በ Slavyansky Boulevard ላይ ሁለገብ የገበያ እና የመዝናኛ ውስብስብ ፕሮጀክት
ምክር ቤቱ በኤስኤስፒ ኩባንያ ዋና መሐንዲስ ኤኒስ ኦንኩግሉ ተወክሏል ፡፡ በድምሩ ከ 2.55 ሄክታር ስፋት እና ከ 8 ሜትር ያህል የእርዳታ ልዩነት ያለው ሴራ ከስላቭያንስኪ ቡሌቫርድ ሜትሮ ጣቢያ አጠገብ ይገኛል ፣ ጎዳና እና ኩቱዞቭስኪ ፕሮስፔክ በአጣዳፊ ማእዘን ተለያይተው ሶስት ማእዘን በሚመሰርቱበት ስፍራ ፡፡ የግቢው ማእከል (4 የከርሰ ምድር ወለሎች ፣ ከመሬት በታች የመኪና ማቆሚያ 3 ፎቆች) ይህንን አጠቃላይ አካባቢ ይይዛል ፣ ከቅርቡ ወሰን ጋር በጥብቅ ወደ ድንበሮቻቸው ይገባል ፡፡
ደራሲዎቹ እንደሚሉት የውሃው ጭብጥ የሕንፃው ዋና የሕንፃ ምስል ሆኗል-በፊቱ የፊት ገጽታ ላይ “ባለ ማዕበል” ሰማያዊ-ሰማያዊ ብርጭቆ እና የብረታ ብረት ተለዋጭ እና በውስጡ ያሉት ሦስት መዝናኛዎች አንዱ ለባህር ፣ ሌላው ደግሞ ለ ወንዝ ፣ እና ሦስተኛው ወደ ሐይቁ ፡፡ እንደ አርክቴክቶች ገለፃ ፕሮጀክቱ አካባቢውን በማነቃቃትና የስላቭያንስኪ ጎዳና ልማት ማቆም አለበት ፡፡ ወደ መገበያያ ማእከሉ ዋና መግቢያ ፊት ለፊት አንድ ትንሽ አደባባይ ለማደራጀት የታቀደ ሲሆን ይህም የትራንስፖርት ልውውጥ ማዕከል አካል ይሆናል-ከ Slavyansky Boulevard ሜትሮ ጣቢያ መውጫዎች እዚህ ጋር ይጋፈጣሉ ፡፡ በተቃራኒው በኩል በዳቪድኮቭስካያ ጎዳና አንድ አደባባይ ፀነሰ ፡፡ በተጨማሪም እንደ ደራሲዎቹ ገለፃ ውስብስብነቱ ከኩቱዞቭስኪ ፕሮስፔክት የመኖሪያ ሕንፃዎችን የሚከላከል የድምፅ ማነቆ መሆን አለበት ፡፡ ከአራተኛው ፎቅ ጀምሮ እንደ ብቸኛ የህዝብ አካባቢ ከተፀነሰ በዳቪድኮቭስካያ ጎዳና አጠገብ ያለውን መናፈሻን የሚመለከተው ወደ ክፍት የጣሪያ እርከን መውጫዎች አሉ ፡፡ የፕሮጀክቱ የትራንስፖርት እቅድ ፣ ኤኒስ ኦንጁጎግ እንደተናገረው ፣ ከጄኔራል ፕላን ምርምር እና ልማት ኢንስቲትዩት እና ከሎኒው የቶኒ ብራውን ቡድን ጋር በጋራ የተገነባ ነው ፡፡
ሆኖም ግን ፣ የጄኔራል ፕላን የምርምር እና ልማት ኢንስቲትዩት ዋና መሐንዲስ ሚካሂል ክሬስሜይን ከተናገረው የአርኪቴክቶች ታሪክ በኋላ ፣ ይህ ፕሮጀክት የሞስማርarkhitektura የትራንስፖርት ኮሚሽን ከግምት ውስጥ እንዲገባ የታቀደው እ.ኤ.አ. ከቅዱሱ ምክር ቤት ስብሰባ በኋላ በሚቀጥለው ቀን ስለዚህ ስለ የትኛውም የትራንስፖርት ስሌት ፣ ፍሰት እና ጭነት ማውራት በጣም ገና ነው ፣ እና ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም ፡ ሚኪል ክሪስትማን አሁን ሊረጋገጥ የሚችለው ብቸኛው ነገር ፣ ሕንፃው በስትሮፕሮቭቭስኮይ አውራ ጎዳና ላይ የመተላለፊያ ግንባታ ላይ ጣልቃ እንደማይገባ ነው ፡፡ ነገር ግን ይህ ክልል የትራንስፖርት እና የመለዋወጥ ማዕከል ደረጃ ያለው በመሆኑ ሚካኤል ክሬይስተማን እንደሚሉት የህዝብ ማረፊያዎችን እዚህ ማመቻቸት ብቻ በቂ አይደለም (በፕሮጀክቱ ውስጥ እንደታቀደው) ፣ መተላለፊያውን ማለፍ ወይም እንዲያውም የተሻለ ነው ፡፡ - የመጀመሪያውን ፎቅ በሙሉ ለእግረኞች ለመስጠት ፡፡
በተመሳሳይ ጊዜ በውይይቱ መጀመሪያ ላይ ከተሰብሳቢዎች ንግግር ምስጋና ይግባውና ዲዛይኑ የተጀመረው ከረጅም ጊዜ በፊት መሆኑ ግልጽ ስለነበረ በቦታው ላይ ምንም ዓይነት ሕዝባዊ ችሎቶች የሉም ፡፡
የፕሮጀክቱ ውይይት የተጀመረው በሃንስ እስቲማን ንግግር ነበር - እና ወዲያውኑ ወሳኝ ፡፡ እስቲማን እንደሚለው ፣ ሕንፃው የስላቭንስኪ ጎዳናውን ሙሉ በሙሉ ችላ በማለት ከብቸኛ ባዶ ግድግዳ ጋር መጋፈጥ; የሕንፃ መፍትሄው ፣ በተለይም የቦታ አደረጃጀት ከአወዛጋቢ በላይ ነው ፣ እናም የታቀደው ዲዛይን “ከህንጻ የበለጠ ለፀጉር ማድረቂያ ተስማሚ ነው” እና ከጥንታዊ የንግድ ቤት አፃፃፍ የራቀ ነው ፡፡
ህንፃው አጠቃላይ ቦታውን የሚይዝ ፣ ምንም ዓይነት የህዝብ ቦታን የሚያመለክት አለመሆኑን እና ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ የከተማ ፕላን ሁኔታዎችን በተመሳሳይ መንገድ ምላሽ እንደሚሰጥ ሰርጌይ ቾባን ገልፀዋል በአንድ በኩል በሌላ በኩል ትልቅ ደረጃን የሚጠይቅ ኩቱዞቭስኪ ፕሮስፔክ አለው ፡፡ ስላቫያንስኪ ቡሌቫርድ ፣ በአብዛኛው በእግረኞች የታጀበው - እዚህ ፣ ቾባን እንደሚለው ፣ የበለጠ ዝርዝር እንፈልጋለን።
ሌላው የፕሮጀክቱ ጉልህ ጉድለት ሰርጌይ ቾባን የማስታወቂያ ፅንሰ-ሀሳብ አለመኖሩን ጠርቶ “ያለእዚህ ያለ ዘመናዊ የግብይት ማዕከል በጭራሽ ሊታሰብ አይችልም ፡፡በቾባን መሠረት ለህንጻው ገጽታ የተመረጡት ሰማያዊ-ሰማያዊ ቀለሞች ከንግድ ምርቶች ጋሻዎች ጋር ተጣምረው አስፈሪ ይመስላሉ ፣ እናም ጋሻዎቹ አራት ማዕዘን ቅርፅ በ ‹ሞገድ› ላይ ከሚገኙት አስገዳጅ መስመሮች ጋር ፈጽሞ ሊታረቁ አይችሉም ፡፡ የፊት ገጽታዎች-ጋሻዎቹ መሰላል መሰለፋቸው አይቀሬ ነው ፡፡ የፕሮጀክቱን የሕንፃ ክፍል በሚያፀድቁበት ወቅት የማስታወቂያ ፕሮጀክቱ እንዲሁ ሲፀድቅ ሰርጌይ ጮባን ሞስኮማርክተክትቱራ የጀርመንን ተሞክሮ እንዲጠቀሙ ሐሳብ አቅርበዋል ፡፡
እንደ ግሪጎሪ ሬቭዚን ገለፃ ፣ ፕሮጀክቱን በመመልከት አንድ ሰው ይህ የገበያ ማዕከል “ከሩቤቭካ ጋር በሚገኘው መስቀለኛ መንገድ በሞስኮ ውስጥ ሳይሆን ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና 80 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይገኛል” ብሎ ሊያስብ ይችላል - በየትኛውም ቦታ ሊገኝ ይችላል ፣ በተለይም ከአንድ ትልቅ አጠገብ አውራ ጎዳና
ሬቭዚን በፕሮጀክቱ እና በአቀራረቡ ላይ በሚታዩት “የተንኮል አባሎች” ላይም አተኩሯል ፡፡ ስለዚህ ለድስትሪክቱ ነዋሪዎች የተገለጸው የመዝናኛ ስፍራ ለዋና የእግረኞች ፍሰቶች እና ለሱቁ ጭነት በአንድ ጊዜ የታሰበ ትንሽ አደባባይ ሆኖ ይወጣል-በእንደዚህ ዓይነት አከባቢ ውስጥ ዛፎች በሕይወት ሊኖሩ አይችሉም ፡፡ የግብይት ማእከሉ ስፋት 130 ሺህ ካሬ ሜትር ነው ፡፡ m ፣ ቢያንስ መቶ መኪኖች በቀን አንድ ቀን እዚህ ይነዳሉ ፣ ስለሆነም ከጎረቤት ቤቶች ነዋሪዎች ጋር በተያያዘ ፕሮጀክቱ በጣም ኢሰብአዊ ነው ፣ ሪቭዚን እርግጠኛ ነው ፡፡ ስለ መጓጓዣ ማዕከል ስለምናወራ ብቻ ከሆነ ከዋናው መግቢያ ፊት ለፊት ያለው አደባባይ እንዲሁ ፀጥ ያለ የመዝናኛ ቦታ አይሆንም ፡፡
ቭላድሚር ፕሎኪን እንዲሁ ከመንገድ ዳር የከተማ ዳርቻ የገቢያ ማዕከል ጋር ግዙፍ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ጋር ወደ ፕሮጀክቱ ተመሳሳይነት ትኩረት ሰጡ ፡፡ ፕሎኪን በትራንስፖርት በተጫነው የከተማው ክፍል ውስጥ ምደባውን በስህተት ጠርቷል ፡፡ ከዋናው መግቢያ ፊት ለፊት የእግረኞች ዞን በተቻለ መጠን እንዲስፋፉ ደራሲዎቹን መክሯቸዋል እንዲሁም ከዳቪድኮቭስካያ ጎዳና እና ከስታሮሞዝሃይስዌይ ሀይዌይ ጎን ያለውን አደባባይ በማስወገድ በዚህ በኩል ከሱቅ በታች ሱቆችን በመሬት ላይ ይጫናሉ ፡፡ ስለ ህንፃው ግንባታ ፣ አውራ ጎዳና ካለው ጠቀሜታ አንጻር ፕሎኪን እንደዚህ የመሰለ የክልል ህንፃ በእሱ ላይ መታየቱን ተቀባይነት የለውም ፡፡
ሚካሂል ፖሶኪን በተለይ በፕሮጀክቱ ላይ በሚሰነዘረው ትችት በጣም ጥብቅ ነበር-ለሞስኮ አጸያፊ ብሎታል ፣ “ከቀደመው ጊዜ ይመጣል” ፣ እና አጠቃላይ ግንባታው በአጠቃላይ - ምክንያታዊ ባልሆነ መንገድ ፡፡
ኤንጂኒ አስ አፅንዖት የሰጠው ሥነ ሕንፃ ሁል ጊዜ ለተፈጠረው ሁኔታ ምላሽ መስጠት እንዳለበት ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ በእሱ አስተያየት ፣ ፕሮጀክቱ ውድቅ መሆን እና ጂፒዚው እንደዚህ የመሰለ ሚዛን ያለው የገበያ ማዕከል በጣቢያው ላይ ከማስቀመጡ አግባብነት አንፃር እንደገና መከለስ አለበት ፡፡ አስ በኩቱዞቭስኪ ፕሮስፔክት ላይ “የውሃ ጭብጥ” መዘጋጀቱ ተገቢ መሆኑን ጥርጣሬን የገለፀ ሲሆን የህንፃውን ስነ ህንፃ እንደ “አስቀያሚ” እውቅና ሰጠው ፡፡
ዩሪ ግሪጎሪያን ባለሀብቱ ለከተማዋ የበለጠ ስሜትን የሚነካ ቢሆን ኖሮ ከፍተኛውን የካሬ ቁጥር ከቦታው የማውጣት ፍልስፍና እየቀነሰ እና እየቀነሰ በመምጣቱ ለወደፊቱ የማይነቃነቅ ንብረት ያገኛል ፣ ይህም ለወደፊቱ ለንግድ ስራው ይጠቅማል ፡፡ ታዋቂ"
በውይይቱ ማጠናቀቂያ ላይ ሰርጌይ ኩዝኔትሶቭ የምክር ቤቱ አባላት አንድ ድምፅ እንዲሁም የገቢያ ማእከል ለከተማው ያለው ጠላትነት በመጥቀስ የተሻሻለውን የገቢያ ህንፃ ፕሮጀክት እንደገና ለማስገባት ቃል ገብተዋል ፡፡ ውይይት.
የ XVIII-XIX መቶ ዓመታት የጠፋውን የመታሰቢያ ሐውልት የማደስ ፕሮጀክት ፡፡ - በብሮንናያ ላይ የሳልቲኮቫ ንብረት ፣
በምክር ቤቱ የተወከሉት ቭላድሚር ኮሎዝኒሲን በበኩላቸው አውደ ጥናታቸው ከ 2005 ጀምሮ ይህንን ነገር ዲዛይን ሲያደርግ ቆይቷል ብለዋል ፡፡
ሴራ - የበለጠ
ዝነኛ ፣ ይህ ከኖቮushሽኪንስኪ አደባባይ በስተጀርባ የኔክራስቭ ቤተ-መጽሐፍት ሩብ ነው ፡፡ ቤተ መፃህፍቱ ከዚያ ወደ ባሙንስካያ ጎዳና በ 2002 ተዛወሩ (ምናልባት ሁሉም ሰው አያውቅም ፣ ግን በመጀመሪያ በወደቀው የባውማን ገበያ ቦታ ላይ አዲስ ህንፃ ለመገንባት ታቅዶ ነበር ፣ ከዚያ የኤን.ሲ.ሲ ህንፃ ፕሮጀክት እንዲሁ ተሰርዞ ቦታውን ወስዷል). በ 2009 በኢ.ሲ.ኦ.ሲ ውስጥ ለፕሮጀክቱ ውይይት እዚህ ይመልከቱ ፡፡
ቭላድሚር ኮሎዝኒሲን እንደተናገሩት በመጀመሪያ በቀድሞው ነክራሶቭካ ሩብ ውስጥ የግብይት ማዕከል ለመገንባት ታቅዶ ነበር ፣ ግን በሕዝብ ምክር ቤት ከተወያየ በኋላ ተግባሩ ከመሬት በታች የመኪና ማቆሚያ ጋር ወደ አፓርታማዎች ተቀየረ ፡፡የንግድ ስፍራዎች እና የአካል ጉዳተኛ ልጆች የስነ-ጥበባዊ እና የውበት ዝንባሌ የመንግሥት ትምህርት ተቋም ፡፡ ፕሮጀክቱ የንብረቱን ውጫዊ ገጽታዎች እንደገና መገንባትን ያካተተ ሲሆን የታሪክ ሰነዶች እጥረት በመኖሩ ውስጡ ግንባሮቹን ወደነበረበት መመለስ አይቻልም ፡፡ ሕንፃዎቹ በግቢው ዙሪያ ዙሪያ ዙሪያ ይቀመጣሉ ፡፡
ታሪካዊ አመጣጥ በቦሪስ ፓስቲናክ ቀርቧል ፡፡ የካውንቲ ኤስ.ኤስ ዋናው ቤት እስከ ዛሬ ድረስ መቆየቱን ተናግረዋል ፡፡ ሳልቲኮቫ. እ.ኤ.አ. በ 1955 ሁለተኛው ፎቅ ተበተነ እና በተዛባ ሁኔታ እንደገና ተሰራ ፡፡ ፕሮጀክቱ ከኤምኤፍ በተሠሩ ሥዕሎች መሠረት ወለሉን እንደገና መመለስን ያካትታል ፡፡ ካዛኮቭ. በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ቤቱ በሁለት ክንፎች የታጠረ ነበር ፣ ከዚያ መላው ጣቢያው በፔሪሚየር ዙሪያ ተገንብቷል ፣ በመጨረሻም እ.ኤ.አ. በ 1910 እ.ኤ.አ. በጁሊየስ ዲዬሪችስ ፕሮጀክት መሠረት በጣም የታወቀው የማዕዘን ሕንፃ ተገንብቷል (እ.ኤ.አ. ቤተ-መጽሐፍት አሁንም በእሱ ላይ ይታያል). በርካታ የሩብ ሕንፃዎች በ 1996 ተደምስሰዋል (በራስ ተነሳሽነት የታሪክ ተመራማሪው እና የአብሮ ዘጋቢ ኦልጋ ዛምዚትካያ አንዱ በውይይቱ ወቅት እንዳመለከተው) ፡፡ ከዋናው ቤት በተጨማሪ አሁንም የግንባታ ቁጥር 6 አለ - ከ 19 ኛው ክፍለዘመን መጀመሪያ አንስቶ የመጠለያ ጎተራ ፣ የጥበቃ ሁኔታው ተነፍጎ እና ለማፍረስ የታሰበ ፡፡
አንድሬ ግኔዝዲሎቭ አዲሱን ሕንፃ በአዲስ ጥራዝ እና በድሮው ስር ባለው አዲስ ተግባር መደበቅን አጥብቆ ተቃወመ ፣ እና እንዲያውም የበለጠ - ተሃድሶ ለመባል ፡፡ ዩሪ ግሪጎሪያን ከእሱ ጋር በመስማማት ዋናውን ነገር ለመወሰን ያቀረበው - የመልሶ ግንባታ ፕሮጀክት ነው ወይስ የአዲስ ጥራዝ ግንባታ? ይህ መዝናኛ ከሆነ ታዲያ በዚህ ሁኔታ ህንፃዎቹ ተመሳሳይ እቃዎችን በመጠቀም ከመጀመሪያው ጋር ሙሉ በሙሉ መገንባት አለባቸው ፣ ግን በምንም ዓይነት ሁኔታ ከሐሰት ስቱካ መቅረጽ ጋር ከሲሚንቶ ፡፡ ውጫዊ ብቻ ሳይሆን ውስጣዊ የፊት ገጽታዎችም ወደነበሩበት መመለስ አለባቸው ፣ አለበለዚያ ሌላ ጥራት ያለው ጥራት ያለው እንደገና መታደስ ይለወጣል ፡፡ Objectሽኪን አደባባይ - ይህ አዲስ ነገር ከሆነ ታዲያ በከተማ ውስጥ እንደዚህ ባሉ አስፈላጊ ስፍራዎች ውስጥ የሕዝባዊ ሕይወት አዲስ ሁኔታዎችን ሊፈጥር የሚችል በጣም አስደሳች መፍትሔ ለማግኘት ውድድር መካሄድ አለበት ፡፡
ጥያቄው-አንድን አዲስ ወደነበረበት ለመመለስ ወይም ለመገንባት - በፕሮጀክቱ ውይይት ውስጥ ማዕከላዊ ሆነ ፡፡ ሰርጌይ ኩዝኔትሶቭ ወዲያውኑ ስለ አዲስ ሥነ-ሕንፃ ሞገስን የተናገሩ ሲሆን በዚህ ጉዳይ ላይ ብቻ ሳይሆን በከተማ ዙሪያም ጭምር “አንድ ሕንፃ በሆነ ምክንያት ከጠፋ መልሶ መገንባት ምንም ትርጉም የለውም ፡፡ የሞስኮ ሆቴል መልሶ የመገንባቱ ምሳሌ በዓይናችን ፊት ነው ፡፡ በታሪካዊ ደረጃ ዘመናዊ መገልገያ መገንባት የበለጠ ሀቀኛ ይመስለኛል ፡፡
አሌክሳንደር ኪቦቭስኪ እንዳሉት አሁን ባለው ሁኔታ ውስጣዊ ገጽታዎችን ወደነበረበት መመለስ በማይቻልበት እና የህንፃዎች መጠኖች ከመጀመሪያው በጣም የተለዩ ሲሆኑ ይህ ፕሮጀክት በጭራሽ ተሃድሶ ሊባል ይችላል ወይ የሚለው ጥያቄ በባለሙያ ሊወሰን ይገባል ብለዋል ፡፡
Evgeny Ass የህንፃ ቁጥር 6 መደርመስን በግልጽ ተናግሯል ፡፡ በተጨማሪም አፅንዖት ሰጡት “ሥነ ሕንፃ የራሱ የሆነ ጊዜ ብቻ ነው ፣ እሱም በሩሲያ በተፈረመችው የቬኒስ ቻርተር ውስጥ ተጽ writtenል ፡፡ ስለሆነም የጠፋውን መመለስ አይቻልም”፡፡ በተጠቀሰው ፕሮጀክት ውስጥ እንደ ኤጅጄን አስ ገለፃ ሩብ “የማይረባ ነገር ነው - አሮጌም ሆነ አዲስ አይደለም ፣” መጠኖቹ በጣም የተጋነኑ ናቸው ፣ እና የመጀመሪያዎቹ ወለሎች ለህዝብ ተግባራት ተዘግተዋል - ይህ ተቀባይነት የለውም።
ሚካኢል ፖሶኪን በዚህ ሁኔታ ማናቸውም ፕሮጀክት መጥፎ ወደ ሆነ እንደሚሆን በምሬት ተናግረዋል ህንፃዎቹ ከተመለሱ ሀሰተኛ ወይም ሪከርድ ይባሉ ነበር ፣ አዲስ ከተሰራ የቅርስ ሀውልቶችን በማውደም ይከሳሉ ፡፡ እንደ ፖሶኪን ገለፃ የንግድ ሥራን የማይጠቅሙ ሕንፃዎችን ወደ ነበሩበት ለመመለስ ዛሬ ከፍተኛ ገንዘብ ስለሚጠይቅ የማይቻል ነው ፡፡ ይህንን አስተያየት ሲደግፉ አሌክሲ ቮሮንቶቭ በሕጉ መሠረት አሁን መታሰቢያ ሐውልቱ ላይ ብቻ መገንባት (እና ቦታው በባህላዊ ቅርሶች ክልል ውስጥ የሚገኝ መሆኑን) አስታውሰዋል ፣ ምንም እንኳን ማየት ቢፈልግም “ትክክለኛ”ሥነ ሕንፃ
የደራሲዎቹ እና የደንበኛው መኖሪያ ቤቶችን እንደ ሆቴል ለማለፍ ያደረጉት ሙከራም ተተችቷል ፡፡ይህ ጥያቄ በዩሪ ግሪጎሪያን ተነሳ ፡፡ እዚህ የአካል ጉዳተኛ ልጆች ማዕከል ለመፍጠር ከሚነሳው ተነሳሽነት ጋርሪጎሪ ሬቭዚን በህንፃው ውስጥ የመኖሪያ ቤት ያለምንም ጥርጥር ለከተማው ጎጂ ነው የሚለውን ውሳኔ ጠርቷል ፡፡ ሆቴሉ የህዝብ ቦታ ነው ፣ ከምግብ ቤቱ እና ከሎቢው ጋር ያለው የወለል ንጣፍ ሁል ጊዜም ህዝባዊ ነው ፡፡ ተቃራኒው ሁኔታ ከአፓርታማዎቹ ጋር ነው ፡፡ እናም የህፃናት ማገገሚያ ማዕከል እንደ ሬቭዚን ገለፃ በፕሮጀክቱ ውስጥ የተካተተው “የፕሮጀክቱን ፕሬስ እና ተቃዋሚዎች ለመዋጋት ነው - እነሱ ሀውልቱን አፍርሰናል ግን ልጆች አሉን” ይላሉ ፡፡ ውሸቶች ሬቭዚን የመኖሪያ አፓርተማዎችን ለመገንባት የታቀደ መሆኑን ለማንም ለማጋለጥ እና በሐቀኝነት ለመቀበል ያቀረቡ እና ማንም እዚያ ያሉትን ልጆች አያድስም የሚል የለም ፡፡
ስለ መልሶ ግንባታ ጉዳይ እዚህ ሬቭዚን አስተያየቱን ሲሰጥ “ሁላችንም በወንጀሉ ቦታ ተገኝተናል ታሪካዊ ሕንፃዎች እና የነክራሶቭ ቤተመፃህፍት ወድመዋል ፡፡ አሁን በዚህ ወንጀል ላይ በመመስረት እኛ ትንሽ መብት የሌለብንን የተወሰነ ስምምነት እንዲቀበል ተጋብዘናል ፡፡ ግንባታው ከተመለሰ ፣ በትክክል እንደ ታሪካዊ ንብርብር ዋጋ ያለው የህንፃ ቁጥር 6 ን ጨምሮ ሁሉንም ንብርብሮች በመጠበቅ ከስዕሎቹ ትንሽ ሳይለዩ በፍፁም በቃል መከናወን አለበት ፡፡ አለበለዚያ እቃው በጭራሽ ዋጋ አይኖረውም ፡፡ በአዲሱ ግንባታ ጉዳይ አንድ ጨረታ መካሄድ አለበት ፡፡
የውድድሩ ሀሳብም እንዲሁ በቭላድሚር ፕሎኪን እና ሰርጌይ ቾባን የተደገፈ ሲሆን ለከተማው እና ለሀገሪቱ ልዩ ጠቀሜታ ያላቸው ልዩ ነገሮች ብቻ እንደገና መፈጠር እንዳለባቸው አመልክተዋል ፡፡ የተመለሰው የሩብ ሁለት ፎቅ ግንባር ፣ ሰርጌይ ቶባን እንደሚለው ከተለወጠው የከተማ ፕላን ሁኔታ ጋር አይዛመድም - ስለሆነም ፣ አሁን ካለው ቀን ጋር የሚዛመድ እዚህ መፍትሄ ያስፈልጋል ፡፡
ሃንስ እስቲማን እንዲህ ዓይነቱ ክርክር በርሊን ውስጥም እንዲሁ እንደሚቻል ጠቁመዋል; እንዲሁም በውድድር ዘመናዊ ህንፃ የመገንባት ሀሳብን ደግ heል ፡፡ ርዕሱ በአሌክሳንደር ኪቦቭስኪ የተደገፈ ነበር “እኔ የማንኛውም ሪከርድ ጠላት ነኝ ፡፡ ግሪጎሪ ሬቭዚን እኛ በትክክል የወንጀል ቦታ ላይ እንደሆንን ተናግሯል ፡፡ በእሱ ምትክ ከተደመሰሰው ባህላዊ ነገር ጋር ተመሳሳይ የሆነ አንድ ነገር ስንገነባ በእውነቱ ይህንን ወንጀል ሕጋዊ እናደርጋለን ፡፡
ውይይቱን ሰርጌይ ኩዝኔትሶቭ ሲያጠቃልለው “በጥሩ ሁኔታ በዚህ ጣቢያ ላይ የስነ-ህንፃ ውድድር መካሄድ አለበት” የተለያዩ የዘመናዊ ሥነ-ሕንጻ ስሪቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ይህ ማለት እቃው ብርጭቆ ፣ ብርሃን ሰጭ ፣ ፈታኝ መሆን አለበት ማለት አይደለም ፡፡
በሩቤቭስኪዬ እና በሩቤልቮ-ኡስፔንስኮዬ አውራ ጎዳናዎች መገናኛው ላይ ከመኪና አገልግሎት እና ከመሬት መኪና ማቆሚያ ጋር ባለብዙ አሠራር ውስብስብ።
በማስተዋወቅ ላይ
ይህ ፕሮጀክት ለካውንስሉ ቭላድሚር ፕሎኪን ደንበኛው ይህንን ፕሮጀክት እንደገና ለማደስ መፈለጉ ሲገርመው በጣም መገረሙን አስተውሏል ፡፡ ተጠናቅቋል ፡፡
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፣ ውስብስብነቱ በተሠራበት የሦስት ማዕዘን ክፍል ዙሪያ ብዙ አዳዲስ የመኪና ቁሳቁሶች ተገኝተዋል ፡፡ ስለሆነም ከመኪና አገልግሎት መስጫ ተቋም ጋር አንድ ውስብስብ ግንባታ እዚህ ላይ ትክክለኛ ሆኖ ተገኝቷል ፡፡ ከህንጻው አንፃር ካታማራን ይመስላል ወይም ቭላድሚር ፕሎኪን እንደተናገሩት እንደ ሻርክ ይመስላል ፡፡ የፊት ለፊትዎቹ ለስላሳ መስመሮች አውራ ጎዳናዎችን ይጋፈጣሉ እና ከሚያልፉ መኪኖች መስኮቶች እንዲገነዘቡ ተደርገዋል ፡፡ መጠኑ ወደ ህንፃው ዋናው መግቢያ በር መሃል ላይ በጥልቀት በመቆረጡ አፅንዖት ይሰጣል ፡፡ የፊት መዋቢያዎችን ለመሸፈን መዋቅራዊ መስታወት ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ በትንሹ ያሳጠረ “ፊን” ከአሉሚኒየም ፓነሎች የተሠራው ከነፃ ነፃ የመስታወት ንድፍ ጋር በማጣመር ነው። የማጣሪያ ስቱዲዮ መሬት ላይ እንደሚገኝ ይታሰባል ፡፡ ሁለተኛው ፎቅ ለንግድ የሚሰጥ ሲሆን አስተዳደሩ ግቢው ከላይ ይቀመጣል ፡፡
የፕሮጀክቱ የትራንስፖርት መርሃግብር "ሪዘርቭ" ሳይሳተፍ በተናጠል ተዘጋጅቷል ፡፡ሚካኤል ክሪስትማን የትራንስፖርት መርሃግብሩን ውሳኔዎች አብራርተዋል-ጣቢያው ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና አጠገብ ይገኛል ፣ በተግባር የማይቻል ከሆነ መውጫውን ለማደራጀት የማይቻል ነው ፣ ስለሆነም ወደ ክልሉ መግቢያ ከኋላ በኩል የታቀደ ነው ፡፡ በተጨማሪም የሞስኮ ሪንግ መንገድን እንደገና ለመገንባት እና ወደ ግንባታው ቦታ ለማስፋት ታቅዷል ፡፡ ስለዚህ ፣ ህንፃው ወደ ጣቢያው በጥልቀት ወደ ጥልቅ ሊገባ ይችላል ፡፡
የምክር ቤቱ አባላት ለፕሮጀክቱ ምንም ዓይነት የይገባኛል ጥያቄ ያልገለጹ ሲሆን በሙሉ ድምጽ ለማፅደቅ ወስነዋል ፡፡
ስለ ቅስት ካውንስል ስብሰባ በሞስማርካርክተክትራ ድርጣቢያም ላይ ይመልከቱ
