ለእግረኞች እና ለብስክሌተኞች የተነደፈው ይህ ድልድይ የዚህን የከተማ ወጣ ገባ ክፍል ውስጣዊ ግንኙነቶችን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል ታስቦ የተሰራ ነው ፡፡ ፕሮጀክቱ እ.ኤ.አ. በ 2009 የተጀመረ ሲሆን መጀመሪያ ላይ ሁለት ድልድዮችን በአንድ ጊዜ ለመገንባት ተችሏል ፡፡ ከተፀነሰበት አንድ ክፍል ብቻ ተገንዝቧል ፣ ግን በጣም አስደሳች ክፍል። ከቴክኒካዊ እይታ አንፃር ቀላል ያልሆነው ፕሮጀክት የከተማውን በጀት በ 4 ነጥብ 7 ሚሊዮን ዩሮ ፈጅቷል ፡፡
ለስላሳው የ Y ቅርጽ ያለው መዋቅር በዴንማርክ ዋና ከተማ እምብርት ውስጥ የሚገኙትን ክርስቲያኖቹን እና ትራግራውን ቦዮችን ዳርቻ ያገናኛል ፡፡ አጭሩ “እግር” (ወደ 20 ሜትር ያህል) እንቅስቃሴ-አልባ ሲሆን ሁለቱ “ክንፎች” ሊነሱ ይችላሉ - በአንድ ላይም ሆነ በተናጠል - በቦኖቹ ላይ የመርከቦችን ነፃ እንቅስቃሴ ያቅርቡ ፡፡ በእርግጥም ግዙፍ ቢራቢሮ ይመስላል። እናም በሰፈሩ ውስጥ በተሰቀሉት የጀልባዎች እና ጀልባዎች ብዛት በመመዘን ብዙ ጊዜ “ክንፎ flaን ማንኳኳት” ይኖርባታል ፡፡
የድልድዩ መከለያዎች - እያንዳንዳቸው 23 ሜትር ያህል ርዝመት ያላቸው - በማዕከላዊ መድረክ ላይ በተጫኑ ሁለት ሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ፡፡ በጣም ቀጭን (50 ሴ.ሜ ያህል) እና ሰፋፊ (ከ 8 ሜትር በታች በትንሹ) ድልድይ ሰገነት በእንሰትሮፒክ ሳህኖች በተሰራ የኦርቶዶክስ ጎን ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ግን ግትርነቱ በልዩ “የጎድን አጥንቶች” ይሰጣቸዋል ፣ በውስጣቸውም ጥበቦቹ ተደብቀዋል ፡፡ እንዲሁም የእግረኞችን ክፍል እና የብስክሌት መንገዶችን ይለያሉ። ደጋፊ መዋቅሮችን ለመደበቅ የተደረገው ውሳኔ በተጨማሪነት ከዝገት እንዲከላከላቸው አስችሏል ፡፡ የእነዚህ “የጎድን አጥንቶች” ስፋት 40 ሴ.ሜ ብቻ ሲሆን ቁመቱ ከ 50 ሴ.ሜ እስከ ጠርዞቹ እስከ 170 ሴ.ሜ ድረስ በሃይድሮሊክ ድራይቮች አባሪ ነጥብ ላይ ይገኛል ፡፡ በዚህ ምክንያት ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ቀጭን እና ቀላል የድልድዩ መገለጫ የከተማ መልክዓ ምድርን ታማኝነት የማይጥስ በመሆኑ በቀላሉ በሚበጠስ እና ዘላቂነት ባለው ቢራቢሮ ያለውን ማህበር የበለጠ ያጠናክረዋል ፡፡
የድልድዩ ቋሚ ክፍሎች ፣ በልዩ ተጣጣፊ ማስገቢያዎች እና በዘይት አስደንጋጭ አምጭዎች ምክንያት ፣ ማሰሪያውን በቀስታ “ይቀበሉ”። የመንገዱን መገንባትን መልሶ መገንባት ወይም የመንገዱን መተላለፊያ አስፈላጊ መስፋት ቢኖር ቀላል መዋቅሮች በቀላሉ ሊፈርሱ ወይም ሊተኩ ይችላሉ ፡፡
