ኦሎምፒያ ካቲ ንግግራቸውን የጀመሩት በአጠቃላይ የከተማ ልማትና የከተማ ዲዛይን ኢንስቲትዩት ታሪክ ውስጥ አጭር ጉዞ በማድረግ ነበር ፡፡ ከተማነት እንደ ዲሲፕሊን የተጀመረው በ 1960 ዎቹ በሃርቫርድ ዩኒቨርሲቲ ነበር ፡፡ በ 1960 ዎቹ ውስጥ የመጀመሪያው ትምህርት ቤት ታየ እና ከ 5 ዓመታት በኋላ የመጀመሪያዎቹ ስፔሻሊስቶች ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1978 የከተሞች ዲዛይን መጽሔት በመስኩ ላይ ባለሙያዎችን ለመጀመሪያ ጊዜ በማሰባሰብ የመጀመሪያውን ብሔራዊ ስብሰባን በተመለከተ ብሔራዊ ኮንፈረንስ አስተናግዷል ፡፡ የጉባ conferenceው ዓላማ የከተማ ነዋሪዎችን ብቻ ሳይሆን የከተማ ንድፍ አውጪዎችን ፣ የመሬት ገጽታ ንድፍ አውጪዎችን ፣ ገንቢዎችን ፣ ፖለቲከኞችን ማሰባሰብ ነበር ፡፡ ይህ ጥሩ ውሳኔ ነበር ፣ ሰዎች ተገናኝተው ፣ አስተያየቶች ተለዋወጡ ፣ ስለ ከተማ ዲዛይን ተነጋገሩ ፣ እንዲሁም እንደ የህዝብ ቦታዎች እና ቡናማ ሜዳዎች አጠቃቀም ያሉ ተዛማጅ ጉዳዮች - ቀደም ሲል በኢንዱስትሪ ተቋማት የተያዘ እና ጽዳት የሚያስፈልገው የከተማ ቦታ። እ.ኤ.አ. በ 1981 ዴኒስ ስኮት ብራውን እና ዴቪድ ሊንች የመጀመሪያውን የትምህርት የከተሞች ተቋም አደራጁ ፡፡ ኦሊምፒያ ካቲ እ.ኤ.አ. በ 2007 ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሆነው የተቀላቀሉበት ፡፡
የከተማ እቅድ ከከተሜነት በጣም ቀደም ብሎ ተጀመረ - እ.ኤ.አ. በ 1923 እንዲሁም በሃርቫርድ ፡፡ ቀድሞውኑ በ 1927 የመጀመሪያው የከተማ ፕላን መምሪያ ተፈጠረ ፣ ለሠላሳ አንድ ዓመታት (እስከ 1968) የኒው ዮርክን የመጀመሪያ ዕቅድ አወጣ ፡፡ ይህ እቅድ በከፍተኛ ደረጃ ተተችቷል ፣ ለከተማው ቀጣይ እድገት ተግባራዊ መፍትሄዎችን አልያዘም ፡፡ ስለሆነም ቀጣዩን እቅድ ስለመፍጠር ብዙ ወሬ ነበር ፣ በ 2007 ብቻ ታየ ፡፡ ለኒው ዮርክ ሁሉንም የከተማ ዕቅድ ፕሮፖዛል ሀሳቦችን በስድስት ክፍሎች ማለትም የውሃ ፣ አየር ፣ ኢነርጂ ፣ ትራንስፖርት ፣ የአየር ንብረት ለውጥ ፣ የመሬት አጠቃቀምን የሰበሰበ መጠነ ሰፊ ጥራዝ ነበር ፡፡ እነሱ ይህንን እቅድ በጣም ልዩ ለማድረግ ሞክረዋል ፣ 127 ተነሳሽነቶችን አካቷል ፡፡ ለተግባራዊነቱ የከተማው የወደፊት እና ዘላቂ ልማት መምሪያ ተብሎ የሚጠራ አዲስ ክፍል ተፈጠረ ፡፡ በአዲሱ እቅድ ውስጥ 1 ሚሊዮን ዛፎችን መትከል ፣ ከእያንዳንዱ ቤት በ 10 ደቂቃ የእግር ጉዞ ፓርኮችን መፍጠር ፣ የህዝብ ቦታዎችን መጨመር ፣ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ወደ እግረኞች ዞኖች መለወጥ እና በመላው ከተማ የብስክሌት መንገድ መፍጠርን ያካተቱ ናቸው ፡፡ በከተማ ውስጥ የካርቦን ልቀትን እና የትራፊክ መጨናነቅን ለመቀነስ ወደ ከተማው የመግቢያ ክፍያ - 9 ዶላር እንዲሆን ተወስኗል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት “ኢኮ-ፓስ” ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በሌሎች የዓለም ዋና ከተሞችም ለረጅም ጊዜ ሲሠራበት ቆይቷል ፡፡ በኒው ዮርክ ውስጥ ማንሃተን ውስጥ ብቻ ማስተዋወቅ ይቻል ነበር ፡፡ ለዚህ ዋነኛው ምክንያት ምናልባት የመሰረተ ልማት እና የህዝብ ማመላለሻ እጥረት ነው ፡፡ ሌላው ችግር - በፍጥነት እያደገ ለሚሄደው የከተማው ነዋሪ በቂ ያልሆነ የመኖሪያ ቤት ቁጥር - ቀደም ሲል የተጠቀሱትን “ቡናማ ዞኖች” እና ቀድሞ ያልተገነባውን የማንሃተን የባህር ዳርቻ በማልማት ይፈታል ተብሎ ይታሰባል ፡፡
የኒው ዮርክ የከተማ ጥናት ኢንስቲትዩትም ለዚህ ዕቅድ አስተዋፅዖ በማድረግ የከተማ ፕላን ለመፍጠር ባለሙያዎችን አምጥቷል ፡፡ ኢንስቲትዩቱ ሁሉንም የተቋሙ አስተያየቶችንም የሚያጠናቅቅ አንድ መጽሐፍ አሳትሟል ፡፡ ይህ መጽሐፍ እንደ የድርጊት መርሃ ግብር ለሚጠቀመው ለከተማው አስተዳደር ተላል Itል ፡፡
አሁን ምንም እንኳን ቀውሱ ቢኖርም ፣ በብዙ ቢሊዮን ዶላር የሚቆጠር ሜጋ ፕሮጄክቶች አሁንም መተግበሩን ቀጥለዋል ፡፡ ኒው ዮርክ ከሜጋ ፕሮጄክቶች ጋር ተለምዷል ፣ ግን ቀደም ሲል በትክክል ታዋቂ አርክቴክቶች አልነበሩም ፣ ግን አሁን የተለየ ዘመን ነው - “ኮከቦች” ፡፡የፋይናንስ ታይምስ ሃያሲው ኤዲ ሂጎት በመጨረሻው 4 መጣጥፉ ላይ ኒው ዮርክ ብቻውን ለብዙ ምዕተ ዓመታት ብቻ የቆመ ሲሆን አሁን በኒው ዮርክ ብቻ ሳይሆን ውስጥም የራሳቸውን የሚገነቡ “ኮከቦች” ስላሉ አሁን ገለልተኛ ሆኗል ፡ ሁሉም የዓለም ዋና ዋና ከተሞች ፡፡
በኒው ዮርክ ውስጥ እንደዚህ ካሉ ሜጋ ፕሮጄክቶች አንዱ ሁድሰን ያርድስ ነው ፡፡ እሱ በማንሃታን እምብርት ውስጥ 6.5 ሄክታር ሰፋ ያለ ቦታን ይይዛል ፣ ለትግበራውም ግዙፍ እርሻዎችን መገንባት አስፈላጊ ነው - አጠቃላይ ጣቢያውን መደራረብ ፡፡ ከተማዋ አምስት የግል አልሚዎች እንዲሁም ታዋቂ አርክቴክቶች እና የመሬት ገጽታ ንድፍ አውጪዎች ኃይሎችን መቀላቀል ነበረባት ፡፡ የፕሮጀክቱ መርሃግብር ውስን ነበር-አርክቴክቶች ለቢሮዎች ፣ ለሱቆች ፣ ለመኖሪያ ቤቶች ፣ ለባህላዊ ቦታዎች እና ለመናፈሻዎች ብዙ ቁጥር ያላቸውን ስኩዌር ሜትር እንዲፈጥሩ ተደረገ ፡፡ ሁሉንም ሳይስተዋል ወደ ከተማው መገንባት የማይቻል ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በግንቦት ወር 2008 (እ.ኤ.አ.) በመጨረሻ ሶስት ፕሮጄክቶች ተመርጠዋል-ከሥነ-ሕንፃ ቢሮዎች KPF (ኮን ፔደርሰን ፎክስ) ፣ አርኪቴክቲክስ እና ከሮበርት ኤኤም. ስተርን አሁን የሀድሰን ያርድ ግንባታ በችግሩ ምክንያት ተቋርጦ የግል ኢንቨስትመንት ፍሰት ቆሟል ፡፡ በኦሎምፒያ ካቲ መሠረት ይህ እንኳን ጥሩ ነው ምክንያቱም በፕሮጀክቱ ውስጥ አንዳንድ ነዋሪዎችን የማይመጥኑ ሊለወጡ ይችላሉ ፡፡
በመሃል ከተማ የሚገኘው የዓለም ንግድ ማዕከል (WTC) ሌላ የማንሃተን ሜጋ ፕሮጀክት ነው ፡፡ ከመስከረም 11 ቀን አሳዛኝ ክስተቶች በኋላ በዚህ ቦታ ላይ ብዙ ውዝግቦች ነበሩ ፡፡ መንትዮቹ ታወርስ በገንቢው ሲልቭርስቲንግ የተከራዩ ሲሆን ከወደመ በኋላ ኩባንያው አሁንም መሬቱን የማከራየት መብት አለው ፡፡ ከአደጋው በኋላ አንድ ትልቅ ባዶ ክልል ተቋቋመ እና ገንቢው ለመገንባት ያቀደውን በትክክል ማወቅ ለከተማው አስፈላጊ ነበር ፣ ይህም መጀመሪያ ላይ የህዝቡን አስተያየት ያልሰማ ሲሆን ይህም ከአሜሪካኖች አሉታዊ ምላሽ አስከትሏል ፡፡
በዚህ ምክንያት እርስዎ እንደሚያውቁት ክፍት ውድድር ተካሂዶ አሸናፊ የሆነው ዳንኤል ሊቢስክንድ ከነፃነት ታወር ፕሮጀክት ጋር ነበር ፡፡ የሊበስክንድ ፕሮጀክት በአብዛኛው በምሳሌነት አሸነፈ-በማዕከሉ ውስጥ የሚገኙት ሁለቱ ሕንፃዎች መንትያ ታወሮችን ያመለክታሉ ፡፡ ወደዚያ መጥተው ይህን አሰቃቂ አደጋ ለማስታወስ ለሚችሉ ሰዎች ምሳሌያዊው መታሰቢያ በጣም አስፈላጊ ነበር ፡፡ ስምንት ዓመታት አለፉ እና በመጨረሻም ግንባታ ተጀምሯል ፡፡
ቀጣዩ ሜጋ ፕሮጄክት ፣ በሃረለም የላይኛው ማንሃተን አካባቢ የኮሎምቢያ ዩኒቨርስቲ ቅጥያ ፣ በሌላ ኮከብ አርክቴክት ሬንዞ ፒያኖ የተሰራ ነው ፡፡ ፕሮጀክቱ ከአከባቢው ነዋሪዎች ፣ በተለይም ከማንሃተን ነዋሪዎች ይልቅ ዝቅተኛ የትምህርት እና የአካል ጉዳተኛ ደረጃ ያላቸው ከአሜሪካውያን ከፍተኛ ተቃውሞ ገጥሞታል ፡፡ ወደ ማእከሉ ለመቅረብ እድሉን በሚያገኙ ሀብታም ሰዎች በሚኖሩበት አዲስ በተገነባው ሰፈር ውስጥ የውጭ ሰዎች እንዳይሆኑ ይፈራሉ ፡፡
ሌላው ትልቅ ፍላጎት ያለው ፕሮጀክት በከተማው ውስጥ 1 ሚሊዮን ዛፎችን መትከል ነው ፡፡ በፓሪስ ውስጥ በቀድሞው የባቡር ሐዲድ ክልል ላይ የተቀመጠ ፓርክ ምሳሌ አለ ፡፡ ኒው ዮርክ ይህንን ምሳሌ ለመከተል ወሰነ እና ተመሳሳይ ፓርክ በአንድ ወር ውስጥ ይከፈታል ፣ ከዳውንታውን እስከ 12 ኛው ጎዳና ድረስ ለብዙ ኪ.ሜ.
እንደ ኒው ዮርክ ላሉት የባህር ዳርቻ ከተማ የአየር ንብረት ለውጥ ወሳኝ ነገር ነው ፡፡ የተፈጥሮ አደጋዎችን ሳይጠቅስ ከተለመደው የበለጠ ትንሽ ዝናብ ቢኖርም እንኳ ኒው ዮርክ ይሰምጥና ቀደም ሲል የተጠቀሱት በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ፕሮጀክቶች በውኃ ውስጥ ይሆናሉ ፡፡ በኦሎምፒያ ካትዚ መሠረት አንድ ሰው “ደደብ ዕቅድ ማውጣት” የለበትም ፣ ነገር ግን አንድ ሰው ገንዘብ እያፈሰስን ስለመሆኑ ማወቅ አለበት ፡፡
ሌላው ለከተማዋ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ነገር ብክለት ነው ፡፡ ኦሎምፒያ ካትዚ እንዳሉት ብክለት ከኢንዱስትሪ እና ከመኪናዎች ጋር ይዛመዳል የሚለው ሰፊ እምነት ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም ፡፡ ግንባታው የከተማ አካባቢን በጣም እንደሚበክል ተገለጠ ፡፡ ስለሆነም በግንባታ ውስጥ ምን ዓይነት ቁሳቁሶች እንደሚጠቀሙ ፣ ሕንፃው እንዴት እንደሚቀጥል እና እንዴት እንደሚንከባከቡ ማሰብ አለብዎት ፡፡
በጎዳናዎች ላይ ብዛት ያላቸው መኪኖች በአንድ ትልቅ ከተማ ውስጥ መደበኛ ሁኔታ ናቸው ፡፡ አሁን የምንኖረው በ “ድህረ-መኪናዎች” ዘመን ውስጥ ነው ፣ እናም መኪኖች ሙሉ በሙሉ መተው ካልቻሉ ታዲያ የተዳቀለ ትራንስፖርት ማልማት አለብን ፡፡ያኔ ጎዳናዎች አረንጓዴ ፣ ያለ መኪና አረንጓዴ ይሆናሉ ፣ አየሩ ደግሞ ንጹህ ይሆናል ፡፡
በኒው ዮርክ ውስጥ ድሆች የሚኖሩበት ብሮንክስ አካባቢ አለ ፡፡ ብዙ ኢንተርፕራይዞች አሉ እና ሥነ ምህዳሩ የሚፈለጉትን ብዙ ይተዋል ፡፡ ብሮንክስ ከሌሎቹ የኒው ዮርክ አካባቢዎች በበለጠ 50% የአስም በሽታ ይ casesል ፡፡ እዚያ የሚኖሩ ሰዎች አየርን በጤናቸው ይከፍላሉ ፣ እና ይህ መደበኛ አይደለም። ከተማን ሲያቅዱ ምርትን እንዴት እንደሚያሰራጩ እና እንዴት እንደሚሰራ መገንዘብ ያስፈልግዎታል ፡፡ በብሮንክስ ውስጥ ነዋሪዎቹን ለመጠበቅ ኮሚቴ የተቋቋመ ሲሆን ለኒው ዮርክ አዲስ እቅድ ለማዘጋጀት ከከንቲባው ብሉምበርግ ጋር መተባበር አስፈላጊ ነው ፡፡
ኦሎምፒያ ካቲ እንደተናገረው ዛሬ ሥነ-ሕንፃን እንደ ሁለገብ ሳይንስ ሆኖ መረዳቱ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ እርስዎ አርክቴክት ከሆኑ የእርስዎ ተግባር የእያንዳንዱን የተወሰነ የሰዎች ማህበረሰብ ፍላጎት ከግምት ውስጥ ማስገባት ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ በሳን ዲዬጎ ያደረገው አርክቴክት ቴዲ ክሩዝ በዝቅተኛ የበጀት ቤት ለማዘጋጀት በካሳ ፋሚሊቲ የበጎ አድራጎት ግንባታ ድርጅት ተቀጠረ ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ቤቶች የተፈጠሩት በጣም ድሃ የሆኑ ሰዎች ለራሳቸው ቤት እንዲገዙ ከሚያስችለው ከማይክሮ ክሬዲት ሥርዓት ጋር ነው ፡፡ በተጨማሪም የክልል እቅዱ የተገነባው ሰዎች በአካባቢው መኖር ብቻ ሳይሆን መሥራትም እንዲችሉ ነው ፡፡ ከበጎ አድራጎት ድርጅት ጋር በመተባበር የዚህ ህዝብ ቡድን ፍላጎቶች በተቻለ መጠን ታሳቢ ተደርገዋል ፡፡
በማጠቃለያው ኦሎምፒያ ካቲ የተነገሩትን ሁሉ ጠቅለል አድርጎ ያሳያል ፣ ይህም በመገናኛዎች ውስጥ ለሚኖሩ ሰዎች ሁሉ ጥሪ ይመስላል ፣ ለወደፊቱ ማቀድ አስፈላጊ እና ከባድ ነው ፣ ግን እኛ ማድረግ አለብን ፡፡
ካቲ በንግግሯ ውስጥ የተናገረው ነገር ሁሉ በጣም ግልፅ እና ተደራሽ ነበር ፣ ምንም የቃል ቃላትም ሆነ ሳይንሳዊ ምርምር የለውም ፡፡ የትራፊክ መጨናነቅ ፣ ደካማ ሥነ-ምህዳር ፣ የህዝብ ብዛት መጨመር ፣ በራስ ተነሳሽነት የከተማ እድገት - ሁላችንም ይህንን በየቀኑ እናያለን ፣ ወደ ውጭ በመሄድ ፣ አየር በመተንፈስ ፣ በከተማ ዙሪያ እየተዘዋወረ ፡፡ ኒው ዮርክ እንደ ሞስኮ ተመሳሳይ ችግሮች አሉት ፡፡ ስለ ኒው ዮርክ ነዋሪዎች በሚያደርጉት መንገድ ማንም ስለ ሙስቮቫቶች ማሰብ የማይችል መሆኑ ብቻ ነውር ነው ፡፡
