የኩርስክ የባቡር ሐዲድ ማጓጓዣ መጋዘን በ 1906 የተገነባ ሲሆን ከመታሰቢያ ሐውልቶች ዝርዝር ውስጥ ተወስዶ ለረጅም ጊዜ ተትቷል ፡፡ በእንቅስቃሴ ላይ ባለበት ጊዜ ወደ አስጨናቂ ሁኔታ ወድቆ ነበር-በፅሁፍ ተሸፍኖ ነበር ፣ መፋቅ ፣ ቆሻሻ መጣያ ፣ ሽፋኑ በመደገፊያዎቹ ላይ ተይ isል ፡፡ ግን ግድግዳዎቹ ቆመዋል - ከተሻጋሪው “ትራንስቴፕት” በስተቀር ፣ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ አንድ ቦታ ፈረሰ ፡፡ የተራዘመው ሕንፃ ከጎጎል ማእከል ወደ ዘምልያኖይ ቫል ከሚወስደው ከካዛኮቭ ጎዳና ድልድይ በግልፅ ይታያል ፡፡ ግን ግን ጥቂት ሰዎች ያስተውላሉ ፣ ምክንያቱም አሁን ህንፃው በ Citydel ቢሮ ማእከል ዳርቻ ላይ ፍርስራሽ እና በአንድ ጊዜ ትርፋማ ይመስላል ፣ አሁን በወጣት አርክቴክት በኒርዜ የተገነቡት የቢሮ ህንፃዎች ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ የሲቲድል ሰራተኞች መንገድ አቋራጮችን ወደ ሜትሮ እና ወደ አርማ ክለቦች በመውሰድ በዲፖው በኩል ያልፋል - በተወሰነ ደረጃም ቢሆን ምቾት አይሰማውም ፣ ግን አሁንም ስራ በዝቶበታል ፡፡
-
Image 
ማጉላት በካዛኮቫ ጎዳና ላይ 1/5 መጋዘን-የጥበብ ሁኔታ ፣ በ 2019 የቲ + ቲ አርክቴክቶች ፈቃድ
-
ማጉላት በካዛኮቫ ጎዳና ላይ 2/5 መጋዘን-የጥበብ ሁኔታ ፣ በ 2019 የቲ + ቲ አርክቴክቶች መልካም ፈቃድ
-
ማጉላት 3/5 መጋዘን በካዛኮቫ ጎዳና ላይ: - የጥበብ ሁኔታ ፣ በ 2019 የቲ + ቲ አርክቴክቶች
-
ማጉላት 4/5 ዴፖ በካዛኮቫ ጎዳና ላይ: - የጥበብ ሁኔታ ፣ በ 2019 የቲ + ቲ አርክቴክቶች መልካም ፈቃድ
-
ማጉላት 5/5 መጋዘን በካዛኮቫ ጎዳና ላይ: - የጥበብ ሁኔታ ፣ በ 2019 የቲ + ቲ አርክቴክቶች ፈቃድ
በእውነቱ ይህ መንገድ ከጎረቤት የንግድ ማዕከል ከበርካታ አጋሮች ጋር በመተባበር የተጀመረው ፕሮጀክት መነሻ ሆነ ፡፡ የሚሠራው ጥንቅር የተለያዩና ዘመናዊ ነው-ከጎጆዎች በተጨማሪ የሥራ ባልደረባ ፣ አነስተኛ ቢሮ አለ ፡፡ ፕላስ ካፌዎች እና ምግብ ቤቶች-በአቅራቢያ ብዙ ቢሮዎች ያሉ ሲሆን ነባሮቹም መቋቋም አይችሉም ፣ ምናልባት አዲስ “የሚበሉ ቦታዎች” ናቸው ፡፡ የሚፈለግ ይሆናል ፡፡
መንገዱ በ Citydel እና ዴፖ መካከል ይቀጥላል ፣ ግን ይሻሻላል። ከኩርስክ የባቡር ጣቢያው ጎን ሆነው የሚራመዱት በደቡባዊው ዴፖ ጫፍ ፊት ለፊት በሚገኘው አንድ ትንሽ አደባባይ ይቀበላሉ ፡፡ በህንፃው ላይ የበለጠ እየተጓዝን ዋናውን መግቢያ እና መወጣጫውን እናልፋለን - እፎይታው ይነሳል - እናም ወደ መጋዘኑ ሰሜን ጫፍ ላይ ካፌ ጠረጴዛዎች ጋር ወደ ሌላ አደባባይ እንመጣለን ፡፡ እዚህ አርክቴክቶች ደረጃውን ለመደርደር ሐሳብ ያቀርባሉ ፣ በዚህም “የካዛኮቭስኪ መሻገሪያ” የሚል ኩራት ያለው ድልድይ መውጣት የሚቻል ሲሆን - ከሱ ፣ አንደኛው የዲፖ እይታ ጥሩ እይታ ተከፍቶ ሰዎች አብረውት ይሄዳሉ ፡፡ ወደ “አርማ” ፣ ግን አሁን ደረጃዎች የሉም እና የሚያልፉ ሰዎች ትንሽ ወደ ፊት መሄድ አለባቸው።
-
ማጉላት የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የመጠገን / 1/5 ጽንሰ-ሐሳብ ፡፡ የንድፍ ጣቢያ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 2/5 የቀደመው ሰረገላ መጋዘን ማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 3/5 የቀደመው ሰረገላ መጋዘን ማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 4/5 የቀድሞው ሰረገላ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ለፊት 1,2 Т Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 5/5 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ ማስተር ፕላን © Т + Т አርክቴክቶች
ህንፃው በእግረኛው መንገድ ላይ ተዘርግቶ እግረኛውን “አብሮት” በመያዝ የአመለካከት ለውጥ እንዲያደርግለት ያደርግለታል ፡፡ ስለሆነም አርክቴክቶች የሕንፃውን ርዝመት አፅንዖት ሰጡ-ሕንፃውን ወደ ሰሜን አቅጣጫ ወደ ካዛኮቭ ጎዳና አስፋፉት-በዚህ በኩል በርካታ ትናንሽ እና የተበላሹ የሻንጣ ዓይነት ግንባታዎችን ለማፍረስ እና በግምት ተመሳሳይ መጠን ባለው አዲስ መጠን ለመተካት ሐሳብ አቀረቡ ፡፡ ፣ ግን ጠንከር ያለ ፣ በጥንታዊ ሮም ጥቅም ላይ ከሚውለው የጭረት ዓይነት በኋላ ረዘም ያለ ቅርጸት (ፒተርስንኮሉምባማ) ከሚባሉ ጥቁር ጡቦች ጋር ፊት ለፊት በሚታዩ የፊት መጋጠሚያዎች ፊት ለፊት በመስኮቶች ወደ መሬት በመውረር እና ከወርቅ አሞሌዎች ጋር ተሰብስበዋል ፡ አዲሱ ጥራዝ የጡብ ጭብጥን ይደግፋል ፣ ግን በዘመናዊ ትርጓሜ ፣ የሆነ ቦታ በስሜት ህዋሳት ንፅፅር ላይ በመጫወት እና የአሁኑን አካሄድ ከታሪካዊ ህንፃ ጋር በማጣመር ፣ ጡብ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የተለመደና ቀይ እና ትልቅ ነው ፣ እና በታሪካዊነት መንፈስ በመስኮት ቅስቶች እና አልፎ አልፎ ግን አስፈላጊ ዝርዝሮች የበታች ነው ፡
-
ማጉላት የቀድሞው ሰረገላ መጋዘን የመጠገን 1/3የአዲሱ ሕንፃ እይታ © ቲ + ቲ አርክቴክቶች
-
ማጉላት 2/3 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 3/3 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
በዲፖ ህንፃ ውስጥ እራሱ መከለያውን ለመተካት ታቅዷል ፣ አሁን ጣሪያው በመደገፊያ የተደገፈ ሲሆን ርዝመቱ ሁለት ሦስተኛ ያህል በሆነው የጣሪያ ሸንተረር የሰማይ መብራቶች ውስጥ ለመገንባት የታቀደ ነው - እነሱ የምግብ ቤቱን እና የኪራይ ሲኒማ አዳራሾችን ያበራሉ ፡፡ ጡቡ ተዘር isል ፣ ተጠርጓል ፣ በሃይድሮፎቢክ ውህድ ተሸፍኗል ፡፡ ጣሪያው በጥቁር ብረት ተሸፍኗል ፣ የመስኮቱ ክፈፎችም ጥቁር ናቸው - በዘመናዊ የመልሶ ግንባታ ፕሮጀክቶች ውስጥ ሁሉም ነገር ተመሳሳይ ነው ፡፡
-
ማጉላት የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የመጠገን ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የመጠገን ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
ነገር ግን ከመሠረታዊ እና በአጠቃላይ ሊተነብዩ ከሚችሉት ቴክኒኮች በተጨማሪ ፕሮጀክቱ በበርካታ “ቺፕስ” የተሞላ ነው - የእሱ የግል ምስሎች ዋና ዋና ክፍሎች ፣ ከሌሎች ነገሮች ጋር በጥብቅ ተሰብስበው ከሌሎች ነገሮች ጋር ልዩነቶችን ለማጠናከር ዓላማው ፡፡. ለምሳሌ ፣ በሌስናያ ከሚገኘው ዴፖ ፣ - ትርጓሜው ይላል ፡፡
ከዋና ዋናዎቹ ርዕሰ ጉዳዮች አንዱ ከዋናው ማለፊያ ጅረት ጎን በተራዘመ የፊት ገጽታ ላይ አንድ ብርጭቆ "ማሳያ" ነው ፡፡ አንድ የተበላሸ ጋብል እዚህ የተከማቸ ፣ የተገነጣጠለ የሽግግር መጠን ቅሪቶች ናቸው-አርክቴክቶች ግድግዳውን የበለጠ እያፈረሱ ናቸው ፣ የውስጠኛውን እይታ ወደ ሁለት አሞሌዎች ስፋት ያሳያሉ ፣ የተበላሹትን ጫፎች ይጠብቃሉ እና እነዚህን ሁሉ በማስቀመጥ ሁለቱም ክፍተቱን እና ጥፋቱን ፣ በመስታወት ማሰሪያ ውስጥ ፣ መገንጠያው እንደ “ሙዝየሙዜሽን” የመሰለ ፣ የህንፃውን ታሪክ አሻራ ጠብቆ ለረጅም ጊዜ ቸልተኝነት እና የጠፋው ጥራዝ ለማስታወስ ያህል ፡ የሮማንቲክ ጭነት-ጥፋት የቲ + ቲ አርክቴክቶች ከሚወዷቸው ቴክኒኮች አንዱ ነው ፣ ይህም በአብዛኛው ወደ ታሪካዊ ሕንፃዎች ያላቸውን አቀራረብ ያሳያል-የእድሜያቸውን እና የለውጥ ታሪካቸውን ለማጉላት ፍላጎት ፡፡ አርክቴክቶች በሻቸርቢንካ የውሃ ማማ መልሶ ለማልማት በውድድሩ ፕሮጀክት ውስጥ ተመሳሳይ አቀራረብን ተጠቅመዋል-በአራቱ እና በአዲሶቹ መካከል ያለውን ንፅፅር ከፍ ለማድረግ ፣ ወይም ደግሞ የግጭቱን ግጭት የበለጠ በግልፅ ለማየት የ ‹ግንቡ› የላይኛው ክፍል ሆን ተብሎ የተከፋፈለ ነበር ፡፡ ተቃራኒዎች.
-
ማጉላት የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የመጠገን ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ 1 © ቲ + ቲ አርክቴክቶች ለመገንባት የዋናው መግቢያ እይታ እይታ
-
ማጉላት የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የመጠገን ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
ስለዚህ የመስታወቱ ጥራዝ-ማሳያ በምሽቶች ያበራል ፣ በቀን ውስጥም በውስጠኛው ውስጥ ለሚገኙ መንገደኞች እና - በሀበርት ሮበርት መንፈስ ውስጥ አንድ የጌጣጌጥ ዓይነት - የተበላሸ ግድግዳ ቁራጭ ያሳያል ፡፡ ግን ማሳያው የመግቢያው አይደለም የመግቢያው በስተግራ ነው ፣ ከርዕሱ ዳራ ሆኖ የሚያገለግለው ከጣሪያው የወረደው ጥቁር ብረት “ግንባሩ” ምልክት ተደርጎበታል ፡፡
ዋናው የፊት ለፊት ገጽታ በስተደቡብ አደባባይ በሶስት ክፍል “Basilical” ፊት ለፊት ከሚገኘው ዴፖ ፊት ለፊት የሚገኝ ሲሆን ይህም በትክክል ያልታየ ነው ፡፡ በተቆራረጠ መንገድ ከፍ ያለ የድንጋይ ደረጃዎች አሉ ፣ በአደባባዩ ላይ ሶስት የባቡር ሀዲዶች አሉ-በአንድ በኩል በደረጃዎቹ ስር “ይሄዳሉ” ፣ በሌላ በኩል ደግሞ በሣር ውስጥ ይሰበራሉ ፣ በሰው ሰራሽ ‹ቢ-ጨረር› ይጠናቀቃሉ ፡፡. ካሬው ከባቡር ሀዲድ ተለዋጭ ኮንክሪት ፖ -2 ን በመኮረጅ በብረት አጥር ተለያይቷል ፣ ግን እንደ “ማሳያ” የጡብ ግድግዳ ሆን ተብሎ ተደምስሷል-አንዳንድ ንጥረ ነገሮች እንደ ቅርፃ ቅርጽ ወደ ጥልፍልፍ ተለውጠዋል ፡፡ በአጥሩ ፊት ለፊት ከእንጨት ብሎኮች የተሠራ ሊለወጥ የሚችል አምፊቲያትር አለ ፡፡ በተቃራኒው በኩል ፣ ቦታው ከእግረኞች ጎዳና ተለይተው በሚቆራረጡ ክበቦች እና በተንጣለሉ በተሠሩ የሶቪዬት የብረት-አጥር ክፍሎች የተጌጡ በቴክኒካዊ ዳስ ይከፈላሉ ፡፡ እዚህ የምናየው ሁሉም ነገር ፣ አከባቢን እስከ ገደቡ ድረስ በሚያረካ ትዝታዎች እና ሴራዎች የተሞላ ነው ፡፡ ካሬው ከውጭው ቦታ በጡብ ጥራዝ ተለያይቷል-የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች በውስጡ ተደብቀዋል ፣ ግን የግራው በሮች ወደ ውጭ ይመለከታሉ ፣ በውስጠኛው - በሰሜን ዲፖ ክፍል ውስጥ የአዲሱን የቢሮዎች መጠን የሚያስታውስ የተጣራ የሸክላ ግድግዳ።
-
ማጉላት የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የመጠገን / 1/5 ጽንሰ-ሐሳብ ፡፡ የህንፃው መጨረሻ እይታ 1 © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 2/5 የቀደመው ሰረገላ መጋዘን ማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 3/5 የቀደመው ሰረገላ መጋዘን ማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 4/5 የቀድሞው ሰረገላ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 5/5 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
ሁለተኛው አደባባይ በካዛኮቫ ጎዳና ፊት ለፊት እና በአርኪቴክቶች የታቀደው ደረጃ አነስተኛ ነው; ከባቡሩ በተነጠፈ የብረት አጥር ተሸፍኗል ፣ ሌሎች ሁለት ድንበሮች ዴፖ ሕንፃ እና ከመንገዱ በታች ያለው ተዳፋት ናቸው ፡፡ አደባባዩ ላይ ጠረጴዛዎችን ፣ ቅርሶችን ፣ ምናልባትም የጋዝ አምፖሎችን ለማቀናጀት አረንጓዴ ተክሎችን ለመትከል ፣ ወደ ዳር አግዳሚ ወንበሮችን ለመገንባት የታቀደ ነው ፡፡
-
ማጉላት የቀድሞው ሰረገላ መጋዘን የመጠገን 1/3 ከአዲሱ ሕንፃ of T + T አርክቴክቶች የአደባባዩ እይታ እይታ
-
ማጉላት 2/3 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 3/3 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የመሬት አቀማመጥ © Т + Т አርክቴክቶች
ይህ ህንፃው ራሱ እንደ ካፌ ፣ የስራ ባልደረባ ቦታ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ለኮንሰርቶች ሊያገለግል የሚችል የፊልም ስብስብን የመሳሰሉ ማራኪ ባህሪያትን ይሰጣል ፡፡ በእሱ ላይ ያለው መንገድ እንዲሁ በአስተያየቶች እና በስሜቶች የተሞላ ነው። ግን በፕሮጀክቱ ውስጥ የዲፖ ህንፃ ሌላ ገጽታ ያገኛል - ከካዛኮቫ ጎዳና ድልድይ እይታ ፡፡ በዚህ በኩል ክፍሉ በሩስያ የባቡር ሀዲዶች የኃይል መስመር በዲዛይን ተሻግሯል ፣ አንድ ድጋፍ በዲፖ ፊትለፊት ፊት ለፊት ይቆማል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ወደ ሰሜናዊው ማራዘሚያ መጠን ይገባል ፡፡ ሰርጌይ ትሩሃንኖቭ “ድጋፎቹ ሊወገዱ ስለማይችሉ ከእነሱ ጋር እንደ ቅርሶች ለመጫወት ወሰንን” ብለዋል ፡፡ የሰሜናዊው መዋቅር የሚገኘው በቢጫ ጎጆ ውስጥ ሲሆን በአጠገብ ያለው ጥግ ደግሞ በመስኮት የተቆረጠ በመሆኑ ቁጥር 1 በምሽት ማብራት ላይ በግልጽ ይንፀባርቃል ፣ ይህም ከአዲሱ ሕንፃ ጋር ተመሳሳይነት ከሌለው ጫፍ ጋር እና ከታሪካዊው የተመጣጠነ ቅርፀት ጋር ተመሳሳይነት አለው ፡፡ አንድ.
-
ማጉላት የቀድሞው ሰረገላ መጋዘን የመጠገን 1/3 የአመለካከት እይታ ከሴንት. ካዛኮቫ © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 2/3 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች © Т + Т አርክቴክቶች
-
ማጉላት 3/3 የቀድሞው ጋሪ መጋዘን የማሻሻያ ጽንሰ-ሀሳብ ፡፡ የፊት ገጽታዎች 3,4 © ቲ + ቲ አርክቴክቶች
የላቲስ ድጋፍ መስጫ ቦታ እንደ አንድ ትልቅ የምልክት ሰሌዳ ይሠራል እና በእርግጥ ትኩረትን ይስባል ፣ ከዚህ በታች አዲስ አስደሳች ቦታ መታየቱን ያሳያል ፡፡ በሞርስ ውስጥ ከብዙዎች በተሻለ የተካነው በኩርስክ የባቡር ጣቢያው የኢንዱስትሪ ዞን ውስጥ ዊንዛቮድ ፣ አርማ እና አርቴፕሊ ተጨመሩ ፣ ግን እንደምናየው አሁንም ሙሉ በሙሉ አልተጠናቀቀም ፡፡
የተተወውን መጋዘን በኩርስካያያ ላይ እንደገና የማሰብ ፕሮጀክት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው ፣ ግን በጣም የሚስብ እና “አዝማሚያ ያለው” ነው-እሱ የመሻሻል ፣ የከተማ እና የመልሶ ግንባታን ከመጠበቅ ጋር በማመጣጠን ከትንሽ ጉዳዮች ፅንሰ-ሀሳብ ጋር በመሆን ከድህረ-ኢንዱስትሪ ህብረተሰብ ጋር የተያያዘ ነው ፡፡ ታሪካዊው ሕንፃ ከዘመናዊው ጋር ይነፃፀራል ፣ እናም ሁለቱም ወደ የከተማ አከባቢ “ያድጋሉ” ፣ የነቃው ድርሻ ይሆናሉ ፡፡ ይህ ሁሉ በከተማ ልዩነት እና የኢንዱስትሪ ቅርስን ከማቆየት እና እንደገና ማሰብ ጋር ተያያዥነት ላላቸው ለቲ + ቲ አርክቴክቶች ይህ አያስደንቅም ፣ አርክቴክቶች ያለማቋረጥ የሚይዙት ፍላጎት እንዲሁም በልዩ መስቀሎች እና በመስቀለኛ መንገድ የመስራት ፍላጎት ሁለገብነትን ይጠብቁ ፡፡ ሙሉ ለሙሉ የማይመስሉ የሚመስሉ “ዕንቁዎች” በማኅበራዊ አቅም በማግኘት ከተማዋን እንደገና ለማነቃቃት ፣ ለሕይወት አስደሳች ወደ ሆነች ስፍራ ለመቀየር የተለያዩ ርዕሶች ጥምረት ወሳኝ መንገድ መሆኑን መቀበል አለበት ፡፡
