ኒኮላስ ሳርኮዚ የፈረንሳይ ፕሬዝዳንት ሆነው ከተመረጡ በኋላ በ 2007 መገባደጃ ላይ በዓለም ዙሪያ ካሉ ታዋቂ አርክቴክቶች ጋር ተከታታይ ስብሰባዎችን ያደረጉ ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜም “ታላቋ ፓሪስ” ን የመፍጠር እቅዳቸውን ጠቅሰዋል ፡፡ ለንደን ወይም ሎስ አንጀለስ. በእሱ አስተያየት ፣ ከራሱ ከከተማው (2 ሚሊዮን ነዋሪዎች) እና ከከተማ ዳርቻዎች (6 ሚሊዮን) አንድ ሙሉ ምስረታ ለሁሉም ወረዳዎች የበለጠ እድገታዊ እድገት ፣ የተጨነቁ ግዛቶች እንደገና እንዲዳብሩ እና ወደ “ዘላቂ ልማት”በሜትሮፖሊስ ስፋት ላይ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፓሪስ ከቀለበት መንገዱ እንዲሁም ውስብስብ በሆነ የአስተዳደር ስርዓት ከእሷ “ባንከር” ተለይታለች ፤ በ 7 ክፍሎች የተከፈሉ የከተማ ዳር ዳር ከተሞች እና በ 20 ወረዳዎች የተከፋፈለችው ከተማ በእኩልነት ለሚመሩ የኢሌ-ደ-ፈረንሳይ ክልል ፡፡ ይህ በጥሩ ሁኔታ የተቀናጀ ግንኙነታቸውን እና አጠቃላይ የመልሶ ግንባታ መርሃግብሮችን ተግባራዊ ማድረግን ይከላከላል ፡፡ ስለዚህ በእኩልነት (ቪንሰንት ወይም ቨርሳይልስ) እና ችላ የተባሉ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ የከተማ ዳርቻዎች (የቅርቡ አመፅ የተከሰተባቸው ላ ኮርኔቭ እና ክሊቺ-ሶስ-ቦይስ) “የባላባት” የከተማ ዳርቻዎች አሉ ፡፡
የሳርኮዚ ዓላማ “የታላቋ ፓሪስ” ነዋሪዎችን በሙሉ ጥራት ያለው የከተማ ኑሮ ተደራሽ ማድረግ እንዲሁም ፓሪስን ከ “ኪዮቶ ፕሮቶኮል በኋላ” ወደ ሆነችው የመጀመሪያዋ ከተማ ዋና ከተማ ማድረግ እና አሁን ባለው የአካባቢ ሁኔታ መሠረት እንደገና መገንባት ነው ፡፡.
እ.ኤ.አ በሰኔ ወር 2008 በሰመር እ.ኤ.አ ከዋና ፈረንሣይ እና ከውጭ አርክቴክቶች ፣ ከማህበራዊ ኑሮ ተመራማሪዎች ፣ ከጂኦግራፊ ባለሙያ ፣ ከኢኮኖሚክስ እና ከሌሎች ተመራማሪዎች ጋር ረዥም ምክክር ካደረጉ በኋላ ሳርኮዚ በ 2030 ለፓሪስ ልማት አማራጮችን እንዲያዘጋጁ 10 ቡድኖችን ሰየሙ ፡፡
የቀረቡት ፕሮጀክቶች ይለያያሉ-ከመጠን በላይ ምኞት እና አክራሪ እስከ ንፁህ ጥቅም እና በነባር ሁኔታ ላይ ጥቃቅን ለውጦችን ማድረግ ፡፡
ለ 8 ዓመታት የሎንዶን ከንቲባ ኬን ሊቪንግስተን አማካሪ የነበሩትና አሁን ከተተኪቸው ቦሪስ ጆንሰን ጋር አብረው የሚሰሩት ሪቻርድ ሮጀርስ የአስተዳደራዊ መዋቅሮ dis አለመበታተን የከተማዋን ዋና ችግር ይመለከታሉ ፡፡ በተጨማሪም የትራንስፖርት ስርዓቱን ከመሬት በታች በመደበቅ ለማዳበር ሀሳብ ያቀርባል ፣ እንዲሁም የተለቀቁት ቦታዎች እና የቤቶች ጣሪያዎች ወደ አረንጓዴ መዝናኛ ስፍራዎች መቀየር አለባቸው ፡፡ ይህ በከተማው መሃከል እና በከተማ ዳር ዳር መካከል ያሉትን ነባር መሰናክሎች ያስወግዳል - አውራ ጎዳናዎችን እና የባቡር ሀዲዶችን ፡፡ የመኖሪያ ቤቶችን ፣ ጽ / ቤቶችን ፣ የተለያዩ ሱቆችን እና የመዝናኛ ማዕከሎችን ፣ የተለያዩ ብሔር ብሔረሰቦችን እና ማህበራዊ ደረጃዎችን ፣ ነዋሪዎችን በመያዝ ‹‹ ባነር ›› ን ወደ ሙሉ የከተማ ከተሞች መለወጥ አስፈላጊ ነው ብሎ ያምናል ፡፡ አንዴ የእርሱ ፕሮጀክት ወደ ህይወት ከተነሳ አንድ ተራ የፓሪስ ተወላጅ ወደ ስራው እና ወደ ስራው የሚጓዝበት ጊዜ በቀን ከ 30 ደቂቃ ያልበለጠ መሆን አለበት ፡፡
ሮላንድ ካስትሮ አረንጓዴ አካባቢዎችን ፣ ታዋቂ ባህላዊ እና አስተዳደራዊ ተቋማትን በመላው “ታላቋ ፓሪስ” ለመበተን ሀሳብ አቀረበ-የኤሊሴ ቤተመንግስት - የፕሬዚዳንቱ መኖሪያ - በተጨነቀው ላ ኮርንኔቭ ውስጥ ወደተጨነቀው የሰሜን ምስራቅ መንደር ይዛወራል ፣ ማዕከላዊ ፓርክ እንደ አዲስ ይቀመጣል ዮርክ ፣ ሌሎች አካባቢዎች በዋሽንግተን በአንዱ የተቀረፀ አዲስ የኦፔራ ቤት እና “ብሔራዊ ጎዳና” ያያሉ ፡
በክርስቲያን ደ ፖርትዛምክ ዕቅድ መሠረት የቀለበት መንገዱ ለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መስመር መተላለፊያ የተገጠመለት መሆን አለበት ፣ እንዲሁም በፓሪስ የሚገኙት ሁሉም ጣቢያዎች የከተማ ጨርቃ ጨርቅን ለማጥበብ በመጠቀም መቋረጥ አለባቸው ፡፡ እነሱ በኦበርቪል በሚገኘው የዩሮፓ-ሰሜን ማዕከላዊ ጣቢያ ይተካሉ ፡፡ በፓሪስ ዙሪያ አራት አዳዲስ የንግድ አውራጃዎችም ይኖራሉ ፡፡
ዣን ኑቬል ከሚሸል ዲቪን ጋር በመሆን የከተማዋን ነዋሪ የኑሮ ጥራት ማሻሻል ያለበት ለአካባቢ ተስማሚ ፣ ተግባራዊ እና ማራኪ የሆኑ ነባር የከተማዋን አዲስ ህንፃዎች ለማካተት ሀሳብ ያቀርባሉ ፡፡ እንዲሁም በዝቅተኛ የህንጻ ጥግግት ፣ የተለያዩ አረንጓዴ ቦታዎች ፣ ከፍታ ባላቸው ሕንፃዎች የተስተካከለ ዞኖችን ለመፍጠር ታቅዷል - እንዲሁም አረንጓዴ ፡፡
አንቶን ግሩምባክ የናፖሊዮን ቃላትን በማዳመጥ ፓሪስን በሲኢን እስከ ባህር ድረስ ያዳብራል - ቦናፓርቴ አንድ ከተማ ብላ በጠራችው ፓሪስ-ሮየን-ለ ሃቭር ዘንግ ላይ ፡፡በዚህ መስመር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ሀዲድ ለመገንባት እና የወንዙን ስነ-ምህዳራዊ እና ኢኮኖሚያዊ አቅም በጥልቀት ለማዳበር ታቅዷል ፡፡
ኢቭ ሊዮን በታላቁ ፓሪስ ውስጥ ደኖችን እና የእርሻ መሬቶችን በመጨመር ላይ ሲሆን በከተማ ውስጥ ያለውን አማካይ የሙቀት መጠን በ 2100 በ 2 ዲግሪ ዝቅ ማድረግ አለበት ፡፡
የቬኒስ መሐንዲሶች በርናርዶ ሴቺ እና ፓኦላ ቪጋኖ በ “ስፖንጅ” መርህ መሠረት ፓሪስን ለማልማት ሀሳብ ያቀረቡ ሲሆን የተለያዩ መጠነ ሰፊ ሕንፃዎችን በማቀናጀት የውሃ መስመሮችን መረብ ያዳብራሉ ፡፡
የ MVRDV ቢሮ የትራንስፖርት ስርዓቱን ማጎልበት ፣ በመሬት ውስጥ መደበቅ እና በተለቀቁ ቦታዎች የመኖሪያ አከባቢዎችን እና የመዝናኛ ዞኖችን ማዘጋጀት አስፈላጊ እንደሆነ ይመለከተዋል ፡፡
የ “ታላቁ ፓሪስ” ፕሮጄክቶች ስብስብ እስከአሁንም ቢሆን የሃሳቦች ውድድርም አይደለም-ማንም ወደ ህይወት ማምጣት ይቅርና በጣም ጥሩውን ለመምረጥ አቅዷል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በዚህ ድርጅት ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳታፊዎች ሀሳቦች በሚቀጥሉት አሥርት ዓመታት ውስጥ ለከተማው ልማት ኦፊሴላዊ ስትራቴጂ ለመዘርጋት ያገለግላሉ ፣ ይህም ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ጣልቃ ካልገባ እንኳን ከእኩይ የበለጠ ምኞት ይኖረዋል ፡፡ የባሮን ሀውስማን እቅዶች ፡፡
