*** በዚህ ህትመት ለሙያዊ መጽሔቶች አዲስ የማስታወቂያ ዘውግ እንከፍታለን-ዋና አዘጋጆችን ስለአዲሱ ጉዳይ በአጭሩ እንዲናገሩ እንጠይቃለን ፡፡ ለአምስት ዓመታት በአርኪ.ሩ ምክትል ዋና አዘጋጅነት የሰራችው አና ማርቶቪትስካያ የ “ጆርናል” አምድን መጀመሯ ጥሩ አጋጣሚ ነበር ፡፡ በዚህ የፀደይ ወቅት አና የንግግር ዋና አዘጋጅ እንድትሆን ተጋበዘች-መጽሔት ፣ እናም የሥራ ባልደረባችንን ወደ አዲስ ሥራ በደስታ በደስታ እንቀበላለን ፡፡ ስለዚህ ፣ አዲስ ዋና አዘጋጅ ፣ አዲስ የመጽሔት እትም ፣ አዲስ ርዕስ ፡፡ መሬቱ ለአና ማርቶቪትስካያ ተሰጥቷል ፡፡ ***
አና ማርቶቪትስካያ ፣ ዋና አዘጋጅ
ንግግር / የቀረበው ንግግር
የሜትሮው ጭብጥ ከመሥራቾቹ አንዱ በሆነው በሞስኮ ዋና አርክቴክት ሰርጄ ኩዝኔትሶቭ በበጋው ወቅት በጋዜጣው ላይ ተጠቆመ ፡፡ የከተማው ዋና አርኪቴክት የርዕሰ-ጉዳዩ ምርጫ ከመረዳት በላይ ነበር-በእነዚያ ቀናት ብቻ በሶልፀቮ እና በኖቮፐረደልኪኖ ጣቢያዎች የተጀመረው ውድድር በጣም አስፈላጊ ነው ብሎ ለመገመት አስቸጋሪ ነው - ይህ በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የሕንፃ ውድድር ነው ፡፡ ባለፈው ግማሽ ምዕተ ዓመት የሞስኮ ሜትሮ። በተጨማሪም በሚቀጥለው ዓመት የሞስኮ ሜትሮ 80 ኛ ዓመቱን ያከብራል እናም ለዚህ ዓመታዊ በዓል ዝግጅት ተጀምሯል ፡፡ ግን እኔ በወቅቱ እንደ አዲስ የተሾመ ዋና አዘጋጅ እንደመሆኔ እመሰክራለሁ ፣ ከተነሳሽነት ይልቅ ግራ በመጋባት የተነሳ በልዩነቱ እና በተወሰነ ጠባብነቱ የተነሳ በድምፅ የተሞላው ርዕስ ፡፡ ሆኖም ፣ በዛሬው ጊዜ በተለያዩ የዓለም ክፍሎች ምን ዓይነት የሜትሮ ጣቢያዎች እየተገነቡ ነው የሚለውን ጥያቄ በቅርበት ለመመርመር ከጀመርኩ ፣ ሀብታም እና እጅግ በጣም የተለያየ ዓለምን አገኘሁ-የዓለም ምርጥ አርክቴክቶች እና በማይታመን ችሎታ ያላቸው ወጣት ንድፍ አውጪዎች በዚህ የስነ-ጽሑፍ ሥራ ይሰራሉ ፡፡ ፣ ለብዙዎቹ የምድር ውስጥ መገልገያዎችን መተግበር የሙያውን ኦሊምፐስን ወደ ከፍተኛ ደረጃ የሚያመጣ “‹ ሊፍት ›ሆኗል ፡
የዘመናዊው ሜትሮ ልዩነት ለዚህ ጉዳይ መሠረት ነበር ፡፡ በውስጡ የቀረቡት ዕቃዎች ጂኦግራፊ በጣም ሰፊ ነው - ከሪዮ ዴ ጄኔሮ እና ቺካጎ እስከ ዱባይ እና ሲንጋፖር በአውሮፓ ከተሞች እና በእርግጥ በሞስኮ በርካታ ማቆሚያዎች ፡፡ በእርግጥ ፣ አውስትራሊያ በእኛ ያልተሸፈን ብቸኛ አህጉር ሆናለች ፣ በእርግጥ አንታርክቲካ ካልሆነ በስተቀር ፣ ግን በጥብቅ ለመናገር ፣ በቃሉ ባህላዊ ስሜት ውስጥ ሜትሮ እዚያ የለም ፡፡
ይሁንና የጉዳዩን ጭብጥ የሜትሮ ሥነ ሕንፃ (ህንፃ) በጋራም ሆነ በመለዋወጥ ዛሬ ጣቢያዎች ምን እየተዘጋጁ እና እየተገነቡ እንደሆኑ የሚለውን ጥያቄ ከመረመርን በኋላ ከመንገድ ውጭ ትራንስፖርት ልማት የከተማ ልማት ገጽታን ባነሰ አነስን ፡፡ ለራሳችን አስፈላጊ ምንም ይሁን ምን ይህ ወይም ያ ጣቢያ ምንም ያህል ቆንጆ እና ልዩ ሊሆን ቢችልም ፣ እኛ በዋናነት የትራንስፖርት ተደራሽነት ከማድረግ ባለፈ ሰፋ ባለ መልኩ ለከተማው እና ለነዋሪዎ giving ምን መስጠት እንደሚችል ፣ የተወሰነ አካባቢን እንዴት እንደሚለውጥ ፣ ማሟያ ጥያቄ ነበር ፡፡ ፣ እና ብዙውን ጊዜ የጥራት ምልክቶቹን እና የህዝብ ቦታዎችን አወቃቀር በጥራት መለወጥ። ከዚህ እይታ እጅግ በጣም አስደሳች እና አመላካች አምስተርዳም ውስጥ በሚገኘው ክራይአይኔስት ጣቢያ (እ.አ.አ.) ላይ የታተሙት ናቸው (ኤምኤምኤ + ቢሮ ፣ ኃላፊው ማሩስ አፕንዝለር የጉዳዩ ማቅረቢያ ልዩ እንግዳ ሆነዋል) ፣ ኡራጓይ በሪዮ ዴ ጄኔሮ (የጄ.ቢ.ኤም.ሲ ቢሮ) ፣ ሞርጋን በቺካጎ (ሮስ ባርኒ አርክቴክቶች) ፡ ሆኖም ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ አንዳንድ ጊዜ ሕይወት ለህንፃዎች እና ለከተማ ባለሥልጣናት አስደናቂ ሀሳቦች የራሷን ማስተካከያዎች ታደርጋለች-ለምሳሌ ፣ በቫሌንሲያ የሚገኘው የቤኒማሜት ጣቢያ (አርክቴክት ሉዊስ ፈረር) የኛ “ቁልፍ ድንጋይ” መሆን ነበረበት ፡፡ ሰፊ ፓርክ ፣ ግን ፣ ወዮ ፣ በስፔን ውስጥ የተከሰተው የኢኮኖሚ ቀውስ ፕሮጀክቱ ሙሉ በሙሉ እንዲተገበር ገና አይፈቅድም ፡
በመጽሔቱ ባህል መሠረት የጉዳዩ ጭብጥ በተናጥል ሕንፃዎች ግምገማዎች እና በታሪክ ድርሰት ላይ ብቻ ሳይሆን በበርካታ ቃለመጠይቆችም የተገለፀ ሲሆን ጀግኖቻቸው ከመንገድ ውጭ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የትራንስፖርት ስርዓትን በመንደፍ ላይ የነበሩ ናቸው ፡፡ ለብዙ አመታት. እናም እንደገና ፣ በጣም ሰፋ ያሉ የአቀራረብ እና አስተያየቶችን ለማሳየት ሞክረናል-የንግግር አስተላላፊዎች-ሜትሮ የአዲሱ አምስተርዳም የሜትሮ መስመር ፕሮጀክቶች እና እንዲሁም የአራቱ ማዕከላዊ ጣቢያዎች ባለቤት የሆነው ዝነኛው የደች አርክቴክት ጃን ቤንትም ነበሩ ፡፡ ሆላንድ ውስጥ ትላልቅ ከተሞችየኪንግስ መስቀል ጣቢያ መልሶ ግንባታ ደራሲ እና በዴልሂ አዲሱ ሜትሮ መስመር ፣ ሂሮ አሶ (የእንግሊዝ ቢሮ ባልደረባ ጆን ማክአስላን + አጋሮች) እንዲሁም የኒያፖሊታን ሜትሮ ፕሬዝዳንት ጂያንጊጊዶ ሲልቫ የእነሱ ጥረት ኔፕልስ ዛሬ በአውሮፓ ውስጥ እጅግ በጣም ውብ የሆኑ የመሬት ውስጥ ባቡር ደረጃዎችን በልበ ሙሉነት ይመራል ፡፡
ለማጠቃለል ያህል ፣ ከዚህ እትም ንግግሩ መጽሔት የዘመነ አቀማመጥ ደርሶታል ፣ ይህም በአንባቢው ዘንድ የበለጠ ተፈላጊ እንደሚሆን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡ ደግሞም ፣ የመጽሔቱ “የበይነመረብ ውክልና” ፣ ጣቢያው አርችፕፔክ ዶት ኮም ሥራውን ጀመረ ፣ እንደ ዘመናዊ የሕንፃ ሥነ-ኢንሳይክሎፒዲያ የተፀነሰበት ፣ የእያንዳንዱ ጉዳይ (ቀደም ሲል የታተመውም ሆነ የወደፊቱ) የበለጠ በይበልጥ የሚገለጥበት ነው ፡፡
