ከአንድ ቀን በፊት ለሞስኮ ስትራቴጂካዊ ማስተር ፕላን የሚያስደስት ፅንሰ-ሀሳብ ያቀረበችው አርክቴክት ኢሊያ ዛሊቭኪን “ፊፋቸውን” ለመጠበቅ የተጣደፉትን የትራንስፖርት መሐንዲሶችን በከባድ አስደንጋጭ ነበር ፡፡ አና vቭቼንኮ “አንድ የሩሲያ አርክቴክት በታሪካዊነት ለትራንስፖርት መሐንዲሶች የተሰጠውን ክልል ለማስመለስ ሲሞክር በጣም አሳማኝ እና አስገራሚ ድራማ ይመስላል” ብለዋል ፡፡ ውይይቱን የቀጠለው የብሎግ ጸሐፊ bzikoleaks.livejournal.com ደራሲው ፣ በተለይም ውብ ከሆኑ ሥዕሎች በስተጀርባ ብዙ ወይም ያነሰ ሳይንሳዊ መሠረት በሌለበት ጊዜ የአእምሮ ምስሎችን የያዘ አንድ አርክቴክት በምርምር እና ስሌት መስክ ላይ መውረር እንደሌለበት እርግጠኛ ነው ፡፡ የእንቁላል እጢዎች. በሁለተኛ አውራ ጎዳናዎች ሀሳብ ውስጥ ምንም አዲስ ነገር የለም ሲል ቢኮሌክ ጽakል ፣ “በባቡር ሀዲዶች ባልተኖሩባቸው አካባቢዎች ይኖሩታል” የተባሉትን አውራ ጎዳናዎች ለመገንባት “የቀረቡ ሀሳቦች በመደበኛነት በፕሬስ እና በኢንተርኔት በሁለቱም በታዋቂ ትራንስፖርት እንደ ሚካኤል ብሊንኪን ወይም አንቶን ቡስሎቭ እና ተራ ሰዎች ያሉ ምስሎች ፡፡ ግን ከግንባታው ዋጋ አንጻር እነዚህ አውራ ጎዳናዎች ተመሳሳይ ርዝመት ያለው የምድር ውስጥ ባቡር ከመዘርጋት በብዙ እጥፍ ይበልጣሉ ሲል ቢዚኮሌክስ ያስጠነቅቃል ፡፡ ጦማሪው ሞስኮን ከትራፊክ መጨናነቅ ለማስወገድ በሌላ መፍትሄ ላይ የሚያምኑትን ያሳስባል - እያንዳንዳቸው 15 ኪ.ሜ ርቀት ያላቸው በርካታ አውራ ጎዳናዎች በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ከተለመደው የ UDS ጀርባ ላይ ለከተማው ትራፊክ ትልቅ ሚና አይኖራቸውም ፡፡
ነገር ግን የኢሊያ ዛሊቭኩሂን ፅንሰ-ሀሳብ በፍጥነት እና በነፃ የተሰራ መሆኑን የሚወዱ ብዙ ደጋፊዎችን አገኘ ፣ የትራንስፖርት ችግርን ማህበራዊ ገጽታን ጨምሮ ጥሩ ሀሳቦችን ይወስዳል ፣ ቪክቶር ሞስካልቭ በአስተያየቶቹ ላይ ጽፈዋል ፣ በተለያዩ ክልሎች የመሳብ ማዕከላት እንዲመሰረቱ ሀሳብ አቅርበዋል ፡፡ ወዘተ.ፒ. ከተጠቃሚዎች ፅንሰ-ሀሳቡን በመከላከል የተጠቃሚ አንቶኒዮ እንደተናገረው የመጓጓዣ ትራፊክን ከአጎራባች ወደ ተወሰኑ አውራ ጎዳናዎች ወደ ኢንዱስትሪያል ዞኖች እና በባቡር ሀዲዶች የቀኝ መንገድን የማስቀየር ሀሳብ አሁንም ለሞስኮ አስተዋይ ነው ፡፡ “ይህ የከተማ መለያየት አይደለም ፣ ግን በተቃራኒው በአካባቢው የሕይወት ማዕከላት ይሞላል ፡፡ አሁን ዳርቻው ገላጭ እና ትርጉም የለሽ ነው ፡፡ ወደ የተለዩ የከተማ አካላት ከተዋሃዱ ጥሩ ይሆናል”ብሎገሩ አክሎ ገል.ል ፡፡ አሌክሳንደር ፒሽቻኒኒኮቭም የመጓጓዣ ትራፊክን ከአጎራባቾቹ የማውጣት አስፈላጊነት ይስማማሉ ፣ ሆኖም ግን በዚህ አካሄድም ቢሆን አውራ ጎዳናዎች መዘርጋት ቅድሚያ የሚሰጠው እውነታ አለመሆኑን በመጥቀስ ፡፡ ተጠቃሚው “በመጀመሪያ ለእኔ ይመስላል ፣ ሜትሮውን በቤጂንግ ፍጥነት መገንባት አስፈላጊ ይሆናል” ሲል ይደመድማል ፡፡
በነገራችን ላይ ቻይናውያን አሁን ለከተሜነት ያላቸውን አቀራረብ በተመለከተ ብዙውን ጊዜ እንደ ምሳሌ ይጠቅሳሉ ፡፡ በዚሁ ኢሊያ ዛሊቭኩሂን የፌስ ቡክ ገጽ ላይ የሞስኮ ዋና ከተማ ችግሮች በቤጂንግ ወይም በሻንጋይ መፍትሄ እንዲያገኙ ሀሳብ ቀርቧል ፡፡ ይሁን እንጂ በባለሙያዎች መካከል ተስፋ መቁረጥ በጣም የተለመደ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ባሲሊ ባቡሮቭ በዓለም ላይ ከ 15 ሚሊዮን በላይ ህዝብ የሚኖርባቸው ምቹ ሜጋዎች እንደሌሉ እርግጠኛ ነው ፣ “ከእነዚህ ከባድ ሚዛን ሰዎች መካከል እጅግ የተሻሉት እኔ በግሌ መኖር የማልፈልጋቸው ኒው ዮርክ እና ቶኪዮ ናቸው ፡፡ እናም ኒኪታ ቶካሬቭ እንደሚለው ሞስኮ “እንደ ከተማ ያለች የወደፊት ተስፋ” እምብዛም አይደለም ፡፡ በተወሰነ መንገድ ትርጉም ያለው እና የተደራጀ የቦታ አከባቢ”; በእርግጥ የአካባቢያዊ መሻሻል ዕድልን የማያካትት - - “ትራንስፖርቱን ከእርከቡ ያስወግዱ ፣ ብዙ የእግረኛ ጎዳናዎችን ያድርጉ …” ፡፡
በሜትሮፖሊስ ውስጥ ያለው የኑሮ ጥራት በቅርቡ በህንፃው ዋና አርክቴክት ሰርጌይ ኩዝኔትሶቭ የተሻሻለውን የሩብ ዓመቱን የመኖሪያ ልማት ያሻሽላል ፣ አርክቴክቶች ይከራከራሉ ፡፡ ዩሪ ኮቼትኮቭ በብሎግ m2.ru/ukochetkov/blogs ውስጥ ፣ ለምሳሌ እንደሚባባስ ያምናሉ-በጦማሪው መሠረት “ጎዳናዎችን በመታገል” የተገለፀው ክላሲክ ካሬ-ካሬ ማለት አብዛኛው የአፓርትመንት መስኮቶች ይንጠለጠላሉ ማለት ነው ፡፡ የመንገድ መንገዱ ፡፡በሩፋ ላይ ፣ የግጭቱ ማስታወሻ ደራሲው የማገጃ ልማት ብቸኛው ፔሪሜትሪ አለመሆኑን ለማስተካከል ፈጣን ነበር ፣ ግን በመጀመሪያ ፣ ያሮስላቭ ኮቫልቹክ እንደፃፈው ጥቅጥቅ ያለ እና የተገናኘ የጎዳና አውታር ፣ በውስጣቸው ምንም ሊኖር የሚችል ነገር ነው- ፣ ፓርኮች ፣ ወዘተ በነገራችን ላይ በሞስኮ ውስጥ ሌላ ፈጠራ በ PRORUS ገጽ ላይ ሲጽፉ አዲስ የተሟላ የፖሊስ ሕንፃዎች ፕሮጀክቶች ለህዝብ በሚቀርቡበት በኖቬምበር መጀመሪያ ላይ ይጠበቃል ፡፡
የትራንስፖርት ችግሮች ወይም በሩሲያ ከተሞች ውስጥ በሥነ-ሕንፃ ቅርሶች ላይ ያሉ ችግሮች የአርኪቴክቶች እና የከተማ ነዋሪዎች ብቻ አይደሉም ፣ ግን የባለስልጣኖችም ጭምር ናቸው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የቀደመው ወደ ሁለተኛው ይሄዳል እናም በጥሩ ሁኔታ ይወጣል-በዚህ ዓመት ፀደይ ውስጥ ታዋቂው የሳማራ ከተማ ተከራካሪ እና አርክቴክት ቪታሊ ስታድኒኮቭ የከተማዋን ዋና አርክቴክት ሊቀመንበር ባልተጠበቀ ሁኔታ ይይዛሉ ፡፡ እውነት ነው ፣ አርመን አርቱቱኖቭ በብሎጉ ላይ እንደዘገበው ባልተጠበቀ ሁኔታ ልክ በሌላ ቀን ትቶታል ፡፡ እያንዳንዱ እንዲህ ዓይነት ጉዞ ስርዓቱን ይለውጣል ፡፡ በዚህ እረፍት ቪታሊክ እጅ ነበረው ፣ እናም ይህ ጥሩ ነው”ኢሪና ኢርቢትስካያ በሩፒአ መልቀቂያዋ ላይ አስተያየት ሰጥታለች ፡፡ አሌክሳንደር ሎዝኪን ዋናው አርክቴክት በመርህ ደረጃ በእሱ ላይ የተጣሉትን ተስፋዎች ትክክለኛ የማድረግ ችሎታ እንደሌላቸው ልብ ይሏል ፡፡ ሆኖም ፣ እንደ ያሮስላቭ ኮቫልቹክ ገለፃ ቪታሊ ስታድኒኮቭ በአንድ ነገር ተሳክቶለታል - “የ“PZZ”አዲስ ፕሮጀክት በርካታ አዳዲስ ፕሮጀክቶችን አዳብረዋል ፣ አቁሟል እና ለአዳዲስ ግዛቶች ልማት በጣም ተሻሽሏል ፡፡ ለውጦች ተጀምረዋል ፡፡
ብሎገር ኢሊያ ቫርላሞቭም እንዲሁ በዚህ ሳምንት ስለ ታሪካዊው ሳማራ ጽ,ል ፣ በዚህ መሠረት የድሮውን ከተማ የቱሪስት ማዕከል ለማድረግ የ “ጉስቁልና ድባብን” ጠብቆ ለማቆየት ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ይህ ማለት እየፈረሱ ያሉ የእንጨት ቤቶችን መጠበቅ ያስፈልጋል ፤ ነገር ግን “ያለ አየር ማቀዝቀዣ በትንሽ መስኮቶች ለመኖር የማይፈልጉ ከሆነ ወደ ዳርቻው ወደሚገኘው አዲስ ቤት ይሂዱ” ሲል ቫርላሞቭ ጽ writesል ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ ጦማሪው ከታዳሚዎቹ መካከል 100% ድጋፍ አላገኘም ፡፡ ለምሳሌ ቫርላሞቭ አንድ ሰው በቀላሉ የእንጨት ቤቶችን መልሶ መገንባት ከከለከለ ህዳጎች ብቻ በመሃል ላይ እንደሚቆዩ ፣ ሁሉም ነገር እንደሚፈርስ እና የቱሪስት እምነቱ መዘንጋት እንዳለበት ተነግሮት ነበር ፡፡
ሆኖም ፣ ኢሊያ ቫርላሞቭ ራሱ እንደዚህ ባሉ ተጨባጭ አስተያየቶች ላይገረም ይችላል ፣ ምክንያቱም እንደ ተገኘው የሩሲያ ህዝብ ሥነ-ሕንፃ ጣዕም አያምንም ፡፡ እናም ጦማሪው በመጪው ዓመት ለታቀደው በጣም ቆንጆ የሜትሮ ጣቢያ በመረጠው ውጤት ቅር ተሰኝቷል ፡፡ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ሩምያንፀቮን መርጠዋል - በቫርላሞቭ መሠረት እጅግ በጣም መካከለኛ እና አቅመቢስ ፕሮጀክት “የዘመናዊ ግሪቶች ፣ የውሸት-ክላሲካል ዊንዶውስ ፣ እንግዳ የሆኑ የአርደኮሽ አምዶች ፣ የመንደሩ ጎተራ ጣሪያ ዘውድ የተደረገበት” ፡፡
ደህና ፣ በከተማ ነዋሪ ማህበረሰብ ውስጥ የከተማው አክቲቪስት እራሱ ለመወያየት የተከበረ ነበር ፡፡ የከተማ ከተማዎች በከተማ ልማት ሂደቶች ውስጥ የ “ከተማ ፕሮጀክቶች” እና ሌሎች ወጣት ምሁራዊ አማኞች ተሳትፎ ምን ያህል ጠቃሚ ሊሆን እንደሚችል ተከራክረዋል ፡፡ ለምሳሌ ፣ አሌክሳንደር ቮዲያኒክ እንደሚሉት “ያ ጋዜጠኞች ፣“ግድየለሽ ያልሆኑ”የዳይተሮች ብቻ አይደሉም ፣ ግን የታጣቂ አረፋዎች” ፡፡ ግን አሌክሳንደር ሎዝኪን የባለሙያ ማህበረሰብ ለምዕመኑ በሚረዳው ቋንቋ ርዕሶችን ማመንጨት መቻሉ የማይቀር መሆኑን እርግጠኛ ነው; ውሳኔ በሚወስኑ ሰዎች ጭንቅላት ላይ እንዲንቀሳቀስ “አንድ ሚሊዮን ጊዜ መደገም አለበት ፡፡ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ለባለሙያዎች ጊዜያችን ይመጣል ፡፡ አሌክሳንደር አንቶኖቭ “ወደ ህዝብ መውጣት” እና “በስዕሉ ላይ ቆመው” ማዋሃድ አይሰራም ፡፡ “ስለዚህ የቀደሙት እንዴት እነሱን ተግባራዊ ማድረግ ሳይገባቸው ቆንጆ ሀሳቦችን በተሳካ ሁኔታ ያመነጫሉ ፣ ሁለተኛው ደግሞ ባህላዊ አቀራረቦችን በተሳካ ሁኔታ ይተገብራሉ ፡፡” “አዲሶቹ ተሟጋቾች” ወደ ማኔጅመንት ሲስተሙ እስኪመጡና ሙሉ ሃላፊነቱን እስከወሰዱ ድረስ አንዳችም ነገር አይነሳም አርክቴክቱ ተጠናቀቀ ፡፡
