በሩብሊቭስኪ ሀይዌይ እና በያርሲቭስካያ ጎዳና መገንጠያ ላይ በሞስኮ ውስጥ ለመገንባት የታቀደው ለመኖሪያ ውስብስብ ፕሮጀክት ምርጥ ፕሮጀክት ውድድር የተካሄደው በ PIK ቡድን ኩባንያዎች እና በሞስኮ ከተማ አርክቴክቸር ኮሚቴ መሆኑን አስታውስ
ባለፈው ዓመት መጨረሻ ፡፡ ዛሬ በእኛ ትኩረት መሃል “ብር” ያሸነፈው የቲፒኦ “ሪዘርቭ” ሥራ ነው ፡፡
ቭላድሚር ፕሎኪን እንደሚያስታውስ ፣ በመጀመሪያ ፣ በጣቢያው ምክንያት በዚህ ውድድር ላይ ለመሳተፍ ተስማምቷል ፡፡ አርክቴክቱ ራሱ በአቅራቢያው የሚኖር ሲሆን አካባቢውን ጠንቅቆ ያውቃል ፡፡ በሩቤልቭስኪ ሾሴ እና በያርሴቭስካያ ጎዳና መገናኛው ላይ በሚገኘው የከተማ ፕላን ጨርቅ ውስጥ “አለመሳካት” ከረዥም ጊዜ ጀምሮ “ቅንድብ” ሆኖ ቆይቷል ፣ እናም ይህንን ሁኔታ እንደገና ለማሰላሰል ፣ ለችግሩ የራሱን መፍትሄ ለመስጠት እድሉ ከልቡ ፍላጎት ነበረው ፡፡ በተጨማሪም አርክቴክቶች በቴክኒካዊ ሥራው ላይ እጃቸውን እንደያዙ ወዲያውኑ ለወደፊቱ ውስብስብ መፍትሔው ራሱ መጣ ፡፡ እርሳሱን የያዘው እጅ አርክቴክቱ የቶርን ሁሉንም ነጥቦች እስከ መጨረሻው ለማንበብ ጊዜ ሳይወስድ ንድፍ አውጥቷል ፡፡ እናም ይህ በራስ ተነሳሽነት የመጣው መፍትሔ በጣም ጥሩ መስሎ ስለታየ የማጠናቀር እና የእቅድ አወጣጥ ሀሳብ አሁን አልተቀየረም - ፕሮግራሙ እና የፊት መዋቢያዎቹ ብቻ እየተጠናቀቁ ነበር ፡፡
ደራሲዎቹ በሩቤልቭስኪ አውራ ጎዳና እና በያርሲቭስካያ ጎዳና ላይ በሚነዱበት ጊዜ ውስብስብነቱ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ግንዛቤ ሊኖረው ይገባል ከሚለው እውነታ ተነሱ ፡፡ ሁለቱም የሩብሊዮቭካ ግንባሮች በጣም ጥቅጥቅ ያሉ እና በተመሳሳይ ጊዜም በስርዓት የተገነቡ ናቸው ፣ እናም እነዚህን በጣም ቀጣይ የሆኑ “ሰንሰለቶች” ን እጅግ በጣም በሚያስደንቅ የቁሳቁስ መጠን ለመቃወም ፈለግሁ ፣ ይህም በሀይዌይ ፓኖራማ ውስጥ በሚታየው እና ለማሴር ጊዜ ነበረው ፡፡ የሚያልፉት ፡፡ ያርቴቭስካያ ፈጽሞ የተለየ ታሪክ ነው ፡፡ እሷ ወደ ታች ትሄዳለች እና በፍጥነት ወደ “አየር” ወደ ሚኮነው ፓኖራማ ወደ ሚኔቪኒኪ ትሸሻለች ፡፡ በዚህ መሠረት በትክክል የጠየቀው ቀጥታ አቀባዊ አቀንቃኞች ነበሩ ፣ ይህም በጥልቀት ምንም አልለወጠም ፡፡ የፕሎኪን ውስብስብ ሁኔታ እንደዚህ ነበር የተቋቋመው: - ከሬቤቭስኮዌይ አውራ ጎዳና ጋር የሚመጣጠኑ ሁለት የ 40 ፎቅ ባለ ሁለት ክፍል የመኖሪያ ሕንፃዎችን የያዘ ነው ፡፡ በእያንዳንዳቸው መካከል መሐንዲሶች ባለ 19 ፎቅ መቆራረጥን ያካሂዳሉ ፣ ስለሆነም ሳህኖቹ ወደ ፊደሎች P ይለወጣሉ - አንዳቸው በስታይሎብ ላይ ያርፉ እና አንድ ዓይነት በር ይሆናሉ ፣ ሌላኛው ደግሞ ወደ ላይ ይመለከታል ፡፡ ተጨማሪ የህዝብ ቦታን ለመፍጠር በመፍቀድ በ “እግሩ” ፡ እንዲህ ዓይነቱ መስታወት በአጠቃላይ በጣም ላኪካዊ ቅንብር እና ተለዋዋጭነት ፣ እና ገላጭ የሆነ ምስል ፣ እና የተፈለገውን “ግልፅነት” ይሰጣል።
ይህ መፍትሔ ሌሎች በርካታ የማይካዱ ጥቅሞች አሉት ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በዚህ መንገድ አርክቴክቶች ጫጫታ የሆነውን የሮቤልቭስኪ አውራ ጎዳና የሚመለከቱትን የአፓርታማዎች ብዛት በትንሹ ቀንሰዋል ፡፡ በተጨማሪም ኢኮኖሚያዊ ያልሆኑ የማዕዘን ክፍሎችን ማስወገድ እንዲሁም ለኤኮኖሚ-ደረጃ መኖሪያ ቤቶች በጣም አስፈላጊ የሆነውን የደረጃ እና የአሳንሳሮች ማገጃዎች ቁጥር ለመቀነስ (እና እዚህ መገንባት አለበት) ፡፡ እና በመጨረሻም ፣ የንጹህ ጥንቅር ገጽታ። በተቃራኒው ፣ በያርፀቭስካያ ጎዳና በኩል ፣ በጣም ከፍ ያለ እና ፣ በሁሉም ረገድ ፣ መጠነ ሰፊ የሆነ የመኖሪያ ሕንፃ አለ ፣ ክብደቱን ችላ ለማለት አስቸጋሪ ነው-ጣቢያውን በቀጭኑ ሁለት ሳህኖች ጎን ለጎን ሲመለከቱ ፣ አርክቴክቶች ይህንን መጠን በእይታ ያስተካክላሉ ፣ የያርፀቭስካያ ጎዳና ዓይነት ፣ እና ለማጣት በከበዱት በሩቤልቭስኪ አውራ ጎዳና ላይ “መስኮቶችን” ማሳየት ፡
ከሩቤልቭስኪ አውራ ጎዳና በህንፃዎቹ ጫፎች መካከል የተቀረጸው ባለ ሁለት ፎቅ ጥራዝ ፣ ውስብስቡ ውስጥ ምስላዊ ብርሃንን ይጨምራል ፡፡ በአንድ ክፍል ጥልቀት ፣ ሙሉ በሙሉ አንፀባራቂ ነው ፣ ይህም የጎዳናውን ግንባር ለመደገፍ ብቻ ሳይሆን የበለጠ እንዲተላለፍ እና ወዳጃዊ ለማድረግ ያስችለዋል ፡፡ ተግባሮቹ እንዲሁ በዚሁ ተመርጠዋል-ለከተማው የሚሰሩ የንግድ እና የህዝብ ቦታዎችን እዚህ ለማስቀመጥ ታቅዷል ፡፡እና በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ይህ ገላጭ ብርጭቆ "መስቀለኛ መንገድ" በሩቤቭስኪዬ አውራ ጎዳና ከእግረኞች ፍሰቶች በመለየት የግቢውን ቦታ ይዘጋል እና እንደ ድምፅ ማያ ገጽ ይሠራል ፡፡
በእውነቱ መላውን ቦታ የሚይዘው የተቀረው ስታይላቴት ለመኪና ማቆሚያ የተጠበቀ ሲሆን በጣሪያው ላይ አርክቴክቶች ለግንባታው ነዋሪዎች የታሰበውን መልክዓ ምድራዊ ቅጥር ግቢ ይፈጥራሉ ፡፡ መሐንዲሶች በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተግባራዊነት ይህንን መደበኛ መስሎ የሚታየውን ንጥረ ነገር ያረካሉ ፡፡ እዚህ የስፖርት ሜዳዎች (በእንግዳ ማቆሚያ ጣራ ላይ) እና ጥላ ያለው የአትክልት ሥፍራ አለ ፡፡ ተሽከርካሪዎች ፣ በመሬት ውስጥ ባሉ የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መለገስ) እና የመጫወቻ ሜዳዎች። በአንድ የመሬት ገጽታ ስርዓት ውስጥ ለትንሽ ቄንጠኛ ማጠራቀሚያ እንኳን ቦታ የነበረበት የተለያዩ የህዝብ ቦታዎችን ስርዓት መፍጠር ይቻላል ፡፡ እና ውስብስብ በሆነው ምስራቃዊ ክፍል ውስጥ የጣሪያው ቁርጥራጭ የመሬት ገጽታ (የተገለበጠው "ፒ" በጣም የተሻለው) በ 21 ኛው ፎቅ ከፍታ ላይ ተጨማሪ ክፍት የአየር ማረፊያ ክፍልን ይፈጥራል።
አርክቴክቶች እርስ በእርሳቸው ከሌላው በተለየ ሁኔታ ለግንባሮች መፍትሄ የሚሆኑ በርካታ አማራጮችን አዘጋጅተዋል ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ አግድም እና ቀጥ ያሉ ግድግዳዎች ጥምረት በመነሳት በሰያፍ የተሠራውን ትልቅ “ግራፊክስ” አጠቃቀምን መሠረት ያደረገ ነው ፣ በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ እያንዳንዱ ሳህኖች በተለምዶ በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ ፣ አንደኛው አርክቴክቶች ይሸፍኑታል ፡፡ በተሰነጣጠለ ንድፍ ፣ እና ሁለተኛው በትንሽ “ፒክሴል” ፡፡
ሁለት ተጨማሪ አማራጮች በቀለም ገባሪ መግቢያ ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡ ይበልጥ ሥር-ነቀል ፕሮፖዛል የሕንፃዎች ጫፎችን እና አብዛኞቹን የግድግዳዎች ቀለም የሚቀቡበት ቀይ ቀለምን መጠቀምን ያካትታል ፣ በጣም የተከለከለ ደግሞ በምላሹ ቢጫ እና ነጭ ንጣፎችን መሠረት በማድረግ ነው ፡፡ ቭላድሚር ፕሎኪን እራሱ እንደሚቀበለው ደራሲዎቹ ከእነዚህ የፊት ገጽታዎች መካከል የትኛው የተሻለ እንደሆነ መምረጥ አልቻሉም ስለሆነም ልዩነታቸውን ለአራቱ ዳኞች አቀረቡ ፡፡ እና ምናልባትም ፣ አርክቴክቶች ሊረዱት ይችላሉ-ያቀረቡት የቅርፃቅርፅ ቅርፅ በእውነቱ በራሱ በቂ ስለሆነ ማንኛውንም የፊት ገጽታ ስዕላዊ መግለጫውን አፅንዖት ይሰጣል ፡፡