ቴክኒካዊ ፍላጎት
የድህረ-ኢንዱስትሪ ዘመን በከተማ ልማት አወቃቀር እና በከተማ ነዋሪዎች አስተሳሰብ ላይ ተቃራኒ ውጤት አለው ፡፡ ወደ መርሳት ኢንዱስትሪያል ዞኖች ሁሉ ከተፈጥሮ መሠረተ ልማት አካባቢያቸው ጋር በመሄድ አዲስ የገቢያ ‹ሻምፒዮን› ይመጣሉ - ለመሃል ከተማ በተቻለ መጠን በጣም ቅርብ የሆነ አካባቢን የሚሹ የመኖሪያ እና የሕዝብ ውስብስብዎች ፡፡ ከተማዋ ከጊዜ ወደ ጊዜ የበለጠ ንቁ ጊዜ ያለፈበት ኢንዱስትሪ ብትሆንም የከተማዋ ነዋሪ በቁሳዊ እና ቴክኒካዊ ቅርሶ no ናፍቆት እየተሰማ ነው ፡፡ ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎች ፣ ergonomic እና minimalistic መሳሪያዎች የቀደሙት ሳይንሳዊ ድንበር ድል እና ቀጣዩ ዘዴ መፈልሰፍ ተአምር በሆነበት በእነዚያ ቀናት የተፈጠሩ ከቀድሞዎቻቸው በፊት ሻካራ እና ትንሽ አስመሳይ ፍጽምና የተጎዱ ናቸው ፣ ውጤቶቻቸውንም መጠቀማቸው ፡፡ በሰው ልጅ ብሩህ የወደፊት ሕይወት ላይ እምነት ሰጠ። ከመጀመሪያው ፣ አሁንም ከብረት ብረት መሣሪያዎች ዘመን ፣ ለወደፊቱ በሚተኩበት ጊዜ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ በጊዜ የመጓዝ ዕድልን ጎልማሳዎችን እና ሕፃናትን በመሳብ በዓለም ዙሪያ ሁሉ የቴክኒክ ሙዝየሞች በጣም ተወዳጅ ናቸው ፡፡ ፖሊመር አናሎጎች. በሩሲያ ውስጥ ይህ ፋሽን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው ፡፡ ለሰባት ዓመታት ያህል የፖሊ ቴክኒክ ሙዚየም መልሶ ግንባታ እየተካሄደ ሲሆን ይህም የማሽኖችን እና የቴክኖሎጅ ዓለምን ለማቅረብ ሁሉንም አዳዲስ የሙዚየም ዘዴዎችን መሰብሰብ አለበት ፡፡ በቅርቡ በ VDNKh የኮስሞናቲክስ ሙዚየም ለመክፈት ታቅዷል ፡፡ እና እነዚህ ሩሲያውያን ለኢንዱስትሪ ዘመን የቴክኒካዊ ቅርስ ያላቸውን ፍላጎት ማካካስ ከሚገባቸው በጣም ትላልቅ ፕሮጀክቶች ጥቂቶቹ ናቸው ፡፡
ፕሮጀክት"
የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች ሙዚየም”የሁለቱም አዝማሚያዎች ግልፅ ምሳሌ ነው-የቀድሞው የኢንዱስትሪ ግዛቶች እንደገና መገለጥ እና በቴክኒካዊ ርዕሶች ላይ የትምህርት እና የኤግዚቢሽን ቅርፀቶች ፍላጎት ፡፡ ሙዚየሙ እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2017 ከተከፈተበት ጊዜ አንስቶ እስከ አሁን ድረስ የታቀደውን እጅግ የላቀ ነው ፣ ለዚህም የታቀደውን እጅግ የላቀ ነው ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ለጥፋት መቃወም ፈጣን ሙከራን አሳል passedል (ከዚያ ሁሉም ነገር አልተረፈም) ፡፡ በአዲሱ ዓመት በዓላት ወቅት የሚከፈልበትን ጉብኝት በማስተዋወቅ ብቻ በቀን የ 10 ሺህ ሰዎች መዝገብ ወረፋዎች ቀንሰዋል ፡፡
እናም በሙዝየሙ ፕሮጀክት ትግበራ ተግባራዊ ሊሆን የቻለው በመላው አገሪቱ በሚገኙ የባቡር ሀዲዶች እና የባቡር መሠረተ ልማት ተቋማት የተያዙ ሰፋፊ የከተማ አካባቢዎች ባለቤት በሆኑት የሩሲያ የባቡር ሀዲዶች እና በኢታሎን ቡድን ልማት ኩባንያ መካከል በተደረገው ስምምነት ነው ፡፡ ስምምነቶች ከባልቲክ ጣቢያ በስተጀርባ የሩሲያ የባቡር ሀዲዶች የክልሉን ክፍል ለግንባታ ወደ ገንቢው ለማስተላለፍ የተደነገጉ ናቸው
የመኖሪያ ውስብስብ “ጋላክቲካ” ፣ እና በምላሹ “ኢታሎን” የባቡር ሙዚየሙን ግንባታ በገንዘብ አጠናቋል ፡፡ ይህ የመለዋወጥ ስርዓት በጣም የተለመደ ሲሆን ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፡፡ የኋለኛው ደግሞ እንደዚህ ላሉት የፕሮጀክቶቻቸውን “እዳዎች” ለማስፈፀም በንግድ ኩባንያዎች የሚመደቡትን ገንዘብ መቀነስን ያጠቃልላል ፡፡ ለኤታሎን ግሩፕ ምስጋና ይግባው ፣ ኩባንያው ገንዘብ ባይጣልም የባህል እና ማህበራዊ ተቋምን ግንባታ እንደ አስራት አድርጎ አይቆጥርም ፣ ይህም ሊወገድ የማይችል ነው ፣ ግን ደግሞ በጥራት መከናወን የለበትም ፡፡.
በመንገዶቹ መካከል
ስለ “የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች ሙዚየም” ፕሮጀክት ቀደም ሲል በዝርዝር ተናግረናል ፡፡
እዚህ ፣ እራሳችንን ለዋና ዲዛይን መፍትሄዎች አጭር መግለጫ ብቻ ለመገደብ የሚያስችለን ፡፡ የባቡር ሙዚየም እ.ኤ.አ. ከ 1978 ጀምሮ በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የነበረ ሲሆን የከተማ ፕላን እና የገቢያ ፖሊሲዎች መሻሻል ተከትሎ ባለፉት ዓመታት በርካታ አድራሻዎችን ቀይሯል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2012 በታሪካዊው ቀጣይ ለውጥ ላይ በባልቲክ ጣቢያ አቅራቢያ የነበረው የቀድሞው የሎኮሞቲቭ መጋዘን አንድ ክፍል ለሩስያ የባቡር ሐዲድ መሰብሰቢያ አዲስ ቤት ከተመደበው ከአንድ መቶ በላይ የሎተሞቲቭ እና የ 19 ኛ መጓጓዣዎች 20 ኛው ክፍለዘመን ፡፡ሙዚየሙን ዲዛይን እንዲያደርግ የተጋበዘው ስቱዲዮ 44 እውነተኛውን መጋዘን ጠብቆ ለማቆየት የቀረበው ሲሆን የአዲሱ የኤግዚቢሽን ማዕከል አካል ሆኗል ፡፡
የቀድሞው ሕንፃ አወቃቀር - ቀደም ሲል ለነበሩት ተግባራት እና ለኤግዚቢሽን ሥራዎች መፍትሄ ለመስጠት በእኩልነት ተስማሚ በሆነው በማዕከሉ ውስጥ መዞሪያ ያለው የፈረስ ፈረስ ቅርፅ ፣ ዋናው ክፍል በሆነው በአዲሱ ተጎራባች ህንፃ ውስጥ በተስፋፋ መጠን ተደገመ ፡፡ የሎሌሞቲቭ ክምችት ተገኝቷል ፡፡ እና በአሮጌው ህንፃ ውስጥ እንደ ሎቢ ፣ ካፌ ፣ የስጦታ ሱቅ ፣ የስብሰባ አዳራሽ ፣ የአስተዳደር ክፍል እና እንዲሁም በሩሲያ ውስጥ ለመጀመሪያዎቹ የባቡር ሀዲዶች የተሰየሙ በርካታ የኤግዚቢሽን አዳራሾች (አገልግሎቶች) የተከማቹ ነበሩ (ፃርኮዬ ሴሎ ፣ ዋርሶ) - ቪዬና ፣ ፒተርስበርግ - ሞስኮ እና የመሳሰሉት ፡ በመጋዘኑ የመጀመሪያ ፎቅ ላይ እስጢፋንሰን የእንፋሎት ማረፊያዎችን ጨምሮ ጥንታዊ ኤግዚቢሽኖች ለእይታ ቀርበዋል ፡፡
ሁለቱ ሕንፃዎች በሁለተኛ ፎቅ ደረጃ ላይ በሚያንፀባርቁ መተላለፊያዎች ተገናኝተዋል ፡፡ በሁለቱ ሕንፃዎች መካከል የተያዙት መንገዶችም የቅዱስ ፒተርስበርግ የአየር ንብረት ለውጥ የማይፈራ የስብስብ ክፍል ማሳያ ነው ፡፡
እያንዳንዱ የሙዚየሙ ስብስብ ንጥረ ነገር እና በውስጡ የተካተቱት የህንፃዎች እያንዳንዱ ቁራጭ እንደምንም በባቡር ሀዲድ ይወሰናል ፡፡ የሆነ ቦታ ከባቡር ሐዲዱ ጭብጥ ጋር ያለው ግንኙነት በተዘዋዋሪ ብቻ የተመለከተ ስለሆነ እሱን ለመፈተን መሞከር አለብን ፡፡ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ አንቀላፋዮች በሙዚየሙ አነስተኛ የሥነ-ሕንፃ ቅርጾች ንድፍ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን የባቡሩ ቅርፅ በአሰሳ ልጥፎች ውስጥ ይደበደባል ፡፡ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ግንኙነቱ በጥብቅ ካልተስተካከለ በጣም ቀጥተኛ ነው ፡፡ ሙዚየሙ የ Oktyabrskaya Railway መዋቅራዊ ንዑስ ክፍል ነው ፣ ይህ የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ነው እናም ለጠቅላላው የአሠራር ስርዓት ፣ ደረጃዎች እና መስፈርቶች ተገዥ ነው ፣ አንዳንዶቹ በአመክንዮ ትክክል ናቸው ፣ ሌላኛው ክፍል ደግሞ ለእውቅና መወሰድ ነበረበት።
የመጀመሪያው የመንገዶች አቅጣጫ ችግር ነው ፡፡ እውነታው ግን የህንፃው አስተባባሪ ስርዓት እና የአጎራባች ጎዳናዎች አዳዲስ “ኤግዚቢሽኖች” በግንባታ ላይ ወደሚገኘው የሙዚየም ህንፃ ሊነዱ የሚችሉበትን የባቡር ሀዲዶች ከመዘርጋት አቅጣጫ ጋር አልተገጣጠመም ፡፡ ልዩነቱ ትንሽ ነበር - ቃል በቃል 5 ዲግሪዎች ፣ ግን ሊሸነፍ የማይችል ፡፡ ባቡሮች እንደ ቼዝ ቁርጥራጮች በተወሰነ መንገድ ብቻ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ እንዲሁም ዱካዎችን በጥብቅ በተገደበ አንግል ብቻ ማዞር ይችላሉ - የባቡር ሀዲድ መዞሪያ አቅጣጫ። “ምንም STU (ልዩ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች) ፣ አዳዲስ ሎኮሞቲኮች በዓመት አንድ ጊዜ ብቻ ይመጣሉ የሚለው ላይ ምንም ማጣቀሻዎች የሉም ፣ ይህንን ችግር መፍታት አልቻልንም ፡፡ ሁለት አማራጮች ነበሩን ፡፡ ወይም ሕንፃችንን በዲዛይን ያስቀምጡ ፣ ግን ከዚያ ሎኮሞቲኮችን ወደ አሮጌው መጋዘን እንዴት እንደሚያመጡ ግልጽ አይደለም ፡፡ ማዞሪያዎችም ሆኑ ልዩ ጋሪዎች እዚህ አይረዱም ፡፡ ወይም በመንገዱ እና በነባር መጋዘን አስተባባሪ ስርዓት ውስጥ ያለውን ውስብስብ ትተው ከአዲሱ ሕንፃ ጥግ ጋር የሚስማሙ እንዲሆኑ ዱካዎቹን በአንድ ጥግ ያስቀምጡ ፡፡ ሁለተኛውን አማራጭ መርጠናል እናም በጣም አስደሳች ዕቅድ አገኘን”- ኒኪታ ያቬን በፕሮጀክቱ ዋና ችግሮች መካከል በአንዱ ላይ አስተያየት የሰጠችው እና በተመሳሳይ ጊዜ ለአዲሱ ሕንፃ ጣሪያ ያልተለመደ ዲዛይን ዋነኛው ምክንያት ማለት ይቻላል የሙዝየሙ መለያ ሆኗል ፡፡
በፈረስ እግር ቅርፅ ባላቸው ቀጥ ያሉ ክፍሎች ላይ ያለው የጋብል ጣሪያ ቁልቁል በአንዱ ላይ ይሄዳል ፣ በዚህ ምክንያት ገደሎች ተዳፋት በሚታዩበት እና በተጠጋጋው ክፍል ላይ ጣሪያው በተሰለፉ ሦስት ማዕዘኖች ሐውልቶች አፅንዖት የተሰጠ አዳራሽ ይሠራል ፡፡ ከመስታወቱ መስታወት መስኮቱ ውጭ እና የሽፋኑን አጠቃላይ መዋቅር የሚደግፍ።
“ኤግዚቢሽኖችን” ለማሰራጨት በአዲሱ እቅፍ ፊትለፊት ድንበር ተሻጋሪ መሆን ነበረበት ይህም መኪናዎችን እና የመንገድ ላይ ተሽከርካሪዎችን በተገላቢጦሽ በተዘረጋው የባቡር ሐዲድ እና በእነሱ ላይ በሚጓዙ ልዩ የጭነት ጋሪዎች በመታገዝ ወደ ጎን ለማንቀሳቀስ ያስችላል ፡፡
በአዲሱ ሕንፃ ውስጥ ተጨማሪ የምልከታ ወለል ለመፍጠር እንዲህ ዓይነቱ ድርብ ማስተባበሪያ ሥርዓት እና የጣሪያ ጣራ ጣራ አስፈላጊ ነበር - በኤግዚቢሽኑ ላይ የተቀመጠው የድልድይ መዋቅር.. ዋልታዌዎች ፣ እገዳዎች እና ትስስሮች ወደ ትልልቅ እሰከ ጥረዛዎች የሚጣበቁባቸው ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው ፡፡ የጣሪያውን መዋቅር ፣ ጥብቅነቱን ያረጋግጣል። “ድልድዮቹ ዝም ብለው የሚንጠለጠሉ አይደሉም ፣ እነሱ ልክ እንደ ቱርኮች የክፈፉ ደጋፊ አካል ናቸው ፡፡እነሱን ካስወገዷቸው ቤቱ ይፈርሳል”ስትል ኒኪታ ያቬን ትገልጻለች ፡፡ ግን ከገንቢ ሚናቸው የበለጠ አስፈላጊው የእግረኛ መንገድ መዋቅርን እንዲኖሩ ማድረጉ ነው ፡፡ እስከዚያው ድረስ ስለእሱ ማወቅ አያስፈልግም ፡፡”
በመጀመሪያው ሁኔታ በሎሞሞቲቭ ረድፎች መካከል እየተንከራተተ አንድ ሰው “የፍጥረት አክሊል” ስሜትን በፍጥነት ያጣል እና በሰብአዊ እሴቶች ላይ ስለ ቴክኒካዊ አስተሳሰብ ድል ያስባል ፡፡ ነገር ግን ልክ ከፍ ብለው እንደተነሱ እና ዋናውን የሙዚየም አዳራሽ አጠቃላይ ቦታ ሲመለከቱ ፣ የመጀመሪያውን የእንጀራ ልጅ የባቡር ሐዲድ ትውውቅ ያስታውሳሉ ፣ በዚህ ውስጥ በጣቢያዎች ሞዴሎች መካከል የሚንሸራተቱ የባቡር ሐዲዶች ፣ በ በራስዎ ፈቃድ ፈቃድ ሁለት ጋሪ አስቂኝ ነው ፣ ግን ከበርካታ ጎብኝዎች እና አማተር ባለሙያዎች መካከል ፎቶግራፎች መካከል ፣ ከፍተኛ ማዕዘኖች በተለይ ተወዳጅ ናቸው ፡፡
የላይኛው ደረጃ ከሥነ-ልቦና-ሕክምና ውጤት በተጨማሪ በሙዚየሙ ውስጥ በብልህነት የተገነባውን ቦታ እንዲሁም የሕንፃ እና ገንቢ መፍትሄዎችን ጥቅሞች እንዲያደንቁ ያስችልዎታል ፡፡
የትግበራ እሾህ
በሙዚየሙ ውስጥ የእንፋሎት ሎኮሞች ፣ ሎኮሞቲኮች እና ጋሪዎች ይነግሳሉ ፡፡ የሚያብረቀርቅ ባለብዙ ቀለም ጎኖቻቸው የተዘበራረቀ ምስሽሽ ይፈጥራሉ ፣ በጥልቀት ሲመረመሩ ሙዚየሙ ኤግዚቢሽንን በግልጽ የተዋቀረ ቅደም ተከተል (ቅደም ተከተላዊ እና ዘይቤ) ይፈጥራል ፣ ሁሉንም የቅርብ ጊዜ መስህቦች እና ጎልማሶችን እና ጎብኝዎችን ለመማረክ የሚረዱ መሣሪያዎች።
ለኤግዚቢሽኑ ገንቢዎች ክብር መስጠት አለብን-አስደናቂ ብልሃትን አሳይተዋል እና በጣም ለሚሻ ጣዕም አማራጮችን ሰጡ ፡፡ እዚህ የመጀመሪያዎቹን የእንፋሎት ማመላለሻዎች ሞዴሎች ማየት እና በእንቅስቃሴ ላይ እንኳን ማዘጋጀት ይችላሉ ፡፡ ወይም ወደ የትራንስፖርት ሚኒስትር ቢሮ በመመልከት በጠረጴዛው ላይ ያሉትን ሰነዶች ይመርምሩ ፡፡ ከአምሳያዎቹ አጠገብ እውነተኛ ፣ ግን በረጅም ጊዜ የታጠረ የእንፋሎት ላሞራ ነው ፣ ይህም የእንፋሎት ጎማዎቹ እንዲዞሩ የሚያደርጋቸውን ፒስተኖች በሚገፋበት የሎሌሞቲቭ ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በዝርዝር እንዲመለከቱ ያስችልዎታል ፡፡ በተጨማሪም እያንዳንዱ ጎብ their ሙያውን ስለመቀየር እንዲያስብ እና አሽከርካሪዎችን ለማሠልጠን ወይም በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ በረጅም ርቀት የባቡር አስተላላፊዎች እንዲሄዱ የሚያደርጉ ሌሎች ቀላል እና በይነተገናኝ ኤግዚቢሽኖች አሉ ፡፡
በተለይ ከሙዚየሙ የገንዘብ ድጋፍ አንጻር ሲታይ እንደዚህ ዓይነቱን ተቀናቃኝ ለመዋጋት ሥነ ሕንፃ በጣም ከባድ ነው ፡፡ ኒኪታ ያቬን የፕሮጀክቱን አፈፃፀም አስመልክቶ በሰጠው አስተያየት “ሙዚየሙ ለሥነ-ሕንፃ እና ለግንባታ ክፍል ለማስፈፀሚያ ያህል ተመሳሳይ ገንዘብ በሚመደብበት ጊዜ በተግባር ይህ የመጀመሪያው ሙዚየም ነው ፡፡ ከአንድ ቢሊዮን ተኩል ቢሊዮን ሩብሎች በታች በሆነ በጀት ውስጥ ለማቆየት በጣም ከባድ በሆነ የኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ እንድንሠራ ተገደናል2የታሪካዊው መጋዘን ህንፃ መመለሻን ጨምሮ መጠነኛ ድምር ነው ፡፡
ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ለኤግዚቢሽኑ ስኬት የአንበሳው ድርሻ የአርኪቴክቶች ብቃት መሆኑን መገንዘብ ቀላል ነው ፡፡ በሙዚየም ውስብስቦች እና በትራንስፖርት ተቋማት ዲዛይን ላይ የስቱዲዮ 44 ተሞክሮ ንድፍ አውጪዎች በሀሳብ ደረጃም እንኳ ብዙ ጉዳዮችን አስቀድመው እንዲፈቱ አስችሏቸዋል ፣ ይህም በሩሲያ እና በዓለም ውስጥ ካሉ እጅግ በጣም ጥሩ የባቡር ሙዚየሞች መካከል ኤግዚቢሽን ለመፍጠር አስችሏል ፡፡. በሚገባ የታሰበበት አቀማመጥ ፣ ባለ ሁለት እርከን ማለፊያ ስርዓት ፣ ገንቢ እና የሕንፃ መፍትሄዎች በትክክል በቅጡ የተገኙ ፣ እርስ በርሳቸው የሚጋጩ ሳይሆን ጭካኔ የተሞላባቸውን ኤግዚቢሽኖች በተሟላ መልኩ ያሟላሉ - ይህ ሁሉ በፕሮጀክቱ ውስጥ የተካተተ ሲሆን ከሚጠበቀው ጥራት ጋር ተተግብሯል ፡፡ በእኛ ሁኔታ ውስጥ ፡፡
ሁለት በአንድ
እንደ ማንኛውም የፈጠራ ቡድን የስነ-ህንፃ ተቋም በልዩ ሙያ ወጥመድ ማምለጥ ቀላል አይደለም ፡፡ አንድ ወይም ሁለት ስኬታማ ፕሮጄክቶች - እና ከደንበኞች የሚመጡ ተመሳሳይ ትዕዛዞች ጅምር ይጀምራል ፣ ዋናውን በማጣትም እንኳን የስኬት ዋስትና ለመቀበል ይጥራል ፡፡ ግን ከተቀመጡት ገደቦች በላይ መሄድ የበለጠ ነፃነትን እና አዲስ ዕድሎችን የሚያረጋግጥ አደጋ ነው ፡፡
የልዩነት ትስስርን በተሳካ ሁኔታ ለመጋፈጥ የስቱዲዮ 44 ታሪክ ምሳሌ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ አሁን የአውደ ጥናቱ ዋና ወሰን ምን ማለት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡የእነሱ ፖርትፎሊዮ በደርዘን የሚቆጠሩ ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፕሮጄክቶችን ያካተተ ነው ፣ ከእነዚህ ውስጥ ጉልህ የሆነ ክፍል ከታሪካዊ አከባቢ ጋር የተገነቡ የመልሶ ግንባታ ፕሮጀክቶችን የሚመለከት ነው ፣ ግን በምንም መልኩ የከተማ ፕላን ፅንሰ-ሀሳቦችን ፣ የመኖሪያ ሕንፃዎችን ፣ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ተቋማትን ፣ የባህል ማዕከሎችን ፣ ሙዚየምን ጨምሮ በእነሱ ብቻ አይወሰንም ፡፡ ሕንፃዎች እና ብዙ ተጨማሪ. እንዲህ ዓይነቱ ሰፊ ክልል ለቡድኑ ዕድል ይሰጠዋል ፣ ይህም የተከማቸ ዕውቀትን እንዲጠቀሙ እና የአጻጻፍ ዘይቤዎችን እራሳቸውን ከማስተሳሰር ድንበር ባሻገር ለመሄድ ያስችላቸዋል ፡፡
ይህ በትክክል በሴንት ፒተርስበርግ ለሩሲያ የባቡር ሀዲድ ኮርፖሬሽን በስቱዲዮ 44 የተገነባው ሙዚየም ይህ ነው ፡፡ በውስጡ አርክቴክቶች የጣቢያ ውስብስብ ዲዛይን የማድረግ ልምድን ማዋሃድ ችለዋል (ውስጥ
ፒተርስበርግ ፣ ሶቺ ፣ ቱፓስ ፣ አስታና እና ሌሎችም) እጅግ ውስብስብ ለሆኑ ሙዝየሞች ፅንሰ-ሀሳቦችን የመፍጠር ልምድን ለምሳሌ በጄኔራል የሰራተኞች ህንፃ ውስጥ ሄርሜጅጅ ፣ የመከላከያ ሙዚየም እና የሌኒንግራድ ከበባ እና የካዛክስታን ታሪክ ፡፡
የባቡር መሠረተ ልማት የኃይለኛ መዋቅሮች ጭካኔ እና ለተነጠቁት ትራኮች ህጎች ሙሉ በሙሉ መታዘዝ እና የባቡር እንቅስቃሴ አመክንዮ ዘላቂ ከሆኑት የፍቅር-ሥነ-ጽሑፍ ማህበራት ጋር የሚጣመርበት ልዩ ዘውግ ነው ፡፡ እና የባቡር ሙዚየም ለመፍጠር ሙዚየሙ ኤግዚቢሽን በሚገባ የታሰበበት ትዕይንት መሠረት ላይ በተመሳሳይ ጠንካራ እና ብሩህ የሕንፃ ቅርፊት መሠረት ሁሉንም ኃይል እና ግጥም ስሜት እና ከዚያ ማግኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ በእኩልነት አብሮ መኖር እና የጎብኝዎች ግንዛቤን እንኳን ከፍ ያደርገዋል ፣ የታወቀ አዲስ የሚመስል ዓለምን ከአዳዲስ እይታ ለመመልከት እድል ይሰጣቸዋል ፡
