በኢያን ጋሌ እና በበርጊት ስቫሬ የተሰኘው መጽሐፍ “የከተማ ሕይወትን እንዴት ማጥናት እንደሚቻል” በሞስኮ መንግሥት እና በሞስኮ ከተማ የተፈጥሮ አስተዳደር እና የአካባቢ ጥበቃ መምሪያ ትእዛዝ በ “KROST” አሳሳቢነት ወደ ራሽያኛ ተተርጉሟል ፡፡
የዴንማርክ ዋና ከተማ ኮፐንሃገን በዓለም ዙሪያ ለአስርተ ዓመታት አጠቃላይ እና አጠቃላይ ጥናቶችን በማስተናገድ የመጀመሪያዋ ከተማ ናት ፡፡ የእነዚህ ጥናቶች ውጤቶች ከ 40 ዓመታት በላይ የህዝብ ህይወትን በተመለከተ ፖሊሲውን የሚወስኑበት ከተማ; የከተማ ሕይወት ጥናት ጥናት ለከተሞች አካባቢ እድገት ከፍተኛ ዋጋ ያለው መሣሪያ መሆኑን የከተማ ማዘጋጃ ባለሥልጣናትና የንግድ ማኅበረሰቦች ቀስ በቀስ የተገነዘቡባት ከተማ ከሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት የምርምር መሣሪያ እስከ ሙሉ የሥልጣን ክልል ከተማ ራሱ ፡፡ በኮፐንሃገን ውስጥ ሁሉን አቀፍ የከተሞች ፖሊሲ ዋና ይዘት ያላቸው ሌሎች አካላት እንደመሆናቸው መጠን የከተማ ኑሮ በየጊዜው የሚመዘገብ እና በተለዋጭነት የሚጠና መሆኑ ሁሉም ሰው ቀድሞውኑ የለመደ ነው ፡፡ ይህ ምዕራፍ ኮፐንሃገን ወደዚህ እንዴት እንደደረሰ ያሳያል ፡፡
የእግረኞች ጎዳና ከ 1962 ዓ.ም
የኮፐንሃገን ዋና ጎዳና ስትሮጌት እ.ኤ.አ. በኖቬምበር ወር 1962 ከትራፊክ እንቅስቃሴ ታግዶ ለእግረኞች ተሰጠ ፡፡ በእርግጥ ይህ ያለ ሰበቃ አልተከሰተም ፣ እና ብዙ ጦሮች በቁጣ እና ጫጫታ ውዝግብ ውስጥ ተሰበሩ ፣ የዚህ እርምጃ ተቃዋሚዎች በአፉ አረፋ ተከራክረው ሲከራከሩ “እኛ ዳንሰኞች እንጂ የተወሰኑ ጣሊያኖች አይደለንም ፣ ከእግረኞችም ከእኛ የስካንዲኔቪያውያን ጋር የአየር ሁኔታ እና የሰሜናዊ ባህላችን ትንሽ አይሰራም ፡፡ ግን ስትሮጌት አሁንም ለትራፊክ ዝግ ነበር ፣ በወቅቱ ፈጠራ ነበር ፡፡
በአውሮፓ ውስጥ እርምጃው በከተማው መሃል ላይ በመንገድ ትራንስፖርት የሚመጣውን ጫና ለማቃለል ባለሥልጣኖቹ ያላቸውን ቁርጠኝነት ያሳየበት የመጀመሪያው ዋና ጎዳና ነበር ፡፡ በዚህ ውስጥ ኮፐንሃገን የብዙ የጀርመን ከተሞችን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በተሃድሶው ወቅት የእግረኛ ጎዳናዎችን ያስቀመጡትን አርአያ ተከትሏል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የከተማው ባለሥልጣናት በዋናነት በከተማው ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ የንግድ ልውውጥን እንደገና ለማደስ እና ለግብይት የበለጠ አመቺ ቦታዎችን ለመፍጠር አስበው ነበር ፡፡
ስትሮጌት በ 1.1 ኪ.ሜ. ጉዞው ላይ በርካታ ትናንሽ አደባባዮችን ጨምሮ እና በአጠቃላይ በ 11 ሜትር ስፋት ላይ ጨምሮ በ 1.1 ኪ.ሜ. ጉዞ ወደ እግረኞች ዞን ተለውጧል ፡፡ በዴንማርክ የአየር ንብረት እና በዴንማርክ አኗኗር ሀሳ የእግረኞች ዞን በጭራሽ አይሳካም ፣ ስትሮጌት በፍጥነት በኮፐንሃጀነርስ ዘንድ ተወዳጅነትን አተረፈ ፡፡ በመጀመሪያው “ከመኪና ነፃ” ዓመት በስትሮጌት ላይ የእግረኞች ትራፊክ በ 35 በመቶ አድጓል። እ.ኤ.አ. በ 1965 የስትሮጌት የእግረኞች ሁኔታ ከሙከራ ደረጃ ዘላቂ ሆነ እና እ.ኤ.አ. በ 1968 የከተማው ባለሥልጣናት በጎዳናዎች እና አደባባዮች ላይ የመንገዱን ገጽታ ለመለወጥ ፍላጎት አሳይተዋል ፡፡ ስትሮጌት በሰፊው የታወቀ የስኬት ምሳሌ ሆኗል ፡፡
የከተማ ሥነ-ህይወትን በሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት ማሰስ ፣ የመጀመሪያ ደረጃዎች -1966-1971
እ.ኤ.አ. በ 1966 ኢያን ጋሌ በአርክቴክቸር ት / ቤት የምርምር ሳይንቲስትነት ቦታ የተሰጠው ሲሆን የምርምር ርዕሱ “በከተሞች እና በመኖሪያ አካባቢዎች ውስጥ ክፍት ቦታዎችን መጠቀም” በሚል ተቀረፀ ፡፡ በዚያን ጊዜ ጋል በጣሊያን ውስጥ በዚህ ርዕስ ላይ በርካታ ጥናቶችን ቀድሞውኑ አካሂዶ የነበረ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1966 ከባለቤቱ ከስነ-ልቦና ባለሙያዋ ኢንግሪድ ጌል ጋር በአርኪተክተን ልዩ የዴንማርክ መጽሔት ውስጥ ስለ ውጤታቸው በርካታ መጣጥፎችን አሳተመ ፡፡ መጣጥፎቹ ጣሊያኖች በዕለት ተዕለት ኑሯቸው የከተማ አደባባዮችን ጨምሮ የሕዝብ ቦታዎችን እንዴት እንደሚጠቀሙ የሚገልጹ ሲሆን በዚያን ጊዜ ይህንን ርዕስ ያጠና ማንም ስላልነበረ የጋሌ ህትመቶች በሳይንሳዊው ዓለም ውስጥ አንዳንድ ብልጭታዎችን አሳይተዋል ፡፡ አዲስ የምርምር ዘርፍ ቀስ በቀስ ቅርፅ ይዞ ነበር ፡፡
ጋሌ በዚያን ጊዜ በአራት ዓመት ኮንትራት ትምህርቱን በአርኪቴክቸር ትምህርት ቤት እንዲቀጥል ተጋብዞ ነበር ፡፡ሰዎች የሕዝብን ቦታ እንዴት እንደሚጠቀሙ ለማጥናት ብዙ ዕድሎች ያሉት ክፍት ሳይንሳዊ ግዙፍ የላቦራቶሪ ሚና በአየር ላይ እንዲታይ የጠየቀውን አዲስ የተሰራውን የእግረኛ ጎዳና ስትሮጌትን ለመመልከት አስፈላጊ መሆኑን ጊዜ ራሱ ለጋሌ አስረድቷል ፡፡
የጋሌ የኮፐንሃገን ጥናቶች መሠረታዊ እንደነበሩ ጥርጥር የለውም ፡፡ በዚያን ጊዜ ስለ ጥናቱ ርዕሰ ጉዳይ ብዙም የታወቀ ስለነበረ ለተለያዩ ሳይንሳዊ ጥያቄዎች መልስ መፈለግ አስፈላጊ ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1967 እና በቀጣዮቹ ዓመታት የስትሮጌት ጥናት ወደ መጠነ ሰፊ የምርምር ፕሮጀክት ተለውጧል ፡፡ ስለ እግረኞች ብዛት እና ስለ የጎዳና ላይ እንቅስቃሴ መሰረታዊ መረጃዎች በእነዚያ ዓመታት የተከማቸው የመረጃ ባህር ውስጥ አንድ ጠብታ ብቻ ነበር ፡፡
ጥናቱ የተከናወነው ዓመቱን ሙሉ ማክሰኞ በእግረኛው የእግረኞች የተለያዩ ክፍሎች የጎዳና ላይ ህይወትን በመመልከት እና በሰነድ በማስመዝገብ ሲሆን በተጨማሪም በተመረጡ ሳምንቶች እና ቅዳሜና እሁዶች እንዲሁም በበዓላት እና በበዓላት ወቅት መረጃዎች ተሰብስበዋል ፡፡ የግርማዊቷ ንግሥት ዳግማዊ ማርግሬቴ ሲያልፍ ጎዳናዋ እንዴት ይሠራል? በገና ጥድፊያ ወቅት አንድ ጠባብ ጎዳና ብዙ ሰዎችን እንዴት ይቋቋማል? የጎዳና ላይ ሕዝባዊ ሕይወት ዕለታዊ ፣ ሳምንታዊ እና ዓመታዊ ቅኝቶች ተመዝግበው ተተንትነዋል ፣ በክረምቱ እና በበጋ ወቅት ልዩነቶቹ ተለይተዋል እንዲሁም የተለያዩ ጉዳዮች ተጠንተዋል ፡፡ እግረኞች በመንገድ ላይ ምን ያህል ፈጣን ናቸው? አግዳሚ ወንበሮች እንዴት ጥቅም ላይ ይውላሉ? በጣም ተወዳጅ የመቀመጫ ቦታዎች ምንድናቸው? ሰዎች ለረጅም ጊዜ ወንበሮች ላይ መቀመጥ እንዲጀምሩ የአየር ሙቀት መጠን ምን ያህል መነሳት አለበት? ዝናብ ፣ ነፋስና ውርጭ በውጭ ሰዎች ባህሪ ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራሉ? ፀሐያማ እና ጥላ ያላቸው ቦታዎችስ ምን ሚና ይጫወታሉ? ጨለማ እና ማብራት በእግረኞች ባህሪ ላይ እንዴት ተጽዕኖ ያሳድራሉ? የአየር ንብረት እና የአየር ሁኔታ ለውጦች ምን ያህል የተለያዩ የሰዎች ቡድኖች ባህሪ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ? መጀመሪያ ወደ ቤት የሚሄደው ፣ እና በመንገድ ላይ ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆየው ማነው?
በዚህ ወቅት ጌል በ 1971 የታተመ እና በሽፋኑ ስር ተጣምሮ የመጀመሪያውን ጣልያን እና በጣም የቅርብ ጊዜውን በዚያን ጊዜ በኮፐንሃገን የሸፈነው ህያው መካከል ህንፃዎች ለሚለው መፅሃፉ መሰረት አድርጎ ተጠቅሞበታል ፡፡ ጋሌ መጽሐፉ ከመታተሙ በፊትም ቢሆን በዴንማርክ ፕሮፌሽናል ጽሑፎች ላይ መጣጥፎችን ያወጣ ሲሆን የከተማ ንድፍ አውጪዎችን ፣ ፖለቲከኞችን እና የንግዱን ማህበረሰብ ትኩረት ስቧል ፡፡ ስለሆነም በሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት በከተማ ሕይወት ተመራማሪዎች እና በከተማ ፕላን አስተዳደር ፣ በፖለቲከኞች እና በንግድ ነጋዴዎች መካከል ቀጣይ ውይይት ተጀመረ ፡፡
ከዴንማርክ ጎዳና እስከ … ሁለንተናዊ ምክሮች
በ 1971 ለመጀመሪያ ጊዜ የታተመው ህንፃዎች መካከል መኖር በዴንማርክ እና በእንግሊዝኛ ብዙ ጊዜ የታተመ ሲሆን ከፋርስ እና ቤንጋሊ ወደ ኮሪያ ወደ ሌሎች በርካታ ቋንቋዎችም ተተርጉሟል ፡፡ ምንም እንኳን መጽሐፉ በዋናነት ከዴንማርክ ምሳሌዎችን ቢያቀርብም በዓለም ዙሪያ ለሚገኙ አንባቢዎች ያለው ከፍተኛ አድናቆት በዚህ ውስጥ የተቀመጡት ምልከታዎች እና መርሆዎች ዓለም አቀፋዊ በመሆናቸው ሊብራራ ይችላል-የትኛውም አገር እየተናገርን ቢሆንም በየትኛውም ቦታ ሰዎች በተወሰነ ደረጃ ይገኛሉ ፡፡ እግረኞች ፡፡
የባህላዊ ለውጦችን ተከትሎ የሽፋኑ ዲዛይን ባለፉት ዓመታት ተለውጧል ፣ እንዲሁም ደግሞ መጽሐፉ ጊዜ እያለፈ ሲሄድ ዓለም አቀፋዊ ስለነበረ ነው ፡፡ በግራ በኩል ያለው ሥዕል የመጀመሪያውን የዴንማርክ እትም የመጀመሪያውን ሽፋን ይሸፍናል ፡፡ የጎዳና ላይ የቢንጅ ትዕይንት የተካሄደው በ 1970 ገደማ በዴንማርክ ሁለተኛ ትልቁ ከተማ በሆነችው በአርሁስ ውስጥ ሲሆን ፎቶው በወቅቱ የነበረውን የህብረተሰብ ድባብ ይይዛል ፡፡ በህንፃዎቹ መካከል ካምፖቻቸውን ያቋቋሙት ሂፒዎች እንኳን እንደሆኑ ያስቡ ይሆናል ፡፡ የ 1980 እትም ሽፋን በጥንታዊው የስካንዲኔቪያ ከተማ ውስጥ የተቀመጠ ጸጥ ያለ እና ህዝባዊ ሕይወትን ያሳያል ፣ የ 1996 እና ከዚያ በኋላ እትሞች ሽፋን ደግሞ “ጊዜ የማይሽረው” እና “ዓለም አቀፋዊ” ለግራፊክ ማታለያዎች ምስጋና ይግባው እና በከፊል ምስጋና ነው መጽሐፉ ጥንታዊ እና ለማንኛውም የጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ እና ለማንኛውም ጊዜ እኩል ነው ፡
በኮፐንሃገን ውስጥ የከተማ ሕይወት ጥናት ፣ 1986 ፡፡
ይህ በእንዲህ እንዳለ በመሃል ከተማ ውስጥ አዲስ ተከታታይ ለውጦች ተከስተዋል ፡፡ ቀድሞውኑ የተለወጠው የከተማ ቦታ በአዲስ የእግረኞች ጎዳናዎች እና ከመኪና ነፃ በሆኑ አደባባዮች ተስፋፍቷል ፡፡በኮፐንሃገን የመጀመሪያ ደረጃ (1962) ላይ ከመኪና ትራፊክ ነፃ የሆነ የህዝብ ቦታ በጠቅላላው 1.58 ሄክታር መሬት ተደራጅቷል ፡፡ በ 1972 ወደ 4,9 ሄክታር አድጓል ፣ ከ 1980 በኋላ ደግሞ በወደቡ አካባቢ በኒውሃንን ቦይ የሚሄድ ተመሳሳይ ስም ያለው ጎዳና ወደ እግረኞች ቀጠና ሲለወጥ ፡፡
በዚያው 1986 በሮያል የዴንማርክ የሥነ-ጥበባት አካዳሚ በሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት ሥር እንደ ለመጨረሻ ጊዜ በኮፐንሃገን ውስጥ የከተማ ሕይወት አጠቃላይ ጥናት ተደገመ ፡፡ በ 1967-68 እ.ኤ.አ. ጥናቶቹ በአብዛኛው ጊዜያዊ እና በጣም አጭር ነበሩ ፣ ይህም ላለፉት 18 ዓመታት በኮፐንሃገን የህዝብ ሕይወት ውስጥ ምን ለውጦች እንደተከሰቱ ለማወቅ በ 1986 እንደገና እነሱን ማከናወኑ አስፈላጊ ነበር ፡፡ ምርምር 1967-68. የመሠረቱን መሠረት የጣለና የከተማዋን ሕይወት አጠቃላይ ሥዕል የገለፀ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1986 የተደረገው መረጃ የሕዝብ ሕይወት እንዴት እንደተለወጠ እና በዚህ ውስጥ የእግረኛ ዞኖች በከፍተኛ ደረጃ የጨመሩትን ሚና ያሳያል ፡፡
በአለም አቀፍ ሁኔታ ፣ የ 1986 ጥናቶች በከተማ ውስጥ ወሳኝ ክስተት ለመጀመሪያ ጊዜ ሲካሄድ ምልክት አድርገዋል ፡፡ ይህም ረዘም ላለ ጊዜ በከተማ ውስጥ የከተማ ኑሮ እድገትን ለመመዝገብ እድሉን ከፍቷል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1986 (ከመጀመሪያው ጥናት በኋላ እንደነበረው) ውጤቶቹ በአርኪቴክተን የሕንፃ መጽሔት ላይ እንደ አንድ ጽሑፍ ታትመው ለከተሞች ፕላን እንዲሁም ለፖለቲካዊ እና ለንግድ ሥራዎች ሰፊ ፍላጎት እንዲያንሰራራ አድርገዋል ፡፡ በአሁኑ ወቅት የከተማ ኑሮ ሁኔታን ከማሳየቱም ባሻገር ለሁለት አስርት ዓመታት ያህል የተከሰቱ ለውጦችን አጠቃላይ እይታም ይሰጣል ፡፡ በአጭሩ ዋናው ግኝት እ.ኤ.አ. በ 1986 በከተማው ጎዳናዎች ላይ ብዙ ሰዎች እና የተለያዩ እንቅስቃሴዎች በከፍተኛ ሁኔታ መኖራቸው ነበር ፣ እናም ይህ አዲሶቹ የከተማ ቦታዎች ተዛማጅ መነቃቃትን እና ብዝሃነትን ወደ ከተማ ሕይወት ያመጣ መሆኑን አረጋግጧል ፡፡ መደምደሚያው እንደሚያሳየው የህዝብ ቦታው በተሻለ ፣ ብዙ ሰዎች እና ሁሉም ዓይነት እንቅስቃሴዎች እንደሚስቧት ፡፡
በተጨማሪም እ.ኤ.አ.በ 1986 የኮፐንሃገን የህዝብ ሕይወት ጥናት ለቀጣይ የከተማ ቦታ - የከተማ ሕይወት ጥናቶች መሠረት ጥሏል ፡፡ እሱ (ዛሬ እንደሚያደርገው) የብዙ ዓይነቶችን እና የቦታ ግንኙነቶች ምዝገባን (የከተማ ቦታ) ምዝገባን ያካተተ ሲሆን በከተማ ውስጥ ካለው የሕይወት ጥናት (የከተማ ሕይወት) ጋር ይሟላል ፣ በአንድ ላይ ከተማዋ በአጠቃላይ እና እንዴት እንደምትሆን ይመዘግባል ፡፡ የግለሰብ ቦታዎች ተግባር።
እ.ኤ.አ. በ 1986 የተካሄደው ጥናት ከሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት እና በከተማ ዕቅድ አውጪዎች መካከል ባሉ ምሁራን መካከል የጠበቀ ትብብር እንዲኖር አድርጓል ፡፡ የከተማ ሕይወት ዕድገትን ተስፋ እና ለኮፐንሃገን የልማት ዕቅዶች ለመወያየት ሴሚናሮች እና ስብሰባዎች ተካሂደዋል ፡፡ በዴንማርክ የስካንዲኔቪያ ጎረቤቶች ዋና ከተሞች ትኩረትን የሳቡ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ በኮፐንሃገን የሕንፃ ትምህርት ቤት ድጋፍ በኦስሎ እና በስቶክሆልም ተመሳሳይ ጥናቶች ተካሂደዋል ፡፡
ምርምር በኮፐንሃገን 1996 እና 2006
ከአስር ዓመታት በኋላ እ.ኤ.አ. በ 1996 ኮፐንሃገን የአውሮፓውያን የአመቱ የባህል ከተማ ስትሆን ይህንን ክስተት ለማስታወስ ብዙ ዝግጅቶች ታቅደው ነበር ፡፡ የሕንፃ ትምህርት ቤት ለጋራው በዓል የሚያበረክተው አስተዋፅዖ ሌላ “አጠቃላይ ጥናት - የከተማ ቦታ - የከተማ ሕይወት” መሆን እንዳለበት ወሰነ ፡፡ ቀስ በቀስ ይህ ምርምር የኮፐንሃገን የንግድ ምልክት መገለጫ ሆነ ፡፡ የሕዝብ ሕይወት ቀድሞውኑ በ 1968 እና በ 1986 ተመዝግቦ የነበረ ሲሆን አሁን ከ 28 ዓመታት በኋላ የከተማዋን የሕዝብ ቦታዎችና የሕዝባዊ ሕይወቷን እንደገና ለመቃኘት እና ለመመዝገብ ታቅዶ ነበር ፡፡
የ 1996 ጥናቶች መጠነ ሰፊ እና በዲዛይን ሰፊ ነበሩ ፡፡ የምርምር ፕሮግራሙ ከበርካታ የጭንቅላት ቆጠራዎች እና ምልከታዎች በተጨማሪ የነዋሪዎችን የዳሰሳ ጥናት አካቷል ፣ ይህም በ 1968 ወይም በ 1986 ሊነኩ የማይችሉትን ገፅታዎች ጎላ አድርጎ ያሳያል ፡፡ ወደ መሃል ከተማ ማን እየጎበኘ ነው ፣ እነዚህ ሰዎች ከየት ነው የመጡት እና ወደ ከተማ ለመሄድ ምን ዓይነት የትራንስፖርት አይነቶች ይጠቀማሉ? እነዚህን ሰዎች ወደ ከተማ ያመጣቸው ምንድን ነው ፣ ምን ያህል ጊዜ ወደዚህ ይመጣሉ እና ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ ፣ በከተማው ላይ ያላቸው አዎንታዊ እና አሉታዊ አመለካከቶች ምንድናቸው? የእነዚህን ጥያቄዎች መልስ በቀጥታ ከተጠቃሚዎች ራሱ መፈለግ ነበረበት ፣ እናም ይህ በምልከታ ውጤቶች ላይ ሌላ ጠቃሚ የመረጃ ንብርብርን ይጨምራል ፡፡
ምንም እንኳን ከሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት የተውጣጡ ምሁራን ዋናው አንቀሳቃሽ ኃይል ሆነው ቢቆዩም ፣ የምርምር ፕሮጀክቱ ራሱ በጠባብ ላይ ያተኮረ የትምህርት እንቅስቃሴ አልነበረም ፡፡ ከበርካታ መሠረቶች ፣ ከኮፐንሃገን ማዘጋጃ ቤት መንግሥት እንዲሁም ከቱሪዝም እና ከባህል ተቋማትና ከንግዱ ማኅበረሰብ ድጋፍ አግኝቷል ፡፡ የከተማ ቦታ - የከተማ ሕይወት ምርምር በእርግጠኝነት የተለየ ደረጃ ላይ ደርሷል-ከኦሬንቴሽን ፕሮጀክት ይልቅ ለከተማ ማዕከል ልማት አስተዳደር ዕውቀትን ለመሰብሰብ በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው መንገድ ሆኗል ፡፡
የ 1996 የምርምር ውጤቶች ቀደም ሲል በጄ ጋሌ እና ኤል ገምዞ ደራሲነት “የህዝብ ቦታ እና የህዝብ ሕይወት” በሚለው መጽሐፍ መልክ ታትመዋል ፡፡ መጽሐፉ ባለፉት ዓመታት የተከናወኑ የምርምር ውጤቶችን ብቻ የያዘ ሳይሆን ከ 1962 ጀምሮ የኮፐንሃገን የከተማ ማዕከል እድገትን የተመለከተ ሲሆን በተጨማሪም ከተማዋን ከተጨናነቀ የከተማ አካባቢ ወደ ከተማነት ለመለወጥ የሚረዱ እርምጃዎችን አጠቃላይ እይታ አቅርቧል ፡፡ የእግረኞች ፍላጎቶች በቁም ነገር የሚወሰዱበት … መጽሐፉ በእንግሊዝኛ ተናጋሪ ታዳሚዎች ፊት ለመጀመሪያ ጊዜ በዴንማርክ እና በእንግሊዝኛ ታተመ ፡፡
ለዓመታት በተካሄደው ምርምር ፣ “የከተማ ቦታ - የከተማ ሕይወት” እና የከተማ ሕይወትን ለማጠናከር እና ለማቆየት የኮፐንሃገን ልማት ቬክተር በዓለም አቀፍ ደረጃ እውቅና ያገኙ ሲሆን የዴንማርክ ዋና ከተማ የስኬት ታሪክ በዓለም ዙሪያ “ለመራመድ” ተጉ wentል ፡፡ በ 2005 የህዝብ ቦታ እና የህዝብ ሕይወት በቻይንኛ ታተመ ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 2006 (እ.ኤ.አ.) ለ 4 ኛ ጊዜ የስነ-ህንፃ ትምህርት ቤት በቅርቡ በተቋቋመው የህዝብ ቦታ ምርምር ማዕከል መሠረት የከተማ ኑሮ አጠቃላይ ጥናት አካሂዷል; ሥራው የከተማ እምብርት እና የከተማ ሕይወት በከተማው እምብርት ብቻ ሳይሆን በሌሎች በሁሉም ክፍሎች እንዴት እንደሚዳብሩ ማጥናት ነበር-ከመካከለኛው እስከ ዳር ዳር ፣ ከመካከለኛው ዘመን አንስቶ እስከ ቅርብ ጊዜ አዳዲስ ሕንፃዎች ፡፡ የመረጃው ስብስብ በኮፐንሃገን ባለሥልጣናት ገንዘብ የተደገፈ ሲሆን የህንፃ ሥነ-ጥበባት ትምህርት ቤት ሳይንቲስቶች ውጤቱን ተንትነው አሳተሙ ፡፡ በዚህ ምክንያት “አዲስ የከተማ ሕይወት” የሚል መጠሪያ የተሰጠው ሥራ የተወለደ ሲሆን ደራሲዎቹ ጃን ጋሌ ፣ ላርስ ገምዞ ፣ ሲያ ኪርክነስ እና ብሪትት ሰርደርጋርድ ነበሩ ፡፡
የመጽሐፉ ርዕስ የተመራማሪዎቹን ዋና መደምደሚያ በተሳካ ሁኔታ ቀየሰ-የመዝናኛ ጊዜ እና ሀብቶች መጨመር እንዲሁም በኅብረተሰብ ውስጥ ለውጦች “አዲስ የከተማ ኑሮ” ፈጥረዋል ፣ እናም አሁን በመሃል ከተማ ውስጥ የሚከሰት ዋናው ነገር ከመዝናኛ እና ከባህል እንቅስቃሴ ጋር አንድ ወይም ሌላ መንገድ ፡፡ ከሁለት ወይም ከሦስት ትውልዶች በፊት አስፈላጊ ፣ ዓላማ ያላቸው ተግባራት በከተሞች ደረጃ ከታዩ አሁን በከተሞች ውስጥ ያለው የሰዎች እንቅስቃሴ ህትመት በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል ፡፡ በ XXI ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ፡፡ የህዝብ ቦታ ጥቅም ላይ በሚውልበት መንገድ “የመዝናኛ የከተማ ሕይወት” ዋና ተዋናይ ሆኗል ፡፡
የከተማ ቦታን እና የከተማ ኑሮን እንደ የከተማ ፖለቲካ በመመልከት
ከ1960-1990 ዓ.ም. የኮፐንሃገን ልማት በሁለት ግንባሮች የታሰበ ነበር-የሕንፃ ትምህርት ቤት የከተማ ቦታን እና የከተማ ኑሮ ሳይንስን እንደ የተለየ ሳይንሳዊ መስክ የፈጠረ እና ያዳበረ ሲሆን የከተማው ባለሥልጣናት የትራፊክ ጎዳናዎችን እና አደባባዮችን ወደ እግረኞች እና ወደ የተከለከሉ የትራፊክ አካባቢዎች ቀይረዋል ፡፡ ዜጎችን እና ጎብኝዎችን ወደ ኮፐንሃገን የበለጠ ለማዝናናት ይጠቀሙባቸው ፡ በመርህ ደረጃ እነዚህ ሁለት ግንባሮች ጥረታቸውን በምንም መንገድ አላስተባበሩም ፣ እያንዳንዱም በራሱ እርምጃ ይወስዳል ፡፡ ግን ኮፐንሃገን እና በነገራችን ላይ መላው ዴንማርክ በትክክል ቅርብ የሆነ ማህበረሰብ ነው ፣ እና እዚህ ያለው ማንኛውም ነገር እርስ በእርሱ ሙሉ እይታ ውስጥ ይገኛል ፡፡ ከኮፐንሃገን ማዘጋጃ ቤት የመጡ ሰዎች ፣ ንድፍ አውጪዎች እና ከመላው ዴንማርክ የተውጣጡ ፖለቲከኞች በአርኪቴክቸር ትምህርት ቤት የተካሄደውን የጥናት ሂደት የተከተሉ ሲሆን ተመራማሪዎቹ በበኩላቸው በከተሞቹ ለውጦች ምት ላይ ጣታቸውን ይዘው ቆይተዋል ፡፡
ባለፉት ዓመታት ወቅታዊ የመረጃ ልውውጥ ተሻሽሏል ፣ እናም በዴንማርክ ውስጥ የከተማ ፕላን እና የከተማ ልማት አመለካከቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ በተፈጥሮ በተነሱት በብዙ ህትመቶች ፣ ሳይንሳዊ ምርምር እና በመገናኛ ብዙሃን ውስጥ ግልጽ ውይይቶች ተጽዕኖ እያሳደሩ መሆኑ ግልጽ ሆነ ፡፡ በሥነ-ሕንጻ ትምህርት ቤት የተካሄደው የከተማ ሕይወት ምርምር ፡፡ ብዙም ሳይቆይ ፣ በከተሞች መካከል ለሚደረገው ውድድር የከተማ ቦታ እና የከተማ ኑሮ ማራኪነት ወሳኝ ሚና እንደነበረው ጥቂቶች ነበሩ ፡፡
በተግባር ፣ ይህ በአለም እይታ ላይ የተደረገው ለውጥ የተገለፀው ሙሉ በሙሉ ከአካዳሚክ ፍላጎት ካለው የከተማ ኑሮ በእውነተኛ የከተማ ፕላን ፖሊሲ ውስጥ ወደ ተደማጭነት ተለውጧል ፡፡ የኮፐንሃገን የከተማ ቦታ-የከተማ ሕይወት ምርምር እንደ የትራፊክ ምርምር ለትራንስፖርት እቅድ ሁልጊዜ እንደነበረው የከተማ ፕላን የመሠረት ድንጋይ ሆኗል ፡፡
የሕዝባዊ ሕይወትን ተለዋዋጭነት መመዝገብና በከተማ ቦታ ጥራት እና በከተማ ሕይወት መካከል ያለውን ግንኙነት መረዳቱ የከተማዋን ለውጥ አስመልክቶ በሚደረገው ክርክር እንዲሁም ቀደም ሲል የተተገበሩትን እቅዶች ለመገምገም እና ግቦችን ለማውጣት ውጤታማ ክርክር ሆነው ያገለግላሉ ፡፡ ለወደፊቱ ልማት.
በዓለም አቀፍ ደረጃ ኮፐንሃገን ባለፉት ዓመታት በጣም ማራኪ እና እንግዳ ተቀባይ ከተማ በመሆን ዝና አግኝቷል ፡፡
የኮፐንሃገን ዋና እና የንግድ ምልክት ባህሪዎች ለእግረኞች ፣ ለብስክሌቶች እና ለከተማ ኑሮ ጥራት ያለው አሳሳቢ ጉዳይ ነው ፡፡ የከተማው ፖለቲከኞች እና እቅድ አውጪዎች ባገኙት አጋጣሚ ሁሉ የኮፐንሃገንን የህዝብ ሕይወት በማጥናት እና ከተማዋ ለከተሞች ቦታ እና ለከተማ ኑሮ ያለው አሳቢነት ያለው ግንኙነትን ያመለክታሉ ፡፡ የከተማዋ የስነ-ህንፃ ሀላፊ የሆኑት ቤንት ፍሮስት “በአርኪቴክቸር ት / ቤት የተካሄደው ሰፊ ጥናት ባይኖር እኛ እኛ እንደ ፖለቲከኞች በመጨረሻ የከተማችንን ማራኪነት ያሳደጉ በርካታ ፕሮጀክቶችን ተግባራዊ ለማድረግ ድፍረቱ አልነበረንም” ብለዋል ፡፡ እና የግንባታ ክፍል በ 1996 ዓ.ም. ባለፉት ዓመታት ኮፐንሃገን በከተማው አጠቃላይ ጥራት እና በዓለም ላይ ባለው መልካም ዝና እንደ ወሳኝ ምክንያቶች በመቆጠራቸው ወደ ከተማ ኑሮ እና ወደ ከተማ ቦታ እየዞረ መሄዱን ልብ ማለት ያስፈልጋል ፡፡
በነገራችን ላይ በኮፐንሃገን ውስጥ ብቻ ሳይሆን የከተማው ባለሥልጣናት ፖሊሲ ስልታዊ ምርምር እና የሰነድ ሕይወት ሰነዶች በሚሰጡት ዕውቀት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ አሁን ሌሎች የአለም ከተሞች ተመሳሳይ ጥናቶችን ጀምረዋል ፡፡ በሕዝባዊ ሕይወት ላይ በተደረገ ስልታዊ የመረጃ አሰባሰብ ላይ የተመሠረተ የከተሞች ለውጥ አሁን “copenhagenization” ተብሎ መጠራቱ በአጋጣሚ አይደለም።
ኡዝቭቭ ከ1988-1990 ኦስሎ እና ስቶክሆልም በከተማ ሕይወት ላይ ምርምር ማድረግ ጀመሩ ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ1993-1994 ዓ.ም. ፐርዝ እና ሜልበርን ፣ አውስትራሊያ በኮፐንሃገን ውስጥ እንደ ተምሳሌት ተመሳሳይ ጥናቶችን ተከትለው የከተማ ጠፈር-የከተማ ሕይወት ምርምርን አስተዋውቀዋል ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እንደነዚህ ያሉ ጥናቶች ዘዴዎች በፍጥነት በዓለም ዙሪያ ተወዳጅነትን አግኝተዋል እና እ.ኤ.አ. ከ 2000 እስከ 2012 ዓ.ም. ወደ አደላይድ ፣ ለንደን ፣ ሲድኒ ፣ ሪጋ ፣ ሮተርዳም ፣ ኦክላንድ ፣ ዌሊንግተን ፣ ክሪስቸርች ፣ ኒው ዮርክ ፣ ሲያትል እና ሞስኮ ተሰራጨ ፡፡
በከተማዋ ላይ የመጀመሪያ ደረጃ መሠረታዊ ምርምር የሚከናወነው በዋናነት ሰዎች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ከተማዋን እንዴት እንደሚጠቀሙ አጠቃላይ ግንዛቤ ለማግኘት ነው ፡፡ ከተማዋ ይህንን በማወቅ የልማት ዕቅዶችን በማውጣት ተግባራዊ ለውጥ ማምጣት ትችላለች ፡፡
የኮፐንሃገንን ምሳሌ በመከተል ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ ከተሞች ከዋናው ምርምር ከተቀመጠው መለኪያ ጋር ሲወዳደሩ የከተማ ሕይወት እንዴት እንደሚዳብር ለመረዳት የከተማ ሕይወት ጥናቶች ናቸው ፡፡ የመጀመሪያ ጥናቱን ተከትሎ እንደ ኦስሎ ፣ ስቶክሆልም ፣ ፐርዝ ፣ አደላይድ እና ሜልበርን ባሉ ከተሞች ውስጥ የከተማ ቦታ እና የከተማ ሕይወት በየጊዜው እንደ ከተማ-አቀፍ ፖሊሲ አካል ሆነው ከ10-15 ዓመታት ባለው ጊዜ ውስጥ ያጠናሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በ 2004 በሜልበርን በተደረገው የክትትል ጥናት የታለሙ የከተማ ፖሊሲዎች ከተተገበሩ የከተማ ሕይወት ምን ያህል አስገራሚ ሊሆን እንደሚችል ከሁሉ የተሻለ ማስረጃ ይሰጣል ፡፡ በ 2004 ተመዝግቦ የሚመሰገኑ ውጤቶች ሜልበርን አዲስ ፣ ይበልጥ ደፋር ግቦችን እንድያስቀምጡ አስችሏቸዋል ፣ የዚህም ውጤት ቀጣይ ተመሳሳይ ጥናቶች ርዕሰ ጉዳይ ይሆናሉ ፡፡
በዓለም ላይ በጣም ለኑሮ ምቹ የሆኑ ከተሞች የተለያዩ ደረጃዎች ምን እንደሚያስተምሩን ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠት የተለያዩ መንገዶች አሉ ፡፡ ነገር ግን በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሚታዩት እንደዚህ ያሉ ደረጃዎች በብዛት ይናገራሉ ፡፡ሞኖክሌር መጽሔት እ.ኤ.አ. ከ 2007 ጀምሮ እንዲህ ዓይነቱን ደረጃ አሰጣጥን እያጠናከረ ነው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2012 በሞኖክሌል ስሪት መሠረት አስሩ ምርጥ ደረጃዎች ይህንን ይመስላል 1. ዙሪክ ፡፡ 2. ሄልሲንኪ. 3. ኮፐንሃገን. 4. ቪየና 5. ሙኒክ. 6. ሜልበርን. 7. ቶኪዮ. 8. ሲድኒ. 9. ኦክላንድ. 10. ስቶክሆልም. በደረጃው ውስጥ ካሉት 10 ምርጥ ከተሞች ውስጥ በ 6 ቱ ውስጥ “የሕዝብ ቦታ - የሕዝብ ሕይወት” ምርምር መደረጉ ትኩረት የሚስብ ነው። እነዚህ ከተሞች ለሰዎች ይበልጥ አመቺ ለመሆን ጥረታቸውን አሳይተዋል ፣ ለዚህም ሲባል የከተማ የሕዝብ ቦታዎችና የሕዝብ ሕይወት በጥልቀት የተጠናባቸው ናቸው ፡፡ እነዚህም-ዙሪክ ፣ ኮፐንሃገን ፣ ሜልበርን ፣ ሲድኒ ፣ ኦክላንድ እና ስቶክሆልም ናቸው ፡፡
የመጨረሻ ሀሳቦች
ከ 1961 ወዲህ ባሉት 50 ዓመታት ውስጥ ጄን ጃኮብስ ምድረ በዳ ፣ የጠፋው የከተሞች አተያይ በስቃይ እና በጭንቀት ሲገልፅ ፣ እንደ እርሱ ዘዴዎች ሁሉ የከተሞች ኑሮ እና የከተማ ቦታ ጥናት እጅግ የላቀ እርምጃ ወስዷል ፡፡ በጃኮብስ ዘመን ፣ የከተማ ቦታ አደረጃጀት ቅርጾች በከተሞች ውስጥ ሕይወት እንዴት እንደሚነኩ እስካሁን ድረስ መደበኛ ያልሆነ ዕውቀት አልነበረም ፡፡ ከተሞች የተገነቡት የሕዝቡን ኑሮ ፍላጎት ለማርካት ሲሆን ቀደም ሲል ለነበሩ የከተማ ንድፍ አውጪዎች መነሻ ሆና ያገለገለችው እርሷ ነች ፡፡ ነገር ግን ከ 1960 ዎቹ አካባቢ ጀምሮ የመንገድ ትራንስፖርት የበላይነትና ፈጣን የከተሞች መስፋፋት የከተማዋን ሀሳብ በመሰረታዊነት ከቀየረው ጀምሮ የከተማ እቅድ አውጪዎች ትጥቅ አልነበራቸውም ፣ እንደነዚህ ያሉትን ከተሞች በማልማት ረገድ ልምድ የላቸውም ፣ እንዲሁም በከተሞች ታሪካዊ ባህሎች ላይ የመመካት አቅም የላቸውም ፡፡ እቅድ ማውጣት. በመጀመሪያ ፣ የእነዚህን አዲስ ከተሞች የሕዝባዊ ሕይወት አሟሟት የሚያሳዩትን ምስል መገንዘብ እና ከዚያ በዚህ ጉዳይ ላይ ዕውቀትን ማከማቸት ይጠበቅበት ነበር ፡፡ በዚህ አቅጣጫ የመጀመሪያዎቹ እርምጃዎች እንደ ሙከራ እና በአብዛኛው በአስተዋይነት ተወስደዋል ፣ ግን በመጨረሻ የአማተር ተመራማሪዎች አስፈላጊውን ሙያዊነት እንዲያገኙ ወደ አጠቃላይ እና ወጥነት እንዲወጡ አስችሏቸዋል ፡፡ ዛሬ ከ 50 ዓመታት በኋላ ሰፊ የመሠረታዊ ዕውቀት ባንክ መከማቸቱን እና የምርምር ዘዴዎችም በየጊዜው እየተሻሻሉ መሆኑን ተመልክተናል ፡፡
የከተሞች ኑሮ በአንድ ወቅት ከከተሞች ዕቅድ አውጪዎች ዓይን ወርዶ አሁን በራሱ የሳይንሳዊ መስክ ትክክለኛ ቦታውን የሚይዝ ሲሆን በከተሞች ማራኪነት ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖም እንዲሁ እንደ ቀላል ተደርጎ ተወስዷል ፡፡
ከኮፐንሃገን እና ከሜልበርን ሕይወት ምሳሌዎች ሳይንሳዊ ምርምር ፣ ምርምር “የከተማ ቦታ - የከተማ ሕይወት” ፣ አርቆ አሳቢነት ፣ የፖለቲካ ፍላጎት እና ዓላማ ያላቸው ድርጊቶች የከተማዋን ዓለም ዝና እንዴት እንደሚያሸንፉ በግልፅ ያሳያሉ - እናም በሚያስደንቅ የከፍታ ውበት እና በታላላቅ ሀውልቶች ምክንያት አይደለም ፡፡ ፣ ግን ምቹ የመጋበዣ ቦታዎች እና ህያው የከተማ ሕይወት ምስጋና ይግባው ፡ እነዚህ ከተሞች በመጀመሪያ ደረጃ ሰዎችን ስለሚንከባከቡ በእውነቱ ለህይወት ፣ ለሥራ እና ለቱሪዝም በጣም ምቹ እና ማራኪ ናቸው ፡፡ በ XXI ክፍለ ዘመን ፡፡ ኮፐንሃገን እና ሜልበርን ከዓመት ወደ ዓመት “በዓለም ላይ ለሕይወት በጣም ምቹ ከተሞች” በተሰጡት ደረጃዎች ውስጥ ከፍተኛ ቦታዎችን አጥብቀው ይይዛሉ ፡፡
ጥሩ ከተሞች ሁሉም ነገር ለሰዎች እና ለጥቅማቸው የሚሆንባቸው ናቸው ፡፡
