ለ Pሽኪን አደባባይ ዕጣ ፈንታ የተሰጠው የኢ.ኮ.ሲ ፕሬዲየም ስብሰባ እውነተኛ ውዥንብር ፈጠረ ፡፡ በሞስኮ የስነ-ህንፃ እና ሥነ-ህንፃ ኮሚቴ ባለሥልጣናት እና የህንፃ ባለሙያዎችን እና የቅርስ ሥፍራዎችን ተከላካዮች እና በእርግጥ በርካታ የቴሌቪዥን ጣቢያዎችን ተወካዮች ጨምሮ በርካታ ጋዜጠኞች ተገኝተዋል ፡፡ ለቴሌቪዥን ካሜራዎች ምስጋና ይግባቸውና በግድግዳዎቹ ላይ የተንጠለጠሉትን ጽላቶች በትኩረት በማጥናት ይህ በጣም የቅርብ እና ሙያዊ ክስተት በሞስኮ ከንቲባ ስር የህዝብ ምክር ቤት ይመስላል ፡፡ ሆኖም ፣ ርዕሱ አጣዳፊ እና ሁሉን አቀፍ ትርጉም ያለው ነበር-ushሽኪንስካያ አደባባይ ምናልባት በከተማ ውስጥ በጣም “ተወዳጅ” ስፍራ ነው ፡፡
በአደባባዩ ስር ያለውን ቦታ የማስመለስ ሀሳብ ለመጀመሪያ ጊዜ የተመዘገበው እ.ኤ.አ. በ 1971 በሞስኮ ልማት ዋና እቅድ ውስጥ ነው ፣ ይህም የካፒታሉን ማዕከል ከዚህ ስፍራ “ማናከስ” ይጀምራል ተብሎ ነበር ፡፡ በሞስኮ መንግሥት ከ Tverskoy TDC OJSC ጋር የኢንቬስትሜንት ውል በተፈረመበት በአሁኑ ወቅት ፕሮጀክቱ በ 2005 ተገለጠ ፡፡ ስለዚህ ኩባንያ ብዙም የሚታወቅ ነገር የለም ፣ 30 ከመቶው ድርሻዎቹ የከተማው ፣ የተቀሩት 70 - በዲዛይን ውስጥ የተሰማራው የቱርክ ኩባንያ ኤምኤንጂ ሆልዲንግ ናቸው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2006 ፕሮጀክቱ በ ECOS ተቀባይነት አላገኘም ፣ እ.ኤ.አ. በ 2007 - በሕዝብ ምክር ቤት ፣ tk. እሱ የማኅበራዊ ማጣጣሚያ ጉዳዮችን ወይም የቅርስን ሕግ አላረካም ፡፡ በተለይም ባለሙያዎቹ የንግድ ሥራውን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ እና በታሪካዊው የመሬት ገጽታ ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ የፕሮጀክቱን አጠቃላይ የመሬት ክፍል ማለትም የሶስት ፎቅ ውስብስብ የሆነውን ከሲቲንስኪ ሌን መግቢያ ጋር እንዲወገዱ ጠይቀዋል ፡፡ በዚያው 2007 ውስጥ ትንሽ ቆይቶ የሞስኮ መንግሥት በፕሮጀክቱ ውስጥ ያለውን የንግድ ሥራ በባህላዊ እና በመዝናኛ የሚተካ አዋጅ አውጥቷል ፣ ግን ባለፈው ዓመት ሌላ አዋጅ ቀደም ሲል በነበረው መብቶች ላይ ንግድ እንዲመለስ አድርጓል ፡፡
እስከዚያው ድረስ በአደባባዩ የአርኪኦሎጂ ቁፋሮዎች የተጀመሩ ሲሆን ቀደም ሲል ያልታወቁት እነዚህ ሥራዎች በጣም ግራ የተጋቡ እና ፍርሃት ያደረባቸው የአከባቢው ነዋሪዎችን እና የቅርስ ተከላካዮች - ሁለቱም በከባድ ፍርሃት የተያዙት በአርኪዎሎጂ ጥናት ሽፋን የግንባታ ሥራው የተጀመረው በ የካሬው ቦታ። በተመሳሳይ ጊዜ ፕሮጀክቱ ራሱ በምሥጢር ተሸፍኖ የነበረ ሲሆን በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የሞስኮ ዋና መሐንዲስ አሌክሳንደር ኩዝሚን መግለጫዎች ስለ አዲሱ የፕሮጀክት ስሪት እና ለማምጣት ዝግጁነት በመገናኛ ብዙሃን ተገኝተዋል ፡፡ ወደ ECOS ተመለስ ፣ እና ከዚያ ወደ ህዝባዊ ችሎቶች ፡፡
ስለዚህ የ ECOS አባላት ምን አዩ? አሁን ባለው መልኩ ፣ የushሽኪንስካያ አደባባይ መልሶ ለመገንባት ፕሮጀክት አሁንም በእሱ ስር የተገነባ የመሬት ውስጥ ክፍል መፍጠርን ያካትታል ፡፡ ሶስት ደረጃዎች ያሉት ሲሆን ይህም ለ 800 መኪኖች የመኪና ማቆሚያ ፣ ሁሉንም ዓይነት ሱቆች እና ፈጣን ምግብ እንዲሁም አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ሙዚየም ፣ ባለአራት አዳራሽ ሲኒማ ፣ ሮለር ሮም እና በረዶን ያካተተ የባህል እና መዝናኛ ክፍልን ይይዛል ፡፡ ሽርሽር አሁን ባለው ፕሮጀክት ውስጥ ንግድ ከአዲሶቹ የግንባታ አጠቃላይ አካባቢዎች 20 በመቶውን ብቻ ይይዛል - ከ “መዝናኛ” ጋር በመሆን ማዕከሉ ወደ 30 ሺህ ካሬ ሜትር ቦታ ይይዛል ፡፡ ሁሉም የመሬት ቁሶች ከፕሮጀክቱ ጠፍተዋል ፣ የ Pሽኪን አደባባይ ደረጃ ወደ ሲቲንስኪ መስመር ተስተካክሏል ፣ እናም መስመሩ ራሱ ሁለት ጊዜ እየሰፋ ነው። እናም በመጨረሻ ፣ በሦስቱ የሜትሮ ጣቢያዎች (ushሽኪንስካያ ፣ ትቭስካያ እና ቼቾቭስካያ) በታችኛው ደረጃ መካከል ያሉት የመሬት ውስጥ መተላለፊያዎች በእጥፍ በመሆናቸው የጋራ ሰፊ ቦታን ይፈጥራሉ ፡፡
ሆኖም ፕሮጀክቱ የመሬት ውስጥ ውስብስብ ውስጣዊ አቀማመጥን በተመለከተ ለአብዛኞቹ ጥያቄዎች አሁንም መልስ አይሰጥም ፡፡እንደዚህ ዓይነቱ እርግጠኛ አለመሆን በአርኪኦሎጂያዊ ግኝቶች ሊጫኑ ከሚችሉት እንቅፋቶች ጋር የተቆራኘ ነው - የጥንታዊ መዋቅሮች መሠረቶች ፡፡ የቁፋሮው ዋና ኃላፊ የሞስኮ ዋና አርኪዎሎጂስት አሌክሳንደር ቬክለር በኢ.ኮ.ሲ ስብሰባ ላይ እንደተናገሩት እነዚህ ቁርጥራጮች በዋነኝነት የሚገኙት ቤተመቅደስ ፣ የኔቆሮፖሊስ እና የደወል ግንብ በነበረበት ክልል ውስጥ በሚገኘው የህማማት ገዳም ነው ፡፡ አርክቴክት ባይኮቭስኪ እንዲሁም የዲሚትሪ ሶሉንስኪ ቤተክርስቲያን (በ 17 ኛው መቶ ዘመን አጋማሽ ፣ 1 ኛ ሦስተኛ XIX ክፍለ ዘመን) ፣ የነጭ ከተማ ትሬስካያ ግንብ እና የብሮንና ስሎቦዳ ሕንፃዎች ፡ ለእነዚህ possibleሽኪንስካያ አደባባይ መልሶ ለመገንባት የፕሮጀክቱ ደራሲዎች አመለካከት ጥያቄ በተለይ የ ECOS አባላትን ፍላጎት ያሳየ ነው ፡፡ የምክር ቤቱ ሊቀመንበር አሌክሳንደር ኩድሪያቭትስቭ በቀጥታ ከፕሮጀክቱ ዋና መሐንዲስ ሚስተር ኤች ቦዞግሉ ማብራሪያ እንዲሰጣቸው ጠይቀዋል ፣ በነገራችን ላይ ይህ ስብሰባ በሩሲያ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ይፋዊ ነበር ፡፡ እንደ ተገኘ ፣ የቱርካዊው አርክቴክት በአርኪኦሎጂ ጥናት ውጤቶች መሠረት ፕሮጀክቱን ለማስተካከል ዝግጁ ነው ፣ ምንም እንኳን ሚስተር ቦዞግሉ በብዙ ገደቦች ምክንያት ፕሮጀክቱ ቀድሞውኑ አብዛኛው ኢኮኖሚያዊ ፋይዳውን አጥቷል ሲሉ ቅሬታ ቢያቀርቡም ፡፡
የቱርክ ዲዛይነር እንደዚህ ያለ ታማኝ አቋም በ ECOS ፕሬሲዲየም ሊቀመንበር በጣም የተደነቀ መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል - ምናልባት ለ Pሽኪን አደባባይ መልሶ ለመገንባት ፕሮጀክት በመወያየት ታሪክ ውስጥ ባለሙያዎች ለመጀመሪያ ጊዜ የ “ፈቃደኝነት” ተገናኝተዋል ፡፡ ተቃራኒ ጎን (በዚህ ጉዳይ ላይ ንድፍ አውጪዎች) ለመተባበር ፡፡ የቱርካዊው አርክቴክት የሰጠው መግለጫ በአዳራሹ ውስጥ የነበረውን ስሜት በእጅጉ በማነቃቃቱ ለውይይቱ የበለጠ ገንቢ አቅጣጫን ሰጠ ፡፡ የፕሮጀክቱን የትራንስፖርት ክፍል ለማሻሻል የተወሰኑ የተለዩ ሀሳቦች በተከታታይ ባላጋራው ሚካኤል ብሊንኪን የተባሉ የትራንስፖርት እና የመንገድ ተቋማት የምርምር ተቋም ኃላፊ ናቸው ፡፡ በተለይም የእግረኞችን ትራፊክ ለመጠበቅ እና ሰዎች ከመሬት በታች ሳይሆን አካባቢውን እንዲያቋርጡ ለማስቻል (በነገራችን ላይ በየቀኑ እስከ 300 ሺህ መንገደኞች ይህንን የመለዋወጫ ማዕከል ይጠቀማሉ) ብሊንኪን ተጨማሪ የትራፊክ መብራቶችን እንዲጭኑ ሀሳብ አቅርበዋል ፡፡ በእሱ አስተያየት ፣ በዋሻው ላይ ለሚያልፉ መኪኖች የትራፊክ መብራትም ያስፈልጋል ፣ አለበለዚያ በሚቀጥለው ከሞክሆቫያ ጎዳና ጋር የትራፊክ መጨናነቅ ይፈጥራሉ ፡፡ በተጨማሪም በሦስቱ የመኪና ዥረቶች መጋጠሚያ ላይ ውስብስብ የሆነውን ክፍል ማስፋት አስፈላጊ ነው - በአስተያየቱ - በሲቲንስኪ ሌን እና በ ‹ትቭስኪ ጎዳና› መገናኛ ፡፡
ምንም እንኳን የአሁኑ ፕሮጀክት ፍጹም ባይሆንም ከቀዳሚው የበለጠ የላቀና ማንበብና መጻፍ የሚችል ቅደም ተከተል መስሎ መታየት አለበት ፡፡ የስብሰባው ሂደት ልክ እንደ ገንቢ ሆኖ የተገኘ ሲሆን ምናልባትም በሞስኮ የሥነ-ሕንፃ እና ሥነ-ሕንጻ ኮሚቴ ውስጥ በተለያዩ የመንግስት ቅርንጫፎች መካከል መስተጋብር በመፈጠሩ ውጤት ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህ ዓይነቱ ግንኙነት በእውነቱ የተረጋገጠ የመሆኑ እውነታ የሞስኮ ፕሮፌሰር ዋና ንድፍ አውጪው አሌክሳንድር ኩዝሚን ፣ የሞስኮ ፕሮቴክት -2 ሚካሂል ፖሶኪን እና የምርምር እና ልማት ኢንስቲትዩት ዳይሬክተር ከ ECOS አባላት ጋር በአዳራሹ መገኘቱን ያረጋግጣል ፡፡ ጄኔራል ፕላን ሰርጌይ ትካቼንኮ ፡፡ አደባባዩን መልሶ ለመገንባት የተሻሻለው ፕሮጀክት በየካቲት ወር ለ ECOS መቅረቡ ስብሰባው በጣም በአዎንታዊ ሁኔታ ተጎድቷል ፣ ባለሙያዎቹም አጥንተው ለመተንተን በቂ ጊዜ አግኝተዋል ፡፡ አሌክሳንደር ኩድሪያቭትስቭም የተጋላጭነቱን ከፍተኛ ዝግጅት አሳይተዋል ፡፡
ቢሆንም ፣ ECOS ስለፕሮጀክቱ ብዙ ቅሬታዎች አሉት ፡፡ እነሱ በንግግራቸው በምክር ቤቱ ምክትል ሊቀመንበር ቦሪስ ፓስቲናክ ተዘጋጅተዋል ፡፡ እሱ እንደሚለው የፕሮጀክቱ ዋና ችግር ushሽኪንስካያ አደባባይ በእውነቱ ከእግረኞች ትራፊክ የተገለለ መሆኑ ነው ፡፡ አደባባዩ ራሱ ባዶ እንደሚሆን እና አሁን ካለው ጋር ሲነፃፀር እጅግ በጣም ዝቅተኛ ማህበራዊ ማራኪ ስፍራ እንደሚሆን የሚያስፈራራ ብቻ አይደለም ፣ ወደ ቲያትር ቤቶች እና ወደ ሲኒማ እና ወደ ኮንሰርት አዳራሽ የሚመጡትን እነዚያን ሁሉ ሰዎች አደባባይ በታች ያሉት መንገዶች ገና አልተታሰቡም ፡፡ አደባባዩን ለማቋረጥ ሁሉም አማራጭ ወደሌለባቸው በርካታ ደረጃዎችን በማሸነፍ በሁሉም መንገድ ወደ ገበያ ማእከል ይወርዳሉ - መወጣጫዎች ወይም ተጓlatorsች የሉም ፡፡በሁለተኛ ደረጃ ፣ ምንም እንኳን አዲሱ ፕሮጀክት የኖቮpንስኪንስኪን አደባባይ የሚያወጣ ቢሆንም ፣ የዚህ የአትክልት ሥዕሎች የመታሰቢያ ሐውልት ገጽታ በመጨረሻ አልተጠበቀም ፣ ምክንያቱም በ Tverskoy Boulevard ያለው ዋናው መሄጃ በደረጃዎች በረራ ያበቃል ፡፡ እና በመጨረሻም ፣ በቅድመ-ቅርስ ጥናት ውጤቶች መሠረት ፣ የአብያተ-ክርስቲያናት መሰረቶች በሲኒማ ዞን እና በኋይት ከተማ ግድግዳ - በኪዮስክ ዞን ውስጥ ፡፡ ምንም እንኳን ECOS እነዚህን የመጀመሪያ ቁርጥራጮችን በቦታቸው እንዲጠብቅ በግልፅ አጥብቆ ቢናገርም ፣ እስካሁን ድረስ ፕሮጀክቱ የአርኪኦሎጂ ግኝቶችን በሙዝየም ለማስያዝ የሚያስችል ብቃት የለውም ፡፡
በሦስት ሰዓት ውይይት ምክንያት ኢ.ሲ.ኤስ. Pሽኪንስካያ አደባባይ መልሶ ለመገንባት ፕሮጀክት በጣም ደካማ እና ያልተወዳዳሪ መሆኑን እውቅና ሰጠው ፡፡ በነገራችን ላይ ዋሻውን ለማፈናቀል እና የ Tverskoy Boulevard ን ጠብቆ ለማቆየት አማራጮች አሉ ፣ ግን ገና ከግምት ውስጥ አልገቡም ፡፡ በመዝጊያ ንግግራቸው አሌክሳንድር ኩዝሚን በእነዚህ አማራጮች ላይም ለመወያየት የባለሙያዎችን መብት ተስማምተዋል ነገር ግን በቶቭስካያ ጎዳና ላይ መተላለፊያን የማለፍ ሀሳብን አጥብቀው ጠየቁ - በእሱ አስተያየት ይህ ሰልፎችን ፣ ሰልፎችን ከማካሄድ ጋር ጣልቃ ይገባል እና ሰልፎች እንደ ሞስኮ ዋና አርክቴክት ገለፃ የ Pሽኪንስካያ አደባባይ መልሶ ለመገንባት ፕሮጀክት ተጨማሪ ማስተካከያዎችን የሚፈልግ ሲሆን ከዚያ በኋላ እንደገና ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ ኢሲኤስ ይመለሳል ፡፡ ግን አሌክሳንደር ኩዝሚን ከረጅም ጊዜ በፊት ብዙም ሳይቆይ በጋዜጣ ውስጥ ስላወጀው የሕዝብ ስብሰባዎች ፣ በዚህ ጊዜ ምንም ወሬ አልነበረም ፡፡ የአከባቢው ነዋሪዎች በፕሮጀክቱ ላይ ቀድሞውኑ 50 ሺህ ፊርማዎችን ስለሰበሰቡ እና የመድፍ መልሶ ግንባታ ላይ የተደረገው ውይይት በጣም ረጅም እንደሚሆን የተገለጸው ይህ ርዕስ በስብሰባው ላይ እንዳልነበረ ነው ፡፡
በእርግጥ የአደባባዩ ታሪካዊ ገጽታ በመንግስት ጥበቃ ስር ቢሆን ኖሮ መከላከል ቀላል ይሆን ነበር ፣ ነገር ግን እንደ ልዩ ዕውቅና እንዲሰጠው ማመልከቻው በሞስኮ ቅርስ ኮሚቴ ውስጥ ከግምት ውስጥ ገብቷል ፡፡ የትኛው መሆኑ መታወቅ አለበት ፣ አሁንም የመልሶ ግንባታ ፕሮጀክቱን ወይም የካሬውን የጥበቃ ሁኔታ ሳያፀድቅ የመጠበቅ እና የማየት አመለካከትን እየያዘ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በመጨረሻ በአከባቢው ስር እንደሚቆፍሩ ጥርጥር የለውም ፣ ጥርጥር የለውም - ፕሮጀክቱ በአጠቃላይ እቅዱ እና በ PZZ ውስጥ የከፍታ እና የመጠን ጠቋሚው ዜሮ ነው ከሚለው ጋር ተካቷል ፡፡ በአካባቢው መሆን የለበትም …
