የቦታ ፊውዳላይዜሽን”፡፡ የሞስኮ አርክኮንሴል -1

የቦታ ፊውዳላይዜሽን”፡፡ የሞስኮ አርክኮንሴል -1
የቦታ ፊውዳላይዜሽን”፡፡ የሞስኮ አርክኮንሴል -1

ቪዲዮ: የቦታ ፊውዳላይዜሽን”፡፡ የሞስኮ አርክኮንሴል -1

ቪዲዮ: የቦታ ፊውዳላይዜሽን”፡፡ የሞስኮ አርክኮንሴል -1
ቪዲዮ: Can Russia Become Successful in Africa against China and France? 2024, ሚያዚያ
Anonim

የአርኪ ካውንስል አዲሱ ጥንቅር የመጀመሪያ ስብሰባ እ.ኤ.አ. መጋቢት 20 የተካሄደ ሲሆን ተጠራጣሪ እና አስቂኝ “በዶንስኪ ገዳም አቅራቢያ ፣ ከገዳሙ ካቴድራል ሁለት እጥፍ ከፍታ ያለው ሁለት ሰማይ ጠቀስ ሕንፃዎች ይገነባሉ ፡፡ በዚህ ውሳኔ አዲሱ የከተማው አርክቴክቸራል ካውንስል ሥራውን ጀመረ ፡፡ መልካም የቅርስ ቀን እና እርስዎ ፣ ውድ ውድ አርክቴክቶቻችን!” - ከ አርክናድዞር (ስብሰባው እንደተጠናቀቀ ወዲያውኑ አርክናድዞር በፕሮጀክቱ ላይ የፊርማዎችን ስብስብ እዚህ ከከፈተ) ፡፡ እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 3 ከ 15 የምክር ቤት አባላት መካከል አንዱ የሆኑት Yevgeny Ass በፌስ ቡክ ገፃቸው ላይ “ምክር ቤቱ በኦርዞኒኪዲዜ እና ሻቦሎቭካ ተራ በተራ ሁለት ቅmarት ግዙፍ ቤቶች ላይ ተስማምቷል” በማለት የተቃውሞ አስተያየቱን እዚያው አሳተመ ፡፡ እንደሚመለከቱት የምክር ቤቱ አጀንዳ አጣዳፊ ነበር ስለሆነም እንዴት እንደሄደ ሪፖርቱ ዘግይቶም ቢሆን አስደሳች ይሆናል ብለን እናምናለን ፡፡ ስለዚህ:

ለ “መዶሻ እና ሲክሌል” እጽዋት የእቅድ ፕሮጀክት

የመጀመሪያው ነጥብ ካውንስሉ የቀድሞው ሀመር እና ሲክል ተክል ከ 70 ሄክታር በላይ የሆነውን ግዙፍ አካባቢን - የእቅዱን ፕሮጀክት (እና ውድቅ አድርጎ) መመርመሩ ነበር ፡፡ ክልሉ የሚገኘው በሞስኮ ደቡብ ምስራቅ በእንጦዚያስቶቭ አውራ ጎዳና ሲሆን አሁን በሶስተኛው የትራንስፖርት ቀለበት በሁለት ይከፈላል ፡፡ ስለዚህ ሁለት የእቅድ ፕሮጄክቶች ለምክር ቤቱ ቀርበዋል 19 ሄክታር (የደራሲውን የመጀመሪያ ክፍል መግለጫ በሞስኮርክህተክትራ ድርጣቢያ ላይ ይመልከቱ) እና 53 ሄክታር (መግለጫውን ይመልከቱ) ፡፡ በመጀመርያው ክፍል የእቅዱ ፕሮጀክት ደራሲያን ስቴት ዩኒቲ ኢንተርፕራይዝ NIIPI ማስተርፕላን እና ፕሮኦክቱስ “ሁለገብ ውስብስብ ልማት” ለማስቀመጥ ሐሳብ አቀረቡ-የመኖሪያ ሰፈሮች ፣ ቢሮዎች እና ሱቆች ፣ የመዋለ ሕጻናት ፣ ትምህርት ቤት እና የስፖርት ውስብስብ ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ዕጣዎች በሁለት የከርሰ ምድር ደረጃዎች እና በስታይሎቤቶች ውስጥ ይደረደራሉ ፣ ጣራ ላይም የመኖሪያ ሕንፃዎች ግቢዎች የታቀዱ ናቸው ፣ አሁን እንደ ተለመደው ከሌሎች የህዝብ ቦታዎች በላይ ከፍ ብሏል ፡፡ በሐመር እና ሲክል ሁለተኛ ክፍል ላይ የሚዲያ ፓርክ (~ 13 ሄክታር) በሆቴል ውስብስብ ፣ ለአይሁድ ቲያትር ‹ሻሎም› ለ 700 መቀመጫዎች ፣ ለኤግዚቢሽን ኮምፕሌክስ (~ 5 ሄክታር) እና ለንግድ እና ለቢሮ ለመገንባት ሀሳብ ቀርቧል ፡፡ ህንፃ. በተመደበው መሠረት የሐመር እና ሲክሌ ፋብሪካ ማምረት በከፊል ተጠብቆ ይገኛል ፡፡ የሁለተኛው ክፍል ፕሮጀክት የተገነባው "የፋይናንስ እና የድርጅታዊ አማካሪ" ኩባንያ ፣ GAP - Dipesh Lohani ነው ፡፡

የኩባንያው ፕሮጀክት "የገንዘብ እና የድርጅታዊ አማካሪ"

ማጉላት
ማጉላት
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
ማጉላት
ማጉላት
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
ማጉላት
ማጉላት
ማጉላት
ማጉላት

የ PROEKTUS ኩባንያ ፕሮጀክት

Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
ማጉላት
ማጉላት
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
ማጉላት
ማጉላት

በፍፁም ሁሉም የሥነ-ሕንፃ ምክር ቤት አባላት ይህንን ፕሮጀክት ውድቅ አድርገው እንደገና ለግምገማ እንዲልኩ መክረዋል ፡፡ በአንድ ወቅት በጋራ ክልል ሁለት ክፍሎች መካከል ምንም ግንኙነት አለመኖሩ ሰርጌይ ጮባን አስተውሏል-የሶስተኛው ቀለበት ግማሹ እዚህ ወደ ዋሻ ይገባል ፣ እናም አርክቴክቶች ይህንን እድል ተጠቅመው አንድ የከተማ ስብስብ መፍጠር ይችላሉ ፡፡ በተቆራረጠ ፣ በጭንቅላቱ እና “ንቃተ-ህዋ ቦታዎች” ባለመኖሩ ደራሲያን ያቀረቡትን ልማት “ከተበታተነ አተር” ጋር አነፃፅረውታል ፡፡ ብቸኛው ሁኔታ ፣ ሰርጌይ ቾባን እንደሚለው ፣ እስታይሎባቴ ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፣ ግን ለከተማው ተደራሽ አይደለም። ሰርጌይ ጮባን ደራሲዎቹ በእግረኞች እና በትራፊክ ሚዛን ፣ ሥነ ምህዳራዊ ባልተመቹ አካባቢዎች በጣም አስፈላጊ በሆኑ አረንጓዴ አካባቢዎች እና በተሻሻለ የጎዳና ኔትወርክ “ማህበራዊ ቁጥጥር የሚደረግበት እንጂ ማህበራዊ ገለልተኛ የሆነ ቦታ” ለመፍጠር ፕሮጀክቱን እንደገና እንዲሰሩ መክረዋል ፡፡

ጭብጡን በመደገፍ ግሪጎሪ ሬቭዚን የታቀደውን መፍትሔ “የቦታ ፊውዳሊዝም” - “ከአጥሩ ጀርባ ሳይሆን በስታይላቴቱ ላይ” ሲል ገልጾታል ፡፡

ሁለቱንም ክፍሎች ወደ አንድ ስብስብ ማገናኘት አስፈላጊ ነው የሚለው ሀሳብ በሁሉም የምክር ቤቱ አባላት በሚባል ደረጃ የተደገፈ ነበር ፡፡ አንድሬ ቦኮቭ እንዲሁ ከማዕከሉ አቅራቢያ የሚገኝ እና በተገቢው የተሻሻለ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ያለው የዚህ ክልል ልዩነትን አስተውሏል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በቦኮቭ መሠረት በፕሮጀክቱ ውስጥ በቀላሉ ሊረዳ የሚችል የትራንስፖርት መፍትሔ በራሱ ሙሉ በሙሉ የለም ፡፡በፕሮጀክቱ ላይ አስተያየት የሰጠው አሌክሲ ቮሮንቶቭ ፣ ደራሲዎቹ አንድ ብቻ እንዳይሆኑ ፣ ነገር ግን በእንቅስቃሴ አውራ ጎዳና ላይ ብዙ መውጫዎችን እንዲያደርጉ እና ብቁ የጎዳና እና የመንገድ ኔትወርክ እንዲፈጥሩ ሐሳብ አቅርበዋል ፡፡ ሃንስ እስቲማን በተጨማሪም በመንገድ ቦታዎች ላይ እንዲያተኩሩ ይመክራሉ-“ፕሮጀክቱ በስትራቴጂካዊ ውሳኔ ላይ በማተኮር ፣ የምርት ቦታዎችን በመተው ፣ ቤቶችን ሳይሆን ጎዳናዎችን ማቀድ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለህንፃዎች ታይፖሎጂ ትኩረት መስጠት አለበት” ብለዋል ፡፡

የመስመሮች እና የሩብ ሕንፃዎች በአንድ ጊዜ መጠቀማቸው እና ትምህርት ቤቱ እና ኪንደርጋርደን ከታቀደው አካባቢ ጨርቃ ጨርቅ ሙሉ በሙሉ ማግለሉም ተችቷል ፡፡ ቭላድሚር ፕሎኪን በግራው የመንገድ አካሄድ እና የጎዳና አውታረመረብ የመፍጠር ፍንጭ መታየቱን አስተውሏል ፣ ግን ከሀይዌይ ጋር ቀጥ ያሉ የቤቶች አቀማመጥ ከፍተኛ ጥርጣሬዎችን ያስከትላል ፡፡

ሃንስ እስቲማን የጣቢያው ስፋት እንደ ፍሎረንስ እና ቬኒስ ካሉ ከተሞች የድሮ ክፍል መጠን ጋር የሚመጣጠን መሆኑን ትኩረት የሳበው ቢሆንም የታሰበው ፅንሰ ሀሳብ በ 1970 ዎቹ በሎስ አንጀለስ መንፈስ በጣም በተዘበራረቀ መፍትሄ ያገኛል ፡፡. ስለ “ጥንታዊ” የከተማ ፕላን ዘዴ መደነቅ በኤቭገንኒ አስ የተናገረው ፣ በእሱ አገላለጽ “ዛሬ እንደዚህ ዓይነት ንድፍ የሚያወጣ የለም ፡፡” በተጨማሪም የፕሮጀክቱ ከፍተኛ ኪሳራ የጥልቀት ትንታኔ ፣ የአከባቢውን አከባቢ ግንዛቤ እና የድጋፍ ሁኔታ አለመኖሩ ነው ፡፡

ኒኮላይ ሹማኮቭ ነባር የኢንዱስትሪ ተቋማትን ስለማፍረስ ተናገሩ ፡፡ ከ “ቡልዶዘር ዲዛይን” ይልቅ ፣ የሕንፃዎች እና የፋብሪካ ዎርክሾፖች እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉበትን ዓላማቸው በመለወጥ እንዲያስቡ ሀሳብ አቅርበዋል ፡፡

የውይይቱ ውጤት የዚህ ክልል ልማት ውድድር እንዲካሄድ የግሪጎሪ ሬቭዚን ሀሳብ ነበር ፡፡ በቀረበው ረቂቅ እቅድ ውስጥ ምንም የከተማ ፕላን ሀሳብ ባለመገኘቱ የተበሳጨው ይህ ሀሳብ በሚኪሀል ፖሶኪን በንቃት ይደገፍ ነበር ፡፡ የሞስኮ ዋና አርክቴክት ሰርጌይ ኩዝኔትሶቭ ውድድሩ እንዲካሄድም ደግፈዋል ፡፡

በመንገድ ላይ የሁለት ማማዎች ፕሮጀክት ፡፡ ኦርዶኒኒኪድዜ

የሰሜናዊው ግንብ (18 ፎቆች) እና ደቡባዊው (19 ፎቆች) በከፍተኛ ስታይሎባይት ላይ ይቀመጣሉ (የደራሲውን የፕሮጄክት መግለጫ በሞስማርካርቴክትራ ድርጣቢያ ላይ ይመልከቱ) ፡፡ እነሱ በዶንሶይኪ ገዳም necropolis አጠገብ ባለው የዶንስኪ መታጠቢያዎች አሁን ባለው ህንፃ ቦታ ላይ በኦርዶዞኒኪዲዜ እና በዶንስኪ ጎዳናዎች መገናኛ ላይ እንዲገነቡ ታቅደዋል ፡፡ ፕሮጀክቱ ቀድሞውኑ በ GPZU ጸድቆ ተቀብሏል። ሆኖም የሞስኮ ከተማ ቅርስ ዋና አሌክሳንደር ኪቦቭስኪ በቅዱስ ካውንስል ስብሰባ ላይ እንደተናገሩት ዶን ቤቶችን ለማፍረስ ውሳኔው ገና አልተሰጠም ፡፡

የመኖሪያ ሕንፃው ፕሮጀክት ከደራሲዎቹ በአንዱ ኬቪን ስሚዝ የሮበርት ስተርን ‹ሮበርት ኤ ኤም› አውደ ጥናት ባለሙያ ለካውንስሉ አባላት ቀርቧል ፡፡ ስተርን አርክቴክቶች '. እሱ እንደሚለው ፣ የመኖሪያ ግቢው የኒው ዮርክን ወጎች እና የቅጡ ባህሪያትን እና በተመሳሳይ ጊዜ በ 1930 ዎቹ የሞስኮ ሥነ-ሕንፃን ያጣምራል ፡፡ ነጭ ድንጋይ ለግንባሮች ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ በትልልቅ ጎዳናዎች መገንጠያ ስፍራው እንደ ስሚዝ ገለፃ አዲስ የከተማ የበላይነት መፍጠርን ይጠይቃል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በመሬት ገጽታ-ቪዥዋል ትንታኔ መሠረት በተሻለ ከሚታይበት የዶንስኪ ገዳም የመቃብር ስፍራ ፊትለፊት ያለው ገጽታ ሆን ተብሎ ጠባብ ሆኗል ፡፡ ሁሉንም የህዝብ ቦታዎችን የሚያካትት ስታይሎባይት በእይታ በሁለት ይከፈላል - ደቡብ ምዕራብ እና ሰሜን ምስራቅ ፡፡ በውስጠኛው እርከኖች ያሉት የመሬት አቀማመጥ ያለው ግቢ ያለው ሲሆን በግቢው ግቢ ውስጥ የአበባ አልጋዎች እና የመጫወቻ ሜዳዎች ያለው አንድ የአትክልት ስፍራ የታቀደ ነው ፡፡

ማጉላት
ማጉላት

ከነባር ማጽደቆች አንፃር አብዛኛዎቹ የምክር ቤቱ አባላት ይህንን ፕሮጀክት ለማፅደቅ ይደግፉ ነበር ማለት አለብኝ ፡፡ ሚካሂል ፖሶኪን ፕሮጀክቱ ቀድሞውኑ በጸደቀው መሠረት ህጎቹን ማክበር አስፈላጊ መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል ፡፡ ካውንስል እንደ ፖሶኪን ገለፃ ሊመለከተው የሚችለው “ከፍተኛ ጥራት ባለው ፣ ጠንካራ እና በራስ በመተማመን” የተሰራውን የህንፃ ግንባታ ጉዳዮች ብቻ ነው ፡፡

ዩሪ ግሪጎሪያን ፕሮጀክቱን በጥብቅ በመቃወም ፕሮጀክቱን “በእጥፍ በሚጨምር ጥግግት የነጥብ የንግድ ልማት ምሳሌያዊ ምሳሌ” በማለት ጠርቶታል ፡፡እንደ ግሪጎሪያን ገለፃ ፣ የመኖሪያ ግቢው ከክልሉ ታሪካዊ የበላይነት ጎን ለጎን አዲስ የከተማ ፕላን አውራጃ - ዶንስኪ ገዳም ብሎ መጠየቅ አይችልም ፡፡ በአስተያየቱ የግቢው የህንፃዎች ብዛት መውረድ አለበት “ስህተትን ለማረም መቼም አልረፈደም ፣ እና ባለሀብት በ 45 ሜትር እንኳን ቢሆን ጥሩ ቦታዎችን ማግኘት ይችላል” ብለዋል ፡፡ የከፍታውን ዝቅ የማድረግ ሀሳብም እንዲሁ ከመጠን በላይ በመሆናቸው የአከባቢው አጠቃላይ የኑሮ ጥራት ለውጥ ያሳሰበው Yevgeny Ass የተደገፈ ነበር ፡፡ በተጨማሪም አስስ የመታጠቢያ ቤቶችን እንደ ሥነ-ሕንፃዊ እና ማህበራዊ ጠቀሜታ ያለው ነገር እንዲጠብቅ ጥሪ አቅርቧል ፡፡ ለእዚህ የሞስኮ አካባቢ ውስብስብ እና ውስብስብ እንደ ሆነ እውቅና ሰጠው ፡፡

ፕሮጀክቱ በኒኮላይ ሹማኮቭ እና በአሌክሲ ቮሮንቶቭ የተፈቀደ ሲሆን የመሬት ገጽታ-ምስላዊ ትንተና መረጃው አሳምኖ የተወከለው ይህ ውስብስብ የከተማዋን ፓኖራማ የማይረብሽ እና በአጎራባች ታሪካዊ ቅርሶች ግንዛቤ ላይ ተጽዕኖ የማያሳድር መሆኑን ያሳያል ፡፡ ቭላድሚር ፕሎኪን ይህ የመኖሪያ ሕንፃ በጣም ብቸኛ እንደማይሆን ገልፀዋል ምክንያቱም ባለ 16 ፎቅ ሕንፃዎች ቀድሞውኑ በዚያው ኦርዶሆኒኪድዜ ጎዳና ላይ የሚገኙ ሲሆን ባለ 20 ፎቅ ግንብ ከገዳሙ በሦስት መቶ ሜትር ርቀት ላይ ብቻ ተገንብቷል ፡፡

ግሪጎሪ ሬቭዚን እዚህ ያለውን ውስብስብ ገጽታ እንደ አደጋ አይቆጥርም ፡፡ በሁሉም ህዋሳት ውስጥ ሬቭዚን የሉዝኮቭን ፕሮጀክት አይወድም ፣ ከመጠን በላይ እና ከከተማው የተከለለ ነው ፣ እሱ ጂፒዝዩ የመስጠቱን እውነታ እንደ ስህተት ይቆጥረዋል ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም የከፋው ቀድሞውኑ የገንቢውን ሐቀኝነት የጎደለው አያያዝ ይሆናል ፡፡ ሁሉንም ህጎች በማክበር ፈቃድ አግኝቷል።

Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
ማጉላት
ማጉላት

ሰርጌይ ቾባን የተመረጠውን የስነ-ህንፃ መፍትሄ አፀደቀ ፣ ግን የከተማ-ፕላንውን ተችቷል ፡፡ ከጎረቤት የስታሊኒስት ቤቶች ጋር ግጭት ውስጥ የሚገቡት ማማዎች ለምን በጣቢያው ጠርዞች ላይ ይቀመጣሉ? በሞስኮ ባህል ውስጥ የሚሆነው በጎዳናዎች መገናኛ ላይ ያለው ጥግ ለምን አልተጠናከረም? ባዶ የሆነው ይህ ጥግ ለምን ታጥሯል? ከተማዋ ቀድሞውኑ በማኅበራዊ ግጭቶች የተሞላች ሲሆን በቶባን አስተያየት ለከተማው ነዋሪዎች በተመደበው ምድር ቤት ውስጥ ያለው የሕዝብ ቦታ የመታጠቢያ ቤቶችን ለማፍረስ በቂ ምትክ አይደለም ፡፡ ዛሬ እነዚህን ውሳኔዎች ማሻሻል ቀድሞውኑ በጣም ችግር አለው ፣ ሆኖም ሰርጌ ቾባን ከተማዋን አሁን በስታይሎብ ላይ የተቀመጠችውን የማዕዘን አደባባይ መስጠት እና እንዲሁም በቦታው ዙሪያ ዙሪያ የተነሱትን ቦታዎች በይፋ ለማሳወቅ ይቻል እንደሆነ ያስባል ፡፡. ይህ ትንሽ ለውጥ ህንፃው በከተማው የጨርቃ ጨርቅ ውስጥ እንዲካተት ያስችለዋል ፣ እናም አንድ ሰው ወደ መድረኮቹ ላይ ወጥቶ ወደ ማማዎቹ እግር ላይ የእነሱን ስነ-ህንፃ ይሰማዋል። የቾባን ሀሳብ ሙሉ በሙሉ በሃንስ እስቲማን የተደገፈ ሲሆን የፕሮጀክቱን ደራሲዎች ጎዳናውን እና አደባባዩን አንድ እንዲያደርጉ አሳስቧል ፡፡

ውይይቱን ሲያጠቃልሉ ሰርጌ ኩዝኔትሶቭ የምክር ቤቱ አባላት በፕሮጀክቱ ሥነ-ሕንጻ ክፍል ላይ ብቻ እንደታሰበው በመጀመሪያ የታቀደው ብቻ ሳይሆን የህንፃው ከፍታ-ልኬት መፍትሄ ጉዳይ ላይም ጭምር አቋማቸውን እንዲያሳዩ ጠየቁ ፡፡ ሁሉም የምክር ቤት አባላት ምክሮች ለከተማው አስተዳደር ትኩረት ይደረጋሉ ፣ ከዚያ በኋላ የቀረቡት የሁለቱም ፕሮጀክቶች እጣ ፈንታ ግልጽ ይሆናል ፡፡

በተጨማሪ ይመልከቱ-ስለ ቅስት ካውንስል ስብሰባ እ.ኤ.አ. ማርች 20 ቀን 2013 በሞስኮርክህተክትራ ድርጣቢያ ላይ

በሞስኮ የሥነ ሕንፃ ምክር ቤት አዲስ ጥንቅር ላይ

የሚመከር: