ጽሑፍ በህንጻዎች የቀረበ.
ጋሬ ዱ ኖርድ የፓሪስ ሥነ ሕንፃ የላቀ የመታሰቢያ ሐውልት ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ በየቀኑ 700,000 ሰዎች ከሚሆኑት የመንገደኞች ፍሰት አንፃር በአንደኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2024 ይህ ቁጥር ወደ 800,000 እንዲያድግ ታቅዶ የፕሮጀክቱ ዋና ተግባር ጣቢያውን ወደ “የከተማ ውስብስብ” መለወጥ ሲሆን ለ 21 ኛው ክፍለዘመን አዲስ የአጻጻፍ ዘይቤ ሞዴል ነው ፡፡
የመድረሻውን እና የመነሻ ፍሰቱን መለየት እንዲሁም ዘመናዊ ፍላጎቶችን የሚያሟሉ የተለያዩ አይነቶች አገልግሎቶችን እና ተግባሮችን ለማስተናገድ አስፈላጊ ቦታን ዲዛይን ማድረግ የጣቢያው ስብስብ ፅንሰ-ሀሳብ እና ከከተማው ጋር ስላለው ትስስር እንደገና ለማሰላሰል እድል ነው ፡፡
በመጀመሪያ ፣ አንድ ነጠላ መግቢያ ለማደራጀት ታቅዷል - በታሪካዊው ህንፃ ምስራቃዊ ክፍል ውስጥ ባለው የጣቢያው አደባባይ ላይ ሰፊ የሎግጃ ክፍት ይከፈታል ፡፡ የ 300 ሜትር ርዝመት ያለው የውስጥ ጎዳና ከዚያ ይጀምራል ፣ ይህም የመስታወት ጣራዎችን ይቀበላል። ይህ በብርሃን በጎርፍ የተጥለቀለቀው ቦታ የሕንፃውን አዲስ ክፍል የሚያስተላልፍ ሲሆን ተሳፋሪዎችን ወደ ሁሉም አቅጣጫዎች ባቡሮች መነሻ መድረኮችን ይመራቸዋል እንዲሁም ወደ አዳዲስ ተግባራት ይመራል-ግብይት ፣ ባህላዊ ፣ ስፖርቶች እንዲሁም የሥራ ባልደረባዎች ፡፡ አሁን ያለውን አካባቢ አምስት እጥፍ ለማሳደግ ታቅዷል ፡፡
የፕሮጀክቱ ዓላማ ጣቢያው ለከተማ ክፍት ሆኖ በከተማው ውስጥ ካለው ጣቢያ ፅንሰ-ሀሳብ ወደ ጣቢያው ወደ ከተማ ፅንሰ-ሀሳብ እንዲሸጋገር ማድረግ ነው ፡፡
የላይኛው ደረጃዎች በአትክልቱ መሃከል ውስጥ የእንጨት ድንኳኖች ይገነባሉ ፣ ይህም ለጠቅላላው መዋቅር እንደ ጣራ ሆኖ ያገለግላል ፤ የስፖርት መገልገያዎች (አንድ ኪሎ ሜትር የመሮጫ ዱካ ጨምሮ) እና የሞንትማርርት ዕይታ ያላቸው ምግብ ቤቶች አሉ ፡፡
በከተማ ትራንስፖርት እና በባቡር ጣቢያው መካከል ባለው ግንኙነት በፕሮጀክቱ ውስጥ ከፍተኛ ትኩረት የተሰጠው ነው-የአውቶቡስ ጣቢያውን እንደገና ዲዛይን ለማድረግ ፣ ትልቅ የብስክሌት መኪና ማቆሚያ ለማቀናጀት እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ወደ ሜትሮ መድረሻ ይበልጥ አመቺ ለማድረግ ታቅዷል ፡፡
የንድፍ ውሳኔዎች የታሪካዊ ቅርሶችን በማክበር የታዘዙ ነበሩ ፡፡ በጄ-I ዲዛይን የተደረገው ትልቁ አዳራሽ ውስጣዊ ገጽታ በ 19 ኛው መቶ ክፍለዘመን ጊቶርፍ ወደ ቀድሞ ሁኔታው ይመለሳል እና ከዋና የአውሮፓ መዳረሻዎች መንገደኞችን ይቀበላል ፡፡
ካሬዎች
የሰሜን ጣቢያ አሁን: - 36,000 ሜ
ሰሜን ጣቢያ በ 2024 110,000 ሜ 2
ለንግድ እና ለአገልግሎት የታቀዱ አካባቢዎች -50 ሺ ሜ 2 ፣ ከእነዚህ ውስጥ-
37% - ንግድ
27% - ምግብ ማቅረቢያ
11% - የሥራ ባልደረባ ክፍተቶች
8% - የስፖርት ተቋማት
5% - ባህል
ጎብitorsዎች -2,5x ማጉላት
አሳንሰር እና አሳንሰር -2.5x ማጉላት
አረንጓዴ ቦታዎች: - 7,700 ሜ
የፀሐይ ፓነሎች: 3200 ሜ 2
የብስክሌት መኪና ማቆሚያ -1200 ቦታዎች
የተሳፋሪ ትራፊክ
ዛሬ-በቀን 700,000 መንገደኞች
2024 በቀን 800,000 ተሳፋሪዎች
2030 በቀን 900,000 መንገደኞች
በእንግሊዝ ቻናል በኩል የተሳፋሪ ትራፊክ በ 50% ጭማሪ
