የኩዊንስፈርሪ መሻገሪያ የፎርተርስ ወንዝ አፍን የሚገኘውን የፍሮንት ፍሬን ማዶ ሦስተኛው ድልድይ ነው ፡፡ በጣም የመጀመሪያ የሆነው በ 19 ኛው መቶ ዘመን መገባደጃ ላይ የባቡር ሀዲድ ፎርት ድልድይ ነበር (አሁን የዩኔስኮ የመታሰቢያ ሐውልት) ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1964 አውቶሞቢል ፎርት ሮድ ድልድይ ሥራ ላይ ውሏል-በኤልዛቤት II ተከፈተ እና በትክክል ከ 53 ዓመታት በኋላ እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በመስከረም 4 ቀን 2017 የኩዊንስፈርሪ መሻገሪያን ከፈተች ፡፡
በ 2004 በፎርት ሮድ ድልድይ የብረት ኬብሎች በመበላሸቱ ምክንያት ከ 8-10% ጥንካሬ እንዳጡ በተረጋገጠበት ጊዜ አዲስ የኢስትዌይ ቤይ ድልድይ የመገንባት አስፈላጊነት ግልጽ ሆነ ፡፡ በመክፈቻው ወቅት በዓለም ውስጥ በጣም ረጅሙ የሆነው ይህ የተንጠለጠለበት ድልድይ በየቀኑ በ 60,000 ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ውሏል ፣ እናም ጊዜያዊ መዘጋት እንኳን ለስኮትላንድ ኢኮኖሚ እና ለመላው አገሪቱ ትልቅ ችግርን ያስከትላል-በእንግሊዝ ውስጥ 85% የሚሆኑት እቃዎች በጭነት መኪናዎች ተጓጓዘ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2007 (እ.ኤ.አ.) መጠነ ሰፊ ጥናት ካደረጉ በኋላ የስኮትላንድ ሚኒስትሮች ካቢኔ በአቅራቢያው ሌላ ድልድይ ለመገንባት ወሰነ - በፎርት ጎዳና ድልድይ ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ (እና አስፈላጊ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ እንደ መጠባበቂያ) ፡፡ የኩዊንስፈርሪ ማቋረጫ (ስሙ በሕዝባዊ ድምጽ ውጤት የተመረጠ ነው ፣ ዜጎች በትምህርቱ ውስጥ ለድልድዩ የ “ስም” 7,600 ልዩነቶችን አቅርበዋል) ከ 10 ዓመታት በኋላ ተከፍቷል ፣ ይህ መጠን ለዚህ ፕሮጀክት በጣም አጭር ጊዜ ነው ፡፡ የድልድዩ የአሁኑ ጭነት በዓመት 24 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ነው ፡፡ ከተከፈተ በኋላ ፎርት ሮድ ድልድይ ለሕዝብ ማመላለሻዎች ፣ ለብስክሌቶች እና ለእግረኞች ሙሉ በሙሉ ተሰጠ ፡፡
የጃኮብስ አሩፕ ቡድን ከሌሎች አህጉራት የተውጣጡ ቅርንጫፎችን ጨምሮ 1.9 ሚሊዮን የሰው-ሰዓትና ባለሙያዎችን በመንግሥት አማካሪ መሐንዲሶች ሆኖ አገልግሏል ፡፡ አጠቃላይ ተቋራጩ የተቀየሰው በራምቦል ፣ በ SWECO እና በ Leonhardt Andra und Partner ውህደት ሲሆን አጠቃላይ ተቋራጩ የሆችቲኤፍ ፣ የአሜሪካ ድልድይ ፣ ድራጋጎስ እና ሞሪሰን የተባበሩ ሲሆን ልዩ ባለሙያዎቻቸው በአጠቃላይ ከ 10 ሚሊዮን በላይ የሥራ ሰዓቶችን ለኩዊንስፈር ማቋረጥ የሰጡ ናቸው ፡፡
በቅደም ተከተል 543 እና 222 ሜትር ርዝመት ያላቸው ሁለት መርከቦች ወደ ድልድዩ ይመራሉ ፡፡ ድልድዩ ራሱ 2.7 ኪ.ሜ ይሸፍናል ፣ ሦስቱ ማማዎቹ 210 ሜትር ከፍታ አላቸው ፡፡ በአጠቃላይ ድልድዩ ውስብስብ 22 ኪሎ ሜትር ርዝመት አለው ፡፡
በድልድዩ ላይ ያሉት ተጓlersች በሰሜን ባህር ያለውን የስኮትላንድ የባህር ዳርቻ አስቸጋሪ ሁኔታን ከግምት በማስገባት በ 3.5 ሜትር ከፍታ ባላቸው አጥር ከነፋሱ ይከላከላሉ የኩዌንስፈርሪ ማቋረጫ አወቃቀር ሁኔታ በ 1,500 ዳሳሾች ቁጥጥር ይደረግበታል ፡፡ ሸክሙን በተለያዩ ሙቀቶች ፣ እርጥበት ፣ በነፋስ ጥንካሬ ይቋቋማል። ማንኛውንም የመከላከያ እና የጥገና ሥራን በማቃለል የፀረ-ሙስና እርጥበት ማስወገጃ ስርዓቶች እና የተለያዩ አሳንሰር ፣ ሞኖራይል ፣ ወዘተ አሉ ፡፡
በግንባታው ወቅት የደቡብ ማማ ግንባታ ሳይቋረጥ በ 24 ሰዓታት ውስጥ 16 869 ሜ 3 በ 24 ሰዓታት ውስጥ የውሃ ፍሳሽ ኮንክሪት ለማፍሰስ የዓለም መዛግብት ተቀናጅተው ነበር (ከማዕከላዊ ማማው ጀምሮ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ስፋቶች በእያንዳንዱ አቅጣጫ በ 322 ሜትር ተራዝመዋል - በጠቅላላው 644 ሜትር - ከተቀረው መዋቅር ጋር ለሚኖራቸው ግንኙነቶች) ፡
