የኦስቶዚንካ ቢሮ እ.ኤ.አ. በ 2014 የመጀመሪያ አጋማሽ የቤል ጎሮድ ፕሮጀክት ኩባንያ በጠየቀችው የቮልኮንካ ወረዳዎች የስነ-ህንፃ እና የከተማ እቅድ ጥናት ጥናት ተካሂዷል ፡፡ በሩሲያ እና በውጭ ባለሞያዎች የተከናወነ መጠነ ሰፊ ፕሮጀክት እና እ.ኤ.አ. “የባህል ክልል Volkhonka ሩብ” የሚል ርዕስ ያለው መጽሐፍ ፡ የፕሮጀክቱ ዓላማ “ሙዚየም ሩብ” ተብሎ የሚጠራውን ለመመስረት ሀሳቦችን ማዘጋጀት ነበር - የማዕከላዊ የሞስኮ ሙዝየሞችን በተለይም የ Pሽኪን ሙዚየምን እና የስነ-ህንፃ ሙዚየምን አንድ የሚያደርግ የከተማ ቦታ ፡፡
በፕሮጀክቱ ማዕቀፍ ውስጥ የጃን ጂል የዴንማርክ ስቱዲዮ በአካባቢው ያሉትን የሕዝብ ቦታዎች ሁኔታ ገምግሟል ፣ በሰንሰለት ከሚንቀሳቀስነት የመጡ ጣሊያኖች የትራንስፖርት ሁኔታን ተንትነዋል ፣ ፕሮፌሰር ጋብሪየል ፊሊፒኒ በመሬት ገጽታ ንድፍ ላይ አስተያየታቸውን ሰጡ ፣ ፊሊፕስ የመብራት ዲዛይንን አጠና ፡፡ አካባቢውን ፡፡ ኦስቶዚንካ ትንሽ ቆይቶ እንዲሳተፍ ተጋብዘዋል ፣ እና አርክቴክቶች በባልደረቦቻቸው ሥራ ውጤቶች ላይ የመመካት ዕድል ነበራቸው ፡፡ ሆኖም አርክቴክቶች እንዲሁ በአጎራባች የኦስትዞንካ ወረዳ የከተማ ፕላን ፅንሰ-ሀሳብ ላይ ከሚሰሩ ስራዎች ጋር በተያያዙ የራሳቸው ቀላል ተሞክሮ ብዙ ረድተዋል ፡፡
አሌክሳንድር ስኮካን “በአንድ ወቅት ከብዙ ዓመታት በፊት ስለ ኦስቶzhenንካ አከባቢ ዕጣ ፈንታ በዝርዝር ጥናት ላይ ተሰማርተን ነበር” ይህ አካባቢ ለረጅም ጊዜ አልተገነባም ነበር ፣ በእውነቱ በመላው ኤክስኤክስ ክፍለዘመን ውስጥ ፡፡ ምክንያቱም ወደ ሶቪዬት ቤተ መንግስት የሚወስደው ጎዳና የግድ ማለፍ ነበረበት ፡ ቮልኮንካ ፣ ልክ እንደ ኦስቶዚንካ ሁሉ “በትላልቅ የግንባታ ፕሮጀክቶች” ተጽዕኖ መስክ ውስጥ ተገኝቷል-መጀመሪያ ቤተመቅደስ ፣ ከዚያ ቤተ መንግስት ፣ ከዚያ እንደገና ቤተመቅደስ - በእውነቱ ኦስቶዚንካ የዚህ ማዕከል አንድ ክንፍ ሆኖ ተገኘ ቮልኮንካ - ሌላ. ለእኛ እነዚህ ግዛቶች እርስ በእርሱ የተገናኘ ቡድን ይመሰርታሉ ፣ አንዱ በምክንያታዊነት ሌላውን ይቀጥላል ፡፡
ትክክለኛውን የፕሮጀክት ፕሮፖዛል ከማዘጋጀት በፊት በተደረገው የምርምር ሂደት ውስጥ የክልሉ ዋና ዋና ችግሮች ታዩ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ትልቅ አቅም ያለው ማዕከላዊ ክልል ፣ በንብረቶቹ ውስጥ እጅግ አስፈላጊ የሆኑ ባህላዊ እና ህዝባዊ ተቋማት ያሉት ፣ ለሙስኮቪቶችም ሆኑ ለቱሪስቶች በቂ የሚስብ እና የሚስብ አይደለም ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የመላው አውራጃ የከተማ ፕላን ሞጁል ፣ የአዳራሽ ግቢዎች ስርዓት ሙሉ በሙሉ የተጠበቀ ሲሆን በአከባቢዎቹ ውስጥ ያለው የድሮ ሞስኮ ማራኪነት በጣም የሚስተዋል ነው ፡፡ ነገር ግን “የመስክ ጥናት” - በጂፒኤስ መከታተያ አማካኝነት በአካባቢው የተሟላ የእግር ጉዞ - የዚህ አከባቢ ደካማ ተደማጭነት አሳይቷል-አንድ ብርቅዬ ተጓዥ ወደ መተላለፊያው ቢዞር በተመሳሳይ መንገድ መውጣት አለበት ፣ በግልጽ የሚታዩትን ውስብስብ ቀለበቶችን በመግለጽ ፡፡ በመንገዶቹ ላይ. አብዛኛዎቹ የግቢው አደባባዮች ተደራሽ አይደሉም ፣ እናም መንቀሳቀስ የሚቻለው በትላልቅ “ደም ወሳጅ ቧንቧዎች” በኩል ብቻ ነው ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ፣ የከሸፉ ታላላቅ የግንባታ ፕሮጀክቶች እቅዶች የታሪካዊቷን ከተማ የጨርቅ ታማኝነት ጥሰዋል ፣ የተወሰኑ ቀይ መስመሮች ጠፍተዋል ፣ ክፍተቶች ተፈጥረዋል ፣ ስለሆነም ይህ የከተማው ክፍል መግቢያ ያለው ቦታ በጣም ግልፅ ባለመሆኑ ሰፊ ነው ፡፡ እና መውጫ. እና በመጨረሻም ፣ ቮልኮንካ ሥራ የሚበዛበት አውራ ጎዳና ሆኗል ፣ አካባቢውን በክፍል ይቆርጣል ፣ በአጠቃላይ ጎዳናዎች ለመኪናዎች ይሰጣሉ ፣ መሻገሪያዎች ጥቂት ናቸው ፣ እግረኞችም ምቾት አይሰማቸውም ፡፡
ከተዘረዘሩት ችግሮች መካከል በመጀመር ላይ - የዲስትሪክቱ ውስጣዊ ክፍተቶች ዝቅተኛ መዘዋወር ፣ ንድፍ አውጪዎቹ ለመራመድ የሚችሉትን ሁሉንም የጓሮ አደባባዮች እና አደባባዮች በጥንቃቄ ቆጥረው ነበር - ከእነዚህ ውስጥ ሃያ አንድ ነበሩ ፣ እና አዲስ የእግረኞች ግንኙነቶች ለመፍጠር ሀሳብ አቀረቡ ፡፡ በእነርሱ መካከል. ሁለት አማራጮች ተገኝተዋል-በአንዱ ፣ በአስራ አራት ግንኙነቶች ፣ በሌላው አስራ አምስት - እና በግራፊክ የሂሳብ ንድፈ ሃሳብ መሠረት አርክቴክቶች በግቢዮች መካከል ያለውን መንገድ እንደ ልዩ ስርዓት ሲተነተን ይተነትኑታል ፣ መደመሩ ብቻ ተገኝቷል ፡፡ አንድ ተጨማሪ ግንኙነት ፣ በጎልቲሲን እስቴት ግቢ እና በቦሊው እና ማሊ ዛምንስንስኪይ መስመሮች መካከል ባለው የሩብ ማእከል መካከል በአንድ ጊዜ ሁሉንም ተጓዳኞችን በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድጋል ፣ ስለሆነም በእግር መጓዝ በጣም ብዙ የተለያዩ እንዲሆኑ ያደርገዋል ፣ እናም አካባቢው ራሱ የሚነካ እና ክፍት ነው። ፣ ለሙዚየም ከተማ እንደሚመች ፡፡
የግቢዎች እና አደባባዮች አውታረመረብ - ጸጥ ያለ ማረፊያ ቦታዎች በጎዳናዎች ላይ በሚጓዘው ዋናው የእግር መንገድ ላይ ተተክሏል ፣ እሱም የበለጠ ቅርንጫፍ ሆኗል ፣ ከ Volሽኪንካ ሙዚየም ባለፈ ከቮልኮንካ በስተግራ በኩል ከሚገኘው ክሮፖትኪንስካያ ሜትሮ ጣቢያ የሚወጣው ፡፡ ስታሮጋጋንኮቭስኪ ሌን ፣ ስለሆነም ወደ ሥነ-ህንፃ ሙዚየም ደርሷል ፡፡ የመንገዱ እምብርት - ወደ ሙዚየሙ ሩብ የሚወስደው አንድ ዓይነት በር ፣ አርክቴክቶች ከሜትሮ እስከ ushሽኪን ሙዚየም ድረስ የፕሪችስተንስኪ በር አደባባይ እና የቮልኮንካ ቁርጥራጭ ይመለከታሉ ፡፡
በበርካታ ካፌዎች ፣ በአበባ መሸጫ ሱቆች እና ከሜትሮ ወደ ዖስትዞንካ በተሸፈነ መንገድ (በዘጠናዎቹ መጀመሪያ ላይ ኦስቶዚንካ እንደ ጣቢያው ተመሳሳይ መጠን ያለው ዳግመኛ መታደስ በዚህ ጣቢያ ላይ አንድ የገበያ ማዕከል ነደፈ) ፡ የእንግሊዝ ሀውልት ፣ አሁን በባዶ አደባባይ መካከል ብቻውን የቆመው ፣ ልክ እንደ ዛፍ በጣሪያው ክብ መቆረጥ ላይ ይቀራል ፡፡ በግንባታ ላይ ከሚገኘው ከካሊንስንስካያ (ቢጫ) መስመር ቮልኮንካ ሜትሮ ጣቢያ መውጫ ከጣቢያው ጣሪያ ስር ሊገኝ ይችላል ፡፡
የመራመጃ መንገዱ ፍፃሜ በቮልኮንካ በስተግራ በኩል ወደ ushሽኪን ሙዚየም አቅጣጫ በእግረኛ መንገድ ላይ የተቀመጠ ጎዳና ነው ፡፡ እስከ 1958 ድረስ “የሶቪዬት ቤተመንግስት” ተብሎ የሚጠራው እና እንደ ሥነ-ሥርዓታዊው መተላለፊያው እንኳን ተቆጥሮ የነበረው እስከ አምስት ሜትር ጥልቀት ባለው ከምድር በታች ያለውን የ “ክሮፖትስኪንስካያ” ጣቢያን ሎቢ ገጽታዎችን ይደግማል-ጣቢያውን ለቆ ለመሄድ ታቅዶ ነበር ፡፡ በቀጥታ ወደ ድል አድራጊው የብዙዎች ቤተመቅደስ ቦታ። የመንጠፍጠፍ ንድፍ በጣቢያው አምዶች የተሸከሙትን ባለ አምስት ጫፍ ኮከቦችን ገጽታ የሚያንፀባርቅ ሲሆን በእያንዳንዱ ፔንታጎን መሃል ላይ የምድር ዓምዶችን መጥረቢያዎች በመቀጠል አንድ የመብራት መሙያ በአደባባዩ ላይ ተተክሏል - ጣቢያው “ያድጋል” ወደ ላይ ፣ ከምድር በላይ ባለው ቦታ ውስጥ በሚታይ ሁኔታ ራሱን ያሳያል። በምስራቃዊው መጨረሻ ላይ ቃል በቃል ይከፈታል - በግል ስብስቦች ሙዚየም ፊት ለፊት ባለው ሞላላ መሠረት ላይ አዲስ መውጫ ጋር ፡፡ ረቂቆቹ እንደሚያሳዩት የፀሐይ ብርሃን ከውጭው ወደ መሬት ውስጥ በሚገኘው ሎቢ ውስጥ በጣም ዘልቆ ስለሚገባ የፀሐይ ብርሃን ከውጭው ውስጥ ዘልቆ መግባት ይችላል ፡፡
የአዲሲቷ ቤተክርስቲያን የኤግዚቢሽን አዳራሾች እና በነዳጅ ማደያው ዙሪያ ያለው አደባባይ አካል በመሆን ከመሬት በታች የተያዙት የሜትሮ ጣቢያ ፣ በ 1935 በሳሙኤል ክራቭስ የተገነባው የተከበረው የከበሬታ ድንኳን እንዲሁም የሶቪዬት ቤተመንግስት የተዋቀሩ ቁርጥራጭ ክፍሎች ፡፡ የክሬምሊን ጋራዥ - አርክቴክቶች እነዚህን ሁሉ የሶቪዬት ዕቅዶች ታላቅ ትዝታዎች ወደ አንድ ሴራ አያያዙት ፣ የእሱን ጎዳና በትንሹ በትንሹ በመጥቀስ - “ብሩህ ጎዳና” ፣ ስለሆነም ከብዙ ነገሮች መካከል ለወደፊቱ አዳዲስ መመሪያዎች ብዙ አዳዲስ ፍንጮችን በመስጠት ፡ እና ለሀሳብ - በእግር መሄድ ፡፡
ከ ‹ክሮፖትስኪንስካያ› ምሥራቃዊ ጫፍ አዲስ መውጫ ደራሲዎቹ የአዲሱን የአትሪሚየም መስታወት ፕሪሚየም ወደ ሚገነቡበት ግቢ ውስጥ የስብስብ ሙዚየም ግንባታ ይገጥማል ፡፡ በአቅራቢያ ፣ በቮልኮንካ እና በማሊ ዛምመንስኮዬ ጥግ ላይ ፣ የ Pሽኪን ግዛት ጥሩ ሥነ-ጥበባት ሙዚየም አዲስ ህንፃ ብቅ ብሏል ፣ በጣም ዘመናዊ ሥነ-ህንፃ ፣ ግን መጠኑ እንደገና የጠፋውን ቤት መጠን ይደግማል እና የቮልኮንካን ቀይ መስመር ይመልሳል ፡፡ በቦሌቫርድ ሪንግ አቅጣጫ ከሚገኘው ከዚህ ሕንፃ በመነሳት “የብርሃን ዱካውን” በምስላዊ መንገድ በመቁረጥ በታሪካዊው ቀይ መስመር ላይ የተለያዩ ዘመናት መደራረብን በማስታወስ የጠፉትን የህንፃዎች ስፋት የሚጠቁሙ በርካታ የፓርክ ፐርጎላዎች ይገኛሉ ፡፡ ቢያንስ ሁለት-ሶቪዬት እና አሮጌው ሜር (ስለዚህ ፣ pergolas) ፣ ግን በእውነቱ ፣ በእርግጥ ሁለት አይደሉም ፣ ግን ብዙ ፡ ሁሉም በአንድ ላይ ፣ የከተማዋን ለውጦች ለማስታወስ በተወሰነ ደረጃ የቲያትር ፣ የመድረክ መሰል መጫኛ ሆኖ ያድጋል-“የሶቪዬት ቤተ መንግስት አዳራሽ” የጠፋውን የድሮውን ጎዳና መስመር ያገናኛል ፣ በመሃል መሃል ባለው የኮብልስቶን ንጣፍ ቁርጥራጭ ይቀጥላል በካሬው መሃከል እና ከዚያ በላይ በእንግሊዝ በኩል ፍሰቱ ይስተዋላል ፣ ቁጥሩ ከአርባ ዓመት በፊት የመታሰቢያ ሐውልቱ እንዲፈርስ በተደረገው የቤቱ ገጽታ ውስጥ ተካትቷል ፡በዚህ መስቀለኛ መንገድ ፣ መደርደር ፣ ከታሪካዊ ትርጉሞች ፣ ዕልባቶች እና አስታዋሾች ቦታ በመሳብ - የፕሮጀክቱ ዋና ሴራ ፡፡
ቅድመ-የሶቪዬት ሕንፃዎች መጠን በሁለት ተጨማሪ ቦታዎች እንዲመለሱ አርክቴክቶች ያቀረቡት-በግላዙኖቭ ማዕከለ-ስዕላት በስተጀርባ ባለው የፕሪችስተንስካያ ቅጥር ላይ እና በቮልኮንካ መጀመሪያ ላይ በሚገኘው የህዝብ የአትክልት ስፍራ ላይ ለኒኮን መምጣትም ተጠርጓል ፡፡ ለሁለቱም ጉዳዮች የፕሮጀክቱ ደራሲዎች የከተማ ፕላን አቅምን ያሰላሉ ፣ በአንፃራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው-8700 ሜ 2 በአንድ እና 5200 ሜ 2 በሌላ በኩል ፣ እንደገና ማደስን ብቻ የሚያመለክት ስለሆነ - የከተማ ጨርቃ ጨርቅ ክፍተቶችን ማደስ. ሁሉም ስሌቶች በጣም ግምታዊ ናቸው እና በአሁኑ ጊዜ ማንኛውንም ግንባታ የሚከለክለውን ደንቦችን ለማስተካከል ከሚሰጡት ምክሮች አልፈው አይሄዱም ፡፡
በኤሌክትሮኒክስ ስሌት መሠረት የቮልኮንካን መጓጓዣ መንገድ በመለያየት መስመር በማቅረብ ለማጥበብ ያቀረቡት የጣሊያን ቢሮ ኤምአይሲ ባለሞያዎች ከሚያደርጉት የትራንስፖርት ሁኔታ ጥናት በተጨማሪ - ይህ ሁሉ አቅሙን ሳይቀንሱ - መሐንዲሶቹ ለመኪናዎች እና ለጉዞ አውቶቡሶች ተጨማሪ የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች ሊኖሩ የሚችሉ ቦታዎችን ጠቁመው በፕሬችስተንስኪዬ ቮራታ አደባባይ ላይ የእግረኞች መሻገሪያ ይበልጥ አመቺ የሆነ ንድፍ አዘጋጁ ፣ መሃሉ ከ “ኮብልስቶን ሙዝየም” ጋር የእግረኞች ደሴት ይሆናል ፡
ከሥነ-ሕንጻዎች ማካተት እና የከተማ ፕላን ጥናት በተጨማሪ የ “ኦስትstoንካ” ሥራን የሚያቀርበው መጽሐፍ ለተጨማሪ ክፍሎች ቀርቧል - ከመካከላቸው አንዱ ‹ቮልኮንካ መዝገብ› ይባላል ፣ በክልል ታሪክ ላይ አርክቴክቶች የታመኑበትን መረጃ ይ containsል ፡፡ በሥራቸው ላይ እንዲሁም ደራሲያን አስደሳች እንደ ተጨማሪ ነገር አድርገው ያዩዋቸው መረጃዎች ፡ የፕሮጀክቱ ደራሲዎች “የቮልኮንካ ልዩነቱ በተግባር ሁሉም በጣም አስፈላጊ የቅጥ እና የከተማ ፕላን ፅንሰ-ሀሳቦች እዚህ ላይ አሻራቸውን ጥለው መሄዳቸውን ነው” ሲሉ ለታወቁ ብቻ ሳይሆን በግማሽ ረስተው ለሚገኙት ነገሮች ጭምር ትኩረት ሰጥተዋል ፡፡ ብዙ የማወቅ ጉጉት ያላቸው ነገሮች ተገለጡ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የኢቫን ኒኮላይቭ የጋራ ቤት አሁን ሬስቶራንት በሚገኝበት የሬዝቭ እመቤታችን ቤተክርስቲያን በተሠሩ ውድ ቤቶችን እንደተገነባ ሁሉም አያውቅም ፡፡ የቤተ-መጻህፍት ማከማቻ ቤተ-መጽሐፍት ጠባብ የተሰነጠቀ መስኮቶች ተግባራዊ ናቸው ምክንያቱም በውስጣቸው የሚገኙ የመጽሐፍ መደርደሪያዎች መደርደሪያዎች የዝግጅት ዘይቤን ስለሚከተሉ ፡፡ የህንፃው ካዛኮቭ የካትተሪን II የእንጨት ቤተመንግስት ኮርዶነር ፣ እሱ ከሚቀጥሉት የክሬምሊን ቤተመንግስት ፕሮጀክቶች እና ከሁሉም ጋር ተመሳሳይ ነበር - ከሮማውያን መድረክ ፡፡ እናም ሊዮኒድ ፓቭሎቭ ፣ ቦሪስ ሜዘንትሴቭ እና ሌሎች ታዋቂ ሰዎች የተሳተፉበት የሌኒን ሙዚየም ውድድር ለሌሎች ፣ ከዚያ በኋላ ለሚገኙት የአብዮቱ መሪ ሙዚየሞች በተለይም ለጎርኪ ለሚገኘው ታዋቂ ሙዝየም የመታሰቢያ ሐውልቶችን ለማጎልበት አስችሏል ፡፡ ሙዚየሙ ከአንቲፒያ ቤተክርስቲያን በስተጀርባ ከ Pሽኪን ሙዚየም በስተቀኝ እንዲሰራ ታቅዶ መላውን ሩብ እስከ ዛምኔንካ ድረስ ሙሉ በሙሉ አጠፋ ፡፡
ሌላ አባሪ የሞስኮ ubranism አጭር ታሪክ ነው ፣ መነሻውም በ ስድሳዎቹ ውስጥ ነበር
አሌክሲ ጉትኖቭ እና በጄኔራል ጄኔራል ፕላን የተመራው የጄኔራል ፕላን የምርምርና ልማት ኢንስቲትዩት የላቀ ጥናት ክፍል እንዲሁም አንድሬ ቦኮቭ እና አሌክሳንድር ስኮካን የተባሉ የከተማ ሰብሎችን ለማሻሻል እና የከተማ ልማት ለመፍጠር በተሰሩ ፕሮጀክቶች ላይ በሰባዎቹ ዓመታት የሰሩ ናቸው ፡፡ የእግረኞች መንገዶች - በሞስኮ ባለሥልጣናት እና አርክቴክቶች ዘንድ አሁን በንቃት የበራላቸው ሁሉም ነገሮች ፡፡ እነሱ ከዘመናዊው የከተማነት ሁኔታ በተወሰነ መልኩ የተለዩ ናቸው-ከዚያ ስለ ትራንስፖርት ችግሮች እና ስለ ተረሱ የሞስኮ ታሪክ እና ስለ ተሃድሶ እና ስለ መልሶ ማነስ አሰቡ ፡፡ እንዲሁም ስለ ከተማ አከባቢዎች መዘዋወር ፣ ስለ የእግረኛ መንገዶች ፣ በእነዚያ የሶሻሊስት ጊዜያት ውስጥ ብዙ የሚመስለው - ሁሉም አደባባዮች በሙሉ ሊራመዱ ይችላሉ ፣ እሱ አንድ ዓይነት መስህብ ነበር-አጭሩ መንገዶችን እና ተጨማሪ መንገዶችን መፈለግ ፡፡ አማራጮች የጉትኖቭ ትምህርት ቤት የከተማ ነዋሪዎች እነዚህን መንገዶች በምቾት ለማስታጠቅ ፣ አግዳሚ ወንበሮችን ለማስገደድ ፣ ዛፎችን ለመትከል እና ብዙውን ጊዜ ምንባቦችን በመስታወት ጣራዎች ይሸፍኑ ነበር ፡፡ምናልባት በጉትኖቭ ት / ቤት እና በዘመናዊ የከተማነት መካከል ካሉት ዋና ዋና ልዩነቶች መካከል በተወሰነ መልኩ አናሳ ቴክኒካዊነት እና የታሪክ እና የባህል ቀልብ መሳብ ፣ የቀደመውን የሞስኮ ቅሪቶች ለማቆየት ፣ የጠፋውን ለማስታወስ ፣ የቆዩ መስመሮችን ለመሳል ፣ የተረሱ ግንኙነቶችን ለማደስ ፣ ለማደግ አሮጌው ከተማ ከቀሪዎቹ እና ትዝታዎች ውጭ ፡፡
ከሰባዎቹ ፕሮጀክቶች ደራሲያን መካከል አንዱ በሆነው አሌክሳንደር ስኮካን የሚመራው በኦስቶzhenንካ ቢሮ የተካሄደው የከተማ ፕላን ጥናት በአንድ በኩል ለመፅሀፍ እና ለኤግዚቢሽን የታዘዙ ሀሳቦች ስብስብ ፣ ሀሳባዊ ጥናት ነው ፡፡ ፕሮጀክቱ ከሩቅ በመጠኑ ይለያል
የ Pሽኪን ሙዚየም መልሶ ለመገንባት ውድድር ፣ ምንም እንኳን ተመሳሳይ ክልልን ቢመለከትም ፣ ሰፋ ያለ ብቻ ነው ፣ ከ theሽኪን ሙዚየም ትንሽ ርቀው በሚገኙ ግዛቶች ላይ በማተኮር እና በአንድም ሆነ በሌላ መንገድ የአከባቢውን የራሱን ራዕይ ያቀርባል ፡፡ እንደሚያውቁት አሌክሳንደር ስካካን ለ ofሽኪን ሙዚየም መልሶ ለመገንባት በተደረገው የውድድር ዳኞች ውስጥ ተካትቷል ፣ ሁሉም ነገር በጣም ትይዩ ነበር-የመጽሐፉ ኤግዚቢሽን እና አቀራረብ በግንቦት መጨረሻ ተካሂዶ ነበር ፣ የውድድሩ ውጤት እ.ኤ.አ. የሰኔ መጨረሻ.
በሌላ በኩል ፣ ከአጭር ጊዜ ተግባራት በተጨማሪ የሕንፃ እና የከተማ ፕላን ምርምር ፕሮጀክት የላቀ ምኞት አለው-ሀሳቦችን በማመንጨት ደረጃ ላይ በመሆናቸው ደራሲዎቹ የሩሲያ ከተማዎችን ታሪካዊ ማዕከላት መልሶ ለመገንባት አጠቃላይ መርሆዎችን ለማዳበር ሞክረዋል ፡፡ የከፍተኛ ቴክኒካዊ ፣ የተረጋገጠ የአውሮፓን አካሄድ ስኬታማ ጎኖችን በማጣመር - የከተማዋን ባህል ለመዳሰስ የበለጠ ታሪካዊ ፣ ቦታን የሚነካ ዘዴ ፣ የቦታውን በጥንቃቄ በማንበብ እና በተወሰነ ደረጃም ቢሆን የከተማነትን ታሪክ በመፃፍ ፡ የድሮዎቹ የሩሲያ ከተሞች በጣም ተቃራኒ እና ብዙ ተደራራቢ መዋቅር አላቸው ፣ በእሱ ላይ ብዙ “ጠባሳዎች” አሉ ፣ ስለሆነም የበለጠ ትኩረት ይፈልጋል ፣ ደራሲዎቹ ያምናሉ። የመጽሐፉ የመጨረሻ ገጽ ከቡርዳ መጽሔት የተቀናጀ ንድፍ ማሳየቱ አያስገርምም - በከተማ ውስጥ የተገኙ እና የተገለጡ ብዙ ቅርጾች የሚታዩበት ማሳያ - ቦታውን ምቾት ብቻ ሳይሆን ትርጉም ያለው እንዲሆን የሚያደርጉ የማስታወሻ ምልክቶች።
አርክቴክቶች የፕሮጀክታቸውን ህትመት በተለየ ብሮሹር መልክ ያዘጋጁ ሲሆን በታህሳስ ወር ውስጥ በዞድኬስትራቮ በዓል ማዕቀፍ ውስጥ በቆመበት ቦታ አሳይተዋል ፡፡ በጥር ወር የሕንፃና የከተማ ፕላን ምርምር ውጤቶችን በማቅረብ የመጽሐፉን የሕትመት ሥራ ለማተም ታቅዷል ፡፡
