በኪቲዝ ቢሮ ማእከል ፊት ለፊት ባለው ነባር የመኪና ውስብስብ ቦታ ላይ ከመኖሪያ አፓርትመንቶች ጋር ባለብዙ-ሁለገብ ውስብስብ ግንባታ ለመገንባት ታቅዷል ፡፡ የኋለኛው ወደ ተክሉ አጥር እየቀረበ ባለ አንድ ጎን የኪዬቭስካያ ጎዳና ላይ ባለ ረዥም ጋለሪ ላይ ተንጠልጥሏል ፡፡ ብዛት ያለው የኢቢስ ሆቴል ወደ ሞተር ዴፖው ምሥራቃዊ ድንበር ይቀርባል ፣ ከጀርባው የግብይት ማዕከል “ኤቭሮፔይስኪ” እና የኪየቭስኪ የባቡር ጣቢያ ይገኛል ፡፡
በእንደዚህ ዓይነት አከባቢ ውስጥ የፍላት እና ኮ ንድፍ አውጪዎች በአጠቃላይ 159 ሺህ ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ውስብስብ ግንባታ ለመገንባት ሀሳብ አቀረቡ ፡፡ ከፕሮጀክቱ ደራሲዎች አንዱ እንደተናገረው ፣ በመጀመሪያ ፣ እ.ኤ.አ. በ 2009 (እ.ኤ.አ.) በመኪናው እጽዋት ክልል ላይ የግብይት ማዕከል ለመገንባት ታቅዶ ነበር ፡፡ ከዚያ ተግባራዊ ፅንሰ-ሀሳቡ ተሻሽሏል ፣ ደራሲዎቹ ግን አጠቃላይ የሕንፃ መፍትሄውን ከህንፃዎቹ አከባቢ ጨረር መዋቅር ጋር ለማቆየት ሲሞክሩ ፡፡
ጣቢያው አነስተኛ የእርዳታ ልዩነት አለው - ከምእራብ እስከ ምስራቅ እስከ 3.5 ሜትር ፡፡ ውስጡን ለማቀላጠፍ ውስብስብ በሆነው በጣቢያው ድንበሮች ውስጥ በግልፅ የተቀረፀው በስታይሎባይት ላይ ነው ፡፡ ያልዳበረው የጋዝ ቧንቧ ዞን ብቻ ነው ፡፡ ለከተማው የሕዝብ ቦታ እንዲሰጥ ተወስኗል ፡፡ አራት የተራዘሙ ጥራዞች ከስታይላቡት በላይ ይወጣሉ ፣ የእነሱ ጠባብ ጫፎች ወደ “ኪቴዝ” ዞረዋል ፡፡ የጠቅላላው ውስብስብ ቁመት ከ 41 ሜትር አይበልጥም ፡፡
በቀረበው ፅንሰ-ሀሳብ መሠረት አዲሱ ባለብዙ-ሁለገብ ውስብስብ 32 ሺህ ካሬ ሜትር የችርቻሮ ቦታን ያስተናግዳል ፡፡ ሱቆች እና ቸርቻሪዎች መሬት ላይም ሆነ ከመሬት በታች እንዲገኙ ታቅደዋል ፡፡ በተጨማሪም በሁለት የመሬት ውስጥ ወለሎች ላይ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይታያል ፡፡ ለመኪናው ውስብስብ ፍላጎቶች ትንሽ የቢሮ ማገጃ በደቡብ-ምዕራብ ስታይሎብ ክፍል ውስጥ ይገነባል ፣ እና የላይኛው ወለሎቹ በአፓርታማዎች ይያዛሉ ፡፡ አራቱም የተራዘሙ ሕንፃዎች ለመኖሪያ ተመድበዋል ፡፡ የተሟላ የግቢ ግቢ ቦታ አለመኖሩ በስታይላቦት በሚሠራው ጣሪያ ላይ ትናንሽ አረንጓዴ ግቢዎችን በማደራጀት ይካሳል ፡፡ ሕንፃዎቹ ከኪዬቭስካያ ጎዳና ወደ ውስጠኛው ግቢ ከሚገኘው ማዕከላዊ መግቢያ ፊት ለፊት ምንጭ ያለው አንድ ትንሽ ክብ አደባባይ ያጋጥማሉ ፡፡ የፓርኩ ዞን እንዲሁ በመንገድ አንድ ክፍል ላይ የታቀደ ነው - ከኪየቭስኪ የባቡር ጣቢያ አደባባይ እስከ ሞዛይስኪ ግንድ ድረስ ፡፡ ተጨማሪ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ያላቸው የእግረኛ ዞኖች ሁለገብ-አሰራሩን ውስብስብ ከደቡብ የሚገኘውን ድንበር ከሚያዋስነው ብራያንስካያ ጎዳና ጋር ለማገናኘት የተቀየሱ ናቸው ፡፡
ደራሲያን ለቮልሜትሪክ-የቦታ መፍትሄ በርካታ አማራጮችን አቅርበዋል ፡፡ ስለዚህ ፣ በአንዱ ውስጥ የመኖሪያ ህንፃዎች በተቀላጠፈ ሁኔታ የተራዘመ የአበባ ቅጠል ይመስላሉ ፣ በሌላኛው ደግሞ እንደ መጋጠሚያዎች እንደ ፓኖራሚክ መስታወት እንደ መጋጠሚያዎች ይታያሉ ፡፡ አንድ አማራጭ ፕሮፖዛል የጣቢያው ዙሪያ ህንፃ ነው ፡፡ ከነፃ ሕንፃዎች ጋር ግልጽነት ካለው ጥንቅር ይልቅ ፣ ከሰገነቶች ጋር አንድ ትልቅ “ሞኖ-ጥራዝ” እዚህ ይታያል።
የቀረበው ፕሮጀክት በምክር ቤቱ አባላት መካከል በርካታ ጥያቄዎችን አንስቷል ፡፡ አብዛኛዎቹ ከትራንስፖርት መርሃግብር እና ከከተማ ፕላን ሁኔታ ያልታወቁ ናቸው ፡፡ ስለዚህ ዩሪ ግሪጎሪያን በብራያንስካያ ጎዳና አቅጣጫዎች የእግረኛ መንገዶች የመሬት ይዞታ ወሰኖችን ከግምት ውስጥ እንዳስገባ ተጠራጠሩ ፡፡ ሰርጊ ኩዝኔትሶቭ በስራ ግምገማው ወቅት ደራሲዎቹ ሩብ (ሩብ) እንዲያጠኑ ፣ ትክክለኛውን ሁኔታ እንዲገነዘቡ እና አዲሱን ውስብስብ ከአከባቢው ጋር ለማገናኘት እድል ለማግኘት እንደመከሩ ገልፀዋል ፡፡ ይልቁንም ንድፍ አውጪዎች በእውነቱ እውን ሊሆን የማይችል ተስማሚ ሥዕል ሠርተዋል ፡፡
አንድሬ ግኔዝዲሎቭ እንደተናገረው በዚህ ቦታ ውስጥ የሞቱ ጫፎች እና አጥሮች ያሉበት አስቸጋሪ የከተማ ፕላን ሁኔታ ከረጅም ጊዜ በፊት ተገንብቷል ፡፡ የመኪና መጋዘን ሁልጊዜ ገለልተኛ ክልል ሆኖ ቆይቷል ፣ እናም በቀረበው ፕሮጀክት ውስጥ አሁንም ይቀራል። ውስብስቡ የመተላለፉን ችግር አይፈታውም ፣ ግን ያባብሰዋል። የጠቅላላው ሩብ ዓመት ትክክለኛ ዕቅድ ሳይኖር ፣ አዲስ የትራንስፖርት እና የእግረኛ ግንኙነቶች ከሌሉ ይህ ጣቢያ ሊገነባ አይችልም ፣ ግኔዝዲሎቭ አሳምኖታል ፡፡የምክር ቤቱ አባላት እንዲህ ዓይነቱ መጠነ ሰፊ ልማት ተጨማሪ የትራፊክ ጫና እንደሚፈጥር ተስማሙ ፡፡ ጣቢያው በአንድ አቅጣጫ ጎዳናዎች የተከበበ መሆኑን ከግምት በማስገባት እንደ ባቡር ጣቢያው ፣ እንደ ኢቭሮፔይስኪ የገበያ ማእከል እና እንደ ዶሮሚሚቭስኪ ገበያ ያሉ መስህብ ስፍራዎች በአቅራቢያው ይሰራሉ ፣ ይህ በምክር ቤቱ አስተያየት ወደ የትራፊክ ውድቀት ሊያመራ ይችላል ፡፡
ስለ ውስብስቡ ራሱ የምክር ቤቱ አባላትም በውስጣቸው ያሉ መሠረታዊ ችግሮችን ለይተው አውቀዋል ፡፡ በዚህ የከተማው ክፍል የንግድ እና የሆቴል ተግባራት በብዛት ስለሚቀርቡ ተግባራዊ ይዘቱ ጥርጣሬዎችን አስነስቷል ፡፡ ሰርጄ ጮባን እንዲህ ያለው ሜጋስትራክቸር አይሠራም የሚል አስተያየት ገልጸዋል ፡፡ እሱ እንደሚለው አዋጭ አይደለም ከእንደዚህ ዓይነት ሚዛን ጋር ለመስራት ፈቃደኛ የሆነ ኦፕሬተር የለም ፡፡ በአውሮፓ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ሆቴሎች ለረጅም ጊዜ አልተገነቡም ፡፡ የመጨረሻው ምሳሌ ምሳሌ የፈረሰው የሮሲያ ሆቴል ነው ፡፡ አሁን ባለው ቅፅ ላይ ያለው ሕንፃ እንደ አንድ ግዙፍ ኮርፖሬሽን ጽ / ቤት ይመስላል ፣ ቾባን እርግጠኛ ነው ፡፡ እሱ ከታቀደው ጋር በግምት በሦስት እጥፍ ያነሰ ከአከባቢው ልማት ስፋት ጋር አይዛመድም። ለችግሩ መፍትሄ ሊሆን እንደሚችል ሰርጌ ጮባን ደራሲዎቹን መጠኑን እንዲቀንሱ ፣ ውስብስቡን በበርካታ ብሎኮች እንዲከፍሉ ፣ ለተለያዩ የመግቢያ ቀለበቶች እንዲሰጡ እና ለህንፃዎች ቀላል ተደራሽነት እንዲያገኙ መክረዋል - ለነገሩ አሁን እንደዚህ ዓይነት መዳረሻ የለም ወደ ሆቴሉ ክፍል ይሂዱ ፣ መላውን የግብይት ማዕከል ማለፍ አለብዎት ፡፡
ተመሳሳይ አቋም በዩሪ ግሪጎሪያን የተገለፀ ሲሆን “ደራሲዎቹ በሌላ ሰው ክልል ላይ በጣም ቆንጆ የእግረኞች ቦታዎችን ቀለም የተቀቡ ሲሆን በእነሱ ላይ ግን ሁሉንም ነገር በስታይሎብ አስቆጥረዋል” ሲል በፕሮጀክቱ ላይ አስተያየት ሰጥቷል ፡፡ - በእኔ አስተያየት የተለዩ ቤቶች ቀለል ያለ የቅርፃቅርፅ ቅንብር እዚህ መደረግ አለበት ፡፡ ትናንሽ ሆቴሎች ትልቅ ኢንቬስት አያስፈልጋቸውም ፡፡ የራስ-ተክሉን እንቅስቃሴ ሳያቆሙ በደረጃ ሊተገበሩ ይችላሉ ፡፡ የሩብ ዓመቱ ሙሉ በሙሉ አዲስ ጥራት ይቀበላል ፡፡ እስከ አሁን ድረስ በጣም በተዘበራረቀ መልኩ የተገነባውን የዚህ የከተማ ክፍል ቁልፍ በእጃችሁ ይይዛሉ ፡፡ በተጨማሪም ዩሪ ግሪጎሪያን የኪየቭስካያ ጎዳና ወደ ከተማው እንዲመለስ ሀሳብ አቀረበ-አሁን "በቅስቶች ስር ያለው መተላለፊያ አዋራጅ ይመስላል" ፡፡
ቭላድሚር ፕሎኪን ከባልደረቦቻቸው ክርክሮች ጋር ተስማምቷል ፡፡ ሥራው በፕላትኪን እንደተገለጸው “በተዋጣለት” እና በስታይስቲክስ ብሩህ ቢሆንም ፣ የጣቢያው የከተማ ፕላን ችግሮችን አይፈታም ፡፡ በሆቴል እና በኪየቭስኪ የባቡር ጣቢያው ጓሮዎች ላይ በማተኮር የማዕከላዊነት ጥንቅር እጅግ አጠራጣሪ ይመስላል ፡፡ የከተማ ፕላን አክሰንት እጥረት በሰው ሰራሽ በተፈጠረው የምልክት ምልክት - በትንሽ ክብ አደባባይ ተተክቷል ፡፡
አሌክሳንደር ኩድሪያቭትስቭ እንደሚለው ይህ ጣቢያ ፍጹም የተለየ መፍትሔ ይፈልጋል ፡፡ በኪዬቭስካያ አደባባይ እና በዶሮጎሚሎቭስኪ ገበያ መካከል ያለው መተላለፊያ ፣ የመተላለፊያ ቦታ በአዳዲስ ሕንፃዎች ሙሉ በሙሉ ሊታገድ እንደማይችል እርግጠኛ ነው ፡፡ የኪዬቭስካያ ጎዳና ከ “ኪቴዝ” ግንባታ በኋላ እና በከፊል የከተማ ባህሪውን አጣ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ትልቅ ውስብስብ ግንባታ ከመገንባታቸው በፊት ደራሲዎቹ በኩድሪያቭትስቭ መሠረት የክልሉን የዳሰሳ ጥናት ማካሄድ ፣ አቅሙን እና አቅሙን መገንዘብ አለባቸው ፡፡
የውይይቱን ውጤቶች ጠቅለል አድርገው ሲጠቅሱ ሰርጊ ኩዝኔትሶቭ ፕሮጀክቱ ከባድ መሻሻሎችን እንደሚፈልግ ጠቁመዋል ፡፡ የክልሉን ጥልቅ ትንተና መሠረት በማድረግ ደራሲያን ሌሎች የእቅድና አፃፃፍ መፍትሄዎችን እንዲፈልጉ ተመክረዋል ፡፡
