በዋነኝነት ለፌዴሬሽን ግንብ የሚታወቀው ሚራክስ ኩባንያ አሁን በቀጥታ ከጎኑ ጨምሮ በከተማ ዙሪያ በርካታ ሥራዎችን እያከናወነ ይገኛል ፡፡ ከሦስተኛው ቀለበት ውጭ ፣ ኖርማን ፎስተር የእንቁላል ቅርፅ ያለው ሕንፃ እየሠራ ነው ፣ ከአሁን በኋላ በጌታው ሰፊ ፖርትፎሊዮ ውስጥ የመጀመሪያው አይደለም ፣ ከሞስካቫ ወንዝ ተቃራኒ ባንክ ላይ በቅርቡ የፃፍነው ሰርጌይ ኪሴሌቭ የሚራክስ ፕላዛ ኮምፕሌክስ ግንባታ በመጀመር ላይ ነው ፡፡ እውነቱን ለመናገር ፣ በሦስተኛው ቀለበት ፣ በኩቱዞቭስኪ ፕሮስፔክት ፣ በፋይቭስካያ ሜትሮ መስመር እና በ 1812 ጎዳና መካከል በዚህ የወንዙ ዳርቻ የሚገኙት ሁሉም ሁለት ብሎኮች በሚራክስ እንደገና እየተገነቡ ናቸው-የኪዮሪ ኪኩታኬ ቤት በምዕራባዊው ክፍል ውስጥ ይገኛል (እ.ኤ.አ. የሕዝብ ምክር ቤት ባለፈው ኖቬምበር) ፣ በማዕከሉ ውስጥ በአሌክሲ ቮሮንቶቭቭ ፕሮጀክት አስተዳደራዊ እና የንግድ ውስብስብ “ጌሊዮን” ይገነባል ፡ በደቡብ ፣ በአቬኑ አጠገብ ሰርጌይ ኪሴሌቭ በተሳተፈበት ፣ በስታሊን ዘመን አንድ ሙሉ “ተቋም” ሩብ እንደገና ይገነባል ፡፡ በራሱ ሚዛን እና በአተገባበሩ ውስጥ የተሳተፉት የህንፃ ንድፍ አውጪዎች ስሞች ይህ የሞስኮ ክፍል በቅርብ ጊዜ ውስጥ በእርግጠኝነት እንደሚለወጥ ጥርጥር የለውም ፡፡
በቅርቡ ከተሰየሙት ሰፈሮች ጎን ለጎን ለታሸገው የድንጋይ ንጣፍ ዝግጅት ዝግ የዝግ ሥነ-ሕንፃ ውድድር ተካሂዷል ፡፡ በእርግጥ ፣ ይህ በግንባታ ላይ ባለው ሚራክስ ፕላዛ እና የወደፊቱ የኪኩታኬ ቤት መካከል ገነት ሕያው በሚል ስም በካኔስ በሚገኘው MIPIM ኤግዚቢሽን ላይ የተመለከተው የወንዙ ዳርቻ ክፍል ነው - ገነት ሕይወት ፡፡ የገነት ቤት ተገቢ የሆነ የባንክ ሽፋን ይፈልጋል - የወንዙ ዳርቻ ለዚህ አካባቢ የመጨረሻ “ያልወሰነ” ፕሮጀክት ነው ማለት አለብኝ ፡፡ አራት ፕሮጀክቶች የመጨረሻውን ትኩረት አግኝተዋል-ድሚትሪ አሌክሳንድሮቭ ፣ አሌክሳንደር አሳዶቭ ፣ የአየርላንዳዊው የሕንፃ ኩባንያ ሙራይ Ó ላኦር እና የራሱ ሚራክስ ኩባንያ የሥነ-ሕንፃ ስቱዲዮ ፡፡ በዚህ ምክንያት የኤ አሳዶቭ አውደ ጥናት ፕሮጀክት ተመርጧል ፡፡ በኋላ ላይ ስለ እሱ ለመንገር ተስፋ እናደርጋለን እና አሁን የዲሚትሪ አሌክሳንድሮቭ አውደ ጥናት ፕሮጀክት ለእርስዎ ትኩረት እናቀርባለን ፡፡
በመጀመሪያ ፣ ጣቢያው ውስብስብ ነው ሊባል ይገባል ፣ ሚራክስ ፕላዛ ከሚገነባበት ጣቢያ ጋር ማለት ይቻላል ሁሉም ተመሳሳይ ችግሮች አሉት ፡፡ የግፊት የፍሳሽ ማስወገጃ መስመር ፣ የጋዝ ቧንቧዎች እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች አሉ ፡፡ እዚህ ፣ ከባህር ዳርቻው ጥቂት በመነሳት ፣ የፋይልስካያ ሜትሮ መስመር ይሠራል - በእውነቱ ፣ ባለብዙ አሠራር ውስብስብ ስብስብ ውስጥ ለማካተት ታቅዷል ፣ ውስብስብነቱን ከከተማ የሚለይ የደቡባዊ ድንበሩ ይሆናል ፡፡ አንድ አውራ ጎዳና በሜትሮ ላይ ያልፋል ፣ እንዲሁም ሞኖራይል ወይም “ቀላል ሜትሮ” - በዚህ ክፍል ላይ ስለዚህ ሶስት መንገዶች በአንድ ጊዜ ይቀላቀላሉ ፡፡ በተጨማሪም ፣ ሞኖራይሉ ወደ መጪው የማደጎ ህንፃ ተከትሎ ወደ ሰሜን እና በሞስካቫ ወንዝ ላይ በሚገኘው ድልድይ በኩል ይመለሳል ፡፡ ከሞኖረል ጋር ትይዩ ሌላ የመኪና ድልድይ ይኖራል ፡፡ ስለሆነም እዚህ አርክቴክቶች በተለይ የከተማ ፕላን ሥራ ተደቅኖባቸው ነበር - ቀድሞውኑ ከአጠቃላይ አጠቃላይ ሁኔታዎች በመነሳት እኛ ቤት ወይም ጎዳና ወይም ሩብ እንኳ ሳይሆን መጋጠሚያ መሆናችን ግልጽ ነው - በመጀመሪያ ፣ ትራንስፖርት, ግን እንዲሁ የህዝብ እና ተፈጥሮአዊ ነው ፣ እኔ እንዲህ ብናገር። አሁን ይህ ክልል “የተፈጥሮ ቀጠና” ደረጃ አለው ፣ ግን በእውነቱ ባንኩ በወንዙ ዳር በተዘረጋው የኢንዱስትሪ ግቢዎች መካከል በመካከላቸው በርካታ እሰከ ዛፎች ተሞልቷል ፡፡ ክልሉ በጥብቅ የተከለለ ነው - አንድ ተራ ሰው እዚያ ለመድረስ የማይቻል ነው። ምንም የንግድ ማመላለሻ የለም - በንግድ ሞስኮ ውስጥ በጣም የከበረ የግንባታ ቦታ ተቃራኒ ነው ፣ የወንዙ ዳርቻ ቆሻሻ ነው ፣ ግን ድንግል ነው ፡፡
በዲሚትሪ አሌክሳንድሮቭ የቀረበው መፍትሔ ረጋ ያለ እና ላኮኒክ ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፡፡ ውስብስቡ በባህር ዳርቻው ወለል ላይ ተደራራቢ ቦታን ይፈጥራል ፣ ወደ ውሃው ግማሽ ክፍት ነው።የወንዙ መታጠፊያ በመጠኑ አፅንዖት ተሰጥቶታል ፣ በህንፃዎቹ አጥር የተጠናከረ እና በሦስት ሕንፃዎች ምሰሶዎች ይከፈላል ፡፡ የእነዚህ ምሰሶዎች “አፍንጫዎች” በወንዙ ፍሰት ላይ ወደ ምዕራቡ ዞረው የባሕር ወሽመጥ ይፈጥራሉ ፡፡ ይህ ተራ የማወቅ ጉጉት ያለው ነው - ምናልባትም ፣ የተፀነሰው በእስረኞቹ ውስጥ ያለው ውሃ እንዳይንቀሳቀስ ነው ፡፡
በአጠቃላይ ሲታይ በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ለወንዙ ልዩ ትኩረት ይሰጣል ፣ ወንዙ ዋና ጭብጡ ነው ፡፡ ይህ ለሞስኮ ያልተለመደ ነው ፣ ሞስኮ ብዙ ወንዞች ፣ ሪቪሎች እና የተለያዩ የከርሰ ምድር ውሃዎች ያሉባት ፣ ግን አልተሰማችም የምትል ከተማ ነች ፡፡ የሞስኮ ወንዞች በአብዛኛው እንደ ቆሻሻ ፣ ኢንዱስትሪያዊ እና የማይመች ቦታ ሆነው ይታያሉ - እንደ ሴንት ፒተርስበርግ ሳይሆን እንደ ቃል በቃል በወንዞች እና በድልድዮች አምልኮ የተሞላ ነው ፡፡
በዲሚትሪ አሌክሳንድሮቭ ፕሮጀክት ውስጥ ተቃራኒው እውነት ነው ፣ ውሃውን አይዘጋም ፣ ግን ያካትታል ፣ እና በንቃት ፡፡ ይህ አካሄድ የራሱ ምክንያቶች አሉት - እዚህ ያለው ወንዝ ገና በጣም ቆሻሻ አይደለም ፣ እዚህ ጋር በአንጻራዊ ሁኔታ ወደ ሴሬብሪያኒ ቦር ቅርብ ነው ፡፡ በመርከቦቹ ዙሪያ አንድ የመርከብ ክበብ ታቅዷል ፡፡ በአራት ማዕዘኑ የብረት "እግሮች" ላይ በመደገፍ በትልቁ ምሰሶው ላይ የተንጠለጠለበት ፣ የሆቴል ሽፋን በተፀነሰበት ጣሪያ ላይ ፣ ከቢዝነስ ማእከል ጋር ተዳምሮ የተናጠል ሆቴሉ ግንባታ ፡፡ የእሱ የመስታወት ፊት ለፊት (ፕሮጀክቱ በደስታ ቀለም ያለው መስታወት ፍንጭ ይሰጣል) የግቢው ውስብስብ የወንዝ ፊት ይሆናል ፡፡ የህዝብ ካፌዎች ከሁለተኛው እና ከሦስተኛው መውጫዎች በላይ ይገኛሉ ፡፡ በክረምት - የሞስካቫ ወንዝ እንደገና ከቀዘቀዘ - የበረዶ ትርዒቶች የታቀዱ ናቸው ፡፡
ከውሃ በኋላ የፕሮጀክቱ ሁለተኛው ጭብጥ መሬት ነው ፡፡ በትክክል ለመናገር በዘመናዊ ሥነ-ሕንጻ ውስጥ በምድር ላይ ሦስት አቀራረቦች አሉ - እሱ ተቆፍሮ ሙሉ በሙሉ ይደመሰሳል ፣ ወይም ወደ ጣሪያው ይተላለፋል ፣ ወይም በተቃራኒው አልተዳሰሰም እና በጥንቃቄ አልዳበረም ፡፡ ብዙውን ጊዜ ሦስቱም አቀራረቦች በአንድ ፕሮጀክት ውስጥ ይጣመራሉ ፡፡ እዚህ የተከናወነ ይመስላል። በአንድ በኩል ፣ በማፅደቁ ውስጥ “የቁፋሮ ሥራ” መጠኑ አነስተኛ እንደሆነ ተጽ isል - ይህ ማለት እነሱ በጣም በጣም አስፈላጊ በሆነበት ቦታ ብቻ ይቆፍራሉ ማለት ነው ፡፡ በሌላ በኩል ፣ በክፍል ውስጥ ያለውን ውስብስብ ሁኔታ ከተመለከቱ ፣ አጠቃላይ የባህር ዳርቻው ከመሬት በላይ ከፍ ወዳለ የተራዘመ ባለ ብዙ እርከን የኮንክሪት ጣሪያዎች እንደተለወጠ ማየት ይችላሉ-የሜትሮ መስመር ፣ አሁን ተከፍቷል ፡፡ መ tunለኪያ ሣጥን ፣ በጣሪያው ላይ አንድ መንገድ የሚያልፍበት እና ሞኖራይልን የሚደግፉ ምሰሶዎች ይጫናሉ ፡ ተጨማሪ ወደ ወንዙ - ሱቆች ፣ ካፌዎች እና የመኪና ማቆሚያዎች ፣ የመንገድ ዳርቻ የሚስተካከልበት ጣሪያ ላይ ፡፡ አረንጓዴው ጣሪያ በሁሉም ሕንፃዎች ላይ ተዘርግቶ የመዝናኛ ቦታውን በእጥፍ ይጨምራል ፡፡ ሣር ብቻ ሳይሆን ያልተለመዱ ቁጥቋጦዎችን ከቁጥቋጦዎች ለመትከል አንድ ሜትር ያህል አፈሩን ለማፍሰስ ታቅዷል ፡፡ ከ "እውነተኛው" የወንዝ ዳርቻ ከፍ ብሎ ወደ ሁለት ፎቅ ከፍታ የተወጣ ሙሉ የተሟላ ባቫቫርድ ይታያል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በአጎራባች ብሎክ መሬት ደረጃ ላይ ይገኛል ፡፡ በእውነቱ ፣ ሁሉም ውስብስብ ነገሮች በወንዙ ማጠፍ ተዳፋት ላይ በጥንቃቄ የተቀረጹ እና የተፈጥሮን ከፍታ ልዩነት ይጠቀማሉ ፡፡
የፕሮጀክቱ “ሦስተኛው አካል” ሰዎች ወይም ይልቁንም የእነሱ እንቅስቃሴ ነው ፡፡ ለየት ያለ ትኩረት በ “ጅረቶች ማዞር” ላይ ትኩረት ተሰጥቷል-እውነታው ግን የግቢው ውስብስብ ቦታዎች ሁሉ በይፋ አይገኙም - ከእነሱ መካከል የተወሰኑ የእኛን የአባልነት ካርዶች በመጠቀም ሊደረስበት የሚችል “የክለብ ዞን” ይሆናሉ ፡፡ ጊዜ (ምንም እንኳን ከጊዜ ወደ ጊዜ የክለብ ዞኖች ለሕዝብ ክፍት ሆነው የታቀዱ ቢሆኑም) ፡ ስለሆነም ተራ እና ያልተለመዱ ሰዎች እንዴት እንደሚንቀሳቀሱ እና መኪናዎች የት እንደሚገኙ አስቀድሞ ማወቅ አስፈላጊ ነበር ፡፡ ድንበሩን በሚያስተላልፈው የሜትሮ ጣሪያ ላይ ከላይ ከተጠቀሰው መንገድ በስተቀር በግቢው ውስጥ ምንም መኪና አይኖርም ፡፡ ሁለት መግቢያዎች የታቀዱ ናቸው-ከምስራቅ “ሚራክስ ፕላዛ” እና ከምእራብ ከኪኩታከ ቤት ጎን; የመኪና ማቆሚያ (ማቆሚያ) በእያንዳንዱ መግቢያ ፊትለፊት ይዘጋጃል - በኤሌክትሪክ መኪኖች ፣ በብስክሌቶች ወይም በእግር መጓዝ ይጠበቅበታል ፡፡ በደረጃዎቹ መካከል በአቀባዊ - በአሳንሰር መጓዙ አስፈላጊ ይሆናል ፡፡
እንደዚህ ዓይነቱ “አንደኛ ደረጃ” - “ኤለመንት” ከሚለው ቃል - ቀለል ማለት አይደለም ፣ ግን ተቃራኒው ነው-ፕሮጀክቱ በአንድ በኩል በሥነ-ሕንጻ ቅርጾች የተከለከለ ነው - በሌላ በኩል ደግሞ ዝርዝር ሥራው በውስጡ ይነበባል ፣ በትክክል ለ "ኖድል" ቦታ ምን እንደሚፈለግ - ከምድር ፣ ከውሃ ፣ ከሰዎች ጋር ፡ስለ ውስብስቡ እያሰላሰለ ይመስል ፣ አርክቴክቶች በየተራ ስለ “ጉዳዮቻቸው” ያስቡ ነበር ፣ ይህም በመጨረሻ ብልህ ፣ ግን ውስጣዊ ውስብስብ መዋቅር እንዲወለድ ምክንያት ሆኗል ፡፡
