Archi.ru:
ኦስቶዚንካ የፈጠረው ነገር ከኛ ጥቂት የሥነ-ሕንፃ ውጤቶች አንዱ ነው ፡፡ እርስዎ ከሥነ-ሕንጻ ወሰኖች አልፈው ስለ ከተማ ፕላን ችግሮች ማውራት ጀመሩ ፣ የግለሰቦችን ክፍሎች ሳይሆን የከተማ አካባቢን በመተንተን ፡፡ እና እዚህ ነበሩ ፣ አንዱ ሊናገር ይችላል ፣ የመጀመሪያው ፡፡
አንድሬ ግኔዝዲሎቭ
አዎ እኛ ያኔ በእውነት እኛ የመጀመሪያዎቹ ነበርን ፡፡ ከ 1988 መገባደጃ ጀምሮ የማይክሮ ዲስትሪክት ቁጥር 17 "ኦስቶzhenንካ" አጠቃላይ መልሶ ለመገንባት ፕሮጀክት እየሠራን ነበር ፣ አሁን የዚህ ዓይነቱ ሥራ የእቅድ እና የቅየሳ ፕሮጀክት ተብሎ ይጠራል ፡፡ በአገሪቱ ውስጥ የለውጥ ወቅት ነበር ፣ የለውጥ ጊዜ እየመጣ ነበር ፡፡
በኦስቶዚንካ ላይ ያደረግነው የመጀመሪያ ነገር ታሪካዊ ክፍፍልን ፣ በቤተሰቦች መካከል ፣ በመንግሥትና በግል መሬት መካከል ያሉትን ድንበሮች መመለስ ነበር ፣ እናም እኛ ያደረግነው የግል ንብረት ፅንሰ-ሀሳብ በአገሪቱ ውስጥ ከመታየቱ ከረጅም ጊዜ በፊት ነው ፡፡ ወደ የፍትሐ ብሔር ሕግ አውሮፕላን ተዛወርን ፣ የጎረቤቶችን ግንኙነት እንደገና አስበን ፡፡ በእውነቱ ፣ ውበት ፣ ወይም ሥነ-ሕንፃ ፣ ወይም የከተማነት መኖር በውስጡ የለም - እነዚህ ለከተሞች ልማት መደበኛ እድገት ፣ ለባህሪ ህጎች አስፈላጊ መመሪያዎች ብቻ ናቸው ፡፡
እናም አሁን በእነዚህ መመሪያዎች እኔ እነሱን ለማስተዋወቅ እና ተግባራዊ ለማድረግ በማሰብ ወደ ተቋሙ መጣሁ ምክንያቱም ባለፉት 20 ዓመታት በከተሞች ፕላን ደንብም ሆነ በከተማ ኮድ ምንም መሠረታዊ ለውጥ አልተገኘም ፡፡ ከተማዋ በሶቪዬት ዘመን በተቀበለችው SNIPs መሠረት በጋራ የመሬት ባለቤትነት በሶሻሊስት ፍልስፍና መሠረት አሁንም ከተማዋ እየተዘጋጀች ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አሁን ይህንን መሬት ለብቻው ለማካለል ሙከራዎች እየተደረጉ ነው ፡፡ ለዚያም ነው በከተማ ውስጥ ብዙ መጥፎ ነገሮች የሚታዩት - ቤቶች የተገነቡት በሶሻሊስታዊ SNIPs መርሆዎች መሠረት እና በምንም መንገድ በሌላ ጊዜ እና በሌሎች ህጎች ለተፈጠረው የከተማ ጨርቅ ውስጥ አይገቡም ፡፡
በአዳዲስ ጥቃቅን ወረዳዎች ላይ በታሪክ የተመሰረተው የልማት መርሆዎችን ማዘጋጀት ይቻል ይሆን?
በጭራሽ. ግን አዳዲስ ጥራዞችን ስናዘጋጅ ይህንን ጥያቄ መጠየቅ አለብን ፡፡ በመስኩ ላይ ዲዛይን በሚደረግበት ጊዜም እንኳ አንድ ዓይነት የተግባር አሠራር እንፈጥራለን ፣ እናም ጎዳናዎች እንዴት እንደሚገኙ እና ምን ያህል ስፋት እንደሚኖራቸው ፣ የት የሕዝብ ክፍል እንደሚታይ እና የግል ንብረት የት እንደሚሆን ማሰብ አለብን ፡፡. የጎረቤት መብቶች በግልፅ ሊገለጹ ይገባል ፣ በአሁኑ ወቅት በፍትሐብሔር ሕግ ውስጥ የሉም ፡፡ በዚህ ምክንያት የሲቪል መርሆዎች በሙያዊ ስምምነቶች እየተተኩ ናቸው ፣ ይህም በመሠረቱ ስህተት ነው ፡፡
ከተማዋ የጨዋታው ግልጽ ህጎች ያስፈልጓታል-ቼዝ ፣ ለምሳሌ በመጀመሪያ ሲታይ ቀላል እና ለመረዳት የሚቻል ጨዋታ ይመስላል ፣ ግን በውስጡ ያሉት የጨዋታዎች ብዛት ማለቂያ የለውም ፡፡ የዚህ ጨዋታ ብልህነት ቀላል ህጎች ከሁኔታዎች እና ከአውድ ጋር ተደምረው ማለቂያ የሌላቸውን ቆንጆ እና አስደሳች ግንኙነቶች በመፍጠር ላይ ነው ፡፡
ነገር ግን አንድ ሰው እንደዚህ ያሉ ህጎች በሞስኮ ውስጥ አሉ የሚል ግንዛቤ ያገኛል ፣ የመሬት ገጽታ-እይታ ትንተና ፣ መመሪያዎች አሉ …
ሁለቱም የመሬት ገጽታ-እይታ ትንተና እና ደንቦች በራስ-ሰር አይሰሩም ፡፡ ተመራማሪው የተወሰነ ውሳኔ በሚያደርግበት መሠረት ሁል ጊዜም የሰው ልጅ ነገር አለ ፣ ጥናት ይካሄዳል ፡፡ ለምሳሌ በኒው ዮርክ ውስጥ ለእያንዳንዱ የከተማዋ የተለየ ቦታ ህጎች አሉ - የጎዳናዎች መስቀለኛ ክፍል ፣ ቁመታቸው እና ስፋታቸው የሰማይ ፖስታ ተብሎ የሚጠራው ፡፡ እናም ከዚህ ጋር የሚከራከርበት መንገድ እንኳን የለም ፡፡
ያ ማለት በሞስኮ ውስጥ ህጎች ያሉ ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ ሁሉም የሚጠበቅ ውጤት ዋስትና አይሰጡም። ደንቦችን ማዘጋጀት ካስፈለገ የጄኔራል ፕላን ኢንስቲትዩት በዚህ ውስጥ ምን ሚና ሊጫወት ይችላል?
አሁን በሞስኮ የሥነ ሕንፃ እና ኮንስትራክሽን ኮሚቴ ትዕዛዝ የከተማ ፕላን ደንቦች እየተዘጋጁ ናቸው ፡፡ የጎረቤት ህጎችን መሰረታዊ መርሆዎች ማካተታቸው በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡የግል ንብረቱን የሚመለከቱትን ጨምሮ ገንቢው ገደቦች እንዳሉ ገንቢው መረዳት አለበት። ሆኖም በሕጉ ውስጥ ዛሬ በግል ንብረት ውስጥ የሰው እንቅስቃሴን መቆጣጠር የማይፈቅድ ክፍተቶች አሉ ፡፡
ስለሆነም በፍትሐ ብሔር ሕግ ደረጃ ያለ ማጠናከሪያ ሰነድ ማፅደቅ አሁን ፋይዳ የለውም?
በጣም ትክክለኛ ፣ የሕግ ማስጀመር አስፈላጊ ነው ፡፡ እስካሁን ድረስ እንዲህ ዓይነቱን ሂሳብ ለዱማ ማስገባት እንዴት እንደሚቻል ለመረዳት አልቻልኩም ፡፡ አሁን በፍትሐ ብሔር ሕግ ውስጥ ለውጦች እየተዘጋጁ ናቸው ፣ ግን እስካሁን ድረስ በዋነኝነት ከዳቻ ግንኙነቶች ጋር የሚዛመዱት እነዚያ ጥንታዊ ደንቦች ብቻ ናቸው የሚሟሉት ፡፡
የጄኔራል ፕላን ኢንስቲትዩት ዋና አርክቴክት አንዱ ይህ ነውን?
አይ ፣ ይህ ይልቁን የእኔ የግል አቋም ነው ፡፡ ተቋሙ የከተማ ፕላን ደንቦችን ማስተናገድ አለበት ፣ እኛ እንደዚህ ያሉ ኃይሎች አሉን ፣ ግን በእርግጥ የአገሪቱን የፍትሐ ብሔር ሕግ መለወጥ አንችልም ፡፡
የተቋሙ ዋና አርክቴክት ምን ማድረግ አለበት? ኢንስቲትዩቱ ውስብስብ መዋቅር መሆኑ ግልጽ ነው ፣ በዚህ ውስጥ ለሥነ-ሕንጻው በጣም ትንሽ ቦታ ይቀራል ፡፡
ለእኔ ሥነ ሕንፃ በምንም መንገድ ሳጥኖች እና ማስጌጫዎች አይደለም ፣ ነገር ግን ቦታን ለመለወጥ ስልታዊ አቀራረብ ነው ፡፡ እንደ እኔ እይታ ሥነ-ህንፃ አንድ ሰው በሁሉም ሚዛን የሚፈጥርበት አከባቢ ነው - ከውስጣዊ እስከ ተፈጥሮአዊ መልክዓ ምድር ፡፡
በዚህ ሁኔታ ወደ ከተማ ፕላን ጉዳዮች በሚደረገው ሽግግር ምንም አይነት ችግር ሊኖርብዎ አይገባም? መጠኑ ልክ ይለወጣል። የቢሮዎ ልማትም እንዲሁ ከኦስቶzhenንካ ጥቃቅን ልማት ወደ ትልልቅ የከተማ ቅርጾች እና ወደ ሞስኮ ማሻሻያ ልማት ፅንሰ-ሀሳብ ተጓዘ ፡፡
አሁን እንኳን በሜትሮፖሊታን አከባቢ ስፋት ብቻ በሜትሮፖሊታኑ ስፋት ላይ ቀረሁ ፡፡ የአእምሮ ግጭት የለም ፣ የንድፍ እቃው በጣም መጠነ ሰፊ ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የራሱ ፊት አለው።
ብዙዎች አሁን ሞስኮ የራሱ ፊት አላት ለማለት አይደፍሩም ፡፡ እነሱ ብዙውን ጊዜ እሱ የተለየ ሊሆን ይችላል እና ጥሩ ነው ይላሉ ፡፡
እገልጻለሁ ፡፡ እኔ ሞስኮ የተወሰነ ፊት ወይም ምስል አላት እያልኩ አይደለም ፣ ግን የከተማዋ አካል እንደ ፍጡር ግልፅ እና የተለየ መዋቅር አለ ፡፡ ፊቱ አንድ ዓይነት ውጫዊ ባህሪዎች አይደለም ፣ ግን መዋቅር ፣ ስርዓት ነው።
ይህንን ስርዓት የሚለዩት የትኞቹ ባሕሪዎች ናቸው?
አንድ ጥሩ ዶክተር አንድን ሰው እንደ አጥንት ፣ ስጋ እና ፈሳሽ ስብስብ አይመለከትም ፣ በተፈጥሮ የሚሰራ ስርዓት እንደሆነ አድርጎ ይመለከታል ፣ የእርሱን ልዩነቶች እና በሽታዎች ይመለከታል ፣ ይህ ስርዓት ወደ ሞት ሊያመራ እንደሚችል ይረዳል ፡፡ በእኔ እምነት ይህ የከተማዋን አወቃቀር ከመረዳት ጋር በጣም ይቀራረባል ፡፡ በሞስኮ በመዋቅሩ ውስጥ ሁል ጊዜ ራዲያል-ክብ ነበር-ግልጽ የሆነ ማዕከል እና የመንገዶች ድር እና በተለያዩ ጊዜያት በዙሪያው የሚታዩ ቀለበቶች ፡፡ በመጀመሪያ የምሽግ ግድግዳዎች ነበሩ ፣ ከዚያ - የከተማ ጎዳናዎች ፣ የአትክልት ቀለበት ፣ ሦስተኛው የትራንስፖርት ቀለበት ፣ ከኋላው - አራተኛው እና የሞስኮ ሪንግ መንገድ ፡፡ ሞስኮ እንደ ብስክሌት ጎማ ግትር እና ለመረዳት የሚቻል እቅድ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በተወሰኑ ምክንያቶች እንደሚታየው ቀላል አይሰራም ፡፡
በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የባቡር ሀዲዶች ወደ ከተማው የመጡ ሲሆን አንዳቸውም የጎዳናውን እና የመንገዱን አወቃቀር አይደገሙም ፡፡ የባቡር ሐዲድ መስመሮች የከተማውን ህብረ-ህዋስ ወደ ሚቆርጡ ጠባሳዎች በመለወጡ ፣ በሚመች ሁኔታ በተገጠመላቸው ሸለቆዎች ተዘርግተዋል ፡፡ የባቡር ሀዲድ ከተማዋን ለመጉዳት ዓላማ አልነበረውም ፣ ወደ ጣቢያው መምጣት ነበረበት ፣ ለዚህም አጭር እና በጣም ርካሹ መንገድ ተመርጧል ፡፡ እንደ ምሳሌ እኔ የኒኮላይቭን የባቡር ሀዲድ እጠቅሳለሁ ፣ ስኮካን እንደሚለው ፣ እንደ ኮሜት ወደ ከተማዋ ውስጥ በአስደናቂ ሁኔታ ዘልቆ በመግባት የወደፊቱ የሶስት ጣቢያዎች አደባባይ ቆሟል ፡፡ ከዚያ ከያሮስላቭ የባቡር ሀዲድ ወዘተ ምት ነበረ ፡፡
የባቡር ሀዲዶች የራሳቸው የእድገት ፍላጎቶች ፣ የጣቢያ መገልገያዎች እና የመሠረተ ልማት አውታሮች ናቸው ፣ እንደገናም ከከተማው ጋር በምንም መልኩ የማይገናኝ እና በስርዓት እንኳን የሚቃወም። ባቡር ወደ ከተማ ሲገባ ተሳፋሪዎች የት እንዳሉ እንኳን አያውቁም ፡፡ እነሱ ሞስኮን አያዩም ፣ ግን በውስጡ የተገነባ የውጭ ዜጋ መዋቅር - ከተማ -2 ወይም ስርዓት -2 ፡፡ (የኤ.ኢ. ጉትኖቭ ቃል) ፡፡ይህ የሁለት የውጭ ፍጥረታት አንድ ዓይነት ሲምባዮሲስ ነው - ሞስኮ እና የባቡር ሐዲዶች ፡፡
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የመጀመሪያውን ጣቢያ ከተገነባ ከ 50 ዓመታት በኋላ የኢምፔሪያል ሩሲያ መንግሥት አንድ ትልቅ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት ጀመረ - የሞስኮ አውራጃ የባቡር ሐዲድ ፡፡ (አሁን የሞስኮ የባቡር ሐዲድ አነስተኛ ቀለበት) በዚያን ጊዜ ይህ መስመር የሞስኮን ክልል በሉዝኒኪ አካባቢ ብቻ አቋርጦ የቀለበት ዋናው ክፍል በሞስኮ አቅራቢያ በሚገኙ ግዛቶች ውስጥ አለፈ ፡፡ ይህ ባቡር ብቻ አልነበረም ፣ ይህ ቀለበት ሁሉንም ነባር የባቡር መስመሮችን ያገናኘ ነበር - ስለሆነም ከያሮስላቭ ቅርንጫፍ እስከ ፓቬሌትስካያ ቅርንጫፍ ድረስ ጭነት ማጓጓዝ ቀላል ነበር ፡፡ እናም እንደገና የሞስኮ ዓለም አቀፍ የባቡር ሐዲድ ወደ ሲስተም -2 ተቀየረ ፣ ከከተማው ጋር አልተያያዘም ፡፡ በአሁኑ ወቅት በሞስኮ የባቡር ሐዲድ ላይ የመንገደኞች ባቡር ለመጀመር ፣ የዝውውር ማዕከሎችን ለማልማት እና በአጎራባች ግዛቶች ለማልማት አንድ ውሳኔ አለ ፡፡ የዚህ ፕሮግራም ትግበራ በከተማ መዋቅር ለውጥ ላይ መሰረታዊ ተፅእኖ ይኖረዋል ፡፡ ሕይወት እዚህ ይመጣል ፣ እነዚህ ዞኖች ሙሉ የከተማው ክፍሎች ይሆናሉ ፡፡
የባቡር ሐዲዶቹ ገና በተገነቡበት ጊዜ በሕዝባዊ ሥራ ፋንታ የኢንዱስትሪ ከተማ የሚዳብርበት ማዕቀፍ ሆነው ያገለግሉ ነበር ፡፡ የባቡር ትራፊክ የተጀመረው ከአብዮቱ 9 ዓመታት በፊት በ 1908 ነበር ፡፡ በዚህ ጊዜ እና ለሌላው 20 ዓመታት የሶቪዬት ስርዓት መላው የሞስኮ የኢንዱስትሪ ቀበቶ አድጓል - እና በባቡር ሐዲዶቹ ሁሉ ፡፡ ፋብሪካዎቹ ልክ እንደ የባቡር መስመሩ በከተማው ውስጥ በጣም የማይመቹ ቦታዎችን ይይዛሉ ፡፡ ፋብሪካዎች የከተማ ቅርፅ ያላቸው ነገሮች ቢሆኑም ከከተማው ጨርቃ ጨርቅ ሙሉ በሙሉ ተገለሉ ፡፡
የኢንዱስትሪ ዘመን አብቅቷል ፣ እናም ከእርሷ ጋር የኢንዱስትሪ ከተማ ሞተ ፣ እናም ከከተማ ሕይወት ውጭ ቀረ ፡፡ ለዚህ የከተማው ክፍል ነዋሪዎች በቀላሉ የለም ፣ ይህንን ቦታ በምንም መንገድ አይጠቀሙም ፡፡ አሁን ስለ ኢንዱስትሪ ግዛቶች ልማት ብዙ ወሬ አለ ፣ ግን በእውነቱ በጠርዙ ዙሪያ በሚገኙ ትናንሽ ቁርጥራጮች በተቻለ መጠን መብላት ብቻ ነው ፡፡ በሞስኮ ውስጥ የኢንዱስትሪ ዞኖችን ስልታዊ ልማት እና ማካተት አሁንም ወደፊት ነው ፡፡
ሌላኛው የከተማዋ ክፍል ፣ ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ከእርሷ የወረደው ወንዙ ነው ፡፡ ልክ እንደማይንቀሳቀስ እና ከባቡር ሀዲዶቹ ጋር ተመሳሳይ መለያየት ነው ፣ እና ልክ እንደነሱ ሁሉ በኢንዱስትሪ ተቋማት እና በቆሻሻ መሬቶች ተይ isል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ ገደቦች ውስጥ ያለው የሞስክቫ ወንዝ ርዝመት 80 ኪ.ሜ ያህል ነው ፣ እና ምቹ የጠርዝ ቁመሮች ከርዝመቱ ከሩብ ያልበለጠ ይዘጋጃሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የሞስካቫ ወንዝ ትልቅ የመዝናኛ እና የዝርያ እምቅ ችሎታ አለው ፡፡ በከተማ ውስጥ የትኛውም ጎዳና እንደዚህ ያሉ ሩቅ ነጥቦችን ፣ የተከበሩ እይታዎችን እና አመለካከቶችን እንደ ወንዝ አይሰጥም ፡፡ እና ይህ ጥራት እንዲሁ በአጠቃላይ በምንም መንገድ አልተገለጠም ፡፡
ስለዚህ እኛ አንድ ሦስተኛ ብቻ ያደገች ከተማ አለን ፡፡
የጄኔራል ፕላን የምርምርና ልማት ኢንስቲትዩት ዋና አርክቴክት ሆነው የተሾሙ መሆናቸው የከተማ አስተዳደሩ ያነሳሳዎትን እንቅስቃሴ ይደግፋል ማለት ነው? እና የእርስዎ የሙያ አቋም ከአዲሱ የሥራ ቦታዎ የሥራ ዕቅዶች ጋር እንዴት ይነፃፀራል? እነዚህን ሁለት መስመሮች ወደ አንድ ለማምጣት እድሉ እና እይታ አለ?
አሁን የነገርኳችሁ ነገር ሁሉ አስደናቂ ተረት ነው ፣ እንደ ከተማ እንደ ከተማ ያለኝ የፍልስፍና እይታ ፡፡ እነዚህ ሀሳቦች በአንድ ቀን እውን ሊሆኑ እንደማይችሉ አውቃለሁ ፡፡ ሆኖም ለእንቅስቃሴዎ እንደ አንድ የማስተካከያ ሹካ ዓይነት የመሰለ ፕሮግራም ማዘጋጀት እጅግ አስፈላጊ ነው ፡፡ በአከባቢው ከተማ ውስጥ እንዴት እነሱን ማዋሃድ እንደሚቻል ፣ የእነሱን ተጽዕኖ ክልል እንዴት እንደሚገልፅ በማሰብ በሞስኮ የባቡር ሐዲድ ውስጥ የ TPU ን ፕሮጀክቶች በሌላ ቀን ተመልክተናል ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው ሁሉንም ጉዳዮች በአንድ ጊዜ መፍታት አይቻልም ፡፡ ለምሳሌ የሞስኮ የባቡር ጣቢያ ከሜትሮ ጣቢያ 700 ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል ፡፡ ቋጠሮ ለማግኘት ከጣቢያዎቹ ውስጥ አንዱ መንቀሳቀስ አለበት ፣ እና ይህ ለብዙ ቴክኒካዊ አመልካቾች ፈጽሞ የማይቻል ነው።
የመንግስትን አቋም በተመለከተ እኔ አላውቅም ፣ ሀሳቦቼን ገና አላቀረብኳቸውም ፡፡
ግን የሰርጌ ኩዝኔትሶቭ ተሞክሮ እንደሚያሳየው አሁን የፖለቲካ ነጥቦችን ማግኘት የሚያስፈልጋቸው ከሆነ ብቻ ከባለስልጣናት ጋር የሚደረገው ውይይት ያስተጋባል ፡፡ ይህ ሁኔታ ለከተማዋ ጥቅም ሊያገለግል ይችላል ፡፡
የእኔ ተግባር ተግባሮችን ማዘጋጀት ነው ፡፡ ግን ሁሉም የከተማ ፕላን ተግባራት ወደ ኋላ በሚመለሱበት አካባቢ ይህ በጣም ከባድ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ማስተር ፕላን መዘጋጀት አለበት ፣ ከዚያ ማስተር ፕላን ፣ ከዚያ በ PZZ ፣ በክልል መርሃግብሮች ፣ በእቅድ ፕሮጄክቶች ፣ ለእያንዳንዱ ጣቢያ ጂ.ፒ.ዩ. እና በመጨረሻው - የግለሰብ ቤት መለኪያዎች ፡፡ እና አሁን ሁሉም ነገር በትክክል በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከሰታል ፡፡
ማስተር ፕላን ከማዘጋጀት ምን ይከለክላል?
ይህንን ለማድረግ የአሁኑን አዝማሚያ ለመቀልበስ መሞከር ያስፈልግዎታል ፣ እንቅስቃሴውን ይቀልቡ ፣ ይህን ለማድረግ በጣም ቀላል አይደለም። አሁን ያለው ቬክተር የተቋቋመው በአንድ ወቅት የህግ አውጭ መሰረትን መፍጠር ባለመቻላችን እና ደንበኛው መጠበቅ ስለማይፈልግ ከእግሮቹ በታች ያለው መሬት እየነደደ ስለነበረ ነው ፡፡ አሁን እኛ እንደ እሳት ቡድን እየሰራን ነው ፣ እና በእውነቱ ፣ ማንም በእሱ ደስተኛ አይደለም።
ምናልባትም በመሃል መሃል አንድ ቦታ በመያዝ ሂደቱን የመቀልበስ ዕድል ሊኖር ይችላል ፡፡ ዛፉ ከላይኛው ይልቅ መካከለኛውን ለመዞር ቀላል ስለሆነ ፣ ስለሆነም ምናልባት በመጀመሪያ የእቅድ ፕሮጄክቶችን ማዘጋጀት ነበረብን ፣ እናም በእነሱ ላይ በመመርኮዝ የተወሰነ የጥራት ደረጃ ማዘጋጀት ነበረብን ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የከተማ ፕላን አሠራሮችን ማፅደቅ አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ ምናልባት ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ መመለስ ይቻል ይሆናል ፡፡ ከሰርጌ ኩዝኔትሶቭ ጋር አሁን ያሉትን እድገቶች ሳይሰርዙ የእቅድ ፕሮጄክቶችን እና ወደ ተቀባይነት ያለው ፣ ጥሩ ጥራት የማምጣት ዕድሉ ከወዲሁ እየተወያየን ነው ፡፡ ተመሳሳይ መርሆዎች በማስተር ፕላኑ እና በማስተር ፕላኑ ላይ ለመሥራት ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡
የአሁኑን ጅረት መለየት እና አንድ ቡድን ከእሱ ማውጣት ቀላል አይደለምን?
እንደነዚህ ያሉት ቡድኖች ቀድሞውኑ አሉ - የስትራቴጂክ እቅድን የሚመለከት ቡድን ፣ አጠቃላይ ዕቅዱ ቀድሞውኑ በአሌክሳንደር ኮሎንታይ በሚመራ ቡድን እየተስተናገደ ነው ፣ ማስተር ፕላን ለመመስረት ንቁ የዝግጅት ሥራ እየተከናወነ ነው ፡፡ በየቀኑ ከእነሱ ጋር እፃፃፋለሁ ፣ በሂደቱ ውስጥ እሳተፋለሁ ፣ እናም ለወደፊቱ እንደምንም በስራቸው ላይ ተጽዕኖ ማሳደር እችላለሁ ብዬ አስባለሁ ፡፡
በባለሙያ መስክዎ ከሰርጌ ኩዝኔትሶቭ ጋር ተወያይተዋል?
ስለ ሁለት መሠረታዊ ጉዳዮች ተነጋገርን - የሞስኮ የከተማ ፕላን ሕግ እና የእቅድ ፕሮጀክቶች ፣ እነዚህም የሕጎች ተግባራዊ ጎን ናቸው ፡፡ በእነዚህ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ መሥራት ጀምሬያለሁ ፡፡
ከጄኔራል ፕላን ኢንስቲትዩት ተጠባባቂ ዳይሬክተር ካሪማ ንጉማቲሊና ጋር ያለዎት ግንኙነት እንዴት እየተገነባ ነው? ብዙዎች የሒሳብ ሊቅ መሆኗ እና የከተማ ነዋሪ ወይም አርክቴክት ባለመሆኗ የተሾመች መሆኗን ብዙዎች ጥርጣሬያቸውን ገልጸዋል ፡፡ ይህ የተቀመጡትን ታላላቅ ግቦች ማሳካት ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?
ለእኔ ይመስላል ፍጹም ምርጫው ፡፡ የተቋሙ ዳይሬክተር የከተማ ዕቅድ አውጪ መሆን የለበትም ፡፡ የእሱ የመጀመሪያ ሃላፊነት ተቋሙን መምራት ፣ ግልፅ ፣ ቀልጣፋ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለሰራተኞች ምቹ ስርዓት ማደራጀት ሲሆን ሰዎች በፍላጎት እና በሙሉ ቁርጠኝነት መስራት ይችላሉ ፡፡ እናም ይህንን ተግባር ለመፈፀም ካሪማ ሮቤርቶቭና ሁሉም አስፈላጊ ባህሪዎች አሏት ፡፡ እሷ የሳይንስ ሊቅ እና የሂሳብ ባለሙያ መሆኗ መደመር ብቻ ነው። የተፀነሰውን ሁሉ ወጥነት ያለው ትግበራ ዋስትና በሚሰጥ ግልጽ ፣ ስልታዊ አስተሳሰብ ይለያል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ይህንን ግብ ለማሳካት ግልጽ ፍላጎት እንዳላት ይሰማኛል ፡፡ በእሷ ውስጥ በጣም ጠንካራ ኃይል አለ ፣ ንቁ ፣ ቆራጥ ሰው ፣ እውነተኛ “ሞተር” ናት ፣ ባልደረቦ herን በልበ ሙሉነት እና በአዎንታዊ ድራይቭ በመበከል ፡፡ በጣም የግል ጉዳዮችን እንኳን ሳይቀር ወደ ውስጥ በመግባት በሁሉም የተቋሙ አሠራር ገጽታዎች ሁሉ ከልቧ ትፈልጋለች ፡፡
ከካሪማ ሮቤርቶቭና ጋር በቅርብ ጊዜ ውስጥ የትኩረት አቅጣጫዎች ተብለው የተለዩዋቸው ተግባራት ምንድናቸው?
ብዙ ዕቅዶች እና ተግባራት አሉ ፡፡ ከመጀመሪያው ውይይት ጀምሮ የተቋሙ ዋና አርክቴክት የመሾም እድሉ ገና ውይይት ከተደረገበት ጊዜ አንስቶ የርዕሰ-ጉዳይ ጉዳዮች እና ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ተግባራት ያለማቋረጥ እየሰፋ መጥቷል ፡፡ በተቋሙ ጉዳዮች ውስጥ እራሴን ስጠመቅ የአሁኑ ፕሮጀክቶችን በመቆጣጠር ፣ የከተማ ፕላን ሰነዶችን ማዘጋጀት እና የእቅድ ፕሮጀክቶችን በዋና ዋና ተግባሮቼ ላይ ተጨማሪ አቅጣጫዎች ተጨምረዋል ፡፡ለምሳሌ ፣ ልዩ የትምህርት መርሃ ግብር ማስጀመር አስፈላጊነት ላይ አሁን እየተወያየን ነበር ፡፡ ቅርጸቱን ገና አልወሰንም ፣ ምናልባትም እሱ ቀደም ሲል በታቀዱ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ሴሚናሮች ወይም ወርክሾፖች ይሆናሉ ፣ በዚህ ውስጥ ሰራተኞች ብቃታቸውን ማሻሻል እና ዓለም አቀፍ ልምድን ማጥናት ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም ከተዛማጅ መስኮች (ኢኮኖሚክስ ፣ ሶሺዮሎጂ ፣ ኢኮኖሚያዊ ጂኦግራፊ) ፣ ሩሲያኛ እና የውጭ ዜጎች ትምህርቶች መጋበዝ እንፈልጋለን ፡፡
በተጨማሪም የሁሉም ወርክሾፖች መደበኛ አቀራረቦችን መደበኛ በሆነ ሁኔታ ስለ በጣም አስደሳች ስለ ወቅታዊ እና ያለፉ ፕሮጀክቶች የሚናገሩበት ለማድረግ አቅደናል ፣ ስለሆነም በተቋሙ ውስጥ የመረጃ እና ሀሳቦችን የመለዋወጥ የፈጠራ እና ህያው ሁኔታ ይፈጠራል ፡፡
ሌላው በእኔ አመለካከት እጅግ በጣም አስፈላጊ አቅጣጫ የመረጃ አሰባሰብ ስርዓት መሻሻል ነው ፡፡ እኔ ለመናገር መረጃን ለማስኬድ ቴክኒካዊ መሠረቱ ቀድሞውኑ አለ እና እየሰራ ወይም እየቀነሰ ነው ፡፡ ነገር ግን በእቃዎች ላይ የመጀመሪያ መረጃ የማያቋርጥ እጥረት አለ ፡፡
ከሥራ ባልደረቦቼ ጋር ፣ የተቋሙ ቁልፍ ክፍሎች ኃላፊዎች ሚካኤል ክሬስሜይን ፣ ኦሌግ ግሪሪዬቭ ፣ ቫለሪ ቤክከር ፣ ኦሌግ ባቭስኪ ፣ አሌክሳንደር ኮሎንታይ በዋና ዋና የእንቅስቃሴ አካባቢዎች የሥራ ቡድኖችን እናቋቁማለን ፡፡
ወደ ውይይታችን መጀመሪያ ስንመለስ በአዲሱ ቦታዎ ውስጥ የ “ኦስቶዚን” ልምድን እንዴት ለመጠቀም አቅደዋል?
ይህንን ተሞክሮ በሕግ ማውጣት ላይ እጠቀምበታለሁ ፡፡ በከተማ ጨርቅ ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ የኦስትዞንካ ተሞክሮ በጣም ጠቃሚ ነው ፡፡ በቢሮው ውስጥ በተግባር እኛ የጎረቤት ግንኙነቶች ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎችን ሁሉ አጋጥመናል እና እንዴት እንደሚጣጣሙ ተረድተናል ፡፡ ይህ ሁሉ ለመንደፍ ቀላል ይመስላል ፣ ግን የሶቪዬትን አስተሳሰብ መለወጥ በጣም ከባድ ነው ፡፡
የመንግስት ቢሮ ከወሰዱ በኋላ ከቢሮው መውጣት ነበረብዎት?
ይህ የመንግስት ቢሮ አይደለም ፣ እና እኔ ባለስልጣን አይደለሁም ፡፡ እኔ በዲዛይን ተቋም ውስጥ እሰራለሁ ፣ በእርግጥ እኔ በሠራተኞቹ ላይ ነኝ ፡፡ ስለዚህ ፣ ከኦስቶዚንካ ቢሮ ጋር የአጋርነት ግንኙነቶችን እጠብቃለሁ ፣ አሁን ግን እዚያ አልሰራም እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይህን ለማድረግ አላሰብኩም ፡፡
እና ለቀጠሮዎ አሌክሳንደር አንድሬቪች ምን ምላሽ ሰጡ?
በአዎንታዊ መልኩ። እሱ ይህንን እንደ ተፈጥሮአዊ ዝግመተ ለውጥ ይቆጥረዋል ፣ ግን እኔ በግሌ አይደለም ፣ ግን በቢሮአችን ዝግመተ ለውጥ ፡፡ እና እኔ በእሱ ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ ፡፡ ምክንያቱም በቢሮው ውስጥ በሙያ አዳብረዋለሁ ፡፡
የወጣትነት ሥነ-ሕንፃዊ አመለካከቶቼ ፣ በተለይም የባህሪ እና የፈጠራ ችሎታዎቻቸው ፣ ከአህመዶቭ አብዱል ራማዛኖቪች ጋር በአሽጋባት የቅድመ ምረቃ ልምምድን እየተለማመድኩ ተማርኩ ፡፡ ለከተማይቱ እንደ መተንፈሻ ነገር የነበረው አመለካከት በዚያን ጊዜ በሕፃንነቴ ሥነ ልቡና ላይ በጣም ጠንካራ ተጽዕኖ አሳደረ ፡፡
የትኛው የከተማ ነዋሪ ወይም የከተማ አስተሳሰብ ንድፈ ሃሳቦች ለእርስዎ ቅርብ ናቸው?
ሁሉንም አልዘረዝርም ፡፡ አሁን ጠረጴዛዬ ላይ በቪ.ኤን. ሴሜንኖቭ "የከተሞች መሻሻል". ሆኖም ይህ ማለት የእርሱ ንድፈ-ሃሳቦች በቀላሉ ወደ ሞስኮ ይተገበራሉ ማለት አይደለም ፡፡ ሬቭዚን እኛ በአንድ ልዩ ከተማ ውስጥ የምንኖር መሆኗን በትክክል በአንድ ጽሑፍ ጽ wroteል ፣ ሞስኮም ድህረ-ኢንዱስትሪ እና ድህረ-ሶቪየት ከተማ ናት ፡፡ በከተማ ከሚኖሩ ሰዎች መካከል ምናልባት አሌክሲ ጉትኖቭ ብዬ እጠራዋለሁ ፣ እና ከተማሪው አሌክሳንድር ስኮካን ጋር ጓደኛሞች ነኝ እና ለ 25 ዓመታት አብረን ሰርተናል ፡፡…
ዓለም አቀፍ ልምድን የመጠቀም እና የውጭ ባለሙያዎችን የመሳብ ሀሳብ ምን ይሰማዎታል?
ራስዎን ከውጭ ለመመልከት ብቻ ከሆነ ምክንያታዊ ነው። አሁን እኔ ስርዓቱን ከውጭም እመለከታለሁ ፣ ግን ይህ ለረጅም ጊዜ አይደለም - በፍጥነት ትለምደዋለህ። የውጭ ዜጎችም እንዲሁ በመጀመሪያ በሰፊ-ክፍት ዓይኖች ይመለከቱናል ፣ በሁሉም ነገር ይገረማሉ ፣ ከዚያ በኋላ የሚሆነውን ተገንዝበው እንደ እኛ መኖር ጀመሩ ፡፡ ስለ ሲቪል ህጎች አለመኖር ረዘም ላለ ጊዜ ተነጋገርን ፣ እናም ወደ እኛ የሚመጡ የውጭ ዜጎች በመጀመሪያ እነዚህን ህጎች እንደሌለን እንኳን አያውቁም ፡፡
ለትክክለኛ የከተማ ልማት ምሳሌዎች የትኞቹን ከተሞች መጥቀስ ይችላሉ?
በእኔ አመለካከት ሞስኮ ከሌሎቹ ከተሞች ሁሉ የበለጠ ቀዝቀዝ ያለ ነው ፡፡ እሱ ቀላል ይመስላል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በርካታ ችግሮችን የሚፈጥሩ ተቃራኒዎች አሉት ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ልዩ ያደርገዋል ፡፡ይህ የእሷ አዎንታዊ እምቅ እና የወደፊት ዕጣዋ ነው።
ቃለ መጠይቅ የተደረገላት ኤሌና ፔቱክሆቫ
