የሕንፃው ቦታ የሚገኘው በቡማኪኒ proezd ውስጥ ነው ፡፡ ይህ በዋና ከተማው ማዕከላዊ እና ሰሜን ወረዳዎች ድንበር ላይ እጅግ አስደናቂ የሆነ የኢንዱስትሪ ዞን ውስጣዊ የትራንስፖርት ዘንግ ነው ፡፡ ትራፔዞይድ ቅርፅ ያለው ሲሆን በሦስተኛው የትራንስፖርት ቀለበት ፣ በፕራቭዲ ጎዳና እና ቤሎሩስኪ እና ሳቪቭሎቭስኪ የባቡር ጣቢያዎችን በማገናኘት በሞስኮ የባቡር ሀዲድ ቅርንጫፍ የታጠረ ነው ፡፡ በርካታ የማተሚያ ፋብሪካዎች ፣ ብዙ የኤዲቶሪያል ጽ / ቤቶች እና የቅድመ-ፕሬስ ውስብስብዎች አሉ ፡፡ ከውስጥ ወደ ውጭ ፣ የማንኛውም ጥላ የፕሬስ ዓለም እኩል ጨለማ እና ግራጫ ይመስላል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ህንፃው ለዚህ ተጠያቂው ነው-ባለፈው ምዕተ-ዓመት አጋማሽ ላይ የተፈጠረው አሰልቺ የኢንዱስትሪ አከባቢ በጭራሽ አልተሻሻለም ፣ ግን እድሳትም አልነበረውም ፣ ብዙ መዋቅሮች ቀድሞውኑ ተግባራቸውን ቀይረዋል ፣ ሌሎች ደግሞ ከፍተኛ ጥገና ይፈልጋሉ ወይም ናቸው የተበላሸ ፡፡ እና ለአዳዲስ ሁለገብ አሠራር ግንባታ የተመደበው ጣቢያ ይህንን ክልል - ከሰሜናዊው ጎን ጋር ይቀራረባል ፡፡ የእሱ ተቃራኒው ድንበር በነዳጅ ማደያው ኮንቱር በኩል የሚሠራ ሲሆን የምሥራቁ ጎን ደግሞ የባቡር ሐዲዱን ይገጥማል ፡፡
በአጠቃላይ ፣ ማራኪ ተብሎ ሊጠራ የማይችል ሰፈር አለ ፡፡ እና አዲሱ ሕንፃ ምን መሆን እንዳለበት በመጠቆም ቢያንስ ቢያንስ አንድ ዓይነት ቅምጥል ፣ “ፍንጭ” ፣ የቦታው ታዋቂው ብልህነት ማግኘት የበለጠ ከባድ ነው ፡፡ ብቸኛው ምልክቱ በ 2008 በያምስጎጎ ዋልታ 1 ኛ እና 5 ኛ ጎዳናዎች ጥግ ላይ በአግድም የተቀመጠ ከመስቀለኛ መንገዱ በስተጀርባ የሚገኝ የቢሮ ህንፃ ነው ፡፡ ቁመቱ 75 ሜትር ያህል ነው ፣ እናም በአጠገብ ለሚገኘው ክልል ሁሉ አዲስ ከፍ ያለ ደረጃን እንደሚያወጣ ጥርጥር የለውም። በተጨማሪም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የኖቮልስያንን ጎዳና ከ 5 ኛ ጎዳና ከያምስኪ ዋልታ ጋር የሚያገናኝ መተላለፊያ እዚህ ለመገንባት ታቅዷል - ዛሬ ይህ ግንኙነት የባቡር ሀዲዱን በጥንቃቄ በማቋረጥ ድንገተኛ በሆነ መንገድ ይገኛል ፡፡ እነዚህ ሁለት ምክንያቶች - የከፍተኛ ደረጃ ህንፃ እና የታቀደው ከመጠን በላይ መተላለፊያ - ንድፍ አውጪዎች የታቀደው ነገር ለከተማ-ፕላን ሚና ከፍተኛ ትኩረት እንዲሰጡ አደረጉ ፡፡
ባለብዙ አሠራር ውስብስብ ከሩቅ ቦታዎች እንደታየው ከፍ ያለ ከፍታ ምልክት ተደርጎ ይተረጎማል-ከሳቬሎቭስኪ እና ከቤሎሩስኪ የባቡር ጣቢያዎች; ከኖቮልስናያ ጎዳና ፣ ከ 1 ኛ እና 5 ኛ የያምስኪ ዋልታ ጎዳናዎች ፣ ከቡማዝኒይ ፕሮዴድ እና ከቡቲርስኪ ቫል ተቃራኒ ጫፍ ፡፡ የተቋሙ ተግባራዊ መርሃግብር ከ 60 ሜትር ማማ ጋር በመሬት ውስጥ ባለ ሶስት ደረጃ የመኪና ማቆሚያ ቦታ በተጠለፈ ቦታ ለመኪናዎች የምርመራ ማዕከል አነስተኛ መጠን ያለው ጣቢያው ላይ እንደሚገኝ ያቀርባል ፡፡ እና ለሁለተኛው ደረጃ ደግሞ አሁን ያለው ባለ 3 ፎቅ የቢሮ ህንፃ አደረጃጀት እና ወደ ማማው የአየር መተላለፊያ መንገድ የታሰበ ነው ፡፡
ለሥነ-ሕንጻዎች ትክክለኛ ቁመት ከሞላ ጎደል በጣም አስፈላጊው የአዲሱ የድምፅ መጠን የፕላስቲክ እና የቀለም ጥያቄ ነበር ፡፡ የፕሮጀክቱ ደራሲዎች በአንድ በኩል ቀድሞውኑ የነበረውን የከፍተኛ ጭማሪ አፅንዖት የሚደግፍ እና በሌላ በኩል ደግሞ አሰልቺ የሆነውን የኢንዱስትሪ ዞንን የሚያድስ እንደዚህ አይነት ቅርፅ እና ምስል ለማግኘት በጣም ከባድ ስራ ነበራቸው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ አርክቴክቶች በአከባቢው ያሉትን ሕንፃዎች ጠንካራ ጂኦሜትሪ ለመስበር ፈለጉ ፡፡ በነገራችን ላይ ይኸው ሀሳብ ከሁለት ዓመት በፊት ለቢሮው ውስብስብ ደራሲያን መጣ - መስቀለኛ መንገዱን የሚመለከተው የህንፃው ጥግ የተጠጋጋ ነው ፡፡ የ PTAM Vissarionov መሐንዲሶች ይህንን ጭብጥ ያዘጋጁት - በእቅዱ መሠረት ማማው ከሰሜን እስከ ደቡብ የተራዘመ ውስብስብ አቅጣጫዎችን የያዘ አንድ ነጠላ ቀጥተኛ አንግል የለውም ፡፡ ይልቁንም እሱ ስምንት ወይም ትንሽ የተበላሸ infinity ምልክት ነው።
የደረጃው እና የአሳንሰር መስቀያው መስቀለኛ መንገድ በ "ስምንት" መስቀያው ውስጥ እንደሚገኝ መገመት ይቻላል ፡፡ በእያንዳንዱ ፎቅ ክንፎች ውስጥ ነፃ በአንጻራዊነት ሁለት ነፃ የቢሮ ቦታዎችን ለማደራጀት የሚያስችላቸው በመሆኑ ይህ በእርግጥ ለወደፊቱ ተከራዮች እንክብካቤ ተደርጓል ፡፡ነገር ግን በሚያብረቀርቁ በትንሹ የተቆራረጡ ቋሚዎች እንዲሁ ጠቃሚ የውበት ሚና ይጫወታሉ-ሕንፃውን በሁለት ክፍሎች መከፋፈል የጅምላነትን ስሜት ያስወግዳል ፡፡ በ Bumazhnoy Proezd በኩል ፣ የደረጃው ደረጃ ግልፅ ሆኖ ቀርቷል ፣ ነገር ግን በባቡር ሐዲዶቹ ፊት ለፊት ያሉት ባለቀለም መስታወት መስኮቶች በጠቅላላው የህንፃው ከፍታ ላይ በሚታጠፍ ፓነል ይጠበቃሉ ፡፡ የበረዶው ነጭ ጋሻ በኦቫል ቀዳዳዎች የታሸገ ሲሆን በእነሱ ምክንያት የኮንክሪት ወለል ህፃኑ ከአንድ ቀን በፊት መቶ “የበረዶ ቅንጣቶችን” የ hadረጠበትን ወረቀት ይመስላል። ይህ በተፈጥሮው ዘመናዊነት ያለው አካል በአንድ በኩል የታቀደውን ህንፃ ወደ ጭካኔው አከባቢ ቅርብ ያደርገዋል ፣ በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ደካማውን ክፍል ከባቡር ሀዲዱ ጫጫታ እና ከመጪው መተላለፊያ በላይ በአስተማማኝ ሁኔታ ይጠብቃል ፡፡
ህንፃው በአጠቃላይ 15 ፎቆች አሉት ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ የመግቢያ ቦታ እና ካፌ አላቸው ፣ ከ 3 ኛ እስከ 13 ኛ ያሉት ቢሮዎች የሚገኙ ሲሆን በመጨረሻው በሚሠራው ወለል ላይ ለ 150 መቀመጫዎች ፣ ለመማሪያ ክፍሎች እና ለቡፌ የሚሆን አዳራሽ ያለው የስብሰባ ማዕከል እየተዘጋጀ ነው ፡፡ የላይኛው ቴክኒካዊ ወለል አነስተኛ ቦታ ያለው ሲሆን በዚህ ልዩነት ምክንያት ወደ አረንጓዴ የሚሠራው ጣሪያ መውጫ ከእሱ ይደራጃል ፡፡
ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው የህንፃው ከፍ ያለ እና ሰፊው ግማሽ ወደ Bumazhny Proezd ያተኮረ ነው። በተጨማሪም ፣ በላይኛው ወለሎች ደረጃ ላይ ግንቡ በግልጽ ተጨምሯል-አርክቴክቶቹ በቦታው ላይ በትክክል የቀረፁት ይመስላሉ ፣ ከታች ይበልጥ ቀጠን ብለው በመተው ከፓኖራማዎቹ ጋር የሚስማማ ተጨማሪ ክፍሉን ይሰጣል ፡፡ የቤጎቪ አውራጃ እና እንደ አዲስ የከፍተኛ ደረጃ ቅላent ሆኖ ይሠራል። ለሞስኮ በጣም ያልተለመደ ስለሆነው የሊላክስ-ሊንጋንቤሪ ህንፃ ፣ ደራሲዎቹ በእርዳታ የኢንደስትሪ ዞን አዲሱን ምልክት ከፍተኛ ብሩህነት ለመስጠት እና የህትመት ኢንዱስትሪውን ውስን እንደገና ለማደስ ችለዋል ፡፡
