ፕሮጀክቱ የተገነባው ከኖርማን ፎስተር ፋውንዴሽን (ይህ የመጀመሪያ “ኢንተርፕራይዙ”) ጋር በመሆን በፎስተር + ባልደረባዎች ነው እንዲሁም አፍሮቴክ - በአፍሪካ ከፍተኛ ቴክኖሎጂን በከፍተኛ ደረጃ ለማስተዋወቅ የታለመው በሎዛን የሚገኘው የፌዴራል ፖሊ ቴክኒክ ትምህርት ቤት ተነሳሽነት ፡፡
የአፍሪካ ህዝብ ቁጥር በ 2050 በእጥፍ ሊጨምር ነው 2 ነጥብ 2 ቢሊዮን ይደርሳል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ዋናው መሬት ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሠረተ ልማቶች የሉም ማለት ይቻላል-በአጠቃላይ አህጉራዊ አውራ ጎዳናዎች የሉም ፣ ዋሻዎች የሉም ማለት ይቻላል ፣ በቂ ድልድዮች የሉም ፣ እና ከሁሉም 2 ሺህ ራዲየስ ውስጥ የሚኖሩት አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት አፍሪካውያን ብቻ ናቸው ፡፡ -የወቅቱ መንገዶች ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የዋናው እፎይታ እጅግ በጣም የተለያየ እና ለሸቀጦች እንቅስቃሴ እና መጓጓዣ ከባድ እንቅፋቶች የተሞላ ነው - የተራራ ሰንሰለቶች ፣ ሐይቆች እና ወንዞች ለዳሰሳ የማይመቹ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በአፍሪካ ውስጥ ከባድና በቀላሉ ሊታከሙ የሚችሉ በሽታዎች እንደ ወባ ያሉ ሲሆን ይህም በዓመት 450,000 ሰዎችን የሚገድል ሲሆን እንዲሁም በየዓመቱ 100,000 ሰዎች ከሚሞቱበት የሕመም ሴል ማነስ ጋር ይዛመዳል ፡፡ በወባ በሽታ ረገድ ሐኪሞች ለደም ማስተላለፍ የደም አቅርቦት ቢኖራቸው ኖሮ አንድ አራተኛ ሰው ሞት ሊወገድ ይችል ነበር ፤ የደም ማነስን ለማከም እንዲሁ የለገሰ ደም አስፈላጊ ነው - ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በቦታው ላይ በወቅቱ ማድረስ አይቻልም ፡፡
ድሮንስ በፕሮጀክቱ ፈጣሪዎች ሀሳብ መሠረት ሞባይል ስልኮች ለመገናኛ ዘርፍ እንዳደረጉት ዓይነት ሸቀጦችን ለማድረስ ይችላሉ ፡፡ ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች በመጀመሪያ ከመሠረቱ እስከ 100 ኪ.ሜ ርቀት ባለው ርቀት የለገሰውን ደም ፣ መድኃኒቶችን እና ሌሎች በአስቸኳይ የሚፈለጉ ሀብቶችን ማድረስ ይችላሉ ፣ እናም የመሬቱን ማንኛውንም ችግር አይፈሩም ፣ እና እንደዚህ ያሉ የትራንስፖርት ወጪዎች በጣም ትንሽ.
የአፍሪካ አህጉርን በአውሮፕላን በረራ ቀጠና ሙሉ በሙሉ ለመሸፈን ቁጥራቸው ቀላል የማይባል የአውሮፕላን ወደቦችን መፍጠር አስፈላጊ ነው - ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች መሰረቶች ፡፡ ኖርማን ፎስተር እና ቡድኑ በአውሮፕላን ማረፊያዎች በአቅeነት በሁለቱም ዓመታት ልምድ እና እነዚህን ሕንፃዎች ለመቅረጽ ያደረጉትን የቅርብ ጊዜ ሥራ ተጠቅመዋል ፡፡
ለአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ የጨረቃ መሠረት ፡፡ ልክ እንደ ጠፈር ፕሮጀክት ፣ የሚረጭ ክፈፍ እንደታሰበው እና ግድግዳዎቹ ከጨረቃ አቧራ በ 3 ዲ 3 ማተሚያ ላይ እንደታተሙ ፣ አነስተኛ ቁሳቁሶች በአፍሪካ ድሮን ወደቦች ያገለግላሉ ፡፡
ለአውሮፕላን ወደቦች ግንባታ ፣ ጡብ የሚሠሩባቸው ቅርጾችና መሣሪያዎች ለቦታው ይላካሉ ፣ እንደ መሠረቱ ድንጋዮች ሁሉ ጭቃው በቦታው ላይ ይፈለፈላል ፡፡ የአውሮፕላን ወደቡ ግንባታ የሚከናወነው በአካባቢው ነዋሪዎች ሲሆን ይህም የገቢ እና ጠቃሚ ተሞክሮ ይሰጣቸዋል ፡፡ ይህ አካሄድ በሁሉም ረገድ ሃብት ቆጣቢ ነው ፡፡
በጡብ የተሰሩ የጡብ ሕንፃዎች አነስተኛውን ቦታ ይይዛሉ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ግን ከተለዩ ሴል-ሞጁሎች ውስጥ ትላልቅ ሕንፃዎች ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡ ድሮኖፖርቶች ፣ በፈጣሪያቸው እንደተፀነሱ ፣ እንደ መኪኖች መበራከት እንደ ነዳጅ ማደያዎች ሁሉ እንደ መልከአ ምድራዊ አቀማመጥ የታወቀ አካል ብቻ ሳይሆን ሁለገብ አገልግሎት የሚሰጡ የህብረተሰብ ማዕከላትም ይሆናሉ ፡፡ ድሮኖችን አገልግሎት ለመስጠት ከመሠረቱ በተጨማሪ “ሰብዓዊ” የቀይ መስመር ድራጊዎች ብቻ ሳይሆኑ በኋላ ላይ ተልእኮ ለመስጠት የታቀዱት ይበልጥ ኃይለኛ የንግድ ሰማያዊ መስመርም ክሊኒኮችን ፣ ፖስታ ቤቶችን እና የመልእክት አገልግሎቶችን ፣ ዲጂታል ምርትን ያስተናግዳሉ ፡፡ ወርክሾፖች ፣ ኢ-ኮሜርስ ማዕከላት (እቃዎችን በብሉ መስመር በኩል በማድረስ) ፡
ስለሆነም በኖርማን ፎስተር የታቀደው አፍሪካ ለልማት የምትፈልገው የመሰረተ ልማት ዝርግ በርካሽ ፣ ሃብት ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ በሆኑ መንገዶች ሊከናወን ይችላል ፡፡ ፈታኝ የሆኑ ማህበራዊ እና አካባቢያዊ ሁኔታዎች ቀዩን መስመር ለሙከራ የሚያጋልጡበት የሙከራ ፕሮጀክት እ.ኤ.አ. በ 2016 በሩዋንዳ ይጀምራል ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ሶስት ድሪፖርቶች እስከ 2020 ድረስ የሚገነቡ ሲሆን ይህም 44 በመቶውን የሀገሪቱን ክልል በአውሮፕላን በረራ ዞን ይሸፍናል ፡፡ በአጠቃላይ በአገሪቱ ውስጥ ከ 40 በላይ መሠረቶችን ለመገንባት የታቀደ ሲሆን በዋናው ምድር ላይ የሚገኘው የሩዋንዳ ማዕከላዊ ስፍራ የአውሮፕላን ወደቦችን መረብ ወደ ጎረቤት አገራት ለማስፋፋት ቀላል ያደርገዋል - ኮንጎ ፣ ኡጋንዳ ፣ ታንዛኒያ ፡፡
ለአስቸኳይ ጭነት ለማድረስ ፣ በዋነኝነት የህክምና ፣ ባለ 10 ኪሎ ግራም ጭነት የመሸከም አቅም ያላቸው 3 ሜትር ክንፍ ያላቸው የቀይ መስመር ድራጊዎች ስራ ላይ ይውላሉ ፡፡በ 2025 የመለዋወጫ መለዋወጫዎችን ፣ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎችን እና የኢ-ኮሜርስ እቃዎችን ለማድረስ የብሉ መስመር የንግድ አውታረመረብ ይፈጠራል ፡፡ በ 6 ሜትር ክንፍ ክንፍ እና በ 100 ኪሎ ግራም የመጫኛ ድራጊዎች አገልግሎት ይሰጣል ፡፡
