የሌኒን ኮምሶሞል አውቶሞቢል ፋብሪካ ሙዝየም (AZLK)
አርክቴክት: ዩ. ምዝገባዎች
ሞስኮ ፣ ቮልጎግራድስኪ ተስፋ ፣ 42
ዲዛይን: - 1975-1978
ግንባታው መጠናቀቁ-1980 እ.ኤ.አ.
የሶቭሞድ ፕሮጀክት ተባባሪ መስራች መሐንዲ ሴሮቫ-
“አሁን የጠፋው ግዙፍ አውቶሞቢል AZLK እ.ኤ.አ. በ 1930 ከተከፈተበት ጊዜ አንስቶ እስከ 1980 ዎቹ መጀመሪያ ድረስ ወደ ከፍተኛ የከተማ ማእከል አድጓል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ ውስጥ ተክስተልሽቺኪ ሜትሮ ጣቢያ በመጀመሪያ በፋብሪካው አቅራቢያ ተከፈተ ፣ ከዚያም ኩባንያው የራሱን ስታዲየም አገኘ ፣ እና በ 1970 ዎቹ ውስጥ ሌሎች ለስፖርት እና ለመዝናኛ ተቋማት መገልገያዎች ተጨመሩበት-የቤት ውስጥ የበረዶ መንሸራተቻ ሜዳ ፣ የመዋኛ ገንዳ ህንፃ ከተለያዩ ጋር የስፖርት ክፍሎች እና የራሱ የሆነ የባህል ቤተመንግስት ፡
የእጽዋት ክልል እንዲህ ያለ ፈጣን ልማት - ክብ ቀን እና ክብረ በዓላት ጋር ማለት ይቻላል በጣም የሶቪዬት አባሪ ጋር ተዳምሮ - አስተናጋጁ AZLK ለ 50 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ሙዚየም ሕንፃ ለመገንባት ውሳኔ ገፋፋው. በእነዚያ ዓመታት በራሪ ሰሃን ተወዳጅ እና እጅግ ተወዳጅ ቅርፅ ያለው ህንፃ በንድፍ ዲዛይነሩ ዩሪ አንድሬቪች ሬጌኖቭ የተቀየሰ ሲሆን ሙዚየሙ በ 1980 ተከፈተ ፡፡ የመጀመሪያው ፅንሰ-ሀሳብ የእፅዋቱን ምርቶች ዘመናዊ ናሙናዎች ለማሳየት ለኤግዚቢሽን ግቢ ቅርብ የነበረ ቢሆንም በዲዛይን ሂደት ውስጥ ዋናው ትኩረት አሁንም በኤግዚቢሽኑ ታሪካዊ አካል ላይ ነበር ፡፡ የሕንፃው መጠነኛ መጠነኛ ልኬቶች ቢኖሩም ትርኢቱ እጅግ አስደናቂ ሆኖ ተገኝቷል-በፋብሪካው ከተመረቱት የመጀመሪያዎቹ መኪኖች በመጀመር ታሪካዊ ሞዴሎች እዚህ ታይተዋል እና በመጨረሻዎቹ የ “ሞዴሎች” ይጠናቀቃሉ ፡፡ Muscovites ፣ እንዲሁም ወደ ብዙ ምርት ያልገቡ መኪኖች ምሳሌዎች። መኪኖቹ በህንፃው ማዕከላዊ ምሰሶ ዙሪያ በማጠፍ በክበብ ታይተው ዋና ክብ ክብ መብራቱ በመሃል ላይ ተስተካክሏል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነቱ ፍጹም ማዕከላዊነት ምክንያት ፣ ኤግዚቢሽኑን በሚመለከቱበት ጊዜ በኤግዚቢሽኑ አዳራሽ ውስጥ ምን እየተከናወነ እንዳለ ልዩ የክብር ስሜት ይሰማል ፣ እናም ጎብ aው በክበብ ውስጥ በመከተል በአውቶሞቲቭ ታሪክ አዙሪት ውስጥ ራሱን ይሳተፋል ፡፡
እ.አ.አ. በ 1996 ተክሉ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲነሳ እና ስራ አስኪያጁ ኪሳራውን በይፋ ባወጀበት ወቅት የመኪና ሙዚየም እንዲሁ ተዘግቷል በአንዳንድ ዘገባዎች መሠረት አሁንም ቢሆን ያልተለመዱ ጉዞዎች ነበሩ ፣ ግን ከጥቂት ዓመታት በኋላ ኤግዚቢሽኑ ሙሉ በሙሉ ወደ ሮጎዝስኪ ቫል ወደ ጥንታዊ መኪኖች ሙዚየም ተጓጓዘ ፣ እዚያም አሮጌ ፎርድስ ፣ ኪሜ እና ሙስኮቪቶች እስከዛሬ ይታያሉ ፡፡ የሙዚየሙ ታሪክ ፣ ቀደም ሲል ባስመዘገቡት ስኬቶች ላይ በማንፀባረቅ እና የአሁኑን ስኬቶች በሚመለከት ተስፋ ሰጭ ፣ በእውነቱ በጭራሽ አልተከናወነም ፣ እናም አሁን የወደፊቱ የ “ሳህኑ” እና ሹል አፍንጫ ያለው ቪዛ ፣ በሀይዌይ ጎዳና ፊት ለፊት ወደ አንድ ትንሽ አደባባይ በመመልከት ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አንድ ጊዜ የተከናወኑ እቅዶችን ያስታውሱ …
ዛሬ የ AZLK ስብስብ ቴክኖፖሊስ ሞስኮ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ለከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪዎች ልማት እንደ መድረክ ተይedል ፡፡ ካለፈው ጊዜ ጀምሮ ወላጅ አልባው መጻተኛ ለአዲሱ ዘመን በቴክኖሎጂ የላቀ ሆኖ መገኘቱ አሁንም እንቆቅልሽ ነው-ሕንፃውን በአዲሱ የፋብሪካው ክልል ቅርጸት ውስጥ ለማካተት አሁንም ግልጽ ፅንሰ ሀሳብ የለም ፡፡ የሶቪዬት ዘመናዊነት አንደበተ ርቱዕነት በአሮጌው ቦታ ወደ አዲስ ሕይወት ለመግባት ጠንቃቃ ይሆናል ብለን ተስፋ ማድረግ እንችላለን ፡፡
