ለ 100 ኛ ዓመት አርክቴክት ቢ.ጂ. ባርኪን ፣ የከበረ ሥነ-ሕንፃ ሥርወ መንግሥት የተዋሃደ ሥራን ይወክላል ፡፡ ዩሪ አቫቫኩሞቭ በፌስቡክ በጦማሬ ላይ እንዳስታወቁት ፣ “የባርኪን የፈጠራ ሀብቶች አይዝቬሺያ ሕንፃ ፣ የኮስሞናቲክስ ሙዚየም ፣ የቲያትር ሥነ-ጽሑፍ እና የሳይንሳዊ እና የማስተማር እንቅስቃሴዎች ይገኙበታል” ፡፡ እናም ይህ ሁሉ አስደናቂ ውርስ በድንገት እንደ … ቆሻሻ ቀርቧል ፣ የብሎግ ደራሲው ስለ ኤግዚቢሽኑ ሲጽፍ “በመልክ ይህ ሆስፒስ እንኳን አይደለም ፣ ግን ፣ እግዚአብሔር ይቅር ይለኛል ፣ ቤት አልባ ሰው ፣ ሙዚየም ጥራት ያለው ነገሮች ከአረፋ ሰሌዳ ፎቶዎች ጋር ይደባለቃሉ ፣ ስራዎቹ አልተመለሱም ፣ ሁሉም ነገር በደንብ አልተጌጠም ፣ መነጽሮች አልታጠቡም ፣ ተንጠልጥለዋል …”፡ በዚህ አጋጣሚ ታዋቂው ባለሞያ እንደሚያምነው ፣ በምንም ነገር ላለማሳየት እና የአርክቴክት ሙያ ክብር ያለው ፣ ለማንም የማያስፈልግ ፣ በእርጅና ዘመን የህንፃ አርኪቴክት ምስኪን መሆኑን ተማሪዎችን ማሳሰብ ይሻላል ፡፡ ፣ ሥራው ለማንም እንደማይፈልግ ፣ ለባህል ምንም አስተዋጽኦ እንደማይተው ፣ መዥገር ፡
ኤግዚቢሽኑ የተካሄደው “በተባረኩ ሰዎች ነው ፣ ያለ እነሱ የማይታመም ህመም ሊሆን ይችላል” በማለት ካትያ ሾልትስ ለአቫቫኩሞቭ በሰጡት ምላሽ ጽፈዋል ፡፡ ከሙያዊ ባለሙያ ማህበረሰባችን ማንም “ወደ ሙዝየም ጥራት ያላቸው ነገሮች” እንኳን የማይመለከት ስለሆነ ፣ እነዚህን ሰዎች ከህዝብ ርቀው በሚገኙ አዳራሾች ውስጥ በጉልበታቸው ተንበርክከው በተደረጉ ትናንሽ ኤግዚቢሽኖች ትተዋቸው ትሄዳላችሁ ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ ግን በሚካኤል ቤሎቭ አስተያየት ይህ ኤግዚቢሽን እንኳን አይደለም ፣ ግን “አስታዋሽ” ነው-አርክቴክቱ ራሱ ለምሳሌ በቢ.ጂ. ውስጥ የተንጠለጠለውን የአንዱን ረቂቅ ንድፍ ታሪክ አስታውሷል ፡፡ ባርኪን እና አሁን ባለው ኤግዚቢሽን ላይ ተገኝቷል-“ባርኪን ለተማሪዎቻቸው ከፍተኛ አድናቆት ስለነበረው የ 20 ዓመት ልጅን ረቂቅ ስዕሎችን በከፍተኛ ደረጃ ማየቱ ተፈጥሯዊ ነበር ፡፡ “አሁን ያንን አያደርጉም-ወይ ረቂቅ ሥዕሎች ያሏቸው ወጣቶች አልቀዋል ፣ ወይም ፎሚን ትክክል ነው እናም የማሰብ ችሎታ ተደምስሷል
ነገር ግን ፈላስፋው አሌክሳንደር ራፓፖርት በብሎጉ ውስጥ በመጨረሻዎቹ መጣጥፎች በአንዱ ውስጥ ዋናው ነገር ዛሬ በሥነ-ሕንጻ ውስጥ ተተርጉሟል - ይዘቱ ፡፡ ለብዙ አሥርተ ዓመታት ከሶማሊያ (ሶሻሊዝም) ተጨባጭነት አንፃር ፣ በምዕራቡ ዓለም - በተግባራዊነት ሰንደቅ ዓላማ መሠረት ፣ ከሶሻሊስት እውነታን በመደገፍ ፣ በዩኤስኤስ አር ውስጥ ሲታገል ፈላስፋው ጽ writesል እናም በዚህ ምክንያት ምንም ሶሻሊዝም ወይም ተግባራዊነት አልቀረም ነበር ፣ እናም ሁሉም ነገር ተለወጠ ወደ ዘመናዊ የድህረ ዘመናዊነት ወይም የጂኦሜትሪ ጨዋታ” አሁን ያሉት አርክቴክቶች በብሎግ ደራሲው መሠረት “ከብርሃን ፈላስፎች እና ከሰብአዊ ፍልስፍና ክበብ ወጥተዋል” እናም ዘመናዊው የባህል ተቋም አሁን ለእርሱ ግድየለሾች ነው ፡፡ እና አሁንም ራፓፖርት ወደ ትርጉሙ ሥነ-ህንፃ መመለስን ይጠብቃል ፣ ምክንያቱም ታሪክ በቃላቱ ውስጥ አዲሱን እና ሕያው ባልተጠበቀ ሁኔታ እንደሚታይ ደጋግሞ አሳይቷል ፣ ምንም አስቀድሞ ያልታየበት ፡፡
የሚቀጥለው ልጥፍ ስለ ‹ረቂቅ ንድፍ ያላቸው ወጣት ወንዶች› ነው ፣ ምናልባት በትክክል ሚካኤል ቤሎቭ ያሰባቸው ሳይሆን ፣ የሕንፃ ሙያዊ እጥረትን በንቃታዊ የሲቪል አቋም የሚሞሉ ፡፡ ኢሊ ቫርላሞቭ እና ማክስም ካትዝ ከሲቲ ፕሮጀክቶች ለላይኒንስኪ ፕሮስፔክ መልሶ ለመገንባት ከሜጋ ፕሮጄክቱ ሌላ አማራጭ አቅርበዋል ፡፡ ጎዳናዎቹን ወደ አውራ ጎዳናዎች በመለወጥ የትራፊክ መጨናነቅን ለመዋጋት የሞስኮ ባለሥልጣናትን ለማሳመን በእሱ እርዳታ ተስፋ ያደርጋሉ ፡፡ የከተማ ኘሮጀክቶች አዳዲስ የመንገድ መወጣጫዎችን እና ዋሻዎችን ከመገንባት ይልቅ በአውራ ጎዳና መሃል ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የትራም መስመር ፣ የብስክሌት ጎዳናዎች እና የመራመጃ ቦታዎችን መፍጠር ምክንያታዊ እንደሆነ ይገምታሉ ፡፡
ሆኖም ፣ እነዚህ ሀሳቦች ምንም ዓይነት ሰብአዊ ቢመስሉም ፣ አብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች አሁንም ወደ ህዝብ ማመላለሻ ለመቀየር ዝግጁ አይደሉም ፡፡ የፕሮጀክቱ አነሳሾች አሁን በውጭ ባለሞያዎች እገዛ - “ሁለት ታዋቂ ሳይንቲስቶች - ከፈረንሳይ እና ከአሜሪካ የመጡ የትራንስፖርት ሰራተኞች እና አንድ የኖርዌይ የመጓጓዣ ትራንስፖርት ሠራተኛ” ይህን ለማሳመን ተስፋ ያደርጋሉ ፡፡የከተማ ፕሮጀክቶች የትራፊክ መጨናነቅን ለመዋጋት የወቅቱ የከንቲባው ጽ / ቤት ሀሳቦች ገለልተኛ ምርመራ እንዲያደርጉ ሊያዝዙዋቸው ሲሆን ለዚህም ማሲም ካትዝ መጽሔት ውስጥ መዋጮዎች በንቃት እየተሰበሰቡ ናቸው ፡፡ ተጠቃሚዎቹ በበኩላቸው “ተጽዕኖ ያላቸው የባህር ማዶ ወኪሎች መደምደሚያዎች አንድ ሳንቲም ዋጋ አይኖራቸውም ፡፡” ለምሳሌ ባለሙያዎቹ የሞስኮን ትራንስፖርት ለመተንተን የማይችል አጠቃላይ አጠቃላይ ስትራቴጂያዊ ማስተር ፕላን እንፈልጋለን ፣ ለምሳሌ ፣ ዲዛይን_n1 ፡፡ እናም ያኪሞቭሚሃይል “አስተያየቶችን (ባለሙያዎችን) ሳይሆን ዕውቀትን እና ቴክኖሎጂዎችን ለመግዛት” ይመክራል ስለሆነም የውጭ ስፔሻሊስቶች ከለቀቁ በኋላ ተራማጅ ሀሳቦቻቸውን በራሳቸው ያዳብሩ ፡፡
ነገር ግን ጦማሪው ዩሪ ኮቼትኮቭ በበኩሉ የከንቲባው ጽ / ቤት የውጭ ባለሙያዎችን አስተያየት እያዳመጠ መሆኑን እርግጠኛ ነው-በእነሱ እርዳታ ነው ብሎገሪው እንደሚያምነው የመዲናይቱ ባለሥልጣናት አዲስ ከተቀላቀሉት ግዛቶች ልማት ወደ ግዙፍ የሞስኮ የኢንዱስትሪ ዞኖች መጠባበቂያ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ማለትም የኢንዱስትሪ አካባቢዎች እንደ አንድ ደንብ ከባለቤቶች እስከ ብክለት ድረስ ብዙ ችግሮች ስላሉት ‹በክልሉ ውስጥ ያሉ የመኖሪያ ቦታዎችን ማስወገድ› በእርግጥ ፣ የበለጠ ቀላል ነው ፣ የብሎጉ ፀሐፊ ይጽፋል ፡፡ ግን በሌላ በኩል በትራንስፖርት እና በሎጂስቲክስ ልማት ረገድ የሞት መጨረሻ የመጀመሪያ መንገድ ነው ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ የከተማ ነዋሪዎቹ የሩ communityፓ ማህበረሰብ ስለኢንዱስትሪ ዞኖች የወደፊት ሁኔታ ሲከራከር ነበር ፡፡ ለምሳሌ ፣ ዲሚትሪ ናሪንስኪ ከንግድ ቤቶች በተጨማሪ አዳዲስ የሕዝብ ቦታዎችን የመፍጠር ዕድልም በውስጣቸው ይመለከታል-“በእነዚህ ግዛቶች ውስጥ ግቢዎች እንዲፈጠሩ በጣም አስደሳች ሀሳቦች እንዳሉ እናውቃለን ፣ እና ኦስቶዚንካ (ግኔዝዲሎቭ አላደረገችም) በአጋጣሚ የኒአይፒአይ አጠቃላይ ዕቅድ ዋና አርኪቴክት”) በአጠቃላይ እነዚህን ክልሎች ለፓርላማ ማእከል ተቆጥረዋል ፡ ሆኖም አሌክሳንደር አንቶኖቭ እንደሚሉት ከመኖሪያ ቤት የተለዩ የህዝብ ቦታዎች ቅ anት ናቸው እና ለእነሱ ያለው ፋሽን በቅርቡ ያልፋል ፡፡ እናም ያሮስላቭ ኮቫልቹክ የኢንዱስትሪ ዞኖች ለሌሎች ችግሮች ሁሉ ጎዳና እንደሌላቸው አስታወሰ ፡፡ በሚቀይርበት ጊዜ የሰዎቹን ድንበሮች መለወጥ እና አዳዲሶችን መዘርጋት አስፈላጊ ነው ፡፡
ይህ በእንዲህ እንዳለ በሕያው ጎዳናዎች ብሎግ ውስጥ የቫርላሞቭ እና የካትዝ ሀሳብ በፍራንክፈርት አም ማይኔን ምሳሌ በ 40 ዓመታት ውስጥ “ለመኪና ተስማሚ ከተማ” ከመሆን ወደ እግረኞች ወደ ተጓዘ ከተማ በተሸጋገረ ነው ፡፡ ይህንን ለማየት የሃፕታዋቼን አደባባይ መመልከቱ በቂ ነው-ወደ መሬት ውስጥ መተላለፊያው ትልቁ መግቢያ ብቻ አሁን በእሱ ላይ የተጨናነቀውን ትራፊክ ያስታውሳል ፡፡ ጎዳናው በበርካታ ደረጃዎች ብቻ እግረኛ ሆነ ፡፡ የብሎጉ ፀሐፊ “በተመሳሳይ ጊዜ ከተማዋ በትራፊክ መጨናነቅ አልሞተም እና እድገቷን አላቆመም” ብለዋል ፡፡ ተጠቃሚዎች ግን የአገር ውስጥ “የከተማ ፕላን ምርት” ወደ እንደዚህ ዓይነት ጥራት ሊያድግ እንደሚችል ይጠራጠራሉ ፡፡ ብሎገር ኢሪና Čማ ለምሳሌ “በዘላቂ ልማት” መንፈስ ትላልቅ ፕሮጀክቶች በተለይም በአውሮፓ ህብረት ገንዘብ “ሩሲያ ውስጥ ሪፖርት የሚያደርግ አካል የለም ፣ የሰጡትን ከዚያ የሚበሉ” የለም ሲሉ ጽፈዋል ፡፡
ስለ ጥራት ሲናገር: - “በባህር ዳርቻው ዳርቻ ላይ የምትገኝ አንዲት ትንሽ ከተማ ፣ ወደ 100 የሚጠጉ ታላላቅ ቤቶችን ፣ የገበያ ማእከልን ፣ ቤተመፃህፍትን ፣ የመዋኛ ገንዳ እና አንድ ነፍስ እንኳ አይኖርባትም” ብሎገሪው ሳምስበስካዛል ስለ ካናዳ ስለ ኪትሱል ጽፈዋል ፡፡ የተገነባው ከ 20 ዓመታት በፊት በሞሊብዲነም ማዕድን አቅራቢያ ሲሆን ምርቱ ሲዘጋ ወዲያውኑ ተትቷል ፡፡ ተጠቃሚዎች ሙሉ በሙሉ ደስተኞች ናቸው - የተተወችው ከተማ በእንደዚህ አይነት አስገራሚ ሁኔታ እንዴት እንደታደገች-ሁሉም ግንኙነቶች እየሰሩ ናቸው ፣ አስፋልቱ አልተሰነጠቀም ፣ በቤቶቹ ውስጥ ያሉት የቤት ዕቃዎች እንኳን ሳይቀሩ ምንም እንኳን አሁን ውስጥ ገብተው መኖር ይችላሉ ፡፡ ቺቮኖፕቶች “ወደ ቼርኖቤል ዞን ወደ ፕሪፕያት ከሄዱ እዚህ ወደ ሰማንያዎቹ አጋማሽ መድረስ ይችላሉ” ሲል ያስታውሳል። - ግን ሁሉም ነገር እዚያው ተሰብሯል ፡፡ እና እዚህ ፍጹም የተለየ ጉዳይ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ጦማሪያን በዚህ “ሙዝየም” ምን ማድረግ እንዳለባቸው አያውቁም ፣ “ከዋና ዋናዎቹ መንገዶች በጣም ርቆ ወደ ክፍት ባሕርም አይጠጋም ፡፡ ቱሪዝም እዚያ ፣ ምናልባትም አይተርፍም ፡፡ ለወታደራዊ ከተማም ተስማሚ አይደለም ፣ nordlight_spb ን ያንፀባርቃል። አንዳንድ ሳይንሳዊ ማዕከላት በእውነት ሊያደርጉት ከቻሉ ብቻ ነው ፣ በተለይም ምስጢራዊ ፡፡
ይህንን ግምገማ እንጨርሳለን ፣ በእሱ ውስጥ ስለ አንድ አስደናቂ የቅርስ ቅርስ ማስታወሻ - በ ‹አርኪቴክ› ንድፍ አውጪው ለመሳል እንደ አዲስ ቁሳቁስ በተሞከረው የሰርጌ ኤስትሪን ብሎግ ፡፡ ኢስትሪን ለብሎግዋ አንባቢዎች እርሱን መፈለግ ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ እንደሆነ ልብ ይሏል “ቀደም ሲል ምን ቀባሁ? ካርቶን ላይ ስፓታላ ፣ በሰም ላይ አንድ ሚስማር ፣ የጫማ ብሩሽ ፣ ላባ ፣ ሲጋራ ነት …”፡፡ በዚህ ጊዜ አርክቴክቱ በመዳብ አክሬሊክስ ከቱቦ ቀለም ቀባው: - ይህ ኮረብታዎች እና ማማዎች በቦርሳው ላይ እንዴት እንደታዩ - “የፒሳ ግንብ አለ ፣ የሳን ጊሚግኖኖ ማማዎች አሉ ፣ ታዋቂው የኢፌል ፍጥረት ፣ የክሬምሊን…
