በቅርቡ እ.ኤ.አ. በጥቅምት 29 የሞስኮ መንግሥት የ ‹ዚኤል› ኢንዱስትሪ ዞን እቅድ ለማቀድ ፕሮጀክቱን አፀደቀ ፡፡ በሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ በኒኢፒአይ ቁጥር 15 በዞን ወርክሾፕ ተዘጋጅቷል ፡፡ 4.5 ሚሊዮን ስኩዌር ለመገንባት ታቅዷል ፡፡ የሪል እስቴት ሜትሮች ፣ በዋነኝነት መኖሪያ ቤቶች እና ቢሮዎች ፣ የተወሰኑትን የቆዩ ሕንፃዎች ፣ የፋብሪካው ጎዳና እንዲሁም የመኪናዎችን ማምረት (በ 65 ሄክታር ላይ) ይይዛሉ ፡፡ የቴህኖፓርክ የሜትሮ ጣቢያ በአቅራቢያው ይታያል ፣ በክልሉ መሃል ላይም በባቡር ሐዲዱ አነስተኛ ቀለበት ላይ አዲስ ጣቢያ ይገኛል ፡፡ ከሞስካቫ ወንዝ አጥር ጎን ለጎን አንድ ፓርክ የሚዘረጋ ሲሆን ከወንዙ ጋር ትይዩ በሆነ በተወሰነ ርቀት የሚሄደው አውራ ጎዳና በሦስት ሜትር መሬት ውስጥ እንዲቀበር የታቀደ ሲሆን ነዋሪዎቹ ወደዚያ እንዲሄዱ ድልድዮችን በላዩ ላይ ይጥላል ፡፡ ወንዝ ቤቶቹ ከ 9 እስከ 10 ፎቅ እንዲሆኑ የታቀደ ሲሆን ፣ በየሩብ ዓመቱ አቀማመጥ ፡፡
ዚኤል ኤል በሞስኮ ትልቁ የኢንዱስትሪ ዞን ሲሆን ወደ 400 ሄክታር የሚጠጋ ነው ፣ እና እንደገና ለማደራጀት የሚደረገው ፕሮጀክት በእርግጥ አስፈላጊ ርዕስ ነው ፡፡ ውይይቱ እ.ኤ.አ. ከ 2011 መጨረሻ ጀምሮ በሰርጌ ካፕኮቭ “የባህል ክላስተር” ዚኤል ላይ ብቅ እንደሚል በ 2011 መጨረሻ ጀምሮ ለሁለት ዓመታት ያህል ሲካሄድ ቆይቷል (ምርጫውን ይመልከቱ)
መጣጥፉ በርዕሱ ላይ). እ.ኤ.አ. በ 2012 የ ‹ዚኤል› ኢንዱስትሪ ዞንን እንደገና ለማደራጀት ፅንሰ-ሀሳብ ከፍተኛ ደረጃ ያለው ዓለም አቀፍ ውድድር ተካሂዷል ፡፡ ከዚያ በኋላ ሁለት አሸናፊዎች የሞስኮ ቢሮ “ፕሮጄክት ሜጋኖም” እና ጀርመናዊው ኡበርባው ፕሮጀክታቸውን እንዲያጠናቅቁ የቀረቡ ቢሆንም ውድድሩ በድንገት የተቋረጠ በመሆኑ ዳኛው የፅንሰ ሀሳቦቹን የመጨረሻ ስሪቶች አላጤኑም ፡፡
በአንድ ጊዜ ግን በውድድሩ ላይ አለመሳተፍ የሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ ተቋም የራሱን ፅንሰ-ሀሳብ አዘጋጀ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2012 መገባደጃ ላይ ዋናው ሆነ ፣ ግን በሰርጌ ሶቢያንያን ውሳኔ ፣ በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ መሪ የነበረው የቴክኖፖርክ ተግባር በመኖሪያ ቤት ተተካ ፣ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ትርፋማ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2013 መጀመሪያ ላይ ከውድድሩ አሸናፊዎች መካከል አንዱ የሆነው ፕሮጄክት ሜጋኖም ከጄኔራል እቅዱ ጥናትና ምርምር ኢንስቲትዩት ጋር በመሆን የ “ዚኤል” ፅንሰ-ሀሳብ ማጠናቀቂያ ላይ እንዲሳተፍ ተጋብዘዋል (ታሪኩ በአሌክሲ ሽኩኪን በተጠቀሰው መጣጥፉ ላይ ተዘርዝሯል) ፣ በሚያዝያ ወር የተፃፈ ፣ ያኔም ቢሆን ፣ የፕሮጀክቱ ብዙ ዝርዝሮች ይታወቁ ነበር ፣ በመንገድ ላይ ፣ ዚኤል በ 1916 በሚገኘው የመሠረት ሱቅ ተመቶ ተደምስሷል ፣ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት ዮፖሊስ እና አርክናድዞር ድርጣቢያ ይመልከቱ)። ከዚያ በተሻሻለው ፅንሰ-ሀሳብ መሠረት የኒኢፒአይ የዞን ወርክሾፕ ቁጥር 15 ግን ያለ መጋኖም ተሳትፎ የራሱ የሆነ የእቅድ ፕሮጀክት ፈጠረ ፡፡ አሁን ፕሮጀክቱ ፀድቋል ፡፡
ስለፀደቀው ፕሮጀክት ዝርዝር እና ስለ አተገባበሩ ተስፋ ከፀሐፊዎቹ አንዱን የዞኑ አውደ ጥናት ቁጥር 15 ኃላፊ ቪታሊ ሉዝ ጠየቅን ፡፡
ቪታሊ ሉዝ
“የዲዛይን ቦታው የሚገኘው በዳኒሎቭስኪ ወረዳ ውስጥ ነው ፡፡ ከእዚያው ዚላ ራሱ በተጨማሪ ፣ አብዛኛዎቹ የማምረቻ ህንፃዎች ለረጅም ጊዜ አገልግሎት የማይሰጡ ፣ የእቅድ እቅዳችን አሁን ባለው ልማት ክልል ፣ በናጋቲኖ-ላንድ የንግድ ማዕከል እና በሌሎች ተቋማት ዙሪያ የሚገኙ የጋራ እና የኢንዱስትሪ ተቋማትን ይነካል ፡፡. ተክሉ ራሱ 280 ሄክታር ያህል የሚይዝ ሲሆን አጠቃላይ የእቅዱ ፕሮጀክት ክልል 378 ሄክታር ያህል ነው ፡፡
የእኛ ፕሮጀክት በህንፃው ፖፖቭ የተገነባውን የ 1936 ማስተር ፕላን መሠረቶችን በመጠበቅ ላይ ያተኮረ ነው ፡፡ እኛ እንደ ታሪካዊ እሴት ፣ የእቅድ አወጣጥ ሐውልት አድርገን እንቆጥረው ነበር ፣ ስለሆነም የአጠቃላይ እቅዱን ዋና ዋና ነገሮች ለመጠበቅ ሞክረናል-ከ Avtomotornaya Street ፊት ለፊት የሚገኘውን ግዙፍ ሕንፃ ፊትለፊት ፣ የክልሉን ዋና መጥረቢያዎች - ጎዳናውን እና መንገዱን የሚያቋርጠው አውራ ጎዳና ፡፡ በቀኝ ማዕዘኖች ፡፡
የአዲሱ አቀማመጥ ማዕከላዊ አካል ከአውደ ጥናቶቹ ፊትለፊት ጋር ‹‹Boulevard›››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››እንዲሁም የመኖሪያ አከባቢውን ከዋናው የህዝብ እና የንግድ ውስብስብ “ፕላኔት ዚኤል” ጋር ያገናኛል እንዲሁም በባቡር ሐዲዱ አነስተኛ ቀለበት ላይ ከሚገኘው የ TPU “ZiL” አቅራቢያ ከሚገኘው ንቁ መዝናኛ ፓርክ ጋር የክልሉ ዋና የሕዝብ ቦታ ሆኖ ይሠራል ፡፡ ዋናው ባለ ስድስት መስመር ሀይዌይ በውኃው በኩል በግማሽ ክበብ ውስጥ ይሠራል ፡፡ ይህ ቀላል ውሳኔ አይደለም ፣ ግን ለእሱ አማራጮች አላገኘንም ፡፡ በመኖሪያ ሰፈሮች እና በማሸጊያው መካከል ያለው ትስስር ከሀይዌይ ከተቀበረው ክፍል በላይ ባሉት መልክዓ ምድር መድረኮችም ይረጋገጣል ፡፡ በባህሩ ባሕረ ገብ መሬት ውስጥ ያለውን የተንሰራፋውን ሁኔታ ለመመለስ በመሞከር በሞስካቫ ወንዝ በኩል የግንኙነቶች ስርዓት አዘጋጅተናል-በ MK MZhD እና በሞስቫቫ ወንዝ በሬ እና ሁለት የእግረኛ ድልድዮች መካከል ሁለት የመንገድ ድልድዮች ፣ አንዱ በአንዱ ቀጣይነት ባለው ውስጥ ይገኛል ፡፡ ጎዳና. የታቀደው ሁለት የትራንስፖርት ማዕከላት ግንባታ ለትራንስፖርት መሠረተ ልማት አስፈላጊ ይሆናል ፡፡
በግንባታ ላይ ባለው ጣቢያ ላይ ያለው ነባር ሪል እስቴት መጠን 2 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ነው ፡፡ ሜትር ፣ ወደ ግማሽ ያህሉን ያፈርሳል ተብሎ ይታሰባል ፣ ሌላ 3 ሚሊዮን ካሬ. ሜትር የከርሰ ምድርን ክፍል ጨምሮ የታቀደው አዲስ የግንባታ መጠን ነው ፡፡ የእኛ ተግባር የኢንዱስትሪ ቅርሶችን በተቻለ መጠን ጠብቆ ማቆየት ነበር ፡፡ በጣም ጥንታዊ ከሆኑት ሕንፃዎች ውስጥ በኮንስታንቲን ሜሊኒኮቭ ፕሮጀክት መሠረት በ 1916-1917 የተገነባው የእጽዋት አስተዳደር ህንፃ ተጠብቆ ይታደሳል ፡፡ ይህ አሁንም ከመልኒኮቭ የግንባታ ግንባታ ፈጽሞ የተለየ የሥነ-ሕንፃ ሐውልት ነው ፣ ግን ከፍተኛ ሥነ-ሕንፃ እና ታሪካዊ እሴት ነው። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የቀሩት ሕንፃዎች በጣም ጥቂቶች ናቸው ፣ እና እነዚያም እንኳ በአሁኑ ጊዜ በአስከፊ ሁኔታ ውስጥ ናቸው። በአቶዛዛቮስካያ ጎዳና እና በሕንፃው ጎዳና ላይ ያሉት ሕንፃዎች በዋናው ውስጥ ተጠብቀዋል ፡፡ ከትንሽ ቀለበት በስተጀርባ የሚገኙት ሕንፃዎች ቀድሞውኑ ከጦርነቱ በኋላ ውርስ ናቸው ፣ ህንፃዎቹ ካፒታል እና ለአዳዲስ ምርት ለማጣጣም ጠንካራ ናቸው ፡፡
የአከባቢውን ተግባራዊ ይዘት በተመለከተ ሁሉን አቀፍ ልማት ይሰጣል ፡፡ ግን የዚህ ፕሮጀክት አተገባበር ከነባር ሕንፃዎች ጥበቃ እና ከእንደገና መገለጫቸው እና ከማንኛውም ዓይነት ማህበራዊ ክፍያዎች ጋር የተያያዙ እና ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቅ በመሆኑ ያጋጠሙን ተግባራት በጣም ተጨባጭ ነበሩ ማለት አለብኝ ፡፡ በተለያዩ የአገሪቱ ክልሎች ውስጥ የሚገኘው ዋና ብቻ ሳይሆን በአጠገብም የምርት መዘጋት እና መቋረጥ ነው ፡ በአጭሩ ፣ እነዚህ ሁሉ ግዴታዎች በዚህ ክልል ውስጥ ለንግድ ማራኪ ነገሮችን መፍጠር አስፈላጊ መሆኑን ይደነግጋሉ ፡፡ ወደ እርቃና ንግድ (ንግድ) ሳይሸጋገር እና የሞስኮን በጀት ሳንከስር ወደ ጠባብ መንገድ መሄድ ነበረብን ፡፡
በተፈጥሮ ፣ የመኖሪያ ሪል እስቴት ማንኛውንም ዋና የከተማ ልማት ፕሮጀክት ለመሳብ የሚችል እንደ “ተንሳፋፊ” ሆኖ ይሠራል ፡፡ ለዚህም ነው ሰፋፊ ቦታዎች ለመኖሪያ አካባቢዎች ግንባታ የተመደቡት ፡፡ ምቹ የከተማ አከባቢን ለመፍጠር እዚህ አስፈላጊ ነበር ፡፡ ለዚሁ ዓላማ ፣ ሆን ተብሎ ጥሩ የሆነ የእቅድ አውታር በተለየ የውጭ እና ውስጣዊ ሙሌት ገለፃ በልዩ ሁኔታ ተመርጧል ፡፡ ከቤቶች ጫፎች ጋር የተያያዙት ትምህርት ቤቶች እና መዋለ ሕጻናት በተጠጋጋው ክፍል ውስጥ እንዲገኙ ታቅደዋል ፡፡ ነዋሪዎቹ ምቹ ግቢዎች እና የባህር ዳርቻው መዳረሻ አላቸው ፡፡ የእኛ መፍትሔ በመኖሪያ አካባቢዎች ልማት ውስጥ ክላሲክ ነው ፡፡
በተጨማሪም ፕሮጀክቱ ሰፋ ያለ የኪራይ ቤቶች ፣ አፓርትመንቶች እና ሆቴሎች እንዲፈጠሩ ይደነግጋል ፡፡ በሞስኮ ውስጥ ለጊዜያዊ መኖሪያ የሚሆን የገንዘብ እጥረት ስላለ ከከተማ ፕላን እይታ አንጻር ይህ ትክክለኛ ውሳኔ ነው ፣ በመጨረሻም በሕዝቡ የማያቋርጥ ፍልሰት ምክንያት የትራንስፖርት ኔትወርክ መጨናነቅ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ አዳዲስ ሸክሞችን ለማስቀረት ከግምት ውስጥ በሚገቡት የነዋሪዎች ብዛት እና በሥራዎች መካከል ሚዛን ለመጠበቅ እራሳችንን እንወስናለን ፡፡
ከመኖሪያ አከባቢው በስተሰሜን በኩል በአቶዛቮቭስካያ ጎዳና ላይ ሁለገብ አገልግሎት ሰጭ የህዝብ ዞን ተፈጥሯልእ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ከተገነቡት ታላላቅ ህንፃዎች መካከል አንዱ የሆነውን የ “ዚኤል” ተክል ሙዝየም ያለው የአይስ ሆኪ Legends Ice Palace እና ትልቅ የባህል እና የትምህርት ማዕከል እነሆ ፡፡ ይህ እስከ ዘጠኝ ፎቅ ህንፃ ድረስ ያለው እጅግ ጨካኝ ህንፃ ነው ፣ በመንገዱ ዘንግ መጨረሻ ላይ ይገኛል ፡፡
በኤምኦ “ዚኤል” (18 ሄክታር) እና በ “ሞዛቭቶዚሊ” (48 ሄክታር) ክልል ላይ የውጭ ብራንዶችን የመሰብሰብ አደረጃጀት መሠረት የመኪናዎችን ምርት ማቆየት አስፈላጊ ሁኔታ ነበር ፡፡ የፋብሪካው አዳራሾች በሕዝብ መናፈሻዎች የተከበቡትን የባቡር ሐዲድ ቀለበት በስተጀርባ አንድ ትልቅ አራት ማዕዘን ይይዛሉ ፡፡ ስለሆነም እንዳይገለል ለማስቀረት የኢንዱስትሪ ቦታውን ከከተማው ጋር ለማገናኘት ሞክረናል ፡፡
ከመሳብ ዋና ማዕከሎች አንዱ የፕላኔት ዚኤል ሁለገብ ውስብስብ መሆን አለበት ፡፡ በሰፊው አረንጓዴ አካባቢዎች የተከበበ ማዕከላዊ ፣ ምስላዊ ህንፃ ነው።
የክልሉን እቅድ ከተመለከቱ ቦታው በሞስክቫ ወንዝ ቅርንጫፍ በሁለት ባሕረ ገብ መሬት እንደተከፈለ ማየት ይችላሉ ፡፡ እዚህ በውሃ ላይ ጀልባዎችን ለማከማቸት ከጀልባ ቤቶች ጋር የጀልባ ክበብ እንዲፈጠር እናሳስባለን ፡፡ በጣም ትልቅ የህክምና ማዕከል እና የተለያዩ የቢሮ እና የንግድ ተቋማት ወደ አንድሮፖቭ ጎዳና ቅርብ ይሆናሉ ፡፡
የተለየ የፕሮጀክቱ ክፍል አረንጓዴ ፍሬም እንዲፈጠር ያተኮረ ነው። የሞስክቫ ወንዝ አሮጌው ሰርጥ የፓርኩ ዞን ቀጣይ ይሆናል ፣ እና መላው ልማት እንደምንም በአረንጓዴ ተሞልቷል ፡፡ በአጠቃላይ ከአውሮፓ ጎዳናዎች ጋር በሚመሳሰሉ ጠባብና ጠባብ መናፈሻዎች ፣ መናፈሻዎችና አደባባዮች እንዲሁም በሰው ልጅ የእድገት ደረጃ እጅግ ምቹ የሆነ የከተማ ቦታ መፍጠር እንፈልጋለን ፡፡ በመኖሪያ አካባቢዎች ውስጥ ያሉት ወለሎች አማካይ ቁጥር 9-10 ፎቆች ሲሆን በሕዝባዊ ቦታዎች በ 75 ሜትር ብቻ ተወስኖ ይገኛል ፡፡
የሞስኮ መንግሥት የፕላን ፕሮጄክታችንን አፀደቀ ፡፡ ቀድሞውኑ ዛሬ የዚላ አከባቢን ለመተንተን እና ለማልማት ፣ አፈሩን ለማፅዳት እና ወዘተ ከባድ ሥራዎች እየተከናወኑ ነው ፡፡ ስለሆነም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከተማዋ ኢንቨስትመንትን በመሳብ ይህንን መጠነ ሰፊ እና ለከተማዋ በጣም አስፈላጊ ፕሮጀክት ተግባራዊ ማድረግ ትጀምራለች ብዬ ተስፋ የማደርግበት በቂ ምክንያት አለኝ ፡፡
