“አክሱም ኦሊይዝስክ” ተብሎ የሚጠራው (በመደበኛ ባህሪዎች መሠረት በእርግጥ እርከን ነው) እ.ኤ.አ. በ 1937 ወደ ሮም አምጥቶ የቅኝ ግዛት ሚኒስቴር ህንፃ ፊት ለፊት ተተከለ ፡፡ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 1947 ዓለም አቀፍ ስምምነት ተፈረመ ፣ በዚህ መሠረት ጣልያን ከዚህ ቀደም የተወገዱትን ባህላዊ እሴቶችን በሙሉ ወደ ኢትዮጵያ ለመመለስ ቃል የገባ ሲሆን ይህም የባዝል ኦልዝክክን ጨምሮ 23 ሜትር ከፍታ እና 152 ቶን ክብደት ፣ በጥንታዊው አክሱም ውስጥ ሁለተኛው የዚህ ዐይነቱ አወቃቀር (በጠቅላላው መቶ የሚሆኑት አሉ ፣ ስለሆነም “ኦፊሴላዊ” ስሙ ስቲላ ቁጥር 2) ፡ በ 3-4 ኛው ክፍለ ዘመን ተተክሏል ፡፡ ን. ሠ ፣ ግን ከ 1000 ዓመታት ገደማ በኋላ ወደቀ እና ወደ 20 ክፍሎች ተከፍሎ ወደ አምስት ክፍሎች ተከፍሎ ነበር (በሮማ ውስጥ ተመልሷል) ፡፡
የመታሰቢያ ሐውልቱን ለማስመለስ ውሳኔ ቢደረግም ፣ በኤፕ -124 የትራንስፖርት አውሮፕላን በሦስት ክፍሎች የተከፈለው በሦስት ክፍሎች የተከፈለው የቅርጫት ቅርጫት ወደ ሚያዚያ 2005 ድረስ ወደ ስልሳ ዓመታት ገደማ ፈጅቷል ፡፡ ግን ከጣሊያን መንግስት በተገኘ ገንዘብ በዩኔስኮ የተካሄደው ፕሮጀክት ያኔ ተግባራዊ የተደረገው ግማሹን ብቻ ነበር ፡፡ ቅርሶቹን ወደ አክሱም ማድረስ እና በቀድሞ ቦታው ላይ መጫን በጣም ከባድ ሥራ ነበር ፡፡ የተወሰኑ ቴክኒካዊ መፍትሄዎችን እና የቅድመ ዝግጅት ስራን ለማዘጋጀት ከሶስት ዓመት በላይ የወሰደ ቢሆንም በሰኔ ወር መጀመሪያ ላይ ሀውልቱ ወደ አክሱም እንዲደርስ ተደርጎ አንድ ላይ የማገናኘት እና የመትከል ስራ ይጀምራል ፡፡
የተመለሰው ሀገር አምልኮ “ምርቃት” እ.ኤ.አ. መስከረም 10 ቀን 2008 (እ.ኤ.አ.) የኢትዮileያ የ 2000 ዓመት የምስረታ በዓል በተከበረበት የኢዮቤልዩ ዓመት የመጨረሻ ቀን ለማከናወን ታቅዷል ፡፡ ግን የመጨረሻው ሥራ እስከ ታህሳስ 2008 ድረስ አይጠናቀቅም ፡፡
የዩኔስኮ አመራር ይህንን ፕሮጀክት ከግብፅ የአቡ ሲምበል እና የፊሊ ደሴት ቤተመቅደሶችን ከጎርፍ እና ከሞሳር ድልድይ እንደገና በመገንባቱ እና በሙስታር (ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና) ውስጥ የተገነባውን የኪነ-ህንፃ ድልድይ ግንባታን ያወዳድራል ፡፡ ዩጎዝላቪያ. ለእነዚህ እና ለሌሎችም በርካታ ክስተቶች በአለም ቅርስ መዝገብ ውስጥ ለአደጋ የተጋለጡ ሀውልቶችን ማካተቱ እጅግ አስፈላጊ ነበር ፡፡ በአክሱም ጉዳይ ይህ በ 1980 ተደረገ ፡፡
