የሃል ወንዝ በኪንግስተን በሆል ላይ ከሚገኙት ወሳኝ የትራንስፖርት ደም ወሳጅ ቧንቧዎች አንዱ ሲሆን አዲሱ የእግረኞች ድልድይ የበርካታ መርከቦችን እንቅስቃሴ ያደናቅፍ አልነበረበትም ፡፡ ቢሮው ማክዶውል + ቤኔዲቲ ለዚህ መዋቅር ምርጥ ዲዛይን ውድድር አሸነፈ ፣ ድልድዩ መሳቢያ ድልድይ ሳይሆን ምስሶ እንዲሆን ሀሳብ አቀረበ ፡፡
ከእቅድ አንፃር አዲሱ ድልድይ የነጠላ ሰረዝ ቅርፅ አለው ፣ “ጅራቱ” በእውነቱ የወንዙን ዳርቻዎች የሚያገናኝ ስፋትና ከቀኝ ባንክ ጎን ለጎን አንድ ክብ መሠረት ሁለት ደረጃዎች ያሉት ሲሆን ለማስተናገድም ያገለግላል ፡፡ የመመልከቻ መድረክ እና የማዞሪያ ዘዴ። ይህ የመዋቅር ክፍልም እንደ ሚዛን ሚዛን የሚሠራ ሲሆን 16 ሜትር የሆነ ዲያሜትር ባለው ክብ ኮንክሪት መድረክ ላይ በሚያርፍ ነጠላ እና ባለ ሁለት ጎማዎች ምክንያት በዙሪያው ዙሪያ መሽከርከር ይችላል ፡፡ የኋላው አስተማማኝነት እና መረጋጋት በበኩሉ በ 30 ሜትር ክምር በ 1.6 ሜትር ዲያሜትር ይረጋገጣል ፡፡
የስፔኑ ተንቀሳቃሽነት እንዲሁ ከማዕከላዊው መድረክ በተወሰነ ርቀት ላይ ከውኃው በላይ በተዘረጋው ልዩ የመርከብ ሐዲድ በሚጓዙ መንኮራኩሮች ይሰጣል ፡፡ አሠራሩ የሚሠራው የሬዲዮ መቆጣጠሪያ ፓነልን በመጠቀም ሲሆን ከጊዜ በኋላ ለውጡ ራሱ የሚወስደው ለሁለት ደቂቃ ብቻ ነው-አስተናጋጁ በግራ ባንክ ያለውን የእንግዳ መቀበያ ክፍል ይዘጋል እና ድልድዩ እንቅስቃሴውን ይጀምራል ፣ ቀስ በቀስ ወደ ቀኝ ባንክ እና ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ፡፡ የወንዙን አልጋ ነፃ ማድረግ ፡፡
የመዋቅር እንቅስቃሴው ፍጥነት ከ 0.15 ሜ / ሰ ያልበለጠ ነው ፣ ይህ ሂደት በድልድዩ ላይ ላሉት ሰዎች ሙሉ በሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል ፣ በተራው ወቅት ድልድዩን እንኳን ከቀኝ ባንክ መውጣት ይችላሉ ፡፡ ለዚህም ነው አግዳሚ ወንበሮች እና ሀዲዶች በመጠምጠኛው መድረክ ላይ የታጠቁ - የፕሮጀክቱ ደራሲዎች መጀመሪያ ሊለወጥ የሚችል ድልድይ ጎብኝዎችን እንደሚስብ ያምናሉ እና ስሌታቸውም ትክክል ሆኖ ተገኝቷል ፡፡ አዲሱ የእግረኞች ድልድይ የከተማ ነዋሪዎች እና ቱሪስቶች ከሚወዷቸው መስህቦች መካከል አንዱ መሆን ችሏል ፣ እናም የዚህ አወቃቀር እና ጥቁር አረብ ብረት ለብሰው የከተማው ወንዝ ፓኖራማዎች በተገቢ ሁኔታ ይጣጣማሉ ፡፡
በሃል ወንዝ በስተቀኝ ባለው ድልድይ አጠገብ አዲስ የሕዝብ ቦታ ተፈጥሯል-የከተማዋ ታሪካዊ ማዕከል እዚያ የሚገኝ ሲሆን ድልድዩም እንደ “በር” ሆኖ ያገለግላል ፡፡
