ለመንገድ ግንባታ ስራ ላይ የሚውለው ጂኦፎም የከፍተኛ ጥንካሬ የተስፋፉ የ polystyrene ብሎኮች ስም ነው ፡፡ የጂኦፎም ቴክኖሎጂ ከ 40 ዓመታት በላይ በተሳካ ሁኔታ በተለያዩ አገራት ተተግብሯል ፡፡ በዚህ ዓመት ውጤታማነቱን ያረጋገጠው ቴክኖሎጂ በክፍለ-ግዛት ደረጃ በሩሲያ ለመጀመሪያ ጊዜ ፀደቀ ፡፡ በ KNAUF ጂኦፎም ብራንድ ስር ብቸኛው የፖሊስታይሬን አረፋ አረፋ አምራች®የሩሲያ የግንባታ ሚኒስቴር የስቴት ቴክኒካዊ የምስክር ወረቀት የተቀበለ ሲሆን ኩባንያው "KNAUF Penoplast" ሆነ ፡፡
Foamed polystyrene ለመጀመሪያ ጊዜ በኖርዌይ ውስጥ በ 1972 ለመንገድ ግንባታ ሥራ ላይ ውሏል ፡፡ የኖርዌይ የመንገድ ግንባታ ስፔሻሊስቶች ኦስሎ ከበርገን ጋር የሚያገናኝ አውራ ጎዳና ሲሰሩ ወፍራም የተስፋፋ የፖሊስታይሬን አረፋ በቋሚ ተለዋዋጭ ተፅእኖዎች እንኳን እና ረዘም ላለ ጊዜ ከውሃ ጋር ከተገናኘ በኋላ ባህሪያቱን ሳያበላሹ ጉልህ ሸክሞችን መቋቋም እንደሚችሉ ገምተዋል ፡፡ የሙከራው ፕሮጀክት በታቀደው ጊዜ ወደ ሕይወት ተመለሰ-የመንገዱ አስተዳደር ሀሳቡን ከፀደቀበት ጊዜ አንስቶ እስከ ትግበራ ጅምር ድረስ ሁለት ወር ብቻ ወስዷል ፡፡ ውጤቱም እንዲሁ ብዙም አልመጣም ነበር በተመሳሳይ ሁኔታዎች አዲሱን ቴክኖሎጂ ከመተግበሩ በፊት የአፈሩ ደለል በየአመቱ ከ 20-30 ሴንቲሜትር ነበር በመንገድ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን ፣ በኋላ ላይ ጂኦፎም ተብሎ የሚጠራው ከዚህ በፊት ይህንን ችግር ትቶ ነበር ፡፡ እንደ ኢ -18 (ክሬይቫን (ሰሜን አየርላንድ) - ሴንት ፒተርስበርግ) እና ኢ -6 (ትሬልቦርግ (ስዊድን) ያሉ ስትራቴጂካዊ አስፈላጊ መስመሮችን ጨምሮ በቀጣዮቹ 40 ዓመታት ከ 500 በላይ ፕሮጀክቶች ይህንን ቴክኖሎጂ በመጠቀም በኖርዌይ ተግባራዊ ሆነዋል ፡፡ - ፊንማርማር (ኖርዌይ)
የጂኦፎም ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተፈጠሩትን ነገሮች የረጅም ጊዜ ምልከታ የኖርዌይ ስፔሻሊስቶች በረጅም ጊዜ ሞድ እና በንቃት ሸክም ባህሪያቸውን እንዲያጠኑ አስችሏቸዋል ፡፡ እናም የጂኦፎም ቴክኖሎጂ ራሱ የግንባታውን የቴክኖሎጂ ሂደት ቀለል የሚያደርግ እና ርካሽ እና ፈጣን እንዲሆን የሚያረጋግጥ እና የመሬት ገጽታን ዕድሜ ለማራዘሙ የተረጋገጠ መሆኑን ማረጋገጥ ነው ፡፡ ሌላው አስፈላጊ የቁሳዊ ጠቀሜታ - ጥንካሬ - እንዲሁ ተፈትኗል ፡፡ በ 30-35 ዓመታት ውስጥ በወለሉ ላይ ለመተኛት ጊዜ የነበራቸው እገዳዎች በተለዋጭ ተጽዕኖ እና ከውኃ ጋር በመነካካት የንድፍ ባህሪያታቸውን አልለወጡም ፡፡
ታላቋ ብሪታንያ ፣ ዴንማርክ ፣ ፊንላንድ ፣ ጃፓን እና አሜሪካን ጨምሮ ጂኦፎም በብዙ ሀገሮች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ እና በንቃት ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ለምሳሌ ፣ በአሜሪካን የመንገድ ግንባታ ታሪክ ውስጥ እጅግ ከፍተኛ ፍላጎት ያለው ፕሮጀክት - ታላቁ የቦስተን ዋሻ ግንባታ ላይ ውሏል ፡፡ የዚህ ነገር ግንባታ ውስብስብነት በዋሻው - በጠባቡ ስር በ 8 ሜትር ጥልቀት ላይ የተቀመጠው ባለ ስምንት መስመር አውራ ጎዳና ከሚሠራው የምድር ውስጥ ባቡር ዋሻዎች አንድ ሜትር ተኩል በላይ በመገንባት ላይ ነበር ፡፡ እዚያ በትንሹ ግድየለሽነት የአትላንቲክ ውቅያኖስ የምድር ውስጥ ባቡርን ሊያጥለቀልቅ ይችላል ፡፡ መሐንዲሶቹ በአፈር ላይ ያለውን ሸክም የሚቀንስ ፣ እንዳይረጋጋ የሚያደርግ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከባድ ትራፊክን የሚቋቋም ቁሳቁስ ፈለጉ ፡፡ ይህ ውሳኔ ጂኦፎም ነበር ፡፡ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን ቀላል ክብደት ካለው በተጨማሪ ልዩ የመሸከም አቅም አለው ፡፡ በተጨማሪም የተተገበረው የምህንድስና ዘዴ ለባንክ ድጋፍ ሰጪ አምዶች ቁፋሮ ከሚያስፈልገው ከባህላዊው የአረፋ ዘዴ ጋር ሲነፃፀር የግንባታውን ጊዜ እና ዋጋ በእጅጉ ቀንሷል ፡፡
የቁሳቁሱ ጥራት ያላቸው ባህሪዎች ቢኖሩም ፣ በአስቸጋሪ የአየር ጠባይ ሁኔታዎች ፣ እስከ ፐርማፍሮስት ድረስ የመጠቀም እና በግንባታው ወቅት እስከ 20% የሚሆነውን የመቆጠብ እድሉ ከዚህ በፊት በሩሲያ ውስጥ በጭራሽ ጥቅም ላይ አልዋለም ፡፡በመንገድ ግንባታ ውስጥ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን የመጠቀም ብቸኛ ተሞክሮ በሴፍ ፒተርስበርግ - ሞስኮ የባቡር ሀዲድ ወደ ሶፊይካያ ጎዳና አቅጣጫ በሚወስደው መተላለፊያ ላይ በሚቀርበው አቀራረብ ላይ የባንክ ግንባታ ነው ፡፡ የዚህ ደካማ ክፍል ጥቃቅን መሬት ላይ የተገነባው በክፍለ-ግዛት ድርጅት “ዶርሰርቪት” ነው ፡፡ የቴክኒካዊ ሁኔታዎች ከ KNAUF Penoplast ኩባንያ ጋር በጋራ ተገንብተዋል ፡፡ የኩባንያው ስፔሻሊስቶችም የተለያዩ የግንባታ ችግሮችን ለመፍታት በተለይም እስከ 16 ሜትር ከፍታ እና ከዚያ በላይ ለሚሆኑ የድንጋይ እጥረቶች ዓይነተኛ የማገጃ ቁልል መርሃግብሮችን አውጥተዋል ፡፡
በ FAU የቴክኒክ ግምገማ መሠረት “በኮንስትራክሽን ውስጥ የደረጃ አሰጣጥ እና የቴክኒክ የተስማሚነት ምዘና” የፌዴራል ፖሊቲሪሬን ብሎኮች በኤልኤል “KNAUF Penoplast” የተመረተ KNAUF ጂኦፎም በ ‹FNAUF Penoplast ›የትራንስፖርት ግንባታ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፡፡ ለስላሳ አፈር ፡፡ በፌዴራል ማእከል ከሚመከሯቸው የአጠቃቀም ጉዳዮች መካከል የመንገድ እና የባቡር ሐዲድ መዘግየቶች ፣ የድልድይ መዋቅሮች ቅርሶች ፣ የአረፋ ማስፋት ፣ ሊሆኑ በሚችሉ የመሬት መንሸራተት ግንባታዎች ላይ ያሉ እጥረቶች ፣ የመንገዶች ላይ የመሬት መንሸራተት ክፍሎችን መጠገን ፣ ግድግዳዎችን ማቆየት ፡፡
ወደ የካቲት 2014 (እ.ኤ.አ.) የ KNAUF ጂኦፎም ማገጃዎችን ልብ ይበሉ® በሩሲያ የአስቸኳይ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር የመንግስት የእሳት አደጋ አገልግሎት አካዳሚ የእሳት ቃጠሎ ፈተናዎችን በማለፍ ደህንነቱ የተጠበቀ (ወደ ተቀጣጣይ ቡድኑ “G3” የተመለከተ ሲሆን እነሱም “በተለምዶ ተቀጣጣይ” ናቸው) ፡፡
የ KNAUF Penoplast LLC የንግድ ሥራ አስኪያጅ ዲሚትሪ ሴሬብራኮቭ እንደገለጹት ከሩሲያ የግንባታ ሚኒስቴር የተገኘው የቴክኒክ የምስክር ወረቀት በእውነቱ በክፍለ-ግዛት ደረጃ ለጂኦፎም ቴክኖሎጂ አጠቃቀም አረንጓዴ ብርሃንን ይሰጣል ፡፡ “ይህ ለእኛ ብቻ ሳይሆን በአጠቃላይ በሩስያ ውስጥ የመንገድ ግንባታ መስክም እንዲሁ የተሞከረ ፣ የተረጋገጠ ቅልጥፍናን ፣ የአውሮፓን ቴክኖሎጂ እንድንጠቀም የሚያስችለን ትልቅ ክስተት ነው ፡፡ የመንገድ ግንባታን ለማመቻቸት ጂኦፎም ደህንነቱ በተጠበቀ እጅግ አስተማማኝ መሣሪያ ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፡፡ እና በመጨረሻም በሩሲያ እውቅና አገኘ ፡፡ እርግጠኛ KNAUF ጂኦፎም በቅርቡ ይመጣል® በመንገድ ግንባታም ሆነ በባቡር ሐዲድ ግንባታ እንዲሁም በከተማው ወሰን ውስጥ ያሉ የመሬት ገጽታ ችግሮችን ለመፍታት በጣም ከተጠቀሙባቸው ቁሳቁሶች መካከል አንዱ ይሆናል ፡፡
