በፕሮጀክቱ ላይ ስሠራ በልጅነቴ በአገሬው አይስላንድ ያየሁትን የዓሣ ማጥመጃ ጀልባዎች አስታውሳለሁ ፡፡ የኪነ-ጥበብ እና የመብራት ንድፍ አውጪው ኦላፉር ኤሊያሰን በበኩላቸው ሁልጊዜ ቃል በቃል ጎን ለጎን ተጣብቀዋል ፣ ሙሉውን ወደብ በእነሱ ላይ ማቋረጥ የሚችሉ ይመስል ነበር ፡፡ በክርስቲያን ሻውን ቦይ በኩል የእግረኞች መሳቢያ ገንዳ ሀሳቡ የተወለደው አምስት ክብ "ዳክዬዎችን" ያካተተ የተለያየ ቁመት ያላቸውን ምሰሶዎች የያዘ ነው ፡፡ ምስጦቹን ለመጫን 118 የብረት ኬብሎች ያስፈልጉ ስለነበረ የመርከብ ጀልባዎችን ከመጓጓዝ ጋር ያለው አጠቃላይ መዋቅር በቀላሉ የሚደንቅ ነው ፡፡ ቅርጹ የበለጠ የብራዚል ጓሪባ እንጨት በተሠራበት የባቡር ሐዲድ በግልባጭ ቁልቁል አፅንዖት ተሰጥቶታል ፡፡ ቁጥጥር የተደረገለት የኤልዲ መብራት ማብራት የፍቅር እይታን ያጠናቅቃል ፡፡
የአዲሱ ድልድይ የንግግር ስም “ሰርክልብሮን” በትክክል የተገነባው ከሁለት ቃላት ማለትም “ክብ” እና “ድልድይ” ነው ፡፡ የመላው መዋቅር ርዝመት 40 ሜትር ያህል ነው ፣ ክብደቱ 210 ቶን ነው ክፍሎቹ በንጹህ መስመር አልተሰለፉም ፣ ግን አንዳቸው ከሌላው ጋር ተፈናቃዮች ናቸው ፣ ውስብስብ ዚግዛግ ይፈጥራሉ ፡፡ እንደ ፀሐፊው ገለፃ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ እግረኞችን እና ብስክሌተኞችን ትንሽ እንዲቀዘቅዝ ፣ ዙሪያውን እንዲመለከት እና የጠርዙን ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል ፡፡ በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ መድረኮቹ ከውሃው 2.25 ሜትር ከፍ ብለው ይታያሉ ፣ ይህም ትናንሽ ጀልባዎች በእነሱ ስር እንዲያልፉ ያደርጋቸዋል ፣ ነገር ግን ከማዕከላዊው ክፍል አንዱ ወደኋላ መጎተት ይችላል (ሂደቱ 20 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል እና ካፒቴኖቹ እራሳቸው መቆጣጠር ይችላሉ)) ፣ በ 9 ሜትር ክፍተት እና በትላልቅ ጀልባዎች እና ጀልባዎች ውስጥ እንዲያልፍ መፍቀድ ፡
በቀዳሚዎቹ ስሌቶች መሠረት በቀን እስከ 5,000 ሰዎች ሊጠቀሙበት የሚችሉት ሲርኬልበርን ለኮፐንሃገን በጣም አስፈላጊ ነው-በከተማዋ ዋና የውሃ መንገድ የእግረኛ ዞን ለመፍጠር የታቀደው አንድ አካል ሆኗል እናም በተመሳሳይ ጊዜ ይዘጋል ፡፡ ወደቡ ዙሪያ ክብ ክብ እና የብስክሌት መንገድ። ለማጠናቀቅ የክብ ድልድዩ ርቀት አንድ ኪሎ ሜትር ብቻ ነው የሚገኘው
"የቢራቢሮ ድልድይ" በዲያትማር ፌይቺንግገር እናም የኦስትሪያው ሥራ እጅግ በጣም የተከለከለ ፣ የሚያምር እና ከኤንጂነሪንግ እይታ የተረጋገጠ ከሆነ ኤሊያሰን ፣ በመጀመሪያ ፣ አንድን ሰው እና ስሜቶቹን ይማፀናል ፡፡ ስብሰባዎችን እና ቀጠሮዎችን በላዩ ላይ መከናወን እንዲችል ይህ ድልድይ የከተማው ሰዎች የዕለት ተዕለት ኑሮ አካል እንዲሆን እፈልጋለሁ ፡፡
