ለመኖሪያ ሕንፃ ግንባታ የተመደበው ቦታ እና አሁን ላይ የተቀመጠው የካርቶን ወፍጮ ምናልባትም ለሞስኮ አሽከርካሪዎች በደንብ ያውቃሉ-እነዚያ የሳዶቮ እና የትሬይ ትራንስፖርት መስማት የተሳናቸው በእነዚያ ተደጋጋሚ ቀናት ፣ ከዚህ ማምለጥ ይቻላል ፡፡ የከተማ ማእከል በሸለቆዎች ብቻ እና ከዚያ Paveletskaya መኖሩ አይቀሬ ነው ፡ ልክ እንደ ቅርብ ጎረቤቱ እንደ ደርቤንቭስካያ ኤምባንክመንት ፣ ተለዋዋጭ በሆነ ቅስት ውስጥ ጠመዝማዛ ነው ፣ በማዕበል ትራፊክ ፍሰት “በማጠብ” ነባር ሕንፃዎች ያሉት ደሴት ለዚህ የሞስኮ አውራጃ ያልተለመደ ነው ፡፡ እምብዛም ፣ ምክንያቱም ወዲያውኑ ከእደ-ጥበቡ በስተጀርባ የፓቬሌስካያ የባቡር መንገድ በእውነቱ ከከተማው ያገለለው ነው ፡፡ ወደዚህ መድረስ የሚችሉት ከወንዙ ዳርቻ ብቻ ነው ፣ ከቱልስካያ የሜትሮ ጣቢያ (ለ 20 ደቂቃዎች በፍጥነት ፍጥነት) ወይም ከፓቬሌስካያ-ቶቫርናያ ጣቢያ (15 ደቂቃዎች) ይራመዱ ፣ ግን ይህ የእግር ጉዞ በጣም ማራኪ አይሆንም ፣ ግን በምሽት ፣ ወዮ ፣ እንዲሁ ደህንነቱ የተጠበቀ ሊሆን ይችላል ፡
እንደዚህ ዓይነቱ ጂኦግራፊያዊ ተቃራኒ ነው - የከተማው መሃከል እና ተደራሽነት "በ C ደረጃ ላይ" ያለ ይመስላል - በእርግጥ የወደፊቱን የቤቶች ክፍል ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ አልቻሉም ፡፡ እዚህ ከበጀት “ኢኮኖሚ” በቀር ሌላ ምንም ነገር መገንባት አይቻልም ፣ ስለሆነም ገንቢው (ኤኤፍአይ ልማት) በወጣቶች ላይ ጠንከር ያለ ነው-አብዛኛዎቹ አፓርታማዎች መጠነኛ አካባቢ ያላቸው እና የታሰቡ ናቸው ለተማሪዎች ፣ ልጅ ለሌላቸው ጥንዶች እና አንድ ልጅ ላላቸው ወጣት ቤተሰቦች ፡፡ አርክቴክት ሰርጌይ “በተፈጥሮ እንዲህ ዓይነት የመኖሪያ ግቢ ብዙ መሠረተ ልማቶች ሊኖሩት ይገባል - የተለያዩ ካፌዎች ፣ ክለቦች ፣ ጋለሪዎች ፣ የሸማቾች አገልግሎቶች እና የስፖርት ማዕከላት እንዲሁም በፕሮጀክቱ ላይ ስንሠራ በመኖሪያ እና በሕዝብ አካባቢዎች መካከል ያለውን ሚዛን በጣም በቅርብ ተከታትለናል” ብለዋል ፡፡ ስኩራቶቭ …
ከመኖሪያ ሕንፃዎች አጠገብ በርካታ ቁጥር ያላቸውን ማህበራዊ እና ባህላዊ መገልገያዎችን ማኖር አስፈላጊነት አርክቴክቶች የሕትመት ፋብሪካውን ሕንፃዎች በሙሉ እንዳያፈርሱ ፣ ግን አንዳንድ ሕንፃዎችን እንዲጠብቁ እና ዲዛይን እንዲያደርጉ አነሳሳቸው ፡፡ ስለዚህ በ 20 ኛው መቶ ዘመን መጀመሪያ ላይ የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች የመኖሪያ ሕንፃዎች አካል ሆኑ ፣ እና በስኩራቶቭ በጣም የተወደደው ጡብ ወደ ሥነ-ሕንጻው ገጽታ ተሠርቷል ፡፡ በተለይም የግቢውን ማዕከላዊ አደባባይ በጡብ ለማንጠፍ እና ለመኖሪያ ህንፃዎች ምድር ቤቶችን ለማስጌጥ ታቅዷል ፡፡ በኋለኛው ሁኔታ ሰርጊ ስኩራቶቭ ከጡቦች ውስጥ የመክፈቻ ሥራ መዘርጋቱ ትኩረት የሚስብ ነው-ባዶዎቹ የሚያምሩ ዲያግራሞች ለእንቆቅልሾቹ የእይታ ብርሃን እንዲሰጡ ብቻ ሳይሆን በውስጣቸው የሚገኙትን ክፍሎችም በብርሃን ይሞላሉ ፡፡ ይህ ክበብ ወይም ፣ ለምሳሌ ፣ ካፌ ከሆነ ፣ ክፍተቶቹ በርግጥ ፣ ክፍተቶቹ በመስታወት ከውስጥ የተሞሉ ናቸው ፣ ግን የቀዝቃዛ የመኪና ማቆሚያዎች ግድግዳዎች “በቀዳዳዎች የተሞሉ” ናቸው ፡፡
አዲስ የተገነቡ የመኖሪያ ቦታዎች እና የተጠበቁ የፋብሪካ ሕንፃዎች በማዕከላዊ የእግረኞች አደባባይ ዙሪያ በኩሬ ተሰብስበው ፣ በመታጠቢያ ገንዳው መሃል ላይ ከሚገኙት ታሪካዊ ሕንፃዎች መካከል በአንዱ ተጠብቀው የበጋው ሰገነት ወደ ውሃው ወደ ምግብ ቤት ይቀየራሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ከሩቅ በጠባቡ የበረዶ ግግር ላይ የሚንሳፈፍ የሚመስለው ህንፃ አስፈላጊ የከተማ እቅድ ሚና አለው - የግቢውን ማዕከላዊ አደባባይ ከ 3 ኛ ፓቬሌትስኪ መተላለፊያ ጋር የሚያገናኝ የአረንጓዴው ጎዳና እይታ ይዘጋል ፡፡ በተቃራኒው ጎኑ ላይ ቡሌቫው ወደ ገንቢ ግንባታ ሀውልት ይሄዳል - የዳቦ መጋገሪያው ህንፃ - እና በተለያዩ ዘመናት በፋብሪካ ህንፃዎች መካከል የሚነሳው ውይይት ለሰርጌ ስኩራቶቭ በጣም አስፈላጊ ይመስላል ፡፡ “ክልሉ አስደሳች ቦታዎችን እና ምልክቶችን ያገኛል ፣ እናም የመኖሪያ ህንፃው ከመጀመሪያው የተፈጠረ አይመስልም ፣ ነገር ግን በተፈጥሮው የነባርን ልማት ስፋት እና ዘይቤ ያዳብራል”።
የመኖሪያ አከባቢዎች - አንድ ግንብ እና ሁለት ባለብዙ መግቢያ ሕንፃዎች - በጎዳና ዳር ይገኛሉ ፣ ማለትም ፣ በከፍተኛ ሁኔታ ከሚጮኸው የድንጋይ ንጣፍ እና ያነሰ ጫጫታ ካለው የባቡር ሀዲድ ዞረዋል ፡፡ ቤቶች ከንግድ ማዕከላት (ከጣቢያው ምስራቅ እና ደቡብ ምዕራብ ድንበሮች) አጠገብ የሚገኙበት ቦታ ፣ አርኪቴክቶቹ ከመሬት በታች ያሉትን “ወፍራም” ያደርጉ ነበር ፣ ለመኪና ማቆሚያ ቦታዎች እስከ 3-4 ፎቆች ይለቃሉ-በአንድ በኩል ፣ በአዲሱ የመኖሪያ ሰፈር ድንበር በግልጽ ምልክት የተደረገባቸው ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ በዙሪያው ያሉት መስሪያ ቤቶች ዛሬ በጣም የጎደላቸው ተጨማሪ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ይቀበላሉ ፡ ደራሲዎቹ የመኖሪያ ህንፃዎችን ጣራ ብዝበዛ ለማድረግ ያቀረቡ ሲሆን በአንዱ ላይ በፔርጋላ ያጌጠ የመመልከቻ መድረክ እንኳን ዲዛይን ተደርጓል ፡፡ እና ምንም እንኳን በመጀመሪያ ሲታይ ከፓቬሌስካያ ኤምባንክሜንት ብዙም የሚደነቅ ነገር ያለ አይመስልም ፣ እዚህ የተገነባው ከፍተኛ ደረጃ ያለው የመኖሪያ ሕንፃ ይህንን አመለካከት በመሠረቱ ሊያስተባብል ይችላል-ቦታው በሞስኮ ክሬምሊን እና በኮሎሜንስኮዬ ሙዚየም መካከል በትክክል መሃል ላይ ይገኛል - ከላይ እና ከከፍተኛው ፎቅ ጀምሮ እስከ ሁለቱም ታዋቂ ዕይታዎች ድረስ ዋና ከተማው በጣም የሚያምር እይታ ይኖረዋል ፡
የፕሮጀክቱ ደራሲዎች ቤቶችን ከኢኮኖሚያዊ እና ቀድሞ ከተፈጠሩ ቁሳቁሶች ዲዛይን የማድረግ ተግባር ገጠማቸው ፡፡ የህንፃዎችን ዝቅተኛ ወለሎች በጡብ ላይ ከወሰኑ በኋላ አርክቴክቶች በተንጠለጠለው ሞዱል መርህ መሠረት ዋናዎቹን የፊት ገጽታዎች ያካሂዳሉ ፡፡ የኋለኛው መጠን 0.7x3.30 ሜትር ነው - በአንድ በኩል ይህ በቂ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ በረንዳ በርን ለማቀናጀት እና በሌላኛው ደግሞ በጠቅላላው የፊት ገጽታ ሚዛን ላይ እንደዚህ ያለ አነስተኛ ንጥረ ነገር ይፈቅድልዎታል ሰፋ ያለ የተለያዩ ጥምረቶችን ለመፍጠር. በተለይም የሞጁሎቹ ውጫዊ ማጠናቀቂያ ከማዕድን ቁፋሮ ፣ ክራስፓን ፣ በሙቀት የታከሙ እንጨቶች ፣ ግልጽ ያልሆኑ የመስታወት ክፍሎች ወይም በሐር በተጣራ ብርጭቆ ሊሠራ ይችላል ፡፡ “እንግዲያውስ ከዚያ የቴክኖሎጂ ጉዳይ ነው” እና ሰርጌይ ስኩራቶቭ ባለብዙ ቀለም ጠባብ አራት ማእዘኖች በተለያየ ቅደም ተከተል እንዴት እንደሚጣመሩ በኮምፒተር መከታተያው ላይ በ “አለባበሳቸው” ዲሞክራሲያዊ የሆኑ የፊት ገጽታዎችን በመፍጠር ግለሰባዊ እና የማይረሳ ገፅታ አላቸው ፡፡ ምንም እንኳን ኢኮኖሚያዊ ደረጃ ያላቸው ቤቶችን በሚነድፉበት ጊዜም እንኳ አርኪቴሽኑ ለራሱ እውነት ሆኖ ይቀጥላል የሕዝብ ቦታዎች ከከበሩ እና ለስላሳ ከሆኑ የጡብ ሸካራዎች የተጌጡ ናቸው ፣ እና ሞዱል ፍርግርግ በቀጭኑ ቀጥ ያለ መስመሮች ፊትለፊት የበለፀገውን የስኩራቶትን ፊርማ ይኮርጃል (እዚህ ላይ የግጥም ፕሮጀክትንም ማስታወስ ይችላሉ የፐርም ኦፔራ እና የባሌ ቲያትር ፣ በጣም ቀጭን የመዳብ ወረቀት ፣ እና በሳቪቪንስካያ አጥር ላይ ያለው የመኖሪያ ግቢ መስታወት አውሮፕላን በአራት ማዕዘናት ተሰልፎ ምናልባትም ዝነኛው የመዳብ ቤት እንኳን) ፡
የፕሮጀክቱ ደራሲዎች የትራንስፖርት እና የእግረኞች ችግሮችን ለመፍታት የቻሉትን ሁሉ አደረጉ ፡፡ በተለይም አርክቴክቶቹ የፓቬሌስካያ የድንጋይ ንጣፍ እና 3 ኛውን የፓቬለስኪን መተላለፊያ ጎዳናዎች በስፋት ለማስፋት ፣ በባቡር ሀዲድ ላይ የእግረኛ መሻገሪያ ለመገንባት እና ከሱ በታች የመኪና ዋሻ ለመዘርጋት ሀሳብ ያቀርባሉ ፡፡ በጣም ሥር-ነቀል ፕሮፖዛል ከህንፃው ተቃራኒውን ከባንክ እና ከ Avtozavodskaya ሜትሮ ጣቢያ ጋር የሚያገናኝ በሞስካቫ ወንዝ ማዶ አዲስ የእግረኛ ድልድይ መፍጠርን ይመለከታል ፡፡ ሰርጄ ስኩራቶቭ “ይህ ድልድይ ሙሉ በሙሉ የእኛ ተነሳሽነት ነው ፣ ሆኖም ግን በሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ ምርምር እና ልማት ኢንስቲትዩት ውስጥ የቀረበ መሆኑን አወቅን ፣ ይህም ማለት ይዋል ይደር እንጂ ሊገነባ ይችላል”.” እናም የድልድዩ ፕሮጀክት በተፈጥሮው ፅንሰ-ሀሳብ ያለው ስለሆነ ፣ አርኪቴክተሮች የወደፊቱ ዕጣ ፈንታን አፅንኦት አድርገውታል-የደማቅ ቀይ ቀለም ድጋፎች በእቅድ ውስጥ ከተለዩ ከፊል ሞላላ ሳህኖች “ተመልምለው” እና በረዶ-ነጭ ንፍቀ ክበብዎች ከውኃው ያድጋሉ ወደ እነሱ ፡፡
