የመጀመሪያው በቱሺንስኪ መናፈሻ ክልል ውስጥ የአትክልት ሥራ ጥበብ ፣ የመሬት ገጽታ ሥነ ሕንፃ እና የቀለም ንድፍ (ሞስፕሮክት -4 ፣ አርኪቴክት ዲ ኤስ ፖድያፖልስኪ) ሁለገብ ውስብስብ የቅድመ-ፕሮጀክት ተደርጎ ተወስዷል ፡፡ በጣም በቅርብ ጊዜ ፣ የስቮቦዳ ጎዳና እና የፓርኩ ክልል በሞስኮ መንግሥት ልዩ ጥበቃ ወደ ተደረገበት ክልል ውስጥ ተካትቷል ፡፡ በእነዚህ እና በአጎራባች አረንጓዴ ባልሆኑ አካባቢዎች በርካታ የመሬት ገጽታ ፓርኮችን ለመፍጠር እና ለአትክልተኝነት ስነ-ጥበባት ፣ ለስፖርት እና ለመዝናኛ ማዕከል እና ለሆቴል ሁለት የኤግዚቢሽን ድንኳኖች ግንባታ ታቅዷል ፡፡ በአጠቃላይ እቃው 23 ሄክታር መሬት ይይዛል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 35% የሚሆኑት የተገነቡ አካባቢዎች ፣ መንገዶች እና 65% ወይም 18 ሄክታር አረንጓዴ ቦታዎች ናቸው ፡፡ ፓርኮቹ ኤ ኩዝሚን እንዳሉት እንግሊዘኛ ወይም ፈረንሳይኛ ብቻ ሳይሆን በተግባሮችም ይለያያሉ - ለምሳሌ ፣ ሞላላ ሜዳ ፣ የድንጋይ የአትክልት ስፍራ ፣ ወዘተ. ፓርኮቹን ከሰሜን አውራጃ ጋር የሚያገናኘው የባህር ወሽመጥ ፡፡ ቅድመ-ፕሮጀክቱ በሁለቱም በ Rosprirodnadzor እና በከንቲባው ፀድቋል ፡፡
በ “ሞስኮ ከተማ” እና በፊሊ የምልጃ ቤተክርስቲያን አቅራቢያ የሞስኮ ምዕራባዊ ወደብ (Metrogiprotrans ፣ NIIPI of the General Plan, architect VS Volovich) እንደገና የመገንባቱ ጽንሰ-ሀሳብ በከንቲባው ተገድቧል ፡፡ ፕሮጀክቱ በሁሉም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ማለትም በባቡር ፣ በመንገድ እና በመርከብ በአንድ ጣሪያ ስር ጉልህ የሆነ የጭነት ወደብ እንዲሠራ ሐሳብ ያቀርባል ፡፡ በመጀመሪያዎቹ ወለሎች ላይ የአገልግሎት እና የሆቴል ቅጥር ግቢ እና በአራት መሬት ውስጥ - ለጭነት መያዣዎች ፡፡ በተጨማሪም ፕሮጀክቱ የሞስኮ ከተማን ለማቅረብ የምድር ውስጥ የትራንስፖርት ማዕከል መፍጠርን ያካትታል ፡፡ ለፕሮጀክቱ ፕሮፖዛል በሰጡት ምላሽ ዩሪ ሉዝኮቭ - “በጭራሽ እዚህ የጭነት ወደብ ለምን እንፈልጋለን? በጭነት ለጭነት ትራንስፖርት የማይፈለግ ከሞስኮ ከተማ አቅራቢያ ከሚገኘው ክሬምሊን ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ፡፡ የተሳፋሪ ትራፊክ - እባክዎን ፣ ግን እዚህ ምንም ጭነት ሊኖር አይችልም ፡፡ ለእነዚህ ዓላማዎች አንድ አማራጭ አድራሻ ልጠቁማችሁ እችላለሁ - በኪምኪ ውስጥ ዬልትሶቭስካያ የኢንዱስትሪ ዞን ፡፡ እንደ ተገኘ ከጠቅላላው ወደብ 50% የሚሆነው ከተማውን ለማቅረብ ነው ፣ ለዚህም ነው አነስተኛውን መጠን ለሞስኮ ሲቲ አገልግሎት ለመስጠት ብቻ በመተው ፕሮጀክቱን በግማሽ እንዲቆረጥ የተደረገው ፡፡
ሁለገብ አገልግሎት የሚሰጥበት የመኖሪያ ግቢ “ማርሻል” ቅድመ-ፕሮጀክት በአርክቴክተሩ ሚካኤል ፊሊ Filiቭ ፡፡ ግንባታው የሚካሄደው የመከላከያ ሚኒስቴር ከከተማው ክልል ውጭ ለመልቀቅ የወሰነውን በወታደራዊ አሃድ ክልል ላይ ማርሻል ሪይበልኮ ጎዳና 2 ነው ፡፡ ይህ የ 4 ኛው የትራንስፖርት ቀለበት አካባቢ ነው ፣ መኪናዎች በጎዳና ላይ የሚለቁበት ፡፡ የህዝብ ሚሊሻ ፡፡ አሌክሳንደር ኩዝሚን እንደሚለው አዲሱ ሕንፃ የተሠራው በሞስኮ የሕንፃ ወጎች ውስጥ ሲሆን ፣ የሚሽከረከር ጥንቅር ከአጎራባች መለኪያዎች በማይበልጥ ግንብ ውስጥ ገብቶ ከዚያ በዝቅተኛ የድምፅ መጠን ይለያያል ፡፡ የጠቅላላው የቤቶች ስፋት 190 ሺህ ካሬ ሜትር ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 70 ሺህ የሚሆኑት መሬት ውስጥ ናቸው ፡፡ በውይይቱ ወቅት የሕንፃው ግንባታ ቀድሞ በመጠናቀቅ ላይ መሆኑንና የተለያዩ ምንጮች እንደሚጠቁሙት ከ 20 እስከ 50% ተገንብቷል ፡፡ የግቢውን አሠራር በተመለከተ ብዙዎች “በመስኮት-ወደ-መስኮት” ዝግጅት እና በግቢው ውስጥ ውስጠ-ቢስነት ግራ ተጋብተዋል ፡፡ ሆኖም በአጠቃላይ ፣ የሕንፃው ጥራት ከፍተኛ መሆኑ ታወቀ - “እኛ በዘመናችን ካሉ መሪ አርክቴክቶች ጋር እየተጋፈጥን ነው እናም ይህ ውስብስብ አካባቢ በአስደናቂ ሁኔታ የተገነባ በመሆኑ ፕሮጀክቱ ብዙ አስደሳች ፕላስቲክ እና የቦታ መፍትሄዎች አሉት ፡፡ ከነዚህ ቃላት በኋላ ዩሪ ሉዝኮቭ ፕሮጀክቱን ደግፈው “ውስብስብነቱ ያልተለመደ ነው ፣ ከአራት ማዕዘን እቅዶች ይርቃል እና በጣም ያልተለመደ ውቅርን ተግባራዊ ያደርጋል” ብለዋል ፡፡ ከንቲባው በተመሳሳይ ጊዜ በውስብስብ ውስጥ የቢሮውን አካል መቀነስ እና በቤት ውስጥ መጨመር አስፈላጊ መሆኑን ለደንበኞች ገለፁ ፡፡
በተፈጥሮ-ታሪካዊ መናፈሻ ውስጥ "ሞስኮቭሬስኪ" ውስጥ የኦሎምፒክ ሜዳ ሆኪ ማዕከል "ሞስኮ" ቅድመ-ፕሮጀክት ፣ ሴንት. በስብሰባው መጀመሪያ ላይ እንደታየው Krylatskaya ፣ 26 ፣ (ሞስproekt-4 ፣ ማስተር ቁጥር 6 ፣ አርክቴክት ኤቭ ቦኮቭ) በ Rosprirodnadzor አልተፈቀደም ፣ ግን ግን ከግምት ውስጥ ገብቷል ፡፡ በትክክል ነፃ ከሆነው የዜቬኖጎሮድስኪ ፕሮስፔክ ጎን ለጎን በማይመች የመጠባበቂያ ቦታ ለ 3 ሺህ መቀመጫዎች ክፍት ስታዲየም ለመፍጠር ታቅዷል ፡፡ ዩሪ ሉዝኮቭ "ይህ ስታዲየም ሙሉ በሙሉ አረንጓዴ ይሆናል" በማለት የልማት ነጥቡን ለማፅደቅ ወሰኑ እና ከዚያ ከ Rosprirodnadzor አቋም መታየት አለበት ፡፡
በሆቴሉ እና በቢሮው ማእከል በ 61 ሌኒንግራድስኮ ሾስ ፣ ካኦ (ቲኤንኢኢኢፒ ፣ አርኪቴክት YP ግሪጎሪቭ) ወደ ሞስኮ መግቢያ በሚገኝ ትንሽ ጫካ ውስጥ ለመገንባት ታቅዷል ፡፡ ሁለት አማራጮች ቀርበው ነበር - አንደኛው “በባህር ዳር በሚታጠብ መርከብ” ፣ ሌላኛው - ከጉባ rooms ክፍሎች ጋር የታጠፈ ጠፍጣፋ እና ለ 250 ክፍሎች ሆቴል ፡፡ ከተገለጹት አስተያየቶች መካከል ይህንን ስፍራ እንደ አረንጓዴ ቀጠና መተው ይሻላል የሚለው ሲሆን እነሱም ቀድሞውኑ ለመገንባት ከወሰኑ ድምጹ በግማሽ ያህል መሆን አለበት የሚል ነበር ፡፡ የሞስኮ ከንቲባ ተጨማሪ አልጋዎች ያለ ተጨማሪ አልጋዎች 100 አልጋዎች ያሉት አነስተኛ "ንፁህ" ሆቴል እንዲሠራ ሐሳብ አቀረቡ ፣ ለማንኛውም ‹በጣም ገለልተኛ› ይሆናል ፡፡
ከዚያም በኒኪስኪ ጎዳና ጥግ ላይ አንድ ቤት ፕሮጀክት ፣ 6/20 ታሳቢ ተደርጎ ነበር - ለሶስተኛ ጊዜ ለምክር ቤቱ የቀረበ ነው (GUP Mosproekt-2 ፣ ማስተር ፣ ቁጥር 7 ፣ ኤምኤም ፖሶኪን) ፡፡ ይህ ቤት በተፈረሰው የሕንፃ ሐውልት ቦታ ላይ ሊገነባ ነው - ባለ 4 ፎቅ ‹ናይትሊን ቤት› ፡፡ ሶስት የቀረቡ አማራጮች - 10 ፣ 7 እና 6 ፎቆች ፣ ከሰገነት ወለሎች ጋር ፣ እኔ መናገር አለብኝ ከቀዳሚው ፕሮጄክቶች ብዙም አልተለየም - በኤ. ክሊሜንኮ እንደተጠቀሰው “አንድ ፕሮጀክት ማየቱ አክብሮት የጎደለው ነው ፣ 4 ፎቆች መሆን አለባቸው”. እቃው በጥብቅ ቁጥጥር በሚደረግበት ዞን ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ስለሆነም በሕጉ መሠረት እንደገና መታደስ ወይም በደህንነት ቀጠና ሁኔታ ላይ ለውጥ ብቻ ሊኖር ይችላል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፕሮጀክቱ ቀደም ሲል በ ECOS ወይም በሞስኮ ቅርስ ኮሚቴ አልተገመገመም ፡፡ በፕራግ ሬስቶራንት ፊት ለፊት ኤም ፖሶኪን በሰፊው መጠነ ሰፊ የግንባታ ሥራው “አርባት አደባባይ” ማለት ይቻላል ተደምስሷል ተብሏል ፣ እናም በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ እንደዚህ ያለ የከተማ እቅድ ስህተት ሊፈቀድለት አይገባም ፡፡ በግለሰብ ደረጃ ሳይሆን አካባቢውን በአጠቃላይ ከግምት ውስጥ ለማስገባት ሀሳቦች ቀርበዋል ፡፡
V. Resin እንደሚለው አንድ ጊዜ የፈረሰ ቤትን ጎብኝቶ እዚያ በጣም ከፍ ያሉ ጣራዎችን አየ እና አሁን "በተመሳሳይ መለኪያዎች መሠረት" መገንባት አይቻልም ፣ እና "በዚህ ጊዜ ሞስኮ ትንሽ አድጓል" - ስለዚህ 6 ፎቆች በጣም ተስማሚ ናቸው … ዩሪ ሉዝኮቭ ከዚህ የመጨረሻ አስተያየት ጋር በመስማማት ፕሮጀክቱ በኢሲኤስ እና በሞስኮ ቅርስ ኮሚቴ ስብሰባ ላይ መታየት እንዳለበት እና “… የአርባጥን አደባባይ አጠቃላይ ገጽታ ይመልከቱ” ብለዋል ፡፡
በ 12 ክራስኖፕሬስንስካያ ኢምባሲ ወደ ሞስኮ ሲቲ መግቢያ ላይ ባለብዙ-ሁለገብ የንግድ ማዕከል በዚያን ጊዜ በዘመናዊነት መንፈስ በሚካኤል ፖሶኪን ሲኒየር ዲዛይን ከተሰራበት ከ 70 ዎቹ ጀምሮ በመገንባት ላይ ይገኛል ፡፡ ፕሮጀክቱ ቀደም ሲል በከተማ እይታ ውስጥ ተወስዷል እናም አሁን ጥያቄው ስለ ፊትለፊቱ ነው ፡፡ በስብሰባው ላይ ሶስት አማራጮች ቀርበዋል - አንደኛው በ 70 ዎቹ የውበት ውበት ፣ አንድ ጨለማ-አንጸባራቂ እና አንድ ወጥ የሆነ ብርሀን ያለው ብርሃን ፡፡ የተናጋሪዎቹ አስተያየቶች አሻሚ አልነበሩም-ሀ ኩድሪያቭትስቭ ፣ ለምሳሌ ፣ ከዚህ ቦታ ጋር መጫወት እና ዘመናዊ እና ብሩህ የሆነ ነገር ማድረግ እንዳለባቸው ጠቁመዋል ፣ ሌሎች በተቃራኒው ደግሞ ውስብስብ በሆነው ላይ በተንሰራፋበት ከተማ ላይ ጥላ እንደሚሆን ተናግረዋል ፡፡ ይህ የቴክኖሎጂ አዲስ ነገር ነበር እናም ብዙም ሳይቆይ የዘመኑ መታሰቢያ ሐውልት ሊሆን ይችላል ፡፡ ውሳኔው በዩ.ኤም. ሉዝኮቭ ፣ “እነዚህ ሁሉ ሕንፃዎች የነጭ ድንጋይ ሞስኮ አይደሉም ፣ እናም በ 20 ዓመታት ውስጥ በሌላ ጥንቅር ውስጥ ያለው የህዝብ ምክር ቤት ይህ ጊዜያዊ ሥነ-ህንፃ ነው ብሎ ይወስናል ፣ ልክ እኛ በአንድ ወቅት የኢንትሮሪስት ሆቴል የበሰበሰ ጥርስ ነው ፡፡” ከንቲባው ከእንደዚህ ዓይነት ምኞት በኋላ በሞስኮ-ሲቲ ፓኖራማ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት እንደገና ለማጤን ሐሳብ አቀረቡ ፡፡
የመጨረሻው ሊታሰብበት የሚገባው የሙከራ ፕሮጀክት (የሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ ስቴት ዩኒቲ ኢንተርፕራይዝ NIiPI ፣ መሐንዲስ ኤም.ጂ.ክሬስትማን) በያሴኔቮ አካባቢ ጋራዥ ግንባታ የሚገኝበት ቦታ ፣ በሌላ አነጋገር የ 100% የመኪና ማከማቻ ድርጅት ፡፡ እንደ ተለወጠ በዲስትሪክቱ ውስጥ አንድ አራተኛ መኪኖች በጓሮዎች እና በት / ቤቶች ውስጥ ይቆማሉ ፣ ተመሳሳይ ስለ ‹ዛጎሎች› ፣ 45% - በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች እና 5% ብቻ - በዋና ጋራጆች ውስጥ ፡፡ ፕሮጀክቱ የታሰበው በተጠራው ቦታ ነው ጠፍጣፋ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ብዙ ባለ ብዙ ፎቅ እና የመሬት ውስጥ ካፒታልን ለመገንባት ሰፋፊ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ፣ ይህም መሬቱን በዋናነት ለመሬት ገጽታ አራት ጊዜ ነፃ ያወጣል ፡፡ ፕሮጀክቱ ተቀባይነት ያገኘ ሲሆን የወረዳ አስተዳደሮች ምክትል ዋና አርክቴክቶች የያሴኔቮ ወረዳ ምሳሌን በመጠቀም እዚያም የመኪና ማቆሚያ ቦታን ተግባራዊ ለማድረግ የአውራጃዎቻቸው የጊዜ ሰሌዳ እና ንድፍ እንዲያወጡ ታዘዋል ፡፡
