ግን ዘመናዊ የመስኮት ዲዛይኖች በእርግጥ ውጤታማ ናቸው? የመስኮቱን የመቆጣጠሪያ ኃይል ለመተንተን ልዩ ጥናቶች ተካሂደዋል ፡፡ በተለይም በመስታወት አሃድ ውስጥ ካለፉ በኋላ የድምፅ ጥንካሬ ምን ያህል እንደሚቀንስ እንዲሁም በላዩ ላይ የተጫነ ሮለር መከለያ ተለካ ፡፡ (70 ዲ.ባ.) የሚያልፍ የጭነት መኪና አደጋ እንደ ምሳሌ ተወስዷል ፡፡
ስለሆነም ባለ አንድ ክፍል ሁለት ጋዝ ያለው ክፍል በመደበኛ ውይይት (45 ድ.ባ.) ውስጥ የጭነት መኪና ድምጽን ወደ የሰው ድምፅ መጠን ቀንሷል ፡፡ ባለ ሁለት ክፍሉ የጭነት መኪናውን ጫጫታ በብርሃን ነፋሳት (40 ድባባ) ውስጥ ከሚገኙት የቅጠሎች ግርግር የበለጠ አይበልጥም ፡፡ ተመሳሳይ ውጤት ከሮለር መከለያ ጋር በማጣመር ባለ አንድ ክፍል ባለ ሁለት ጋዝ ክፍል ታየ ፡፡ በጣም ውጤታማው ከሮለር መከለያ ጋር በማጣመር ባለ ሁለት ክፍል ባለ ሁለት ጋዝ ክፍል ሆኖ ተገኝቷል ፣ ይህም የመኪናውን ጭቃ መስማት የማይቻል ነው (35 ድባባ) ፡፡
በ ALUTECH ቡድን ኩባንያዎች የተካሄዱ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት በሮለር መከለያ የተጠበቀ የመስኮት መዋቅር እንደ የመስኮቱ መክፈቻ መጠን የውጪውን ድምፅ በ 30-35 dBA ሊቀንስ ይችላል ፡፡
የድምፅ መከላከያ ከኢንዱስትሪ እና ትራንስፖርት ልማት ጋር እየተሻሻለ ነው ፡፡ ውጫዊ ድምፆች በድሮዎቹ ክፈፎች ውስጥ ምንም ሳይስተጓጉል ዘልቀው ሲገቡ ፣ በሮለር መከለያዎች የተጠበቁ ባለ ሁለት-ብርጭቆ መስኮቶች ኃይለኛ ውድቀትን ይሰጣሉ ፡፡ ዘዴው በምዕራባዊ አውሮፓ ነዋሪዎች ዘንድ ለረጅም ጊዜ ተፈትኗል ፣ በመስኮቶቹ ላይ የሚሽከረከሩ መዝጊያዎች የተለመዱ ናቸው ፡፡ የጩኸቱ መጠን ቀስ በቀስ እንደሚቀንስ ተስፋ ይደረጋል ፡፡
ወደ የ ALUTECH ኩባንያዎች ኩባንያዎች ድርጣቢያ ይሂዱ >>
