ተርሚናል ራሱ በጠቅላላው 120 ሺህ ሜ 2 ያለው የአንድ ግዙፍ ውስብስብ የመጀመሪያ ደረጃ ብቻ ነው ፡፡ ከእስያ ትላልቅ የመርከብ መርከቦችን ያስተናግዳል ፡፡ 53 ሺህ ሜ 2 ስፋት ያለው የወደብ አስተዳደራዊ ህንፃ ከጎኑ ይታያል ፣ እንደ ሌላ ሦስተኛ ደረጃ ሌላ የቢሮ ህንፃ (23 ሺህ ሜ 2) ይነሳል ፡፡
ተርሚናሉ በባህሩ ላይ የተዘረጋ ጠፍጣፋ የ 250 ሜትር ንጣፍ ነው ይህ የህንፃ ቅርፅ በጣቢያው ውቅር የታዘዘ ነው-ጥልቀቱ 55 ሜትር ብቻ ነው የዕቅዱ ቀጥተኛ አደረጃጀት የአንድ ግዙፍ ስርጭት ልዩነቶችን ያንፀባርቃል ፡፡ የተሳፋሪ ትራፊክ - የጅሎንግ ወደብ በየቀኑ እስከ 10,000 የሚደርሱ የመርከብ መስመሮችን መቀበል ይችላል … ሁሉም የወደብ አገልግሎቶች በሦስት የሕንፃ ደረጃዎች ተሰራጭተዋል ፡፡ አካሉ ራሱ በተወሰነ ደረጃ “እግሮች” ላይ ከመሬት በላይ ተነስቷል ፣ ማለትም። መድረሻዎች እና መነሻዎች +7 ሜትር ላይ የሚገኙ ሲሆን የግብይት ጋለሪ እና የእግረኛ መተላለፊያው በ +13 ሜትር ነው ፡፡
ህንፃው በፖሊማ ሽፋን በተሠሩ ትላልቅ ክፍተቶች ጣሪያውን የሚያቋርጡ በርካታ የመዝናኛ ስፍራዎች አሉት-የሚመጣው የፀሐይ ብርሃን ከሚያንፀባርቁ የአረብ ብረት ሰሌዳዎች በህንፃው ጥልቀት ውስጥ ይንፀባርቃል ፡፡ በሰሜናዊው ክፍል ውስጥ ተርሚናል በ ‹L› ፊደል ቅርፅ ወደ አንድ ማማ (ፓኖራሚክ ሬስቶራንት) በሚገኝበት ኮንሶል ውስጥ ያድጋል ፡፡ ይህ ኮንሶል በበኩሉ ተርሚናል ህንፃውን ከወደፊቱ የአስተዳደር እና የቢሮ ውስብስብ ጋር የሚያገናኝ ድልድይ ይሆናል ፡፡ ገላጭ በሆነ መልኩ በመኖሩ ምክንያት በፕሮጀክቱ ውስጥ “ምሳሌያዊ” ንጥረ ነገር ሆኖ ወደቡ እንደ አንድ ዓይነት መግቢያ በር የሚነበብ ግንብ ነው ፡፡
በግንባታው መሠረት ፣ በጠቅላላው ውስብስብ በኩል የሚዘዋወረው መተላለፊያው ቀለበት ይሠራል-እዚህ ጋር ከሌሎች የእግረኞች የእንቅስቃሴ አቅጣጫዎች ጋር ይገናኛል ፡፡
ለፖሊስ ጣቢያ ፣ ለፖስታ ቤትና ለአየር ሁኔታ ጣቢያ ለማኖር የታቀደው ግዙፉ የቢሮ ህንፃ እስከ 70 ሜትር ከፍታ ያለው ሲሆን በግቢው ዙሪያም ባለ ብዙ ፎቅ ጥራዝ ነው ፡፡ የድምጽ መጠን "ለውጥ" እና "መቦርቦር" ፣ የብዙ ኮንሶሎች ዝግጅት የሚወሰኑት በባህሩ ነፋሳት እና በፓኖራሚክ እይታዎች ነው ፡፡
ህንፃው ከመንገድ ዳር በሚከፈቱ ክፍተቶች አረንጓዴውን እምብርት “ያሳያል” ፡፡ ተመሳሳዩ አረንጓዴ በግቢው ፊት ለፊት የሚገጥሙ የውስጥ ክፍተቶች-በረንዳዎች ናቸው ፡፡
211.5 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ዋጋ ያለው የዚህ “ሜጋ-ፕሮጀክት” ትግበራ በሚቀጥለው ዓመት ይጀምራል ፡፡ ተርሚናል በ 2015 ይጠናቀቃል ፣ የቢሮ ሕንፃዎች እስከ 2017 ይጠናቀቃሉ ፡፡
ኤን.ኬ
