– በወንዙ ዳርቻ ላይ ልገናኝህ ሄድኩ እና እንደገና እንደ መሰናክል ኮርስ ይመስለኛል ፣ እናም ጠቃሚ ሀብት ሳይሆን - የውሃ ዳር ቦታ። አሁን ይህ በከተማ ዙሪያ ያለው ችግር በመጨረሻ የመዲናይቱን ባለሥልጣናት ትኩረት ስቧል ፡፡ ውድድር እርስዎ የተሳተፉበት የሞስኮ ወንዝ ዳርቻ ዳርቻ ልማት ፅንሰ-ሀሳብ ላይ ፡፡ ለፕሮጀክትዎ መሠረት የሆኑት ምን ሀሳቦች ናቸው?
- በዛሬው ጊዜ በከተማ ውስጥ የወንዞች ሚና በጣም ሁለተኛ ነው ፣ እና እነሱ ከማገናኘት አገናኝ ይልቅ የከተማ ህብረ ህዋሳትን የመለያየት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው ፡፡ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ አንድ ትልቅ የክልል ሀብት በወንዞቹ ዙሪያ የተከማቸ ሲሆን ይህም በአጠቃላይ የከተማዋን ቀጣይ እድገት ሊነካ ይችላል ፡፡ እነዚህ ግዛቶች ከሥነ-ምህዳራዊ እና ከጂኦግራፊያዊ እይታ አንጻር ልዩ ናቸው ፣ ምክንያቱም የባህር ዳርቻው ዞን በማይታመን ሁኔታ አስደሳች ነው ፣ ሰዎች ሁል ጊዜ በውሃ አጠገብ ለመኖር ይፈልጋሉ ፣ ይህ ተፈጥሮአዊ ፍላጎታቸው ነው ፡፡ የእነዚህን ግዛቶች ልማት እንቅፋት የሆነው ዋናው ችግር ለእነሱ መደበኛ ተደራሽነት አለመኖሩ ነው - የእግረኞችም ሆነ የትራንስፖርት: ለረጅም ጊዜ በተዘጉ የኢንዱስትሪ ዞኖች ደረጃ ላይ ነበሩ ፣ እናም የህዝብ ማመላለሻዎች በምንም መንገድ “አልነኩም” ፡፡. ባለሀብቶችን ለመሳብ ወይም ይልቁንም ገንቢዎች እዚያ ሊፈጥሩ የሚችሉትን ሸማቾች ለመሳብ የእነዚህ ቦታዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ምክንያቱም እነሱን መገንባት ችግር አይደለም ፣ ግን ይህ ክልል ከወንዙ ጋር ባለው የተወሰነ ግንኙነት ብቻ ብቻ ሳይሆን ተወዳዳሪ መሆን አስፈላጊ ነው-ከከተማው ጋር አንድ ዓይነት መግባባት መመስረት አስፈላጊ ነው ፡፡
ስለ ተራ የጎዳና ላይ ትራንስፖርት ፣ እንደ አውቶቡሶች ፣ የትሮሊይ አውቶቡሶች እና የቋሚ መስመር ታክሲዎች ከተነጋገርን በአጠቃላይ በከተማው ውስጥ ባለው አሉታዊ የትራንስፖርት ሁኔታ ምክንያት ይህንን ችግር በጥሩ ሁኔታ አይፈቱም ፣ በበርካታ ጉዳቶች ይሰቃያሉ - ዝቅተኛ ፍጥነት እና የእንቅስቃሴ መዛባት. ስለ ትራም ወይም ሜትሮ ከመንገድ ውጭ ትራንስፖርት ከተነጋገርን ከዚያ በርካታ ችግሮችም አሉ ፡፡ በወንዙ ዳርቻ ሌላ የሜትሮ መስመር አተገባበር ውስብስብነትን በሚገባ እንገነዘባለን - እነዚህም በጣም ከፍተኛ ከሆኑ የገንዘብ ወጪዎች በተጨማሪ የሃይድሮሎጂ ችግሮች ናቸው ፡፡ ስለ ትራም ማውራት ይበልጣል ፣ ግን ተራ የከተማ ትራም እንዲሁ ብዙ ችግሮችን አይፈታም ብለን አሰብን-በቂ ፍጥነት የለውም ፣ እና ከፍተኛ-ፍጥነት ካደረጉት ከዚያ ሰፋ ያለ መስመር ያለው መስመር ይፈልጋል ፡፡ እናም በባህር ዳርቻው ከሄደ የከተማዋን ውሃ ይቆርጣል ፡፡ በተጨማሪም ፣ በባህር ዳርቻው ላይ እንዲህ ዓይነቱን መስመር መገንባት አስቸጋሪ ነው-ትራፊክን ማገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ድልድዮችም አሉ ፣ እና በአንዳንዶቹ ስር ትራም በቀላሉ አያልፍም ፡፡ እንደ የቱሪስት መስህብ ብቻ የሚያስደስተን የውሃ ትራንስፖርት አለ ፣ ግን እንደ መደበኛ ትራንስፖርት አይደለም ፡፡ ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው ፣ ምክንያቱም ረዥም ክረምት ስለያዝን ፣ እና የውሃ ማመላለሻን መጠቀም የምንችልበት አጭር ጊዜ ብቻ ነው ፣ እናም የእንደዚህ አይነት ትራንስፖርት ፍጥነትም ዝቅተኛ ነው።
በተመሳሳይ ጊዜ ወንዙ በታሪክ ውስጥ የትራንስፖርት ቧንቧ ነው ፡፡ ከተማዎችን በመፍጠር ረገድ ይህ ቁልፍ ነገር ነው - ሁልጊዜም ሆነ በዓለም ዙሪያ ፡፡ እናም እጅግ በጣም የተዛባ ሀሳብ ይዘን መጣን-አዲስ የሞስኮ ትራንስፖርት ዓይነት ፣ የስራ ስሙ - “የወንዝ ትራም” ለመፍጠር ፡፡ ከባህር ዳርቻው በታች ባለው የውሃ ማዶ መተላለፊያውን ለማስጀመር ሀሳብ አቀረብን ፡፡ ይህ ትራም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም በራስ-ሰር ራሱን የቻለ ሌይን አለው ፣ እና ለተሳፋሪዎች መጓጓዣ አስፈላጊ የአፈፃፀም አመልካቾች አሉት።ማቆሚያዎችዎ ትራሙን ከሌሎች የትራንስፖርት ሞዶች ጋር የሚያገናኙ የትራንስፖርት ማዕከላት ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ-በዚህ መንገድ የከተማዋን አጠቃላይ የትራንስፖርት ስርዓት ይቀላቀላል ፣ በርካታ የሜትሮ መስመሮችን ያስታጥቃል እና አለበለዚያ መገናኘት የማይችሉ ግዛቶችን ያገናኛል ፡፡ በተጨማሪም ፣ አሁን ባለው የፓኖራማ ግራ መጋባት ላይ ጣልቃ አይገባም: - “የምስል” እይታዎችን ሙሉ በሙሉ ማቆየታችን ለእኛ በጣም አስፈላጊ ነበር። አካባቢያዊ ተስማሚ ነው ፣ በቴክኒካዊ አደረጃጀቱ ከማንኛውም ሌላ የህዝብ ማመላለሻ ስርዓት ከመፍጠር በጣም ቀላል እና በጣም ርካሽ ነው ፡፡ ይህንን ከተለያዩ ስፔሻሊስቶች ጋር አስልተናል ፡፡
ዛሬ ትልልቅ ባለሀብቶች ለዚህ ፕሮግራም ትግበራ ፍላጎት አላቸው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ይህንን ፕሮጀክት ሚላን ውስጥ በ ‹ኤክስፖ› 2015 ላይ እንዲያሳዩ ተጋበዝን-ለሕዝብ ማመላለሻ በተዘጋጀው ክፍል ውስጥ ፡፡ እዚያ ሶስት የሩስያ ማቆሚያዎች ብቻ ነበሩ - እኛ ከሴንት ፒተርስበርግ የመጣው የትኬት መቆጣጠሪያ ስርዓትን የሚያስተናግድ ኩባንያ እና እንዲሁም በመከር ወቅት በኤክስዲኤንኤች ኤክስፖራን ኤግዚቢሽንን ብቻ የሚያስተዋውቅ የሞስጎርትራን አቋም ነበር ፡፡ እዚያ ሌሎች የሩሲያ ተሳታፊዎች አልነበሩም ፡፡ እናም የእኛ ፕሮጀክት ሳይንስ ስዊዘርላንድ ፣ እንግሊዝ ፣ ሳዑዲ አረቢያ የመጡ አማካሪ ኩባንያዎች - ሲመንስ እና ቦምባርዲየር መሪ ከሆኑት የትራም አምራቾች ያልተጠበቀ ከፍተኛ ፍላጎት አስከትሏል ፡፡ ከኤግዚቢሽኑ በኋላ በማደግ ላይ ያሉ በጣም ጥቂት ቅናሾችን ፣ የተቋቋሙ እውቂያዎችን ተቀብለናል ፡፡ እኛ አሁን ለፕሮጀክቱ ትግበራ በቴክኒካዊ መሠረት ምስረታ ላይ ተጠምደናል ፣ ተገቢውን ትራንስፖርት ፣ አካላት ፣ ወዘተ እንመርጣለን ፡፡
“ሆኖም በሞስኮ ያለው የውሃ ቦታ በፌዴራል ባለሥልጣናት ቁጥጥር ሥር ሲሆን ከተማዋ በእሷ ላይ ምንም ኃይል የላትም ፡፡
- አዎ ፣ ይህ በሞስኮ ውስጥ ከባድ ችግር ነው ፣ ይህም የእኛን ፕሮጀክት እውን ሊሆን የማይችል ያደርገዋል ፡፡ በሌላ በኩል ደግሞ እንደዚህ ያሉ ችግሮች የትራንስፖርት ማእከሎች ሲፈጠሩ ይፈታሉ ፣ የፌዴራል እና የማዘጋጃ ቤት ንብረትም እንዲሁ የሚገናኙበት ፣ ነገር ግን የትብብር ስልቶች ተፈጥረዋል ፣ ምክንያቱም በከተማ ውስጥ የተሻለ የኑሮ ሁኔታ ለመፍጠር ፍላጎት ፣ ፍላጎት አለ ፡፡ ይህንን ጥያቄ በፍልስፍና እመለከታለሁ እና በእርግጥ እኔ በመጀመሪያ ሲታይ እንደሚታየው ቀላል እንዳልሆነ ተረድቻለሁ ፡፡
የባህር ዳርቻው በዝርዝር ማጥናት በሚያስፈልጋቸው በርካታ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ተሞልቷል ፡፡ ግን ከማንኛውም መሰናክሎች በላይ “መርገጥን” የሚችል የፍሎቬቨር መዋቅር አለን ፣ እናም ከሥነ-ምህዳር እና ከሃይድሮሎጂ አንጻር ይህ መዋቅር ለእውነተኛ ሁኔታዎች በጣም “ታማኝ” ነው። እናም ሞስኮ ይህን ልዩ የትራንስፖርት አይነት የማይፈልግ ከሆነ የዚህ አይነት መጓጓዣ የራሳቸው ለማድረግ ዝግጁ የሆኑ የሌሎች ግዛቶች ፍላጎት አለ ፡፡ ሌላ ቦታ ለመተግበር የመጀመሪያዎቹ እኛ ከሆንን በጣም ከባድ እንሆናለን ብዬ አላምንም - ለምሳሌ በሳዑዲ አረቢያ ፡፡
እንዲህ ዓይነቱ ትራም በጣም የሚስብ ይመስላል ፣ ምክንያቱም በሞስኮ ማእከል ውስጥ እንኳን በትራንስፖርት ማዕከሎች መካከል ያሉት ረጅም ርቀቶች ሕይወትን አስቸጋሪ ያደርጉታል ፡፡ ግን የእርስዎ ፕሮጀክት በአዲሱ የትራንስፖርት ስርዓት ብቻ የተወሰነ አልነበረም ፡፡
- እንዴ በእርግጠኝነት. የባህር ዳርቻ አካባቢዎችን የበለጠ ልማት እንዲፈቅዱ ከሚያደርጋቸው ምክንያቶች አንዱ ይህ ነበር ፡፡ ቀደም ሲል ወደ ውሃ የሚጎትቱ ተራሮች ባሉባቸው የትራም ማቆሚያዎች ላይ ተሳበን-የጠርዙን መዋቅር ጠብቀን የነበረውን ነባር እምቅ ተጠቅመናል ፡፡ የማቆሚያ ሥርዓቶች የህዝብ ቦታ ዕድገት ነጥቦች ይሆናሉ ተብሎ ወደ ባህር ዳርቻ "ይወጣሉ" እና በባህር ዳርቻዎች ዞኖች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ የዚህ ተወዳዳሪ ፕሮጀክት አካል እንደመሆንዎ መጠን የተወሰኑ ግዛቶችን እንዲገነቡ ሀሳብ አቅርበናል - ከሞስኮ ሲቲ ፣ ዚላ ፣ ስቶሮጊኖ ተቃራኒ ፡፡
ከከተማው በተቃራኒ ወንዝ ዳር የሚሄደውን የፋይቭስካያ ሜትሮ መስመርን ለማልማት ሀሳብ ያቀረብን ሲሆን ፣ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የሰሜን የኩቱዞቭስኪ ፕሮስፔክት የመጠባበቂያ ቅየሳ እንደገና በመጀመር የትራፊክ ልውውጥን ቀይሮ ነበር ፡፡ ይህ ሥራ ለእኛ በጣም ጠቃሚ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ምክንያቱም አሁን እኛ በሰሜናዊው የኩቱዞቭስኪ ደራሲ በፕሮጀክቱ ልማት ውስጥ እየተሳተፍን ስለሆነ ይህ ውግዘት በእውነቱ አሁን ተለውጧል ፡፡ ከመጀመሪያው የፕሮጀክቱ ስሪት ውስጥ ከመኖሪያ አካባቢዎች ውኃን የሚቆርጡትን አውራ ጎዳናዎች አስወገድን ፡፡በአጠቃላይ የእኛ የውድድር ፕሮጀክት ለወደፊቱ ምቹ መሠረት የጣለ ሲሆን ፣ አሁን ላይ ደርሷል ፡፡
በ “ዚኤል” ክልል ላይ እዚያ ካሉ የኢንዱስትሪ ተቋማት ጋር መስራታችን ለእኛ በጣም አስደሳች ነበር ፡፡ አንዳንድ ዕቃዎች አሁንም መተው የሚያስፈልጋቸው መስሎን ነበር ፣ እነሱ ተምሳሌታዊ ናቸው ፣ እና በሆነ መንገድ በአዲስ ተግባር ተሞልተው በተወሰነ መንገድ መታደስ አለባቸው። ይህ የሥራው ክፍል ለእኔ ውድ ነው እናም ጠቃሚ ይመስላል ፣ በእሱ ማዕቀፍ ውስጥ ከማስተዋወቂያ ዕቃዎች ጋር የምንሠራባቸውን አዳዲስ መንገዶች ይዘን ቀርበናል ፡፡ እና ይህ ለከተማም ጠቃሚ እንደሆነ ይሰማኛል ፡፡
የኢንዱስትሪ ዕቃዎችን እና ቅርሶችን ጭብጥ ሰፋ ባለ መልኩ ካዳበርን ፣ በተለይም የተጠበቁ ሁኔታ የሌላቸውን መዋቅሮች ፣ እንግዲያውስ ስለታሪካዊ ሕንፃዎች “ተፈጥሯዊ ምርጫ” ብዙ ጊዜ ከውጭ ባለሞያዎች እሰማለሁ ፡፡ ያ ነው-ሕይወት ልዩ የሆነ ከፍተኛ ዋጋ የሌላቸውን የእነዚያ መዋቅሮች ዕጣ ፈንታ ይወስን ፡፡ አንድ ሕንፃ ለአዲስ አገልግሎት ማላመድ ካልቻለ ፣ መቆጠብ ዋጋ አይኖረው ይሆናል ፡፡ በአንድ በኩል ፣ በሩሲያ ውስጥ ስለዚህ መወያየት ሥነ ምግባር የጎደለው ይመስላል ፣ ምክንያቱም “ያለምንም ቅድመ ሁኔታ” የተጠበቁ ሐውልቶች እዚህም እየተፈረሱ ናቸው ፡፡ ግን እርስዎ እንደሚያስቡት እንዲህ ዓይነቱ አካሄድ በመርህ ደረጃ የመኖር መብት አለው?
- እያንዳንዱ አርክቴክት እና እያንዳንዱ ዜጋ በስራው ውስጥ የሚመራው የራሱ የሆነ ባህላዊ እሴቶች ስርዓት አለው ፡፡ ሁሉንም ነገር እና ሁሉንም ማቆየት ያስፈልግዎታል ፣ ምንም አይነኩም ፡፡ በሌላ በኩል ከቅርስ ጋር ስሠራ ሁል ጊዜ በመጀመሪያ ሁሉንም ነገሮች ከተለያዩ አመለካከቶች በጥንቃቄ ለመመርመር እሞክራለሁ ፡፡ የጉዳዩ ህጋዊ ጎን አስፈላጊ መሆኑ ግልፅ ነው ፡፡ ከባህላዊ ሐውልት ጋር እየተነጋገርን ከሆነ በዚህ በተቀመጠው የሕግ ማዕቀፍ ውስጥ እንሠራለን ፡፡ አንድ ህንፃ እንደዚህ ዓይነት ደረጃ ከሌለው ፣ በአንድ በኩል ፣ በዚህ ውስጥ የበለጠ ብዙ ሃላፊነት አለ ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ብዙ ተጨማሪ ምርጫ አለ። ያለውን ነባራዊ ሁኔታ ለማጥናት ሁልጊዜ ፍላጎት አለኝ ፡፡ ከጊዜ በኋላ ውበት ባላቸው ውበት ሕንፃዎች ውስጥ ወይም ቆሻሻ በሚመስሉ ሕንፃዎች ውስጥ ከመልክ ይልቅ በጣም አስፈላጊ የሆኑ አንዳንድ ነገሮች እንዳሉ ተረድቻለሁ ፣ እናም እነሱን ማጣት አልፈልግም ፡፡ እናም በመጀመሪያ እንደነዚህ ዓይነቶቹ ምክንያቶች መኖራቸውን እናረጋግጣለን እና ከዚያ ለማፍረስ ወይም ላለማፍረስ መወሰን ብቻ ነው ፡፡
ለቅርሶች ቅርበት ወደቅርብዎ ፕሮጀክት እንሂድ - በስም የተሰየመው በኪነ-ሕንጻ ሙዚየም ውስጥ የጥፋት ክንፍ ኤ ቪ. ሹሹሴቫ ፡፡ እኔ እንደተረዳሁት ቀደም ሲል በባህል ሚኒስቴር ፀድቋል ፡፡
- አዎ ነው. ይህ ፈጽሞ የተለየ ታሪክ ነው ፡፡ ከብዙ ዓመታት በፊት ‹ፍርስራሽ› ውስጥ እንድንሠራ ተሰጠን
ለቢሮአችን 20 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል የተሰጠ ዐውደ-ርዕይ እና እኛ ስራዎቻችንን ላለማሳየት ወሰንን ፣ ግን የኪነ-ጥበብ ምልክት ለማድረግ ፣ እኛነታችንን የሚገልፅ መግለጫ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለህዝብ አስደሳች ይሆናል። ስለ “ፍርስራሾች” የተናገርነው በእኛ አስተያየት ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ እቃ ነው የሚል ነው ፡፡ ነገሮችን በቃ ቅደም ተከተል እናደርጋለን ፣ እሷም ፍጹም በተለየ መንገድ ተጫወተች ፡፡ በጣም ፍላጎት አለኝ ፡፡
ወደ ቀደመው ጥያቄ ስመለስ ስለ ዘዴው ከተነጋገርን ለእኔ ይመስላል ኪነ-ህንፃ ቅፅ ብቻ አይደለም ፣ መነሳት ያለበት ግድግዳዎች ፡፡ ይህ በመጀመሪያ ፣ እርስዎ በአንድ ወይም በሌላ መንገድ የሚሰማዎት የቦታ ድባብ ፣ ትርጉም ፣ ዘይቤአዊ ነው። በዚህ ውስጥ አንዳንድ አስማት አለ ፡፡ እኔ በዚህ የሕንፃ አሠራር ፍላጎት ላይ ፍላጎት አለኝ ፡፡ ለምን በዚህ ቦታ ውስጥ እራሳችንን በዚህ መንገድ እና በሌላ - በተለየ ሁኔታ በስሜቶች ደረጃ ይሰማናል ፡፡ እና እነዚህ ስሜቶች እንዴት ይፈጠራሉ? እና ምን ማድረግ ይጠበቅብዎታል? ወለሉን ማጠብ ወይም አንድ ዛፍ ለመትከል ብቻ በቂ ከሆነ ይህ የህንፃ ባለሙያም እንዲሁ ነው ፡፡ ዋናው ነገር ይህንን እንዲረዳው ነው ፡፡ ለዚህ ሁሉንም ነገር ለማፍረስ እና አዲስ ነገር ለመፍጠር ከፈለጉ ይህ የአርኪቴክ ስራም ነው ፡፡ እና እዚህ በእርግጥ አንድ ትልቅ ርቀት አለ ፡፡ እናም ምርጫው ሁል ጊዜም ለደራሲው ነው ፡፡
በዚህ ሁኔታ ፣ እኔ ይህንን የቦታ ዘይቤአዊነት ያዝኩ ፣ እና እኔ ብቻ እንዳልሆንኩ ይሰማኛል-ሁሉም ሰው በፍርስራሽ ወደ ኤግዚቢሽኖች መሄድ ሁልጊዜ ያስደስተዋል ፡፡ እና ድባብው - እንደዚህ ያሉ ነገሮች ሊለኩ ፣ ሊለዩ አይችሉም ፡፡ ቢሆንም ፣ ምናልባት አንድ ቀን አንድ ሰው በዚህ ጉዳይ በጣም ይገረማል ፣ እናም ይህንን ወይም ያንን ድባብ እንዴት እንደሚፈጥር ግልፅ የአሰራር መመሪያዎችን እንቀበላለን ፡፡አሁን ግን በእንደዚህ ዓይነት ጫካ ውስጥ አንገባም እናም በእውቀት ፣ በራሳችን ስሜቶች ብቻ እንመራለን እናም እራሳችንን እናምናለን ፡፡
በ “ፍርስራሽ” ውስጥ ይህንን ድባብ ጠብቆ ማቆየቱ አስፈላጊ መስሎ ታየን ፡፡ በሌላ በኩል ሀውልቱ አሁን ደህንነቱ ባልተጠበቀ ሁኔታ ውስጥ እንደሚገኝ እንረዳለን ፡፡ ስለዚህ ለዚህ ክንፍ የኤግዚቢሽን ቦታ ዲዛይን ውድድርን ስናሸንፍ እንደ “ኤግዚቢሽን ቦታ” የመጠቀም እድልን እንደ “የጥፋቶች” ጥበቃ ፅንሰ-ሀሳብ - እንደ መሰረት አቅርበናል ፡፡ በጣም የተወሳሰበ የአሰራር ዘዴ እና የቴክኖሎጂ ችግር ገጠመን እና በሩሲያ ውስጥ በቅርብ አሥርተ ዓመታት ውስጥ ማንም ሰው ከዚያ በኋላ የመጠቀም እድልን በማደስ የጥበብ ጥበቃ ሥራ ላይ የተሰማራ እንደሌለ አወቅን ፡፡ ስለዚህ አዲስ ዘዴ ለመፈልሰፍ ሞከርን ፡፡ ይህንን ህንፃ በትንሽ አደባባዮች ከፍለን እያንዳንዱን ጡብ ፣ እያንዳንዱን ስንጥቅ ፣ እያንዳንዱን ዝርዝር በጣም የሚቃኝ ጥናት ለእያንዳንዱ ካሬ አደራጅተናል ፡፡ ለእያንዳንዱ ጡብ እና ስንጥቅ ፣ ከተሃድሶ ቴክኖሎጅስቶች ጋር የምግብ አዘገጃጀት መመሪያዎችን አዘዘናል ፡፡ እንዴት እንደምንጠግን ፣ እንዴት እንደምናጠናክር ፣ በምን መተካት ፣ በምን መፍትሄ ፣ በምን ዘዴ ፣ ወዘተ. ይህ ብዙ የሚናገረው ወደ 400 ያህል የአልበም ወረቀቶችን ያቀፈ ነበር ፡፡ ይህ የፕሮጀክቱ 95% ነው ፣ ዋናው ክፍሉ ሙሉ በሙሉ የማይታይ ነው ፣ ግን እጅግ አስፈላጊ እና ጊዜ የሚወስድ ነው ፡፡
የፕሮጀክቱ ሁለተኛው ክፍል መላመድ ነው ፡፡ ይህ አዲስ አካል እንዲሠራ ፣ ለጎብኝዎች ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለኤግዚቢሽን ተስማሚ እንዲሆን አዲስ እንዲያስተዋውቅ የምናቀርበው ይህ ነው ፡፡ በሌላ በኩል ከባህል ቅርስ ዕቃ ጋር በምትሠሩበት ጊዜ ሁሉ እርስዎ የፈጠሩት እርስዎ እንዳልሆኑ እና አዲስ ነገርን ወደ ውስጡ ለማስተዋወቅ የመጨረሻው እንዳልነበሩ ፣ እዚህ ያለዎት ሚና የመጀመሪያ እና እንዳልሆነ መረዳት አለብዎት ፡፡ የመጨረሻው. በዚህ አመለካከት ውሳኔዎችን መወሰን በጣም ቀላል ነው ፡፡ ከመላመድ አንፃር መግቢያዎችን እና የምህንድስና ስርዓቶችን እናደርጋለን ፣ ጣሪያውን ተክተን ወለሎችን እናዘጋጃለን ፡፡ እኛ ከጣሪያ በስተቀር እኛ በጊዜ ሂደት በህንፃው ላይ ጉዳት ሳይደርስ እንዲወጣ እና በሌላ ነገር እንዲተካ የተነደፈ ገንቢ ያልሆነን ሁሉ የምናቀርበው ነገር ሁሉ ፡፡ ልማዶች በፍጥነት ይለዋወጣሉ ፣ የሙዚየም ኤግዚቢሽኖችም እንዲሁ ይለዋወጣሉ ፣ ስለሆነም እስከመጨረሻው እዚያ የሚኖር አንድ ነገር ለመፍጠር አላሰብንም ፡፡ እኛ “ፍርስራሽ” ራሱ ቋሚ ፣ እና ሁሉም ነገር - ተለዋዋጭ መለኪያዎች ለማድረግ ሞክረናል።
ምርቱ የአየር ሁኔታን ፣ የሙቀቱን ወይም የሙቀት መጠኑን ጠብቆ ማቆየት የሚችሉበት የመንግስት ሙዚየም ደረጃ የኤግዚቢሽን ቦታ ይሆናል?
- አይደለም ፡፡ ይህ ቋሚ ኤግዚቢሽን ባለመሆኑ ለጊዚያዊ ኤግዚቢሽኖች ቦታ በመሆኑ እኛ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የአቅርቦት አየር ማናፈሻን ትተን የተፈጥሮ አየር ማናፈሻን እንቀጥላለን ፡፡ በመርህ ደረጃ ፣ የዚህ ሕንፃ መለኪያዎች የግድግዳዎቹን ውፍረት እና የመተላለፋቸውን ሁኔታ ከግምት ውስጥ በማስገባት እዚያ ውስጥ ምቹ የሆነ ተፈጥሮአዊ ሁኔታን ለመፍጠር ያስችሉታል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ሁሉ ለጊዜያዊ ተጋላጭነቶች መስፈርት ጋር የሚስማማ ነው ፡፡ በተለመደው የአየር እርጥበት እና የሙቀት መጠን መለኪያዎች እዚያ ሞቃት ይሆናል ፣ ነገር ግን የእኛ ተግባር የመደበኛ ማከማቻ ተቋሙን ቦታ ማመቻቸት አልነበረም ፡፡
ከ 10 ዓመታት በፊት ከሁሉም በተሻለ “ፍርስራሽ” ትዝ ያለኝ ፣ በዳቪድ ሳርግስያንያን ስር በሥነ-ሕንጻ ሙዚየም ውስጥ ስሠራ ነበር-ዘላለማዊው ቀዝቃዛ በጣም አስገራሚ ገጽታ ነበር …
- ማሞቂያ ይኖረናል-ወረዳውን እየዘጋን ነው ፣ የማሞቂያ ስርዓት እንሰራለን ፡፡ ከሥነ-ሕንጻ እይታ አንጻር የተሟላ ዕቃ ይሆናል ፡፡ ለዳዊት ሳርጊያን ክብር መስጠት እና በደግነት ቃል እሱን ማስታወስ አለብን ፣ ምክንያቱም ይህንን የግንባታ ግንባታ ለሰዎች የመክፈት አደጋ የደረሰበት እሱ ነው ፡፡ ይህንን እናስታውሳለን እናም በ “ፍርስራሽ” ውስጥ ያለው የመታሰቢያው ጽ / ቤት እንደቀጠለ ነው ፡፡
አሁን ስለ ሥራዎ አሁን ባለው ተጨባጭ ሁኔታ - ከተማዋን እና ሀውልቱን ተነጋገርን ፡፡ በአንፃሩ በኪምኪ ውስጥ የሚገኘው የሌሴኔ ኡጎሎክ የመኖሪያ ግቢ ከባዶ ጀምሮ አካባቢን መፍጠር ነው ፡፡
- ይህ ለእኛ የመጀመሪያ እና ሪከርድ ነው ፡፡ እስቲ ንድፍ ከተነሳበት ጊዜ አንስቶ እስከ መጀመሪያው አፓርታማ ሽያጭ ድረስ ሶስት ዓመታት ብቻ ስለተላለፉ እንጀምር ፡፡ ይህ ለማንኛውም ፕሮጀክት ተግባራዊ የሚሆን ፍፁም የምዝገባ ጊዜ ነው ብዬ አምናለሁ ፡፡ይህ አስቂኝ ታሪክ የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 2008 በተፈጠረው ቀውስ ወቅት ክሎቨር ግሩፕ የተባለ አንድ ደንበኛ በዚህ ቦታ የሚገኙትን የተለመዱ የፓነል ቤቶችን በማጣቀሻ የአቀማመጥ ፕሮጀክት ለማዘጋጀት ጥያቄ ሲያነጋግረን ነው ፡፡ በተፈጥሮው ድንቅ የሆነውን ይህን ጣቢያ ተመልክተናል ፣ እና እዚህ የተለመዱ ቤቶችን አስገዳጅነት ማስተናገድ ፍጹም ሞኝነት ነው አልኩ ፡፡ እነሱ ገንዘብ የላቸውም ብለው የተቃወሙኝ እና በግለሰብ የፕሮጀክት ቤቶች በአፈፃፀም ዋጋ እና ፍጥነት ከፓነል ቤቶች ጋር መወዳደር የማይቻል ነበር ፡፡ እናም ከዚያ ከባለሀብቱ ጋር ለመከራከር ወሰንኩ-ተመሳሳይ ኢኮኖሚያዊ ውጤት የሚያስገኝ ነገር ግን ፍጹም የተለየ ጥራት ያለው ነገር ለመንደፍ በእሱ በተጠቀሰው በጀት ውስጥ ዝግጁ ነን አልን ፡፡ በእውነቱ እኛ ተሳክቶልናል ፡፡
ግን እንዴት አደረከው?
- በአንድ ጊዜ በርካታ መመዘኛዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ የቤቱን ዓይነት ራሱ መፈልሰፍ አስፈላጊ ነበር ፡፡ የፓነል ቤቶች አንድ በጣም ወሳኝ ጉድለት አላቸው (አሁን የሕንፃ እና የውበት ዕድሎችን እተዋለሁ) - ኢኮኖሚያዊው ፡፡ ተጠቅመንበታል ፡፡ የቤቶች ኢኮኖሚ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በጠቅላላው እና ሊጠቀሙበት በሚችለው አካባቢ ጥምርታ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ እና አንድ ዓይነተኛ የፓነል ቤት አንድ ደረጃ መውጣት 500 ሜትር ያህል የሚሆን ክፍል እንዲፈጥሩ አይፈቅድልዎትም2 የመኖሪያ ቦታ. ቀድሞውኑ በዚህ ሁኔታ ውስጥ የፓነል ቤቶች ለ ‹ግለሰብ› ሰዎች ይሸነፋሉ ፣ ምክንያቱም እነሱ የመወጣጫ ደረጃዎች እና የአሳንሰር መስቀለኛ መንገዶች ብዛት መጨመራቸው እና ኮሪደሮች በእነሱ ላይ ሲጨመሩ ወዘተ. በመጀመሪያ ፣ በዚህ በጣም አንፃር በኢኮኖሚ አሸንፈናል ፡፡ ረዥም መተላለፊያዎች የሌሉበት ሙሉ ምቹ ወለል ለመሥራት የሚያስችለውን አንድ ክፍል ፈጥረናል ፣ ይህም የመኖሪያ ደረጃ ከፍተኛውን ውጤት ለአንድ ደረጃ እና ሊፍት መስቀለኛ መንገድ ይሰጠዋል ፡፡
በሁለተኛ ደረጃ ፣ ቁመቱን አስተካክለናል ፣ ምክንያቱም እስከ 10 ፎቆች ባሉበት ህንፃ ውስጥ በአንድ ደረጃ እና ሊፍት መስቀለኛ መንገድ መሄድ ይችላሉ ፡፡ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ይህ ግቤት በ “ኢኮኖሚ” ላይ በጣም ከፍተኛ ተጽዕኖ አለው ፣ እና እዚህ ወዲያውኑ አንድ ጉርሻ ተቀበልን። እና ከዚያ ፣ በመጀመሪያ ረዣዥም ቤቶችን መገንባት ነበረበት ፣ እና እኛ በማስተር ፕላኑ ውስጥ እዚህ የተፈቀደው በሄክታር ተመሳሳይ እፍጋትን በመጠበቅ እስከ 8-9 ፎቆች እናቆርጣቸዋለን ፣ ጥቂት ተጨማሪ ጉርሻዎች ፈጠርን ፡፡ ፕሮጀክቱ በእያንዳንዱ አፓርታማ ውስጥ አስፈላጊ የሆነውን ብቸኝነት ለማቅረብ እና በደቡብ በኩል አንድ መስኮት ለማመቻቸት አስችሏል ፡፡ እና በጣም አስፈላጊው ነገር ይህ መስኮት ወንዙን የሚመለከት መሆኑ ነው-ጥሩ እይታ አለ ፡፡ ያም ማለት እያንዳንዱ አፓርታማ መጠኑ ምንም ይሁን ምን እይታ እና የደቡባዊ ፀሐይ ያለው መስኮት አለው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የሞኖሊቲክ ክፈፍ አፓርታማ በሚሸጡበት ጊዜ አቀማመጥን በተለዋጭነት ለመለወጥ አስችሏል ፡፡ በፓነል ቤት ውስጥ አፓርታማዎችን ማዋሃድ ፈጽሞ የማይቻል ነው ፣ ግን በተጠናከረ የኮንክሪት ክፈፍ ፣ ይህን ለማድረግ ቀላል ነው ፡፡ ገበያው ተለውጧል ፣ እኛ ለባለሀብቱ ያስጠነቅቅነው-በፕሮጀክቱ ጅምር ላይ ገዥው ምንም ገንዘብ እንደሌለው ግልጽ ነበር ፣ ግን ሽያጮቹ ሲጀምሩ ገዥው ቀድሞውኑ አዳዲስ ዕድሎችን ያገኛል ፣ እናም አፓርታማዎቹ በተለየ መንገድ ይሸጣሉ ፡፡ እናም እንደዚያ ሆነ ፣ እና ሁሉም ወደ ጥቁር ውስጥ ተገኙ ፣ እና ከሞስኮ ክልል ገዢ እንኳን አንድ ደብዳቤ ተቀበልን ፡፡
ይህ የመኖሪያ ግቢም እንዲሁ በእይታ አስደሳች ነው ፡፡ እሱ ብዙውን ጊዜ የሚቀናባቸው የአውሮፓ ቤቶች ፣ ለምሳሌ ፣ የስካንዲኔቪያን መኖሪያ ቤቶች እንደ ሁኔታችን በእኛ ሁኔታ እውን ሊሆኑ የማይችሉ መሆናቸው ተገለጠ።
- ይህ የመልካም ምኞት እና ከባድ ክርክሮችን የመምረጥ ችሎታ ነው ፡፡
– ማለትም በህንፃው እና በደንበኛው መካከል እውነተኛ ውይይት የሚቻል ይመስልዎታል? በውስጡ ተቆጠብ ከሀገር ውስጥ እና ከውጭ አርክቴክቶች ጋር በተደረገ ቃለ-መጠይቅ - ብዙውን ጊዜ አንድ አርክቴክት የደንበኛ በተለይም ትልቅ ገንቢ ባሪያ ነው እና ለእሱ ምንም ነገር ማስረዳት አይችልም ፡፡
- አርክቴክት ማንኛውንም ነገር ማስረዳት ካልቻለ በእውነት እሱ ባሪያ ነው ፡፡ እኔ በዓለም ላይ ያሉትን ሁሉንም ደንበኞች ማሸነፍ ችያለሁ ማለት አልችልም ፣ ይህ እውነት አይደለም ፡፡ መግባባት የማይቻል መሆኑን ስረዳ ሁኔታዎች ነበሩ ፡፡ ግን በዚህ ሁኔታ ከእነሱ ጋር መስራቴን ብቻ አቆምኩ-የማንኛውንም ፕሮጀክት አተገባበር ጥሩ የሕይወት ክፍል ነው ፣ እናም ለአንዳንድ አሳዛኝ ሂደቶች መወሰን ፍላጎት የለኝም ፡፡ከደንበኛ ጋር “የእውቂያ” ምልልስ ካገኘሁ ፣ ይህ ልብ ወለድ ነው ማለት አልችልም ፣ ግን ይህ በጋራ ልምድ ያለው ደረጃ ነው ፣ እሱም አዎንታዊ እና አሉታዊ ሁኔታዎች ያሉበት ፡፡ ነገር ግን ደንበኛው ከእርስዎ ጋር አንድ አይነት ሰው መሆኑን መረዳቱ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ እሱ ደግሞ ብዙውን ጊዜ ከሶቪዬት ትምህርት ቤት ተመረቀ ፡፡ ሁል ጊዜ አንድ የጋራ ቋንቋ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ደንበኛው መከበር አለበት ፣ ከዚያ ያከብርዎታል። እርስ በእርስ የሚከባበር ግንኙነትን ከገነቡ ብዙውን ጊዜ ይሠራል ፡፡ ቢያንስ የእኔ ተሞክሮ ስለእሱ ይናገራል ፡፡ ከሠራኋቸው ደንበኞች ሁሉ ጋር ጥሩ ግንኙነቶችን ጠብቄያለሁ ፡፡ ምንም እንኳን የጦፈ ውይይቶች ቢኖሩም ደጋግመው ይመጣሉ ፡፡ ከአንድ ደንበኛ ብቻ ጋር ያለው ግንኙነት አልቀጠለም - ይህ በ “ሬድ ሮዝ” ደንበኛችን ነው ፡፡ እስካሁን ድረስ በ KR Properties ጨረታ ላይ እንድንሳተፍ ሲጋብዘን “አይ” የሚል ይመስላል ፣ ምክንያቱም ናሪን “በጣም የማይበገር” ስለሆነ ፡፡
ከስቴቱ ጋር ሠርተዋል ወይንስ በሥነ-ሕንጻ ሙዚየም ጉዳይ ለመጀመሪያ ጊዜ ይሆናል?
- ሰርተናል ፡፡ ሞስኮ ውስጥ በስታሮፓንስኪ ሌይን ላይ የ polyclinic ታሪካዊ ሕንፃ እንደገና መታደስ አደረግን ፣ ግን አሁንም አልጨረስንም ፡፡ የሕንፃዎችን መልሶ የማቋቋም እና መልሶ የማቋቋም እና “የሶቺ ሳናሪየም” አንድ ትልቅ መናፈሻ “P” ን አካሂደናል ፡፡ እነዚህ ትልልቅ የበጀት ፕሮጀክቶች ናቸው ፡፡ ሌሎችም አሉ ፡፡
ማለትም ከንግድ ደንበኛም ሆነ ከመንግሥት ጋር ውይይት ማካሄድ ይቻላል?
- ከንግድ ሰው ጋር የበለጠ መነጋገር እፈልጋለሁ ፣ ምክንያቱም እሱ የግል ፊት አለው ፡፡ እና ግዛቱ እቅድ እና ግብ ብቻ አለው ፣ እና ፊቱ አይታይም። በዚህ አጋጣሚ የእኛ ምናባዊ አነጋጋሪ ማህበረሰብ ነው ፡፡ እናም እዚህ እኛ በሲቪል እና በሙያዊ አቋማችን እንመራለን ፣ ግን ውይይቱ ፈጽሞ በተለየ መንገድ እየተካሄደ ነው ፡፡
– ተሞክሮዎን ከወሰዱ አንድ አርክቴክት በአንድ ሕንፃ እና በአንድ ከተማ ስፋት ላይ ባለው ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ፡፡ ማለትም ፣ የሕንፃ ባለሙያው አስፈላጊ ማህበራዊ ሚና ሀሳብ ብዙውን ጊዜ ለማሳየት እንደሚሞክሩት የዋህነት አይደለም?
- እዚያ ምን ዓይነት አርክቴክት እንደምናስተምር ስንወያይ ይህ ጥያቄ በማርች ት / ቤት ውስጥ ዘወትር ይነሳል ፡፡ የገቢያውን ፍላጎት ማሟላት የሚችል አርክቴክት እያስተማርን ነው? ወይስ ሌላ ሰው? የእኔ አቋም ይህ ነው-በዚህ ገበያ ላይ ተጽዕኖ ማሳደር የሚችል እና በአሳማኝ ሁኔታ ሊያከናውን የሚችል ባለሙያ እናስተምራለን ፡፡
ማለትም ከሥነ-ሕንጻ እይታ ብቻ ሳይሆን ከልማትም አንፃር ፈጠራ ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎችን ለማቅረብ ነው?
- አዎ ይመስለኛል ፡፡ ለምሳሌ ፣ አንድን ሕንፃ ማፍረስ ሁልጊዜ አስፈላጊ አለመሆኑን ለደንበኞች ለማስረዳት ለ 15 ዓመታት እየሞከርን ነው ፣ አንዳንድ ጊዜ በቅደም ተከተል ለማስቀመጥ ብቻ በቂ ነው - እና አሁን ይህ ከዋና ዋናዎቹ አዝማሚያዎች አንዱ ሆኗል ፡፡ በጣም ደስ ብሎኛል ፡፡ የእኛ ተሞክሮ ግን አዎንታዊ ነው-ብዙውን ጊዜ ደንበኛውን መደበኛ ያልሆነ ውሳኔ እንዲያደርግ እና ከእሱ ጋር ወደ ግጭት ላለመግባት ለማሳመን ችለናል ፡፡ በትክክል ለማሳመን እና ላለመደራደር ፣ ምክንያቱም እንደሚያውቁት “ማግባባት ለሁለቱም ወገኖች የማይስማማ ውሳኔ ነው ፡፡”
