ህንፃው ዋና ክፍልን በመጠባበቂያ ክፍሎች ፣ በሱቆች እና በምግብ ቤቶች እንዲሁም ለአውሮፕላን ማቆሚያ ሁለት “ምሰሶዎች” የያዘ ነው ፡፡ አዲሱ አውሮፕላን ማረፊያ የመንገደኞችን ፍሰት ለማሳደግ ታስቦ የተሰራ ሲሆን ይህም አሁን ካለበት 3.5 ሚሊዮን ህዝብ በ 2030 ወደ 12 ሚሊዮን ከፍ ሊል ይገባል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አርክቴክቶች ግንባታውን ለማቆየት የሚያስችለውን ወጪ ለመቀነስ ሞክረው ሀብቱን ቆጣቢ አድርገውታል ፡፡ ተገብሮ የሚሠሩ ቴክኖሎጂዎች ፡፡
ስለዚህ ኮንክሪት እንደ ዋናው ቁሳቁስ ተመርጧል ፣ የሙቀት መጠኑም በሌሊት እና በቀን ሙቀቶች መካከል ያለው ልዩነት በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ በበጋ ወቅት በህንፃው ውስጥ ምቹ የሆነ ማይክሮ አየር ንብረት እንዲኖር ይረዳል ፡፡ የአከባቢ ጠጠር እንደ ድምር ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን ይህም ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ የኃይል ወጪን ከመቀነስ ባለፈ ህንፃው የዮርዳኖስን መልክአ ምድር የሚያስታውስ ነው ፡፡
በክብ ምሰሶዎች ላይ የተጨመሩ ጠፍጣፋ esልላቶች-ሞጁሎች የአየር ማረፊያውን ወለሎች ይመሰርታሉ ፣ የፀሐይ ብርሃን በመካከላቸው ጠባብ በሆኑ ክፍት ክፍተቶች በኩል ወደ ውስጠኛው ክፍል ይገባል ፡፡ እነሱ በአንድ ጊዜ የዘንባባ ቅጠሎችን ይመስላሉ እና ከላይ ሲመለከቱ ጥቁር የቤዶው ድንኳኖች ፡፡ የፊት ለፊት ገፅታዎች ለተፈጥሮ ብርሃን እና ለቀላል አቅጣጫ ሙሉ በሙሉ የተሞሉ ናቸው ፣ እና አግድም መጋረጃዎች ከፀሐይ ሙቀት ይከላከላሉ ፡፡ በውስጠኛው ውስጥ አረንጓዴ አረንጓዴ አየርን ለማጣራት ይረዳል ፣ እና ኩሬዎች ፣ ከላይ የሚወርደውን ብርሃን በማንፀባረቅ የአውሮፕላን ማረፊያ ቦታዎችን ለማብራት ይረዳሉ ፡፡
የአውሮፕላን ማረፊያው የፊት ለፊት ግቢ ልዩ ሚና ይጫወታል በዮርዳኖስ ወጎች መሠረት መላው ቤተሰብ ተጓlersችን ለማየት እና ለመቀበል ይመጣል ፣ ስለሆነም ለተሳፋሪዎች እና ለቤተሰቦቻቸው ምቾት ይህ ቦታ አረንጓዴ እና በዛፎች ተሸፍኗል ፣ አግዳሚ ወንበሮች እዚያ ይቀመጣሉ ፡፡.
ኤን.ፍ.
