[ይመልከቱ: የቀድሞው የጋዝ ፋብሪካ ሕንፃዎች እንደገና መገንባት ላይ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት
እና የመሬት አቀማመጥ].
Archi.ru:
ኩባንያዎ ለአርማ ፕሮጀክት ምን ጠቀሜታ አለው?
ታቲያና ማኪና
- ማዕከላዊ - በጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ ሁለቱም-ውስብስብ ማዕከሉ ውስጥ ፣ ከአትክልቱ ቀለበት አጠገብ እና ከአከባቢ አንጻር - ከሁሉም በኋላ 120,000 ሜትር2… እንዲሁም ወደዚህ ነገር ከገባነው የጉልበት መጠን አንፃር ፡፡ የቀድሞው የጋዝ ተክል ግዛት ታሪካዊ ጣዕሙን ጠብቆ በተመሳሳይ ጊዜ ምቹ እና ዘመናዊ ሆኖ እንዲገኝ ለማድረግ በጣም በቁም ነገር ወስደነው ነበር ፡፡ ይህንን ክልል በተሟላ ሁኔታ እንድንረዳ የረዳን AM "Sergey Kiselev & Partners" በተሰኘው አርክቴክቶች ምርጫ ደስተኞች ነን ፡፡ የዚህ ፕሮጀክት ጠቀሜታ ለእኛ ትልቅ ነው ፡፡ ለእኛ ይህ ትልቅ የምስል ፕሮጀክት ነው እኛም እንዲሁ ትርፋማ ይሆናል ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡
እና በጊዜ ቅደም ተከተል ከሆነ-ጣቢያዎ አሁን ለኢንዱስትሪ ዞኖች እድሳት ስምንት ወይም ዘጠኝ ፕሮጀክቶችን ያሳያል ፡፡ በተከታታይ በመካከላቸው "አርማ"-የመጀመሪያው ፣ የመጨረሻው ፣ በመሃል?
- “አርማ” በኩባንያው ፖርትፎሊዮ ውስጥ ከረጅም ጊዜ በፊት በ 2003 ታየ ፡፡ ጣቢያው ከማጠናከሩ በፊት ብዙ እርምጃዎች መወሰድ ነበረባቸው ፡፡ አሁን 7.5 ሄክታር በግል የተያዘ ሲሆን ወደ 2 ሄክታር መሬት ደግሞ “የአርማ” ንብረት በሆኑት ሕንፃዎች ስር የሞስኮ መሬት ነው ፡፡ ስለሆነም በአጠቃላይ በኩርስካያ የሜትሮ ጣቢያ አቅራቢያ ወደ 10 ሄክታር ያህል መሬት ማውራት እንችላለን ፡፡ በአቅራቢያ ያሉ ሌሎች ለሞስኮ ዕቃዎች ጠቃሚ ናቸው-በስፖርት ሚኒስቴር በተያዘው በያዛ ፣ ዊንዛቮድ ፣ ራዙሞቭስኪ ርስት ላይ ARTPLAY ፡፡ ጣቢያው ንቁ በሆነ ታሪካዊ አከባቢ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ እዚህ ያሉት ሁሉም ነገሮች በትራንስፖርት ተደራሽነት በጣም ስኬታማ ናቸው ፡፡
በዚህ ጣቢያ ላይ ምን ማድረግ እንዳለበት ለማወቅ ብዙ ጊዜ አሳልፈናል ፡፡ ምክንያቱም ዛሬ የተከናወነው በእርግጥ እንዲከናወን በተፈቀደለት እና ለገንቢው ፍላጎት ሊሆን በሚችል መካከል የሚደረግ ስምምነት ነው ፡፡ ዛሬ በቦታው ላይ የተከራዮች እጥረት የለም ፣ ይህም ከንግድ እይታ አንፃር የፕሮጀክቱን ስኬት ያሳያል ፡፡ በሌላ በኩል ፣ ለእግር ጉዞ የሚመጡ ብዙ ሰዎችን ወደ ክልሉ ለመሄድ እናያለን; ከኩርስካያ ሜትሮ ጣብያ በመነሳት ሰዎች ልክ እንደበፊቱ በኒዝኒ ሱሰኒ ሌይን በኩል አያልፍም ፣ ግን ወደ ክልሉ በመግባት ወደ ካፌ ይሂዱ ፡፡
የኒዥኒ ሱሰኒ ሌይን የከተማ አካባቢ ነው ፣ የ “አርማ” አይደለም። ስለ መሻሻሉ ሀሳብ መቼ አገኙ?
- ከአም ስካይፒ ጋር መሥራት የጀመርነው እ.ኤ.አ. በ 2011 ነበር ፣ ከአምስት ዓመት በፊት በፀደይ ወቅት ፡፡ ያኔም ቢሆን ፣ የአርማ እፅዋትን ውስጣዊ ክልል ብቻ ሳይሆን ማሻሻል አስፈላጊ መሆኑ ግልጽ ነበር - የግድ - ኒዝኒ ሱሰኒ ሌን ፣ ምክንያቱም ሁለት ሕንፃዎች 1 ህንፃ እና 2 መገንባት ዋናውን ፍሰት ያሟላሉ ተብሎ ነበር ፡፡ ከሜትሮ የሚመጡ ጎብኝዎች ፡፡ የኒዝኒ ሱስሊኒ ሌይን መልሶ መገንባት መጀመሪያ የታሰበው እ.ኤ.አ. በ 2011 ሲሆን ሥራው ለክልል አጠቃላይ እድሳት ሲጀመር ነበር ፡፡
ግን የኒዝሂ ሱሰኒ ሌይንን የማደስ ሥራ ፕሮጀክት እ.ኤ.አ. በ 2015 መጀመሪያ ላይ በአሜሪካን ሰርጄ ኪሴሌቭ እና ባልደረባዎች የተገነባ እና እ.ኤ.አ. ስለዚህ ከመስከረም 1 በፊት ከከተማው ቀን በፊት ለማቅረብ ችለናል ፡፡ ከዚያ የማዕከላዊ አውራጃው ቪክቶር ሴሚኖኖቪች ፉር ወደ እኛ መጥቶ በራሱ መንገድ ተደስቶ “ከክልል ማንኛውም እርዳታ ከፈለጉ እባክዎን እኛን ያነጋግሩን ፣ በሁሉም ነገር እረዳዎታለሁ” ብሏል ፡፡
ፅንሰ-ሐሳቡ በተከታታይ ምን ያህል የተገነባ እና አሁን የተከሰተው ምን ያህል ከመጀመሪያው ሀሳብ ጋር ይዛመዳል?
- ኢጎር ሽቫርትማን እና ባልደረቦቹ አሌክሲ ሜድቬድቭ እና ቭላድሚር ላቡቲን በተከታታይ “ምንም ተጨማሪ ነገር” የሚለውን ፅንሰ-ሀሳብ አጥብቀው ይይዛሉ ፡፡ በተለይም በ 20 ኛው ክፍለዘመን በ 30 ዎቹ ውስጥ የታየውን እና የፊት ለፊት ገፅታዎችን አፅንዖት የሰጠ ቀይ እና ነጭ ቀለም ለግሰናል ፡፡እርሷ በእርግጥ ለህንፃዎቹ ደስታን ሰጥታለች ፣ ነገር ግን በጣም አስደሳች ውይይቶችን ካደረግን በኋላ የ ‹SK&P› ምክሮችን በመታዘዝ የሁሉም ሕንፃዎች የኢንዱስትሪ ግትርነት ለመጠበቅ ቀለሙን አስወገድን ፡፡ የቀድሞው ፋብሪካ ሕንፃዎች አሁን በተወሰነ ደረጃ ጨካኝ እና ጨካኝ ይመስላሉ ፣ ግን እኛ ይህንን ሥነ-ሕንፃ የበለጠ እንወዳለን ፣ በግንባታው ወቅት የተቀመጠውን ዋናውን ሀሳብ ያንፀባርቃል ፡፡
ጎዳናዎች እና ትናንሽ መልክአ ምድሮች ፣ መብራቶች ወይም አግዳሚ ወንበሮች እንዲሁ የተከለከሉ ሊመስሉ እንደሚገባ ከአርኪቴክቶች ጋር የጋራ መግባባት አግኝተናል ፣ እናም አስጸያፊ ማንኛውንም ነገር በጥንቃቄ አስወግደናል ፡፡ ተስፋ እናደርጋለን ፣ መላው ግዛቱን በተመጣጣኝ እና በተቻለ መጠን በታሪካዊው ዘይቤ ጠብቀናል ፡፡ ይህንን ወይም ያንን ሀሳብ ለትግበራ በመምረጥ ገንቢው ሁልጊዜ በውበት እና ትርፋማ ወፍጮ ውስጥ ይገኛል ፡፡ የክልሉን ወይም የፊት ለፊት ገጽታን ለማደስ ይህንን ወይም ያንን አቀራረብ በፈቀድን ቁጥር ከሁለት ወገን ማየት ነበረብን ፡፡ እ.ኤ.አ. በ2011-2012 የተወያየው እና የተቀበለው ፅንሰ-ሀሳብ በእኛ በትክክል በትክክል ተተግብሯል የሚል እምነት አለኝ ፡፡
የ AM “ሰርጌይ ኪሴሌቭ እና አጋሮች” መሐንዲሶች በሁሉም ሕንፃዎች እድሳት ምን ያህል ተሳትፈዋል? በእኩልነት ወይም በምንም መልኩ ይህ ተሳትፎ ተሸረሸረ?
- በ “አርማ” ላይ ሁሉም የሕንፃ ሥራዎች በአንድ እጅ ነበሩ ፣ ለሌላ ቢሮ አላመለከትንም ፡፡ ቀጥተኛ ማሻሻያ በሚደረግበት ደረጃ ውስጣዊ ወይም በግንባታ ደረጃ አንዳንድ ማሻሻያዎችን ካደረግን ታዲያ ፣ ምናልባት እነዚህ ማሻሻያዎች ተግባራዊ ተፈጥሮ ያላቸው እና እንደ ትርፍ ፣ ምቾት ፣ ምቾት እና ተከራዮች ፍላጎቶች ባሉ ታሳቢዎች የታዘዙ ናቸው ፡፡ ለመልኩ ፣ ለሥነ-ሕንፃው ፣ ለውበቱ ተጠያቂው AM “Sergey Kiselev & Partners” ብቻ ነበር ማለት እንችላለን ፡፡ በአተገባበሩ ወቅት ማናቸውም ማፈናቀሎች ከተደረጉ የተከሰቱት በተከራዮች ፍላጎቶች ፣ በእኛ ጊዜ ፍላጎቶች ነው ፡፡ ብዙ ለማዛወር ሞክረናል እና በውጭ በማይታይ ነገር ግን ይልቁንም የወደፊቱን አጠቃቀም ይነካል-መግቢያዎች ፣ ተከራዮች እና ነዋሪዎቻችን ለወደፊቱ ጥቅም ዓላማዎች ተጨማሪ መስኮቶች እና በሮች መከፈት ፡፡
ፕሮጀክቱን እንደጨረሰ ይቆጥረዋል ወይስ የበለጠ ይዳብር ይሆን?
- በእርግጠኝነት ያዳብራል ፡፡ የተቀረው - በማዕከላዊው መግቢያ ግራ በኩል - በሞስጋዝ ከተያዙ የከተማ አካባቢዎች ጋር ያልተስተካከለ ድንበር ስላለው እስከዛሬ ድረስ ከ 5-5.5 ሄክታር ያህል ስለነገርኳችሁ ክልል ግማሹን ብቻ በማደስ ተጎድተናል ፡፡ ሞስጋዝ የ 100% የከተማ ንብረት የሆነ ድርጅት ሲሆን የራሱን ክልል ከማደስ ባሻገር ሌሎች በርካታ ሥራዎችን ይፈታል ፣ ስለሆነም የኛን የአርማ እፅዋት ግራኝ እና የሞስጋዝ ግዛት አጠቃላይ እድሳት በተመለከተ ከሞስኮ ጋር እስካሁን ስምምነት ላይ አልደረስንም ፡፡ እኛ ዘወትር ከ 2005 ጀምሮ ለንብረት ክፍል ፣ ለሞስኮ ከተማ ከንቲባ 9,000 ካሬ መሬት ለመግዛት እድል ለመስጠት ጥያቄ በማቅረብ ላይ እንገኛለን ፡፡2 በ 1911 የተገነቡት የሞዛጋዝ ሕንፃዎች በበቂ ሁኔታ የተዳከሙ ፣ ወርክሾፕ ሕንፃዎች እነሱን ለማፍረስ እና በዚያ ቦታ ውስጥ የጋዝ ዝቃጭ ዘይቤን የሚያንፀባርቅ ዘመናዊ ነገር ለመፍጠር ነው ፡፡ ግን እስካሁን ድረስ የጣቢያው የግራ ጎን መልሶ ማቋቋም በሞስኮ መንግስት ውሳኔ ከማድረግ ጋር በጣም የተቆራኘ ነው ፣ እና በአሁኑ ጊዜ ምንም እንቅስቃሴ የለም ፡፡ ግን ይህ ጉዳይ በቅርቡ መፍትሄ ያገኛል እናም የጣቢያውን የግራ ጎን በእውነቱ ሌላ የግማሽውን ክልል ለመቋቋም እንደምንችል በጣም ተስፋ እናደርጋለን ፡፡
በሰሜናዊው ክፍል ምን ይሆናል-ቢሮዎች ወይም ቤቶች?
- ቢሮዎች የሉም ፣ ቤትም የላቸውም ፡፡ እኛ የመዝናኛ ባህላዊ ማዕከል ጋር ሕዝባዊ ተግባር ከከተማው ጋር እየተወያየን ነው ፡፡ ከታሪክ አኳያ “አርሙ” እና አካባቢው የሚኖሩት በቢሮ ተከራዮች ብቻ ሳይሆን በፈጠራ ኩባንያዎች ፣ ወርክሾፖች ፣ የዳንስ እስቱዲዮዎች ፣ ጋለሪዎች ፣ የልብስ ማሳያ እና የቤት እቃዎች አምራቾች ማሳያ ክፍሎች ነው ፡፡ እነዚህ ወደ እኛ የሚመጡ ተከራዮች ናቸው እናም ለጣቢያችን ፍላጎት ያላቸው ፡፡ ለሞስኮ ማእከል ዛሬ የተፈቀደው የወደፊቱ አደባባዮች ሕዝባዊ እና መዝናኛ ባህላዊ ስያሜ አያስጨንቀንም ፡፡
በነገራችን ላይ ስለ የፈጠራ ሰዎች ፡፡ ስንት ኦሪጅናል ተከራዮች ቀርተው ሄደዋል?
- ተከራዮች በ 95% ገደማ ታድሰዋል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በጣም ረጅም ጊዜ በቦታው ላይ ብዙ የግንባታ መሣሪያዎች እና ቆሻሻዎች ነበሩ ፡፡ ከአንድ ዓመት ተኩል እስከ ሁለት ዓመት የዘለቀውን የመልሶ ግንባታው ጊዜ ሁሉም ሰው አልተረፈም ፣ እናም በተፈጥሮ ተለውጠዋል ፣ ማለትም ፣ እነዚህ ሥራዎች ከመጀመራቸው በፊት የቀሩት አሮጌዎች ፣ እና አዲሶቹም ከተጠናቀቁ በኋላ መጡ ፤ ተፈጥሮአዊ ሽክርክር ነበር ፡፡ የሆነ ሆኖ እኛ አሁንም የጋዝጎልደር ክበብ አለን - ታሪካዊ ተከራይ ፣ የራሱ ካፌ እና ቡና ቤት ያለው የክለብ መሬት ፡፡ የስፖርት እስቱዲዮዎች ወደ እኛ መጡ ፡፡ ከዚያ በፊት ጥራት ያለው የአካል ብቃት አዳራሽ ፣ ስፖርቶች ፣ የዳንስ ስቱዲዮዎች እንዲኖሩ በ “አርማ” የምህንድስና ሥራ አስቀድሞ አልተገለጸም ፡፡ አሁን እንደነዚህ ያሉትን ተከራዮችም ለመቀበል ችለናል ፡፡ ብዙ ትኩስ ካፌዎች እና ምግብ ቤቶች ታይተዋል ከስድስት በላይ አሁን ክፍት ናቸው እናም መከፈታቸውን ይቀጥላሉ ፡፡ አዳዲስ የማስዋቢያ ስቱዲዮዎች ፣ የቤት ዕቃዎች ስቱዲዮዎች እና ብዙ ማሳያ ክፍሎች አሉን ፡፡ ምንም እንኳን እነሱ የተለያዩ ቢሆኑም እነዚህ ለልብስ እና ዲዛይን ዲዛይን ፣ ሽቶዎች እና መለዋወጫዎች ማሳያ ክፍሎች ናቸው ግን ቀስ በቀስ ይታያሉ ፡፡
የእርስዎ ቢሮ ቦታ ምን ክፍል ነው?
- እኛ ያለን ሁሉም የውበት ማስዋቢያ ክፍል ከክፍል A ጋር ይዛመዳል ፣ ግን እኛ ከአትክልቱ ቀለበት በስተጀርባ ስላለን ፣ ክፍሉ ቢ + ተብሎ ይገመገማል ፡፡ መሣሪያዎቹን ከክፍል A ጋር በሚዛመደው ሙሉ በሙሉ ተክተናል ፣ የውስጥ ኔትዎርኮችን ተክተናል ፣ የቤልጅ ቤቱን እንደገና ገንብተናል እና በ 8 ሜጋ ዋት አቅም ሁለት ማደያዎችን ሠራን ፡፡ ዊንዶውስ እና ጣሪያዎች በሕንፃዎች ውስጥ ተተክተዋል ፣ መልሶ ማልማት ተሠርቷል ፡፡ አሁን እድሳት ከተደረገባቸው አካባቢዎች 80-90% በሊዝ ተከራይተዋል ፡፡
ከሞስጋዝ በተጨማሪ አንድ ተጨማሪ ጎረቤት አለዎት ፣ በቀኝ በኩል የኩርስክ የባቡር ጣቢያ ይገኛል ፡፡ አሁን መልሶ ለመገንባት የሚያስፈልጉ እቅዶች የበርካታ ሕንፃዎችዎን መፍረስ ሊያካትት ይችላል ፡፡ ይህ እውነት ነው?
- አሁን እንደደረሰን የኩርስክ የባቡር ጣቢያ መልሶ መገንባት ብቻ ሳይሆን የከፍተኛ ፍጥነት አውራ ጎዳና የሞስኮ-ካዛን መድረክ አቀማመጥም የታቀደ ነው ፡፡ ሆኖም የ “አርማ” ክልል የእኛ ንብረት ነው እና በኒዝሂ ሱሰኒኒ መስመር (ሕንፃዎች 1 እና 2) ላይ ሁለት ሕንፃዎች የመታሰቢያ ሐውልቶች አሏቸው ፣ ሊፈርሱ አይችሉም ፣ ዕድሜያቸው ከመቶ ዓመት በላይ ነው ፡፡ በመርህ ደረጃ ፣ በ “አርማ” ግዛት ውስጥ ያሉት ሁሉም ሕንፃዎች የቀድሞው የጋዝ ፋብሪካ ስብስብ ናቸው እናም ተጠብቀው መቆየት አለባቸው ፡፡ ዛሬ ይህ ክልል የማይደፈር ነው ፡፡
