ሁሉም ሰው ተስማሚውን ጎዳና በራሱ መንገድ በዓይነ ሕሊናው ያያል-ታዋቂ የከተማ ነዋሪዎችን ከ “ከተማ ፕሮጀክቶች” በፈቃደኝነት መሠረት በማድረግ ለምሳሌ ለእግረኞች ዓላማ ብቻ ይሳሉ ፣ በአረንጓዴ እና በፍጥነት በማዕከሉ ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራም ይሳሉ ፡፡ ማክስሚም ካትዝ ስለ ትልሞች ጥቅሞች እንደገና ይጽፋል ፣ ስለ የተለያዩ የህዝብ ማመላለሻ ዓይነቶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች የትምህርት ፕሮግራም ያካሂዳል ፡፡ በጄኔራል ፕላነሮች መድረክ ገጽ ላይ “የጎዳና ንድፍ አውጪውን” እንዲጠቀሙ እና የራስዎን ስሪት እንዲስሉ ይመከራል ፡፡ የ Katz ልዩነት እዚህ ከፈገግታ ያለፈ ምንም ነገር አያስነሣም; ለፕሮጀክቶቹ ምላሽ ለመስጠት የመድረኩ አባላት በሀዲዶቹ ላይ ሁሉንም ቤቶች እንደገና ለማስተካከል ያቀረቡ ሲሆን - “እና የትራንስፖርት ችግሮች የሉም ፣ ጣራዎቹ በራሳቸው ብቻ ይሄዳሉ” ሲል ኦሌግ ሳፎኖቭ ጽ writesል ፡፡ - እርስዎ በእርግጥ ይስቃሉ ፣ ግን ከዚያ … የሰፈራ ችግሮች ፣ ለከተሞች አያስፈልጉም - ዋናው ነገር ሀዲዶቹ ናቸው ፡፡
ይህ በእንዲህ እንዳለ የከተማ ፕሮጀክቶች ለኡፋ ተስማሚ አማራጭ የከፍተኛ ፍጥነት ትራም በጣም በቁም ነገር ያቀርባሉ ፣ ምክንያቱም ከተማዋ የተራዘመ ቅርፅ ስላላት እና ሜትሮ ለመገንባት እና መንገዶችን ለማስፋት ከስድስት መንገዶች በላይ ውጤታማ ባለመሆኑ ፡፡ የሩፒአ ሙያዊ ማህበረሰብ ፕሮጀክቱ ሜትሮ መክፈል የለበትም በማለት በአውሮፓ ተቃውሟል ፣ እናም በአውሮፓ ውስጥ ከ 500-700 ሺህ ነዋሪዎች በሚኖሩባቸው ከተሞች ውስጥ ይገነባል ፣ ከኡፋ እንኳን ያነሰ ነው ፡፡ ግን አሌክሳንደር ሎዝኪን ይልቁንም በከተማ ፕሮጀክቶች ክርክሮች ይስማማል - በእኛ ክልል ውስጥ የሜትሮ ግንባታ የከተማውን በጀት መጠን ከግምት ውስጥ በማስገባት utopia ነው ፣ “በሶቪየት ዘመናት እንኳን በክልሎች ውስጥ ያለው የምድር ውስጥ ባቡር የፖለቲካ መጫወቻ ነበር የክልል ኮሚቴ ጸሐፊዎች ፣ እና የትራንስፖርት መንገድ አይደለም”፡፡
ሆኖም ዋና ከተማው አሌክሳንደር አንቶኖቭ በፌስቡክ ገፃቸው ላይ እንደፃፉት ሞስኮ በሲቲ ፕሮጀክቶች የሚያስተዋውቅ “የእግረኛ” ትዕይንት የፈለገች አይመስልም ፣ የሆንግ ኮንግን መንገድ ስለመረጠች በፍጥነት እየተጓዘች ነው ፡፡ እና ሆንግ ኮንግ በሄክታር 75 ሺህ ካሬዎች ጥግግት ያለው ግንብ ሲሆን በከንቲባው ጽ / ቤት የተፀነሱትን ከ6-8 የአውራ ጎዳናዎች እንኳን ማገልገል የማይችል ህንፃ ነው አርኪቴክተሩ ፡፡ የሥነ-ሕንፃው ምክር ቤት ባስተላለፋቸው ፕሮጀክቶች ሲገመገም ነጠላ ሲሆኑ የብሎጉ ጸሐፊ ጽ writesል ግን ግንቦቹ እርስ በእርሳቸው እንዳይተከሉ የሚያግዳቸው ነገር የለም “በ PZZ በከፍተኛው ላይ የቀረበውን የናፍቆት ስሜት ለማስታወስ አሁንም ይቀራል ፡፡ የ 100 ሜትር የህንፃ ቁመት እና “የሕንፃዎች ቀለበት” ፕሮግራም። አሁን ሰማይ ጠቀስ ህንፃዎች ቀለበቱ ላይ አይሆኑም - በሁሉም ቦታ ይሆናሉ”፡፡
እ.ኤ.አ. በግንቦት ወር ለሚካሄደው የዓለም አይስ ሆኪ ሻምፒዮና ከ 160 ሜትር በላይ ቁመት ያለው የሚንስክ ታወርስ ሙሉ በሙሉ ከከፍታ ሰማይ ጠቀስ ሕንፃዎች የዓለም ደረጃዎች ጋር ይዛመዳል ፡፡ የኦስትሪያውያን ፕሮጀክት እዚህ ብቻ ነው ፣ ልክ እንደ ሌሎች አስር ሌሎች ሰዎች ፣ ግምገማው በኦንላይን. በፖርቱ በር የቀረበው ፣ በወረቀት ላይ ቀረ ፡፡ ብሎገርስ ለሻምፒዮናው ዝግጅቱ አልተሳካም ብለው ያምናሉ - ሆቴሎች ፣ የትራንስፖርት ልውውጦች ፣ የሜትሮ ጣቢያዎች እና ሌሎች ከፍተኛ ፕሮጄክቶች ፣ አብዛኛዎቹ መጀመሪያ ላይ ለክፉነት የቀለሉ እና ከዚያ በኋላ በባለሀብቱ ሙሉ በሙሉ የተተዉት አልተገነቡም ፡፡
ሌቭ ሽሎስበርግ በበኩሉ በፕስኮቭ ባለሥልጣናት ስለ ዕጣ ምሕረት የተተወውን ቅርስ ይጽፋል ፡፡ የከተማው መብት ተሟጋች ትኩረቱን ወደ አሰቃቂው የፌደራል ሐውልት ሁኔታ - ወደ ተባለ ፡፡ የአከባቢው አስተዳደር ለመከራየት ፈቃደኛ ያልሆነው የፔቼንኮ ቤቶች ፡፡ ይህ ማለት በቅርብ ጊዜ ከታዋቂው የፒስኮቭ አርክቴክት እና የመልሶ ማቋቋም ዩሪ ስፓልስኪ ስም ጋር የተዛመደ እና በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ክፍሎች ላይ የተመሠረተ ቤት መደርመስ ይቀጥላል ፡፡ ተመሳሳይ ዕጣ በሞስኮ ክልል እጅግ ግርማ ሞገስ ነው - የናሹ ላይ ushሽቺኖ እስቴት ፣ የክልሉ መንግሥት በዚህ መኸር በ “ተመራጭ ኪራይ” ለመከራየት የወሰነ ሲሆን ይህም ተሃድሶን ያመለክታል ፡፡ ሆኖም ግን የብሎግ ጸሐፊው አክለውም በ 1980 ዎቹ አጋማሽ ላይ የበለጠ የተሞሉ ልዩ የልዩ ስብስብ ዕቃዎች በሙሉ እስከ ደስተኛ ቀን ድረስ አልቆዩም ፡፡ እናም ጦማሪ ዴኒ-ስፒሪ ስለ ሰሜን የሩሲያ ሰሜን ስለ ጎጆ ጎጆዎች መጥፋትን አስመልክቶ ለጽሑፍ በርካታ አስተያየቶችን ሰብስቧል ፣ ይህም የኔትወርክ ታዳሚዎችን በ “የመጀመሪያ ጥንካሬያቸው” አስደምሟል ፡፡
ስለ 20 ኛው ክፍለዘመን ሥነ-ሕንፃ እውነተኛ ምንጭ - ተምሳሌታዊነት - አሌክሳንደር ራፓፖርት በብሎግ ላይ ጽ writesል ፡፡ በአቫን-ጋርድ እና በዘመናዊነት ተምሳሌትነት ተጠብቆ ፣ ፈላስፋው እንደሚለው ተምሳሌትነት “በአረኪዝም እና በወደፊቱ መካከል በጥብቅ የተለጠጠ ገመድ ያለ አንድ ነገር በመፍጠር በጣም አስፈላጊ የሆነውን - ዘመናዊነትን አጣ ፡፡” ግን ዛሬ ፣ በአለም አቀፋዊነት ዘመን እና በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ስጋት ውስጥ ፣ ከረጅም ጊዜ በፊት ብዙም በአርኪቴክቶች አልተደነቀም ፣ ተምሳሌታዊነት እንደገና እየተወለደ ነው ፣ ይህም ማለት በቅርብ ጊዜ ውስጥ “የዩቶፒያን ያልሆነ የሕይወት እውነታ ብቅ ማለት እንጠብቃለን ፣ ጉድለቱ ከአንድ ምዕተ ዓመት የዩቲፒያን ሕልሞች በኋላ አንድ ዓይነት ጥልቅ የሆነ የቫይታሚን እጥረት ሆኗል”ሲል ራፓፖርት አጠናቋል ፡
