የዛፓዲኒ ቮልታ ውስብስብ ሁለተኛ ደረጃ ዕጣ ፣ ሶስት ሕንፃዎች ቀደም ሲል በሞዛይስኪዬ አውራ ጎዳና እና በሞስኮ ሪንግ መንገድ መገንጠያ ላይ የተገነቡ ናቸው ፣ ቀላል ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እ.ኤ.አ. በ 2008 በሞስኮ ከንቲባ ስር በሕዝባዊ ምክር ቤት ፣ እና ከዚያ በኋላ እ.ኤ.አ. በሚያዝያ ወር 2009 በአርኪቴክራሲያዊው ምክር ቤት በቦሪስ ሌቫንት ቡድን የተዘጋጀው ፅንሰ-ሀሳብ እንዲከለስ ተላከ ፡፡ መስተካከል የሚያስፈልጋቸው ዋና ዋና ነጥቦች-የከተማዋን መግቢያ የሚያንፀባርቅ የስነ-ህንፃ ይበልጥ ገላጭ የሆነ ስብስብ ለመፍጠር ተከታታይነት ያለው ተመሳሳይነት በጨረታው ላይ መጨመር እና እቃውን በአቅራቢያ ካሉ ሕንፃዎች ጋር በማገናኘት እና የትራንስፖርት መርሃግብሩን መለወጥ ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው ፡፡ የእግረኛ አገናኞች.
የባለብዙ-ሁለገብ ውስብስብ “ዌስተርን ጌት” ፕሮጀክት በሞዛይስክ አውራ ጎዳና ተቃራኒ ጎኖች የሚገኙ ሁለት ጣቢያዎችን ለማልማት የሚያስችል መሆኑን አስታውስ ፡፡ በቀኝ በኩል (ከማዕከሉ) በርካታ የቢሮ ሕንፃዎችን ለመገንባት ታቅዷል ፣ በተቃራኒው ግን ቀድሞውኑ ከነበሩት ሶስት ሕንፃዎች ጎን ለጎን ከፍ ያለ ሆቴል ሊነሳ ነው ፡፡ ለሥነ-ሕንጻ ምክር ቤት በቀረበው አዲስ ቅጂ በመጀመሪያው ቦታ ላይ ያሉት የቢሮ ሕንፃዎች ቁጥር ከ 4 ወደ 3 (አጠቃላይው ቦታ በ 30 ሺህ ካሬ ሜትር ቀንሷል) የተቀነሰ ሲሆን የህንፃዎቹ ቅርፅ ከኤሌክትሪክ ወደ አራት ማዕዘን ቅርፅ ተቀየረ ፡፡ በእያንዳንዱ ትይዩ-ፓይፕሎች መሃል ላይ ጣሪያው “ተጭኖ” እና ህንፃዎቹ ከፍ ባሉት ጫፎች ላይ አውራ ጎዳናውን ይጋፈጣሉ ፡፡ የቢሮ ህንፃዎች በአድናቂዎች የተደረደሩ ሲሆን የመጀመርያው ደረጃ የህንፃዎችን ደረጃ ያራባሉ ፡፡ አርክቴክቶች የፊት ገጽታውን በሁለት ስሪቶች ዲዛይን አደረጉ - መዋቅራዊ መስታወት እና ከተፈጥሮ ድንጋይ ጋር መሸፈን ፡፡
በቦሪስ ሌቭያንት ቀደም ሲል በጣቢያው መጨረሻ ላይ ከታቀደው ከፍተኛ ከፍታ ይልቅ አነስተኛ ምግብ ቤት ሁለት ፎቅ ለመገንባት ሐሳብ አቀረበ ፡፡ ነገር ግን በሁለተኛው ክፍል ውስጥ ያለው የሆቴል መጠን የበለጠ ውስብስብ ቅርፅ አግኝቷል - አሁን ደግሞ የመጨረሻውን ክፍል በተቀላጠፈ ወደ ሞስኮ ሪንግ ጎዳና የሚሄድ አራት ማእዘን ነው ፡፡ የህንፃው ቁመት ከአከባቢው ነዋሪዎች ጋር ስለፕሮጀክቱ ከተወያየ በኋላ ወደ 55 ሜትር ዝቅ ይላል ፡፡ በእርግጥ በመነሻ ጣቢያው ላይ ያለውን ከፍተኛ ደረጃ አውራጅ በመተው አርክቴክቶች ይህንን ሚና በ 1980 ዎቹ ለተገነቡት ለአጎራባች የመኖሪያ ቅርጽ ያላቸው ባለ ሁለት ፎቅ ሕንፃዎች ይሰጡታል ፡፡ ይህ ውሳኔ እንደ ጥሩ ስምምነት መከልከል አይቻልም-እነዚህ ሕንፃዎች በተሳካ ሁኔታ ከከተማው መውጫውን ጎን ለጎን እና በሀይዌይ ማዶ ካለው አዲስ የሆቴል ግንብ ጋር በመሆን እንደ “propylaea” ዓይነት ይሰራሉ ፡፡
የአርኪቴክቸራል ካውንስል አባላት በፕሮጀክቱ ላይ የተወሰነ መሻሻል ቢያስታውቁም በቀዳሚ ግምገማዎች ላይ የተነሱት ጥያቄዎች በሙሉ በምንም መንገድ የተወገዱ መሆናቸውን የደራሲዎቹን ትኩረት ስቧል ፡፡ የትራንስፖርት መርሃግብር እና በተለይም የተቀበሉት ማጽደቆች ቢኖሩም ወደ ተጨናነቀው የሞዛይስክ አውራ ጎዳና መግቢያ እና መውጫ አደረጃጀት ለባለሙያዎቹ አልተስማማም ፡፡ ለሁለተኛ ጊዜ አሌክሳንድር ጺቪያን በውስጠ-ማገጃ መተላለፊያን በእውነቱ ለሞዛይኪ መጠባበቂያ ወደ ውስጠኛው ክፍል በማካተት ይህንን ችግር ለመፍታት ሀሳብ አቀረበ ፣ ግን ይህ መንገድ ከመኖሪያ አከባቢው አጠገብ ስለሚያልፍ የአጠቃቀም ፈቃድ ገና አልተቀበለም ፡፡ ህንፃዎች እና የትራፊክ ፖሊስ ፖስት ያለፈ ፡፡
ከካውንስሉ አባላት ጋር በመቆየት እና ውስብስብ በሆነው የሕንፃ ሥነ-ሕንፃ ጥንቅር የይገባኛል ጥያቄ ፡፡ በተለይም በአስተያየታቸው አሁንም ድረስ የቢሮ ህንፃዎች እርስ በእርስ በጣም ስለሚቀራረቡ እና የእነሱ ከሩቅ ሆነው ሲታይ የእነሱ ፕሮጀክቶች ከአካባቢያቸው ጋር የሚመጣጠን ስብስብ አይፈጥሩም ፡፡ አሌክሳንደር ኩድሪያቭትስቭ በበኩላቸው የምክር ቤቱ አባላት ለፕሮጀክቱ ደራሲያን በጥብቅ የሚመክሩት የከተማው የ “ድል አድራጊ ቅስት” የጥንታዊ ዲዛይን ስሪት ለመተግበር በጣም አስቸጋሪ ይሆናል የሚል አስተያየት ገልጸዋል ፡፡ በህንፃው የመጀመሪያ ደረጃ ውስጥ አርክቴክቶች በመርህ ላይ የተለየ መንገድ ስለሄዱ - በ 1970 ዎቹ የዘመናዊነት ውበት ውስጥ የበለጠ “ዲሞክራሲያዊ” የሆነ የመግቢያ ጥንቅር መፍጠር ፡ የምክር ቤቱ ሊቀመንበር ዩሪ ግሪሪዬቭ የህንፃዎቹን “አድናቂ” ወደ አውራ ጎዳና ከፍ በማድረግ ጥንቅርን ለማሻሻል ከስቭያቶስላቭ ሚንዱሩል ሀሳብ ጋር ተስማምተዋል ፡፡በተጨማሪም ፣ የምክር ቤቱን ይሁንታ እና የፊት ለፊት ገጽታን ለመጋፈጥ ሁለቱንም አማራጮች አላገኙም - አንዱም ሌላውም - ለባለሙያዎቹ “ዓይነተኛ” መስሎ ታያቸው ፡፡
በዚህ ምክንያት ፕሮጀክቱ የተደገፈ ቢሆንም አርክቴክቶች በሕዝብ ምክር ቤት ከመቅረባቸው በፊት “ወደ አእምሮው እንዲያመጡት” የሚል ምክር ተቀብለዋል ፡፡ በተለይም በትራንስፖርት መርሃግብር ውስጥ የእግረኞች ግንኙነቶችን ማቅረብ ፣ የቢሮ ህንፃዎች ንጣፍ የበለጠ እንዲነበብ ማድረግ እና ቀስ በቀስ ወደ አውራ ጎዳና ከፍ ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡ የሞስኮ ዋና አርቲስት ኢጎር ቮስክሬንስስኪ ስለዚህ አስፈላጊ አካባቢ የበለጠ ውጤታማ የመሬት ገጽታ ማሰብ አስፈላጊ መሆኑን አስገንዝበዋል ፡፡ በማጠቃለያው የዩሪ ግሪጎሪቭ የብዙ ሥራ እና የቢሮ ውስብስብ ዲዛይን ዲዛይን የቦሪስ ሌቪንት ቡድን ሙያዊነት በመጥቀስ ለዚህ ፕሮጀክት ረጅም ትዕግሥት ምክንያት የሆነው ለልማት ሥፍራዎች የከተማ ፕላን ሰነድ ባለመኖሩ እንደሆነ ጠቁመዋል ፡፡
በሥነ-ሕንጻ ምክር ቤት አጀንዳ ላይ ሁለተኛው ነገር በናኪሞቭስኪ ፕሮስፔክት ፣ 36. ባለብዙ-ሁለገብ ውስብስብ ነገር ነበር ይህ አድራሻ የባህር ውቅያኖስ ምርምር ተቋም ነው ፡፡ ፒ.ፒ. በ 1960 ዎቹ መጨረሻ በዩሪ ፕላቶኖቭ በፕሮሶዩዝያና ጎዳና መገንጠያ እና ከዚያ ክራስኮቫ ጎዳና መገንጠያው ላይ አንድ አራተኛ የሳይንሳዊ ተቋማት መፈጠር አካል በሆነው በተሰራው ስታይላባት ላይ ሺርሾቭ አስደናቂ ባለ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ሕንፃ በሰርጌይ ትካቼንኮ “ናታል” አውደ ጥናት የተከናወነው ፕሮጀክት በእውነቱ ከኢንስቲትዩቱ አጠገብ ያለውን ክልል መልሶ የመገንባቱ ሥራ ሲሆን በላዩ ላይም የተለየ የሆቴል ፣ የቢሮ እና የግብይት ማዕከላት ግንባታን ያቀርባል ፡፡
በባህር ውቅያኖስ ምርምር ኢንስቲትዩት ባለ 6 ፎቅ ህንፃ ሥነ-ህንፃ አካባቢ የተገነባው በ 1970 ዎቹ -80 ዎቹ በተካሄደው የምርምር ተቋም ሕንፃዎች እንዲሁም በዘመናዊ ባለ ብዙ ፎቅ የመኖሪያ ሕንፃዎች ነው ፡፡ በፕሮጀክቱ ረዳት አሌክሲ ባቪኪን መሠረት በሊዮኒድ ፓቭሎቭ ፕሮጀክት መሠረት የተገነባው የ CEMI RAS (ማዕከላዊ ኢኮኖሚክስ እና ሂሳብ ተቋም) ግንባታ በአጎራባች ማዶ በሌላኛው ክፍል የሚገኘው ልዩ ነው ፡፡ ከመጀመሪያዎቹ መካከል እሴት። በምክር ቤቱ ስብሰባ በ 1970 ዎቹ የሕንፃ ቅርስ ዋጋ ብዙ ተብሏል ፣ ግን በሆነ ምክንያት CEMI ለበርካታ ዓመታት በመኖሪያ ቤቶች ከፍታ የተገነባ በመሆኑ እውነታውን በጥልቀት ያዛባ ነው ፡፡ የፓቭሎቭ ፈጠራ ፣ በቅንፍ ውስጥ ቀረ ፡፡ በምክር ቤቱ የቀረበው የሰርጌይ ትካቼንኮ ፕሮጀክት ተመሳሳይ ውጣ ውረድ በባህር ውቅያኖስ ምርምር ኢንስቲትዩት ላይ እንደማይደርስ ያስጨንቀዎታል ፡፡
የታቀደው ተሃድሶ በተቋሙ ህንፃ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፍም ፣ ግን በሁለቱም በኩል የተገነባው በሁለት ፎቅ ከፍታ ባሉት ሕንፃዎች ነው - ባለ 19 ፎቅ የቢሮ ውስብስብ (አጠቃላይ አካባቢ 27 ሺህ ስኩዌር ሜ) እና ባለ 20 ፎቅ አፓርተማ. የእያንዲንደ ህንፃ ቁመታቸው 75 ሜትር ነው እናም እነሱ ዝቅ ባሇው የገቢያ ቦታ (7,700 ስኩዌር ሜ) ጋር የተገናኙ ናቸው ፣ ከናከሂሞቭስኪ ፕሮስፔክት ጋር የሚገጣጠም ፣ ዋናውን መወጣጫ laረጃግ በመppingረግ እና የተቋሙን መግቢያ አፅንዖት በመስጠት ፡፡
የፕሮጀክቱ ደራሲዎች የአዲሱ ውስብስብ መጠነ-ሰፊ የቦታ አደረጃጀት 4 ልዩነቶችን ለምክር ቤቱ አቅርበዋል ፡፡ በአንደኛው ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሕንፃዎች በተለያዩ መንገዶች ተፈትተዋል ፣ እና የአንዱ የተጠጋጋ ቅርጾች ከሌላው ቀጥ ያለ ትራፔዞይድ ጂኦሜትሪዝም ይቃወማሉ ፡፡ በሁለተኛው ስሪት ውስጥ ሰማይ ጠቀስ ህንፃዎች በተቃራኒው ተመሳሳይ ቋሚ ሳህኖች ናቸው ፣ የፊት ለፊትዎ በአደባባዮች የተጌጡ ናቸው ፣ በሊዮኒድ ፓቭሎቭ በጣም ይወዳሉ ፡፡ በዚሁ ስሪት ውስጥ ደራሲዎቹ በ 1970 ዎቹ ውስጥ በጣም ተወዳጅ በሆነው ዓላማ ላይ ይጫወታሉ ፣ ሕንፃው ከመሬት ተነጥሏል ፡፡ ሦስተኛው ስሪት ፣ ከአግዳሚ የኮንክሪት ሳህኖች መደራረብ ጋር ተመሳሳይ በሆኑ ማማዎች እንዲሁ የፓቭሎቭ ሕንፃዎችን ይመለከታል ፣ ለምሳሌ በሳሃሮቭ ጎዳና ላይ የዩኤስኤስ አር የመንግስት ኮሚቴ ኮሚቴ ስሌት ማዕከል ፡፡ እና በመጨረሻም ፣ አራተኛው አማራጭ ከቅርብ ጊዜ የሕንፃ ሥነ-ጥበባት ጋር አይዛመድም ፣ ግን ሆቴሉን እንደ ማዕበል በሚመስል የድምፅ መጠን በመወሰን ከህንፃዎች ቅርፅ ጋር ሙከራዎች ፡፡
የምክር ቤቱ አባላት ዋና ዋና አስተያየቶች የፕሮጀክቱን ቴክኒካዊ መለኪያዎች የተመለከቱ ሲሆን በተለይም አሁን ባለው የምርምር ተቋም እና በአዲሱ አባሪዎች መካከል ያለው የእሳት አደጋ ማለፊያ ስፋት የዘመኑ ቴክኒካዊ ደንቦችን ማክበርን ይመለከታል ፡፡ አንድሬ ቦኮቭ እና ስቪያቶስላቭ ሚንድሩል እንዲሁ በፕሮጀክቱ ውስጥ የተካተቱ የመኪና ማቆሚያዎች አቅም ላይ ጥርጣሬ አሳይተዋል ፡፡ እናም አንድሬ ቼርቼሆቭ እና አሌክሳንደር ሎክቴቭ እንደሚሉት አሁን ያለው የስታይሎቤትን መልሶ መገንባት የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን እና መግቢያዎችን ችግር ለመፍታት ይረዳል ፡፡ስለ መጠናዊ-የቦታ አቀማመጥ ጥንቅር እራሱ አሌክሴይ ባቪኪን የ 3 ኛውን አማራጭ በአከባቢው ካለው ነባር ልማት ውበት ጋር የሚስማማ ሆኖ ተናገረ ፡፡ ሆኖም ምክሩ ለተጨማሪ ማብራሪያ መሠረት የመጀመሪያውን አማራጭም ሰየመ ፡፡ አጠቃላይ ውይይቱን ሲያጠናቅቅ ኢጎር ቮስክሬንስስኪ በአጠቃላይ ሲታይ ምክር ቤቱ ለፕሮጀክቱ አፃፃፍ እና ከፍታ አመልካቾች አዎንታዊ ምላሽ የሰጠ ቢሆንም የተጠቀሱት የቴክኒካዊ መስፈርቶች መሟላት በቴፒፒዎች ላይ ለውጥ ሊያመጣ እንደሚችል ከግምት ውስጥ ማስገባት ይጠይቃል ፡፡ እና ከእነሱ ጋር መላውን ፕሮጀክት ፡፡ ሆኖም ኢጎር ቮስክሬንስኪ እንደሚለው ለዚህ የከተማ ፕላን ዕድሎች አሉ ፡፡
