መጀመሪያ ላይ ቢሮዎች እና አፓርታማዎች ላሏቸው በርካታ ሕንፃዎች ውስብስብነት ከኦዘርኮቭስካያ አጥር ጎን ለጎን የተዘረጋ ሁለት ጎረቤት መሬቶች ተመድበዋል ፡፡ መሐንዲሶቹ መጪውን የልማት መጠን እና በዋና ከተማው መሃከል ስላለው ቦታ ካደነቁ በኋላ ተራ ሁለገብ ውስብስብ ዲዛይን ዲዛይን በማድረግ እራሳቸውን ብቻ ላለመገደብ አዲስ አፃፃፍ ክፍልን - “የውሃ ዳርቻ ውስብስብ” - ያዘጋጃሉ ፡፡ ሞስኮ በጣም ጎድሏታል ፡፡ የስፔክ ቾባን እና ኩዝኔትሶቭ ቢሮ እንዳስታወቀው አዲሱ ተቋም በተመሳሳይ ጊዜ ተወካይ የፊት ገጽታ ሊኖረው ይገባል ፣ ከውኃው በደንብ ሊነበብ የሚችል ሲሆን በቀድሞው የኢንዱስትሪ ዞን ቦታ ላይ ጎዳናዎች ፣ የእግረኛ መንገዶች ፣ የሞቱ ጫፎች ያሉ ምቹ የከተማ ጨርቆችን ይፈጥራል ፡፡ ከዚህ በመነሳት የከተማ-እቅድ ፅንሰ-ሀሳቡ ተፈጠረ-የአጻፃፉ ማዕከላዊው ዘንግ የጠርዙን ቁልቁል የሚመለከት እና በእቅዱ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የታጠፈ የእግረኛ ጎዳና ነበር ፡፡ እና ምንም እንኳን በኋላ የሰሜን-ምዕራብ ክፍል ከፕሮግራሙ የተገለለ ቢሆንም ፣ አርክቴክቶች ይህንን የተቀናጀ መፍትሔ ማቆየት ችለዋል ፡፡
በዚህ ምክንያት የኮንስትራክሽን ግንባታው በ ‹444 ሄክታር ›መሬት ላይ አራት ህንፃዎችን የያዘ ሲሆን በበርካታ የሩብ ሩብ ጎዳናዎች ተለያይቷል ፡፡ ማዕከላዊው የእግረኞች ዞን አጠቃላይ እቅዱን አቋቋመ - በተጣጣመ ቅስት ውስጥ መታጠፍ ፣ በሁለት የውስጥ መተላለፊያዎች መገንጠያ የተገነባውን አጥር እና አደባባይ ያገናኛል ፡፡ የዚህ ጎዳና ስፋቱ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይለያያል-ወደ ምሰሶው ሲቃረብ ፣ እየሰፋ በመሄድ በእንግዳ ማረፊያ ቤቱ እንዲገቡ ጋብዞዎታል ፣ ከዚያ አጠር ያለ ጎዳናውን ያጠበበ እና ያቋርጣል ፣ ከትልቁ የቢሮ ህንፃ “ተኩስ” እና በበሩ በር ላይ አፅንዖት ይሰጣል ፡፡ ከዚያ ወደ ተጠቀሰው ካሬ ይመራል ፡፡ ሆኖም ፣ የውስጠ-ሩብ ጎዳና አስደናቂው ኩርባ እንዲሁ በትልቁ ሕንፃ ውቅር ይወሰናል ፡፡ ከጎረቤት የመኖሪያ ሕንፃ የቢሮውን የፊት ለፊት ገፅታ ‹ለማንሳት› ሲባል በህንፃዎች መካከል ያለውን ልዩነት በ 15 ሜትር ከፍ በማድረግ በቅስት ውስጥ ተጎንብሷል ፡፡ የ “curvilinear” ቅርፅ እና በቤቶቹ መካከል ያለው ርቀት መጨመሩን ለሁለተኛ ጊዜ የበለጠ ግላዊነት እና የእይታ ነፃነትን አስገኝቶለታል ፡፡
የመጀመሪያዎቹ ፎቆች አዲሱን ጎዳና የሚመለከቱት ለሱቆች ፣ ለካፌዎች ፣ ለምግብ ቤቶች የተሰጡ ሲሆን ለዜጎች ክፍት ናቸው ፡፡ የእቅዱ ፕሮጀክት በተለይ አነስተኛ ግቢዎችን እዚህ እስከ 100 ካሬ ሜትር ድረስ የመፍጠር ዕድልን ይሰጣል - ይህም የአዲሱ ሩብ ዓመት ከተለያዩ መሠረተ ልማቶች ጋር የመሙላት ዋስትና መሆን አለበት ፡፡ ጣራዎችን እዚህ በተቻለ መጠን ተደራሽ ለማድረግ ታቅዷል-የፕሮጀክቱ ደራሲዎች ሁሉንም የህንፃዎች ቴክኒካዊ መሳሪያዎች ወደ ላይኛው ደረጃ በማዛወር በተቻለ መጠን የጣሪያውን ቦታ ነፃ አደረጉ ፡፡ እነዚህ እርከኖች እራሳቸው ለከተሞች ፕላን ሁኔታ ምላሽ መስጠታቸው ትኩረት የሚስብ ነው-የህንፃዎች ቁመት ቀስ በቀስ ይጨምራል - ከ 5 እስከ 11 ፎቆች ፣ ከአከባቢው ህንፃዎች ጋር ኦርጋኒክ ግንኙነትን በመስጠት እና የመሬት ገጽታ-ምስላዊ ትንተና መስፈርቶችን ማሟላት ፡፡
ሶስት የ “Aquamarine” ህንፃዎች በቢሮዎች የተያዙ ሲሆን አራተኛው በአከባቢው ትንሹ ለአፓርትመንቶች ይውላል ፡፡ የተለያዩ መጠኖች እና ቅርጾች ሕንፃዎች ፣ በሥነ-ሕንጻዊ ሁኔታ ፣ በተመሳሳይ መንገድ በተመሳሳይ መንገድ ተፈትተዋል - የበረዶ ነጭ ፍርግርግ በግንባሮች ፊት ለፊት ባለው የመስታወት ግንባሮች ላይ ተተክሏል ፣ አግድም ማዕዘኖቹ እርስ በእርስ ጣራ ጣራዎች ናቸው ፣ እና አቀባዊዎቹ ሁለት ግማሽ አምዶች ናቸው ፣ የታሪክ ጸሐፊውን የኢቫን ፎሚን “ፕሮሌትጋሪ ክላሲኮች” ሊያስታውሳቸው ይችላል - ሆኖም ግን ፣ ደራሲዎቹ እና እነሱ በሥነ-ሕንፃው እንደተነሳሱ አይሰውሩም ፡ ነገር ግን በ 1930 ዎቹ የፊሚናኖች “ዓምዶች” ፣ ዋና ከተሞች የሌሉባቸው ፣ እስከ ብዙ ወለሎች ቁመት የሚዘረጋ ከሆነ ፣ አሁን እነሱ የኮንክሪት ሳይሆን የህንፃዎች የብረት ቅርፊት አካል ሆነዋል ፡፡ ክብ ቅርጽ ያላቸው ማዕዘኖች በተለይም አስደናቂ ናቸው ፣ ባለ ሁለት ዱላዎቹ አቀባዊዎች የተቀረጹት የሚያብረቀርቅ ጠመዝማዛ ብርጭቆ በሾሉ የሦስት ማዕዘናት ኮርኒስ ሰሌዳዎች ዘውድ የተደረገበት ፡፡ንቁ አቀባዊዎች ፕላስቲክን ያበለጽጋሉ ፣ ቅኝቱን ያቀናጃሉ እንዲሁም የአደባባይ እይታን ገላጭነት ያጎላሉ ፡፡
ትልቁ ፣ አራተኛው ውስብስብ ትንሽ ለየት ያለ የፊት ገጽታ ፕላስቲክ አለው-በግማሽ አምዶች አንድ ትልቅ ህንፃ በጣም ግዙፍ ይመስላል ፣ ስለዚህ ለእሱ የተለየ የቁም ዓይነት ተገኝቷል - ከፊት ለፊት አውሮፕላን ላይ የሚወጡ ቀጭን የጎድን አጥንቶች ከድህረ-ጦርነት ዘመናዊነት ፍለጋ. ይህ ውሳኔ እንዲሁ በመሰረታዊነት የተረጋገጠ ነው-የውጭው ግድግዳዎች የተንጠለጠሉበት በዚህ ህንፃ ውስጥ ሲሆን በሌሎች ውስጥ በሙሉ ደግሞ ከአንድ በላይ ነው ፡፡ ዋናው የመግቢያ በር በሚያንፀባርቀው በር ላይ አፅንዖት ተሰጥቶታል ፣ በዚህ በኩል የመግቢያ አዳራሹን ከአዳራሹ እና ከመኖሪያ ሕንፃው ጋር ፊት ለፊት በሚታይ ረዳት ሠራተኛ ማየት ይችላሉ ፡፡.
አርክቴክቶች ለግንባር ጌጣጌጥ የቁሳቁስ ምርጫን በጥንቃቄ ጠጉመዋል-በተዋሃደ ውስጥ የድንጋይ መኮረጅን ትተው በትክክል ብረት የሚመስል ብረት ይፈልጉ ነበር ፡፡ ነጭው ቀለም ብሩህነትን እና ቀላልነትን ለማጉላት እንዲሁም በአከባቢው ካሉ ሕንፃዎች ጋር አዲስ ውስብስብ ንፅፅር ለማድረግ የታቀደ ሲሆን በእቅፉ ላይ ከሚቆጣጠሩት የጡብ እና የፕላስተር ግንቦች ዳራ በስተጀርባ ጎልቶ ይታያል ፡፡ የብረታ ብረት አንጸባራቂ ምቹ ሁኔታን መፈለግ እኩል አስፈላጊ ነበር ፣ ስለሆነም ሰርጄ ጮባን እንደሚሉት “ግንባታው ከማቀዝቀዣ ጋር አይመሳሰልም” ፡፡ ጎልድስታር የአሉሚኒየም የተቀናበሩ ፓነሎች ተስማሚ ናቸው - ክብደታቸው ቀላል ነው ፣ በሚያምር ሁኔታ ያበራሉ እና ረቂቅ ብልጭታ ይሰጣሉ ፡፡ ብርጭቆ እንዲሁ በጥንቃቄ ተመርጧል. ከግራጫ ቀለም ጋር ግልጽ በሆነ ብርጭቆ ላይ ተቀመጥን ፡፡ የአቀባዊ መግለጫዎች ግልፅ ምት ከመስተዋት ዳራው ጋር በደንብ ይነበብለታል።
ደራሲያኑ ራሳቸው በቀልድ ፍጥረታቸውን “የሕይወት ልክ ሞዴል” ብለው ይጠሩታል ፣ ይህ ፍቺ ደግሞ ውስብስብ የሆነውን ግልጽነት እና ሆን ተብሎ ከአውዱ መነጠልን ያብራራል ፡፡ በረዶ-ነጭ እና ዘመናዊው “አኳማሪን” ራሱን የቻለ የከተማ ክፍል ከመሆኑ ባሻገር በዙሪያው ያለውን ትርምስ ልማት ለማደራጀት ችሏል ፡፡
