በአልኮን ግሩፕ በዚህ መኸር የተጠናቀቀው የአልኮን II የንግድ ማዕከል ግንባታ ከሶኮል ሜትሮ ጣቢያ ከሚወጣው መቶ ሜትር ርቀት ላይ በምትገኘው በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ ተዘርግቷል ፡፡ ከመሃል ወደ ክልል ከሄዱ የሊኒንግራድስኪ ፕሮስፔክት እና የቮሎኮላምስኪ አውራ ጎዳና ትንሽ ቀደም ብሎ የፊት ለፊት ገፅታው በቀኝ በኩል ይታያል-በረጅም ርዝመት የተስተካከለ ሲሆን የፊት ለፊት ገፅታውም ሶስት እርከኖች ያሉት የሸካራ ጥላ ጥላ ነው ፡፡
-
ማጉላት የቢዝነስ ማእከል አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች የቀረበ
-
ማጉላት የቢዝነስ ማእከል አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች የቀረበ
አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ በቀይ መስመር ፊትለፊት የተቀረፀ ሲሆን በዚህም መላውን የንግድ ማዕከል ወደ ከተማው ይወክላል ፡፡ ሌላኛው የአ.ሲ. ክፍል ቀደም ብሎ የተገነባው - አልኮን I በጣቢያው ጀርባ ካለው አዲሱ ሕንፃ በስተጀርባ የሚገኝ ሲሆን አራት ካሬ ህንፃዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ የኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶችም በፕሮጀክቱ የመጨረሻ ደረጃ ላይ ሠርተዋል ፡፡ ስለሆነም የአልኮን II ፕሮጀክት እ.ኤ.አ. በ 2013 በሰርጌ ኩዝኔትሶቭ የመጀመሪያ የሕንፃ ምክር ቤቶች በአንዱ ሲታሰብ ፣ የበርሊን የቀድሞው ዋና አርክቴክት ሀንስ እስቲማን በወቅቱ የምክር ቤቱ አባል እንደነበሩ በግል ወደ ቀድሞው ወደ ተሰራው ሄጄ ነበር ፡፡ ሁኔታውን ለማጥናት አልኮን I ቢዝነስ ሴንተር ፣ እና ያንን ያስገኘው የከተማ ቦታ ፣ በኤ.ዲ.ኤም ዲዛይን ፣ የፊት ለፊት እና የመሬት ገጽታን ጨምሮ ፣ እንደ ወደደው ፡
የኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ሥራ ከአልኮን II ጋር ከአልኮን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ዲዛይን ሥራቸው ቀደም ብሎ ማለትም እ.ኤ.አ. በ 2007 ተጀምሯል ማለት እችላለሁ - ከዚያ ደንበኛው አልኮን ግሩፕ ኩባንያ በህንፃው እጣፈንታ ላይ እንዲያስቡ አርክቴክቶች ጋብዘዋል ፡፡ ጣቢያው - በጣም ከባድ ባለ ስምንት ፎቅ ህንፃ - የሶቪዬት መገባደጃ ጨረሮች ፡ እ.ኤ.አ. ከ2007-2008 አርክቴክቶች በርካታ አማራጮችን አቅርበዋል (ከነሱ አንዱ -
እዚህ) ፣ ግን ስራው የበለጠ አልገፋም ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2012 ወደ አልኮን II መመለስ ይቻል ነበር ፣ እ.ኤ.አ. በ 2013 ፕሮጀክቱ በተሳካ ሁኔታ በሊቀ ካውንስል ተላልፎ በ 2014 ተጠናቋል ፡፡ ግንባታው በ 2018 ተጀምሮ አሁን በ 2020 ተጠናቋል ፡፡
አንድሬ ሮማኖቭ ፣ ኤ.ዲ.ኤም
ፕሮጀክቱ ልክ እንደ ተፀነሰው እና በ 2013 በአርኪው ምክር ቤት እንደ ተቀበለ ፡፡ ሕንፃው ወደ ሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክት የልማት ግንባር በሚገባ እንደሚገጣጠም ለእኔ እና ለባልደረባዬ ያካቲሪና ኩዝኔትሶቫ ይመስላል።
ቀድሞውኑ በአልኮን-II ህንፃ ውስጥ ያለው የኪራይ ፍላጎት በጣም ከፍተኛ እንደሆነ አውቃለሁ ፣ አንድ ትልቅ ኩባንያ ከቀድሞ የንግድ ማእከል ሕንፃዎች ወደዚህ አዲስ እየተሸጋገረ ነው ፡፡
ስለዚህ አዲሱ የጽህፈት ቤት ማእከል በአውራ ጎዳናው ላይ ተዘርግቶ የሶቪዬት ህንፃ ቦታን ይይዛል እና አሁን ከአልቬኑ I ጎን ያሉትን የአልኮን 1 ህንፃዎች ደረጃዎችን ይደብቃል በአዲሱ ህንፃ ስር ለ 374 መኪናዎች 3 የመሬት ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ፎቆች አሉ ፡፡ የመጀመሪያው ፎቅ ለካፌዎች እና ለሱቆች የሚሆኑ ቦታዎችን ከሁለት የቢሮ ብሎኮች አዳራሽ ጋር ያጣምራል ፡ አቀማመጥ - ተለዋዋጭ ፣ የግንኙነት ኮሮች ፣ በእያንዳንዱ ብሎክ መሃል ላይ እንደ ቀልጣፋ የቢሮ ህንፃ ተስማሚ ናቸው ፡፡ ቦታውን በጠቅላላ ወለሎች እና በትንሽ ዕጣዎች ለማከራየት ታቅዷል ፡፡ አርክቴክቶች ለማዕከላዊ አየር ማቀነባበሪያ ሥርዓት የማይመች መፍትሔ አቅርበዋል-የአየር ማናፈሻ መውጫዎች የኋላውን ገጽታ ይጋፈጣሉ እናም በመስታወት ተደብቀዋል ፡፡ በጣሪያው ላይ ደረቅ የማቀዝቀዣ ማማዎች ብቻ ተጭነዋል (ተመሳሳይ መፍትሄ በአልኮን I ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል) ፡፡
-
ማጉላት የ 1 ኛ ፎቅ 1/4 ዕቅድ ፡፡ ቢሲ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ © ADM ላይ
-
ማጉላት የ 3 ኛ ፎቅ 2/4 ዕቅድ ፡፡ ቢሲ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ © ADM ላይ
-
ማጉላት የ 5 ኛ ፎቅ 3/4 ዕቅድ ፡፡ ቢሲ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ © ADM ላይ
-
ማጉላት የ 7 ኛ ፎቅ 4/4 ዕቅድ ፡፡ ቢሲ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ © ADM ላይ
የላይኛው ወለል በጣም በቀጭኑ እና አልፎ አልፎ በተቆራረጠ እና ከጠርዙ ትልቅ ኢንዴት ያለው ሙሉ ብርጭቆ ነው ፡፡ የመግቢያው ሰፋፊ እርከኖችን ይፈጥራል - ከቢሮዎች ውስጥ ወደ ንጹህ አየር መውጣት ይችላሉ (ደንበኛው አልኮን ግሩፕ የላይኛው ፎቆች የዘመናዊ ጽ / ቤት ጠቃሚ ጠቀሜታ እንደሆኑ አድርጎ ስለሚቆጥር በአልኮን I የላይኛው ፎቅ ላይ እርከኖችም አሉ ፡፡ ሕንፃዎች)የላይኛው ፎቅ - በአንድሬ ሮማኖቭ ምሳሌያዊ አገላለጽ አንድ ዓይነት “የቢሮ penthouse” ነው ፣ ከወለሉ እስከ ጣሪያ ያለው “ንፁህ” ቁመቱ 5 ሜትር ነው ፣ ምንም እንኳን በስድስቱ ዋና የቢሮ ወለሎች ውስጥ እንዲሁ በጣም ትልቅ ነው - 4.5 ሜትር, ከወለለ-እስከ-ጣሪያ መስኮቶች ጋር በማጣመር የቢሮ ቦታዎችን በተፈጥሮ ብርሃን በደንብ እንዲያበሩ ያስችልዎታል ፡
የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት የበለጠ ከፍ ያለ ነው - - 7 ሜትር ሲሆን ይህም በአሁኑ ጊዜ በሚዘጋጁት በሞስኮ የመኖሪያ ሕንፃዎች ውስጥ ከአማካይ የበለጠ ነው (የመጀመሪያው የሕዝብ ፎቅ ቁመት ደንቡ 5-6 ሜትር በሆነበት) ፡፡
የሕዝብ ቦታ ደረጃ - ሎቢ እና የኪራይ መሠረተ ልማት ቦታ - አርክቴክቶች በአፅንኦት ለመግለጽ ወሰኑ ፡፡ ከእግረኛ መንገዱ በላይ ፣ አሥር ሴንቲ ሜትር ቁመት ያለው የከርሰ ምድር አንድ ትንሽ የማጣሪያ ቴፕ ብቻ ይወጣል ፣ ግን ከዚያ በላይ ፣ ከወለሉ እስከ ጣሪያ ድረስ ለ 7 ቱም ሜትር ያህል ፣ ልክ እንደ “የቀለጠ” ማሳያ ዓይነት ፣ ጠመዝማዛ ስፌቶች ያሉት ብርጭቆ ፣ ትልቅ ነው ፡፡ የህንፃው ብዛት በእብራዊው “አየር ትራስ” ላይ በእይታ “ይለቃል” ፣ የመስታወቱ ኩርባዎች ደግሞ “አንጸባራቂ” ብርሃንን ይጨምራሉ ፡፡
በድምጽ መጠኑ የህንፃው የመጀመሪያ ደረጃ በሁለት ሳይሆን በሦስት ይከፈላል ፣ ከአቬኑ ጀምሮ እስከ አልኮን 1 ቅጥር ግቢ ድረስ ሁለት መተላለፊያዎች አሉ ፣ ከጎን ቦታዎች በተጨማሪ ከንግድ አካባቢዎች በተጨማሪ አንድ ሎቢ (ሎቢ) ፣ እና ማዕከላዊው አጥር አነስተኛ ነው ፣ ቅርጾቹ ተለዋዋጭ እና ለስላሳ ናቸው። በውስጡ ያለው ቦታ ነፃ እና ግልጽ ነው ፣ እዚህ የዋናው ክፈፍ ድጋፎች ብቻ ይቀመጣሉ። በድጋፎች መካከል ያለው ክፍተት ፣ ነጭ እና ክብ በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ ለቢሮዎች መደበኛ 8 ሜትር ነው ፡፡ በመሬት ወለሉ ላይ እነዚህ ነጭ አምዶች በአብዛኛው በመስታወቱ በኩል ይታያሉ ፣ “በእግሮች ላይ ቤት” የሚለውን ጭብጥ ይደግፋሉ ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ደራሲዎቹ እንደ የምዕራባዊው ቅስት መስመር አሰላለፍ ሁሉ ድጋፉን ክፍት ይተዋል ፣ ስለሆነም እንደገና የመስታወቱ ድንበር።
የጎን ብሎኮች ማዕከላዊውን በመተጣጠፍ እና በማቀላጠፍ አንፃር ያስተጋባሉ ፣ ግን በአንዳንድ ቦታዎች - በህንፃ መግቢያዎች እና በቀስተ ደመናዎች ውስጥ መስታወት በተደፈነ ብረት ተተክቷል ፡፡
-
Image 
ማጉላት የቢዝነስ ማእከል አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች የቀረበ
-
ማጉላት የቢዝነስ ማእከል አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች የቀረበ
በእርግጥ ውድ ከሆነው ብርጭቆ “ቡቲክ” ፊት ለፊት ያለው የመጀመሪያው ፎቅ ህንፃው የመጀመሪያውን ቁልጭ አድርጎ ያሳያል - አዎ ፣ እንጋፈጠው ፣ መላው ውስብስብ - እግረኛ ያደርገዋል ፡፡ ይህ ቦታ ሞቃታማ ፣ ተስማሚ እና ብሩህ ነው ፡፡ ቀድሞውኑ አሁን እንደ ውስብስብ ባለቤቶች ገለፃ በህንፃው ውስጥ በአጠቃላይ 80% የሚሆነው አካባቢ ተከራይቷል ፡፡
ግን የፕሮጀክቱ ደራሲዎች ዋናውን ስድስት ፎቅ ፕላስቲክ ዋና ትኩረት ሰጡ ፣ በአጠቃላይ ከከተማው እይታ አንፃር በጣም የሚስተዋል - እና የሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ አሽከርካሪዎች ፡፡ ጫፎቹ ላይ ያሉ ኡፕስፕስ ስዕላዊ መግለጫውን “ያስተካክላሉ” ፡፡ እና መንገዱን የሚመለከት ዋናው የፊት ገጽታ በሦስት ሪባኖች ተሰብስቧል ፣ እያንዳንዳቸው ሁለት ፎቅ አላቸው ፡፡ ከድምጽ ሶስተኛው የፊት ክፍል ሪባኖች በትላልቅ ለስላሳ ሞገዶች የታጠፉ ሲሆን ለቅርፃቅርፅ ውጤት ይሠራሉ ፡፡ በዚህ ቅፅ ውስጥ “ባሮክ” ለማለት ካልሆነ በስተቀር የኋላ ህዳሴ ቴክኖሎጅዎችን ማየት ይችላሉ-ግንባሩ እንደ ጥራዝ ፣ “መታጠፍ” የሚችል “ውፍረት” እያለ ፡፡ አዲሱ ህንፃ እራሱ እንደዚህ አይነት “ባሮክ ፊት” - የቅርፃ ቅርጽ የጥሪ ካርድ ፣ ቀጣይ ፣ ማጠናቀቂያ እና ከጀርባው የሚገኘው የንግድ ማእከል ተወካይ ይሆናል ፡፡
አንድሬ ሮማኖቭ እንዲህ ብለዋል: - “ሀሳባችን በምሳሌያዊው መንገድ ላይ ያለውን የእንቅስቃሴ ተለዋዋጭነት ለማንፀባረቅ ነበር መኪኖች በፍጥነት ይጓዛሉ ፣ የአየር ፍሰት ይጨምራሉ ፣ እና ከፊት ለፊታችን ጋር በህንፃው ህንፃ በኩል ይህንን“ኤሮዳይናሚክስ”እንዲሰማን የሚያደርግ ይመስላል።”
-
ማጉላት 1/4 ዓክልበ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች
-
ማጉላት 2/4 ዓክልበ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች
-
ማጉላት 3/4 ዓክልበ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ተስፋ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች ላይ ፎቶ © Yaroslav Lukyanchenko / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች
-
ማጉላት 4/4 ዓክልበ አልኮን II በሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክት ፎቶ ላይ © ያሮስላቭ ሉክያንቼንኮ / በኤ.ዲ.ኤም አርክቴክቶች
አርክቴክቱ እንዲሁ የሚቋረጡትን ሪባኖች ተግባራዊ ለማድረግ በጣም ከባድ እንደነበር ይናገራል ፡፡እውነታው ግን የአግድም መስመሮቹን ታማኝነት በሚጠብቅበት ጊዜ ከካፒቶቹ መውጫ ጫፎች ከላይ እና በታች መሸፈን ነበረባቸው - ይህ ማለት ቴፖቹን ወደ “ጠለፋ” ሳይቀይር ፣ በአግድም የተቆረጠውን የቁሳዊ ስሜት ይዞ እና በአየር ጅረቶች ውስጥ መወዛወዝ. የደራሲዎቹ የላይኛው እና ታችውን ከውስጥ በመከላከሉ ችግሩን ፈቱት ፣ የማሸጊያው አግላይ ቢላዎችን በመሳል ፡፡ መስቀለኛ መንገዱ ውስብስብ እና ጊዜ የሚወስድ ሆነ ፡፡
እንደ ቀደመው የአልኮን I ሕንፃዎች ሁሉ የአዲሱ ሕንፃ የአየር ማናፈሻ ገጽታዎች የበለፀጉ የሸክላ ጣውላዎች ያጋጥሟቸዋል ፣ ይህም የተወሳሰበውን አስተማማኝነት የሚያረጋግጥ እና በተወሰነ ደረጃም ከሌኒንግራድስኪ ፕሮስፔክ ቀለሞች ጋር የሚስማማ ነው ፣ ግን ከሁሉም የበለጠ ፡፡ በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በአቅራቢያው በሚገኘው ኦስቶዚንካ AB የተገነቡት ማማዎች ፡፡ አንድ ወይም ሌላ መንገድ ፣ ለአልኮን የ terracotta ቀለም የድርጅት ነው። ግን በአዲሱ ህንፃ ውስጥ ፣ በመጀመሪያ ፣ ምጥጥነቶቹ ከመጀመሪያው አንስቶ ቀጭን ናቸው ፣ እና በተጨማሪ ፣ በእጥፍ ፣ ቀጥ ያለ የቅጥ ምት አፅንዖት ተሰጥቷቸዋል። አቀባዊዎቹ በቀጭኑ ጭረቶች ይለዋወጣሉ እና ቅርጾቹን አፅንዖት በመስጠት የጎድን አጥንቶቻቸውን ስፋታቸውን በቀስታ ይለውጣሉ - ነገሩ እንደዘረጋ ፣ ቀጠን ያለ እና የጎድን አጥንቶቹ ላይ “የበለጠ ብርጭቆ” ይሆናል ፡፡
በተጨማሪም የፊት ገጽታ terracotta ፓነሎች እፎይታ ከአልኮን I ይለያል - በጅብ እና ተረከዝ የተዋቀረ እና በቁመት "የተባዙ" ስስ የሆነ የትእዛዝ መገለጫን የሚመስል ያህል ትንሽ ሞገድ ነው። እና በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በእርግጥ ፣ የፓነሎች እፎይታ በግንባሩ ላይ እና በእንቅስቃሴው ፣ በአጠቃላይ የህንፃው ፕላስቲክ “ሞኝነት” “የሞገድ ሀሳብ” ን ያስተጋባል ፡፡
ስለዚህ የንግድ ማእከሉ አልኮን II በሥነ-ሕንጻም ሆነ በከተማ ዕቅድ አንፃር ሊታይ ችሏል ፡፡ በዋና ከተማው ዋና አውራ ጎዳና ላይ ፍጹም ቦታ የሌለውን የቀድሞ የሶቪዬት ሕንፃ የወደፊት ምትክ በሆነው አንድሬ ሮማኖቭ ቃላት አንድ ሰው እንደ ጥሩ እና በጣም ዘመናዊ መሆኑን ሊገነዘበው አይችልም ፡፡ በተጨማሪም ፣ በአሁኑ ጊዜ በሞስኮ የገቢያ ፕሮጀክት ውስጥ ባለ ብዙ ፎቅ ቤቶች የበላይነት ፣ አዲስ ቦታ ያለው የቢሮ ሕንፃ ፣ በአውራ ጎዳና ልማት አጠቃላይ ሁኔታ ዝቅተኛ ፣ እና በ በተመሳሳይ ጊዜ በፕላስቲክ የተለዩ እና ትኩረት የሚስቡ የሕንፃ ግንባታዎች በእርግጠኝነት ከተማዋን ወደ ሕይወት የሚያመጣ እና ማየት የሚገባ ክስተት ነው ፡
