ተአምር መርከብ
ከዋናው ነገር ጀምረናል ፡፡ ኦሌግ ካርቼንኮ የሠርጉን ቤተመንግሥት ሥዕል በልዩ Malokhtinsky Prospect ክፍል ላይ ያቀረበ ሲሆን የመሬቱ ክፍል ከዋናው መንገድ ፊት ለፊት ባለው የኔቫ የውሃ ወለል ላይ በትንሽ ካባ ይወጣል ፡፡
ደንበኛው ኤልኤልሲ "ኢንቬስት-ግሩፕ" ነበር ፣ ንድፍ አውጪው ኤልኤልሲ “URBIS-SPb” ነበር ፡፡ ለግንባታ የሚሆን ቦታ 0.44 ሄክታር ነው ፡፡ ከዚህ በፊት አንድ የጀልባ ጣቢያ ነበር ፣ ከዚያ ጣቢያው ለግል እጆች ተሽጧል ፣ ይህም እድገቱን ፈጽሞ የማይቀር ያደርገዋል ፡፡
ሁሉም ነገር ሕጋዊ ነው ፣ በእውነቱ ሁሉም ሰው እንደተገነዘበው አዲሱ ነገር የእምቢታውን ገጽታ እና ነባር መዋቅርን በጥልቀት እንደሚለውጠው - ይህ ደግሞ ለኤ. ሲሞኖቭ እና ቢ.አር. ሩባነንኮ. በተጨማሪም ሕንፃው በተቃራኒው ባንክ ፓኖራማ በአሌክሳንድር ኔቭስኪ ላቭራ ስብስብ ይሸፍናል ፡፡ ገምጋሚው ኒኪታ ያቬይን ብዙ ጊዜ “እዚህ ሁሉም ግንባታ የሚቻል ከሆነ” የሚለውን ሐረግ ተናግሯል - ለእሱ እሱ ይመስለኝ ነበር ፣ ግልጽ አይደለም ፡፡
የ "URBIS-SPb" አውደ ጥናት ፕሮጀክት እራሱ ልክ እንደ ባለ 4 ፎቅ የ 17 ሜትር ሕንፃ ነው ፣ ማለት ይቻላል የጣቢያው ቅርፅን ይደግማል ፡፡ በተመጣጠነ አውሮፕላን ላይ ፣ የመርከቧን በማይታይ ሁኔታ የሚመስል መደበኛ ያልሆነ የድምፅ መጠን በሁሉም አቅጣጫዎች እየሰፋ ያድጋል። በተጨማሪም ፣ ሁለቱም “ጎኖቹ” እርስ በርሳቸው በውሳኔ የተለዩ ናቸው። ኔቫን የሚመለከተው ሙሉ በሙሉ አንፀባራቂ ነው እናም ከሩቅ ደግሞ የስፖርት መድረክን ይመስላል። ሁለቱን የላይኛው ፎቆች ዕቅድን ተከትሎ በመሬት ፊት ለፊት ያለው የፊት ለፊት ገፅታ የኩሊቪኒየር ቅርፅ ይይዛል ፡፡ የጎን ገጽታዎች ፣ እንደ ደራሲው ገለፃ “በተግባር የሉም” እና በዚህ ምክንያት በፍተሻ አልታየም ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ በአውራ ጎዳና ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚታየው አስደናቂ መርከብ የሁለት ፍጹም የማይመሳሰሉ ጎኖች መገናኛ ይሆናል ፡፡
ገምጋሚው የፕሮጀክቱን ጥቁር እና ነጭ ማቅረቢያ ታላቅ ባህልን የተመለከተ ሲሆን በዚህ ላይ እጅግ በጣም አነስተኛ የሆነ የባህር ዳርቻ መጥረግ እና አመለካከቶች ሲታዩ አዲሱ ነገር በተግባር የማይነበብ ነበር ፡፡ ይህ ምናልባት የደራሲዎቹ ግብ ነበር ፡፡
ሆኖም አብዛኛዎቹ ተናጋሪዎች በመርከቡ ላይ የተተከለ መርከብ ሀሳብን በማፅደቅ ፕሮጀክቱን ደግፈዋል ፡፡ ትችት በዋነኝነት ያተኮረው ለቤት ውጭ ዝግጅቶች በጣሪያው ላይ ባለው የእይታ ልዕለ-መዋቅር ላይ ለተጨማሪ ወለል ግልፅ መሠረት ነበር ፡፡
ቭላድሚር ፖፖቭ በጣም ጥርት ብለው የተናገሩ ሲሆን “ይህ የከተማ እቅድ ስህተት እንደሚሆን አምናለሁ” ብለዋል ፡፡ መሐንዲሱ ፕሮጀክቱን ሌላ የዛሬውን የሕንፃ ሥነ-ሕንፃ አሳዛኝ ምስክር ብሎ ይጠራዋል ፣ ከእነዚህም መካከል ቀደም ሲል በማሎሂቲንስካያ አጥር ላይ ብዙ ናቸው (በግልጽ እንደሚታየው ይህ ማለት “ኤሌክትሪክ ኬትል” / “የመጸዳጃ ጎድጓዳ” የሚል ቅጽል ስም ያለው የባንክ ሴንት ፒተርስበርግ ዋና ጽሕፈት ቤት ማለት ነው ፡፡ የቢዝነስ ማእከሉ አጠገብ ያለው የመስታወት ፕሪዝም “ስምንት ጎኖች”) ፡
ኒኪታ ያቬን ከራሱ ግምገማ በተጨማሪ አዲሱን ሕንፃ ወደ ታሊን ጎዳና ዘንግ ለማዘዋወር ሀሳብ አቀረበ ፡፡ ይህ ሀሳብ በሚካኤልል ማሞሺን የተደገፈ ነበር - የኔ ብቸኛ ደራሲ ፣ በእኔ አስተያየት የኔቭስካያ አጥር (የ JSC AK Transneft ህንፃ) ምስልን ዘመናዊ አተገባበር አሳማኝ ፡፡ መሐንዲሱ በመካከላቸው ቅስት በመጣል አዲሱን ሕንፃ በሁለት ድንኳኖች መልክ ለመፍታት ሐሳብ አቀረበ ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ የ Malokhtinsky ካፕ መጨመርን ይጠይቃል ፣ ደንበኛው በእርግጥ አያደርግም ፡፡
በአጠቃላይ ፣ በባህር ዳርቻው አውራ ጎዳና ላይ ያለውን የበረሃ ሰፋፊዎችን ከህይወት ጋር ማርካት የሚለው ሀሳብ ትክክል ይመስላል ፣ በተለይም ከማህበራዊ ተግባሩ ብቸኛው አማራጭ ሰፊ ልሂቃን መኖሪያ ቤቶች ስለነበሩ ፡፡ ሆኖም ፣ ለዚህ የሚከፈለው ዋጋ ቀስ በቀስ ዘመናዊ የድንጋይ ላይ ሽፋኖችን እየሞላ ያለው የእይታ ቫይኒው አዲስ ክፍል ሊሆን ይችላል ፡፡
ልዩነት እንደ ደንቡ
ሁለተኛው ጉዳይ በኔቭስኪ አውራጃ ውስጥ በቀድሞው የኢንዱስትሪ ቦታ ላይ የመኖሪያ ውስብስብ ሥዕል ነበር ፡፡ ደንበኛ - ኤሌክትሮሜካኒካል ተክል OJSC ፣ ንድፍ አውጪ - PARITET GROUP LLC. ከግምት ውስጥ በከፍታ አንፃር ከሚመለከታቸው መለኪያዎች መዛባት ተካትቷል ፡፡
የተራዘመ Uyezdny ጎዳና ላይ propylaea ተብሎ የተነደፈ ተናጋሪ አንድሬ ሻሮቭ ባለ 20 ፎቅ ፕሪምስ የተመጣጠነ ማበጠሪያ መሰል ጥንቅር አቅርቧል ፡፡በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በደራሲዎች የተቀመጠው 60 ሜትር እዚህ የሚፈቀደው ለከፍተኛው የሚፈቀድ ቁመት ሲሆን ለዋና ዕቃዎች ብቻ የሚቀርብ ሲሆን ዋናው የህንፃ ደረጃ ግን ከ 40 ሜትር መብለጥ የለበትም ፡፡ ራሳችንን አኑር ፡፡ ከተለመደው ማፈንገጥ የሚቻል ከሆነ ደንበኛው እስከ ከፍተኛው ሊጠቀምበት ይፈልጋል።
ትክክል ያልሆነው ሚዛን ከሥራ ባልደረቦች በአንድነት ተቃውሞ አስነስቷል ፡፡ ምንም እንኳን የፕላስቲክ እና የጌጣጌጥ “ሃብት” ሁኔታውን ያዳነ ቢሆንም በጭራሽ - የታላቁን የፊት ገፅታዎች ብቸኛ የሆነውን “ምንጣፍ” መፍትሄ ብዙዎች አልወደዱትም - በእኔ አስተያየት በተቃራኒው ፡፡ በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ፣ “ሌላ ጌትቶ” የተባለው ፕሮጀክት በጥልቀት ተተችቷል።
የድሮ ጣቢያ - አዲስ ድንኳን
በተጨማሪም የቪክቶር ፓርክ ሜትሮ ጣቢያ ድንኳን ግንባታ የተሃድሶ ንድፍ ቀርቦ ውይይት ተደርጓል ፡፡ አሁን ያለው ድንኳን በህንፃ ዲዛይን ኤ.ኤስ.ኤስ መደበኛ ዲዛይን መሠረት በ 1961 ተገንብቷል ፡፡ ጌትዝኪን ፣ ቪ.ፒ. ሹቫሎቫ (የኤሌክትሮsiላ እና የፍሩኔንስካያ ጣቢያዎች የመግቢያ አዳራሾች እና በአንዳንድ ለውጦች የጎርኮቭስካያ ጣቢያዎች በእሱ መሠረት ተደርገዋል) ፡፡ በኋላም የ 1960 ዎቹ መጠነኛ እና ቀላል ዘይቤን የሚያዛባው ድንኳኑ እንደገና ተገነባ ፡፡ ደንበኛው የቅዱስ ፒተርስበርግ ሜትሮ ነበር ፣ ንድፍ አውጪው ቀደም ሲል የጎርኮቭስካያ ድንኳን እንደገና የገነባ አውደ ጥናት OOO SUART-project ነበር ፡፡ የወቅቱ ለውጥ ግብ የጣቢያውን መግቢያ እና መወጣጫ ማስፋፋት ነው ፡፡
ፕሮጀክቱ የእንቁላል ቅርፅ ያለው መዋቅር ሲሆን በውስጡም የውስጥ ለውስጥ ድብቅ ሁለተኛ ፎቅ ያለው ነው ፡፡ ሕንፃው ባለ ሁለት ንብርብር መዋቅር ይመስላል ፣ ወደ ላይ እየሰፋ የሚሄድ የድንጋይ መያዣ በመስታወቱ መጠን ላይ “ይለብሳል”። ድንኳኑ በትንሽ ጌጣጌጥ እና በሁለት የጌጣጌጥ ቀለበቶች በተሠራ ክዳን ዘውድ ደፍቷል ፡፡ ሌሎች አስተያየቶችም ቢገለጹም እሱ የትችት ዋና ነገር የሆነው እሱ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ የቦታው የመታሰቢያ ተፈጥሮ አቅልሎ መታየቱ (በቪክቶር ፓርክ ክልል ላይ በተዘጋበት ወቅት የሟች ሌኒንግራተሮች አስከሬን ተቃጠለ) እንዲሁም የሞስኮቭስኪ ፕሮስፔክ አጠቃላይ የመታሰቢያ ዘይቤ ፡፡ ምኞቶች ተገልፀዋል ፣ ቃል በቃል የጌትስኪን ድንኳን ለመድገም ካልሆነ (በመጠን እና በመጠን ለውጦች ምክንያት የማይቻል ነው) ፣ ከዚያ ቢያንስ ለእሱ አዲሱን መዋቅር ለማሳመር ፡፡ ቭላድሚር ሪፖ የፊት እና የኋላ የፊት ገጽታዎች በሥነ-ሕንጻ "ግራ የተጋቡ" መሆናቸውን አስተውሏል ፣ ይህም ተሳፋሪዎች ዋናውን መግቢያ ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርጋቸዋል ፡፡ በአጠቃላይ ፕሮጀክቱ ባልደረባዎችን እንዳላሳመነ ግልጽ ነበር ፡፡
በመጨረሻ የቅርፃ ቅርፅ
በፕሮግራሙ ማብቂያ ላይ ሁለት የቅርፃ ቅርፃቅርፅ ፕሮጄክቶች ታሳቢ ተደርገዋል ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ የቅርፃ ቅርጽ ባለሙያው ኢቫን ሽሮደር የሉደንበርግ ልዑል ፒተር የጠፋውን የመታሰቢያ ሐውልት መልሶ መገንባት ነው ፡፡ እ.አ.አ. በ 1889 ከማሪንስኪ ሆስፒታል ፊትለፊት የተተከለው ሀውልት በ 1930 ጠፋና በሕይወት ካሉት ፎቶግራፎች እየተፈለሰ ይገኛል ፡፡ ፕሮጀክቱ የታዘዘው በአለም አቀፉ የበጎ አድራጎት ድርጅት ነው ፡፡ ዲ.ኤስ. ሊቻቼቭ. የደራሲያን ቡድን - ቪ.ኤስ. እና ኤስ.ቪ. ኢቫኖቭ ፣ ጂ.ቪ. Lukyanov, I. V. ቨርዥቢትስካያ ፣ ኤስ.ፒ. ኦድኖቫሎቭ.
የከተማው ምክር ቤት አባላት እንደገና የመፍጠር ሀሳብን በማፅደቅ ከቀረበው የቅርስ መዝገብ ፎቶግራፍ ጋር በማነፃፀር ጥንቃቄ የጎደለው አቀራረብ እና አንዳንድ የተሳሳቱ ሞዴሎችን አስተውለዋል ፡፡ እንዲሁም በአጎራባች ክልል መሻሻል ላይ ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል ፡፡
በመጨረሻም የቅርፃ ቅርጽ ባለሙያ ቭላድሚር ጎሬቪይ ለ ofሽኪን ከተማ “1914” ተብሎ በሚጠራው የመታሰቢያ ሐውልት ፕሮጀክት ላይ ተወያየን ፡፡ ደንበኛው የቅዱስ ፒተርስበርግ የህዝብ ድርጅት "የውጭ ኢንተለጀንስ የቀድሞ ወታደሮች" ነበር ፡፡
የቅርፃ ቅርጹ የአንደኛው የዓለም ጦርነት ወታደሮችን ወደ ግንባሩ በመሄድ የሚባርካቸው የሬሳው ቄስ የጋራ ምስል ነው ፡፡ የመታሰቢያ ሐውልቱ እንደገና ከተገነባው የኮንስታንቲን ቶን ካትሪን ቤተክርስቲያን ፊት ለፊት በካቴድራል አደባባይ ላይ ለመትከል ታቅዷል ፡፡
ይህ ምናልባት ምናልባት ከከተማው ምክር ቤት ቅሬታ የማያመጣ ብቸኛው ፕሮጀክት ይህ ነበር ፡፡ አስተያየቶቹ ማሻሻያውን ብቻ የሚመለከቱ ናቸው - በአበባ አልጋ ፋንታ "ከባድ" የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮችን ለመዘርጋት ታቅዶ ነበር ፡፡ የቅርፃ ቅርፁ ዝቅተኛ ፣ ተንሸራታች ፣ ዲሞክራሲያዊ ያደረገው የእግረኛውን መጠን በመጠኑ ለመለወጥ ምክሩ ተሰምቷል ፡፡ በግሌ ፣ አኃዙ ራሱ በተወሰነ ደረጃ የተከፋፈለ እና በቃላት የተገለፀ ይመስላል ፣ በተለይም ከኦልደንበርግ ልዑል ላኪን ላኪ ጋር ሲወዳደር በጣም የሚታወቅ ፡፡
በአጠቃላይ የከተማ ቅርፃቅርፅ ፍላጐት በጣም አበረታች ነው ፣ ይህም ቢያንስ ከብዛታችን ወደ ጥራት ቀስ በቀስ የመሸጋገር ተስፋ እንድናደርግ ያስችለናል ፡፡ ሆኖም ፣ እንደ አንድ ስብስብ ሥነ-ጥበብ ፣ የከተማ ቅርፃቅርፅ የከተማ ፕላን እና የሥነ-ሕንፃ መፍትሔዎች ታጋች ነው ፡፡ እናም የታሰቧቸው ሀውልቶች ከቀደሞቻቸው በታቀዱት ስፍራዎች ከተሰሩ ፣ ዛሬ በዚህ ሁኔታ ሁኔታው ተስፋ አስቆራጭ እስከሆነ ድረስ አሳዛኝ ነው ፣ ይህም እንደገና የከተማው ምክር ቤት አስታውሷል ፡፡
የድምፅ አሰጣጡ ይፋዊ ውጤቶች በኋላ ይታያሉ ፡፡
