ሁሉም ኮከቦች ይጎበኙናል

ሁሉም ኮከቦች ይጎበኙናል
ሁሉም ኮከቦች ይጎበኙናል

ቪዲዮ: ሁሉም ኮከቦች ይጎበኙናል

ቪዲዮ: ሁሉም ኮከቦች ይጎበኙናል
ቪዲዮ: ሁሉም ተቀየሙኝ 2024, ሚያዚያ
Anonim

ለሦስት ቀናት ሲዲኤው ለእነዚህ ጉዳዮች በተዘጋጁ ሪፖርቶች እና የፓናል ውይይቶች የኮንግረስ ስብሰባዎችን ያስተናገደ ሲሆን ምሽቶች ላይ ታዋቂ አርክቴክቶች ንግግሮች እና ማስተርስ ትምህርቶች እዚያ ተካሂደዋል ፣ ያለምንም ማጋነን ብዙ አድማጮችን ሰብስበዋል ፡፡ የበዓሉን ፕሮግራም የመሠረቱት ጭብጦች በሚሠሩበት ቀናት ሁሉ የጦፈ ውይይት ያደርጉ ነበር ፡፡ እና ይህ አያስገርምም - የአገር ውስጥ ሥነ-ሕንፃ ሂደት እና በተለይም የከተማ ፕላን ደካማ ጎኖችን አጋልጠዋል ፡፡ በትራንስፖርትና መንገዶች ምርምር ኢንስቲትዩት ሳይንሳዊ ዳይሬክተር ሚካኤል ብሊንኪን እንደተናገሩት ይህ በዓለም አቀፍ ደረጃ “የሥርዓት ስህተት” ውጤት ነው-በመላው አውሮፓ ከመቶ ዓመት ገደማ በፊት የሕንፃዎች ዲዛይን ከተለየበት የከተማነት እና የሞስኮ አጠቃላይ ዕቅድ አሁንም አልተሳለም እንጂ አልተሰለም ፡፡

በዓሉ በምዕራባዊያን እና በሩሲያ አርክቴክቶች መካከል ካሉት ዋና ዋና ልዩነቶች መካከል አንዱን ጎላ አድርጎ ገልedል ፡፡ በአውሮፓ እና በአሜሪካ ውስጥ አርክቴክቶች በጣም ጠባብ እና ጥልቀት ላለው ልዩ ባለሙያተኛነት ይጥራሉ - ለምሳሌ የምዕራብ 8 ኃላፊ አድሪያን ጌይስ ከ “የከተማ ዲዛይን” ጋር ብቻ ይሠራል ፣ ማለትም ፡፡ የከተማ ፕላን ፣ እና አሌሃንድሮ ዛራ-ፖሎ (FOA) ህንፃዎችን እንኳን ሳይሆኑ ፕሮጀክቶችን ማዘጋጀት ይመርጣሉ ፣ ግን ዛጎሎቻቸውን ብቻ ፣ ማለትም የፊት መዋቢያዎችን ፡፡ በሩሲያ ውስጥ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ አንድ እና አንድ ተመሳሳይ አርክቴክት በሁለቱም ላይ ተሰማርተዋል ፣ ለሁለቱም እና ለሁለቱም ልዩ ልዩ ጉዳዮች ለመግባት ልዩ ዕድል ሳይኖራቸው … ምናልባት በዘመናዊው ዓለም ውስጥ በመረጃ በተጫነ ይህ በጣም ከባድ ነው የብሔራዊ ሥነ-ሕንፃ ትምህርት ቤት እንደ አንድ ጥሩ ገጽታ ተደርጎ ይወሰዳል - ይልቁንም በአከባቢያችን ላይም በተወያየንበት አሁን ባለው የሥነ-ሕንፃ ትምህርት ሥርዓታችን ውስጥ ከባድ ጉድለት ነው ፡

አንድ ሰው ቀደም ሲል ከተጠቀሰው አድሪያን ጌይሴ ንግግር እንዲሁም ስለ ኢ.ዲ.ኤን ኤኤኤምኤም የሥራ ባልደረባ የሆኑት የቻርለስ ሌድዋርድ እና ለፕሮጀክቶቹ ከሚሰጡት የመርሪክ አርክቴክቸር መስራችና ዳይሬክተር ሮጀር ቤይሊ ስለ "የከተማ ዲዛይን" ምንነት ማወቅ ይችላል ፡፡ የድህረ-ሊፒያን ልማት በለንደን እና ቫንኮቨር ፡፡ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ፕሮጀክቶችን ምሳሌ በመጠቀም ስለ አንድ ነገር ተነጋገሩ - የቀረቡት ኢንቨስትመንቶች ለክልል የረጅም ጊዜ ልማት በተቻለ መጠን ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው እንዲሁም ማስተር ፕላኑ በውስጡ በያዘበት መንገድ መዘጋጀት አለበት ፡፡ ለዚህ አስፈላጊ የሆኑ ሁሉም ንጥረ ነገሮች። በተለይም የኦሎምፒክ ጨዋታዎች ለለንደን እና ለቫንኮቨር የመኖሪያ እና ማህበራዊ መሰረተ ልማቶቻቸውን ለማሻሻል ምቹ ሰበብ ብቻ ሆነዋል ፡፡ ስለዚህ በታላቋ ብሪታንያ ዋና ከተማ ውስጥ በጨዋታዎች ምክንያት የተጨነቀው የምስራቅ መጨረሻ አካባቢ አዲስ የመንገድ አውታረመረብ ፣ የከተማ መናፈሻ እና 6 ምቹ የመኖሪያ እና የቢሮ ብሎኮች እያገኘ ነው ፡፡ እናም በቫንኩቨር ውስጥ ለ 16 ሺህ ሰዎች ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ እና ኃይል ቆጣቢ ሰፈር “ዘላቂ” ማስተር ፕላን እየተዘጋጀ ነው ፡፡ በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ትኩረት የሚስብ የኒው ዮርክ ኦሎምፒክ መንደር ምርጥ ዲዛይን ለማግኘት በተደረገው ውድድር የተሳተፈው ቶማስ ሌዘር (ሊዘር አርክቴክቸር) ሀሳብ ነው ግን አሸናፊ አልሆነም ፡፡ ሊሴር የመሠረታዊ መንደሩ አቀማመጥ ያላቸው ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃዎች ክምር በመሆን ለአትሌቶች የመኖሪያ ግቢን ባህላዊ ትርጓሜ የተቃወመ ነበር - የመኖሪያ ሕንፃዎችን ሰማይ ጠቀስ ሕንፃዎችን ወደ ጣቢያው ዳርቻ አዛወረ እና ቀሪውን ክልል ለከተማ ዳርቻው ሰጠ ፡፡ ፣ በየትኛው የስፖርት ማዘውተሪያ አካላት ላይ እንደነበሩ ፡፡

በዚህ ጉዳይ ላይ ስለ ሶቺ የተደረገውን ውይይት መቀጠል አልተቻለም ፡፡ በኢሜሬቲ ሸለቆ ውስጥ ግንባታው አጠቃላይ ዕቅድ በሌለበት በእውነቱ እየተከናወነ መሆኑ ለማንም ሰው አሁን ምስጢር አይደለም ፣ እና “ከኦሎምፒክ በኋላ” የሚከናወኑ ጉዳዮች በአጠቃላይ ፣ ብዙም አሳሳቢ አይደሉም ፡፡ ማንኛውም ሰው ፡፡በሞስኮ የሥነ ሕንፃ ተቋም ፕሮፌሰር የሆኑት ዩሪ ቮልቾክ በአንዱ ውይይቶች ላይ በሚያሳዝን ሁኔታ እንደተናገሩት አንድ ሰው ለ 1980 ጨዋታዎች ፕሮጀክቶችን ባዘጋጀው ተመሳሳይ የተዘጋ አጠቃላይ ሥርዓት ውስጥ መኖራችንን እንቀጥላለን የሚል አመለካከት ይኖረዋል ፡፡ እና ከዚያ በባለሙያ ማተሚያ ውስጥ ተጨማሪ ተጨማሪ ህትመቶች ቅደም ተከተል ነበሩ! የ UAR ፕሬዝዳንት አንድሬ ቦኮቭ እንዲሁ ስለ ሶቺ ኦሎምፒክ መንደር ፕሮጀክት ምንም እንደማያውቅ አፅንዖት የሰጡ ሲሆን በቅርብ ጊዜ የቀረበው የማዕከላዊ ስታዲየም ስሪት ደግሞ በሕዝብ ብዛት ቢሮ የተሠራ በመሆኑ በቀላሉ አስተያየት ለመስጠት ፈቃደኛ አልሆነም ፡፡

ወደ ቫንኮቨር ኦሎምፒክ መንደር ፕሮጀክት ስንመለስ ደራሲዎቹ ከመሠረተ ልማት ፣ ከትራንስፖርት እና ተመጣጣኝ ቤቶችን ጋር የተያያዙ በርካታ ችግሮችን በአንድ ጊዜ መፍታት መቻላቸውን እናስተውላለን ፡፡ ፕሮጀክቱ ለምሳሌ ፣ ከተፈጠረው አጠቃላይ የቤቶች ክምችት አንድ አራተኛ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ይሆናል - በኋላ ወደ ማህበራዊ መኖሪያነት ለመቀየር ፡፡ ሶቺ ይህንን ተሞክሮ ማባዛት ይችላል? ወዮ ፣ ጥያቄው በቃለ-ምልልስ ነው … በሩሲያ ፌዴሬሽን ፕሬዝዳንትነት የህዝብ ምክር ቤት አባል የሆኑት ቪያቼስላቭ ግላዚቼቭ እንደተናገሩት ዛሬ ብሄራዊ ፕሮጀክት "ተመጣጣኝ መኖሪያ ቤት" እና የስነ-ህንፃ አውደ ጥናቱ እጅግ በጣም የራቀ ነው ይህ መገለል ግዛቱ ያለ ንድፍ አውጪዎች ያለማድረግ ወደ እውነታ ሊያመራ ይችላል ፡ በተመጣጣኝ ዋጋ ለሚኖሩ ቤቶች ችግር ቀደምት መፍትሔ ለማግኘት ኮርስ ካዘጋጀች በኋላ ሩሲያ እንደገና በ 1962 ሁኔታ ማለትም በአዲሱ የኢንዱስትሪ ትልቅ ፓነል ቤቶች ግንባታ ደፍ ላይ እንደገና አገኘች …

በበዓሉ ላይ የውጭ አርክቴክቶች ለተለመደው የፓነል ቤቶች በርካታ አማራጮችን አቅርበዋል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ቤት ከእንጨት ፣ ከተጣበቁ ምሰሶዎች ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ከኢንዱስትሪ የተጠናከረ ኮንክሪት ፣ ሦስተኛ ፣ ከጡብ ወይም ከብረት ሊሠራ ይችላል ፣ ሆኖም የመጨረሻዎቹ ሁለት ቁሳቁሶች በጣም በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የሪከን ያማሞቶ እና የቢዳ ፋሴር አርክቴክቶች አጋር የሆኑት ቤዳ ፋሴለር ዛሬ በካናዳ እና ስዊዘርላንድ ውስጥ የእንጨት የመኖሪያ ሕንፃዎች ምን ያህል ተወዳጅ እና ፍላጎት እንዳላቸው ተናገሩ ፡፡ ጭብጡን ያዘጋጀው በእንግሊዛዊው ፖል ቶምሰን (ሮጀርስ እስርክ ወደብ እና አጋሮች) ሲሆን በበዓሉ ላይ እሱ ያቀረባቸውን ተከታታይ ቤቶችን ኦክስሌይ እንጨቶችን በበዓሉ ላይ አቅርቧል ፡፡ በአጽንዖት ዘመናዊ በሆነ የሕንፃ ሥነ-ቁመና ፣ እንደ የዝናብ ውሃ እና የፀሐይ ኃይል አጠቃቀም ያሉ ኃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂዎችን በንቃት ይጠቀማሉ ፡፡ በተጨማሪም እንደነዚህ ያሉት ቤቶች በ 5 ቀናት ውስጥ ብቻ የተሠሩ እና ያለ ማቃለያ የተገነቡ ሲሆን እያንዳንዱ አራተኛ ነገር ከቀድሞዎቹ ሶስት ቆሻሻዎች የተገነባ ነው ፡፡

የገንቢዎች አውደ ጥናት ተወካዮችም በበዓሉ ላይ በሩሲያ ውስጥ ማህበራዊ መኖሪያ ቤቶችን ችግር በመፍታት ረገድ ለመሳተፍ ዝግጁ መሆናቸውን አስታውቀዋል ፡፡ በተለይም የክሮስት ኩባንያ ዋና ዳይሬክተር በመንግስት በተገለጸው ዋጋ በአንድ ካሬ ሜትር በ 30 ሺህ ሩብልስ ጥራት ያለው እና ውበት ያለው ማራኪ ቤትን መገንባት እችላለሁ ብለዋል ሆኖም እሱ በበኩሉ ሁሉንም የመዘርጋቱን ሥራ የሚያከናውን ከሆነ ፡፡ ውጫዊ አውታረመረቦች ከአውራ ጎዳናዎች ጋር መገናኘት እና ለምርጫ ውሎች መሬት አቅርቦት ፡ የበዓሉ አዘጋጆች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የሥነ-ሕንፃ መፍትሄዎችን በጅምላ ማምረት እንደሚያስፈልግ አሳምነዋል ፡፡ ለዚያም ነው ፣ በኮንግረሱ ቀናት ውስጥ Rusresorts የኮከብ መንደር ዓለም አቀፋዊ የስነ-ህንፃ ውድድርን ያቀረበው ፡፡ ሆፕኪንስ አርክቴክቶች ፣ ዊልኪንሰን አይሬ አርክቴክቶች ፣ የውጭ ጉዳይ ቢሮ አርክቴክቶች ፣ ሌዘር አርክቴክቸር ፣ ሰርጄ ስኩራቶቭ አርክቴክቶች ፣ አሥራ አምስት ዋና ዋና የሥነ ሕንፃ ኩባንያዎች ፣ በፔሬስላቭ-ዛሌስኪ አቅራቢያ ለትንሽ የቱሪስት መንደር አንድ ወይም ሁለት ቤቶችን ለማዘጋጀት ሐሳብ አቀረቡ ፡፡ ዕቅድ ምዕራብ 8 ን ያሟላል). ለ 4 ቤተሰቦች ለያንዳንዱ ቤት ያለው በጀት ከ 120 ሺህ የአሜሪካ ዶላር መብለጥ የለበትም ፡፡ ከአንድ አመት በኋላ በጣም የተሳካላቸው ፕሮጄክቶች ይመረጣሉ ፣ ለእነሱም ልዩ የማምረቻ ስፍራዎች ይዘጋጃሉ ፡፡

በበዓሉ ላይ በርካታ ውይይቶችን ያስነሳው ሌላው አጣዳፊ ችግር ትራንስፖርት ነው ፡፡ እና ምንም እንኳን ምቹ መንገዶች እና ሰፋፊ የመኪና ማቆሚያዎች ዲዛይን እስካሁን ድረስ የአገራዊ ፕሮጀክት ሁኔታን ባያገኙም ፣ በዚህ አካባቢ ማስጠንቀቂያ ማሰማት ቀድሞውኑ ትክክል ነው ፡፡በሥነ-ሕንጻ ማእከላዊ ቤት ውስጥ የሩሲያ ሜጋካዎች መንገዶችን “የሚጨናነቁ” ጭካኔ የተሞላበት የትራፊክ መጨናነቅ ሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች ተለይተዋል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እነዚህ የአጠቃላይ እቅድ ስህተቶች ናቸው ፣ ሚካሂል ብሊንኪን በንግግሩ የተናገረው ፡፡ ለምሳሌ የሞስኮ የጎዳና አውታር የአውሮፓን ከተሞች ሳይጠቅስ ከሆንግ ኮንግ እና ከሴኡል ያነሰውን ከዋና ከተማው ክልል 8.7% ብቻ ነው የሚሆነው ፡፡ በተጨማሪም አዲሱ ማስተር ፕላን እንደ ሁለት-የወረዳ የመንገድ ኔትወርክ እንደዚህ ያለ አስፈላጊ ፅንሰ ሀሳብ የለውም ፡፡ ወደ ጎዳናዎች በመክፈል - ለእግረኞች ቅድሚያ በመስጠት እና ለመኪናዎች ብቻ የታሰበ አውራ ጎዳናዎች ፡፡ ሁለተኛው ችግር የፖለቲካ ፍላጎት እጥረት ነው - ቪክቶር ፖክሜልኪን (የሩሲያ የሞተር አሽከርካሪዎች ህብረት) የባለስልጣኖች ተወካዮች እራሳቸው በትራፊክ መጨናነቅ እስካልተጠለፉ ድረስ እንደማይጠፉ እርግጠኛ ናቸው ፡፡ እና ሦስተኛው በሕዝብ ማመላለሻ ላይ በማስታወቂያ እና በሩሲያ አስተሳሰብ በራሱ ከግል መጓጓዣ ይልቅ የግል ትራንስፖርት ቅድሚያ የሚሰጠው ሲሆን ይህንንም በሆነ መንገድ ለመዋጋት የሚቻል ከሆነ የኋለኛውን ጥራት ባለው ማሻሻያ እገዛ ብቻ ነው ፡፡

የውጭ ባልደረቦች የትራንስፖርት ስርዓቱን ለማሻሻል ዘዴዎቻቸውን አካፍለዋል ፡፡ የፔንሲልቬንያ ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር ቫካን ቮቺክ ለምሳሌ ከሁኔታው እጅግ ተስፋ ሰጭ መንገዶች አንዱ እንደ ፈጣን-ፍጥነት ትራሞች እና እንደ ቀላል ባቡር ያሉ አዳዲስ የህዝብ መጓጓዣ ዓይነቶች ልማት ብለው ይጠሩታል ፡፡ እናም የቤልግሬድ ኮንስትራክሽን ኤጄንሲ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ዋና ባለሙያ የሆኑት ቭላድሚር ዴፖሎ የመግቢያ ክፍያዎችን ወደ መሃል ከተማ ማስተዋወቅ እና የመኪና ማቆሚያ አገልግሎቶች ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ መጨመሩ በጣም ውጤታማ እርምጃ እንደሆነ አድርገው ይመለከቱታል ፡፡

በህንፃው ፌስቲቫል ላይ የቀረቡት መሪ የምዕራባውያን አርክቴክቶች ሀሳቦች በመጨረሻ ምን ያህል ተወዳጅ ይሆናሉ ማለት ይከብዳል ፡፡ ግን ቢያንስ አሁን ከአገር ውስጥ የከተማ ፕላን እና ባለሥልጣናት መካከል የትኛውም ሰው የትራፊክ መጨናነቅን ፣ ጊዜ ያለፈባቸውን መደበኛ ሕንፃዎች እና አሰልቺ የኑሮ ሁኔታን እንዴት እንደሚያውቅ አያውቅም ማለት አይችልም ፡፡ እውቀት አለ - አሁን እሱን የመተግበር ፍላጎት ጉዳይ ነው ፡፡

የሚመከር: