የሕንፃዎቹ ፎቶግራፎች የተወሰዱት ድሮን አልባ ድሮን በመጠቀም ነው ፡፡
ሕንፃውን ከአጎራባች ተራራ ብቻ ሳይሆን ከበረራ እይታ በፊት ሕንፃውን ከወፍ እይታ ለመመልከት ይቻል ነበር ፣ የአቀራረብ ሞዴሎች እንዲሁ እንዲህ ያለ ውጤት ያስገኙ ነበር ፣ እናም ውበታቸው ስለ ፀነሰች መዋቅሮች ግንዛቤ አስተሳሰብን ሊያዛባ ይችላል ፡፡ መሬቱ ፣ ምንም እንኳን ይህ ለማንኛውም ህንፃ ወሳኝ ነው። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በራሪ አውሮፕላኖች እና በአየር ላይ ፎቶግራፍ ማንሳት የተለመዱ ሆነዋል ፣ ስለሆነም ከምድራዊ አመለካከቶች ይልቅ ሁል ጊዜም አስደሳች የሆነው የፕሮጀክቱ እይታ ከዚህ በላይ ተዛማጅ ሆኗል ፡፡ ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ በዩኤስኤስ አር ውስጥ በአጭር ርቀት ላይ የአየር ጉዞ እንደ ተስፋ ሰጭ የትራንስፖርት ሁኔታ ተደርጎ የተወሰደ ሲሆን ለተወሰነ ጊዜ ተሳፋሪዎችም ከማዕከላዊ ተርሚናል እስከ አራት የሞስኮ አየር ማረፊያዎች በሄሊኮፕተር ተላልፈዋል ፡፡ ስለሆነም በእነዚያ ዓመታት አርክቴክቶች ለሞስኮ የ”አምስተኛው የፊት ገጽታ” መታየት በፕሮጀክቶቻቸው ውስጥ ከግምት ውስጥ ያስገባ ነበር - የህንፃው እይታ ከላይ ፣ እንዲሁም ጣራዎቹ ጥቅም ላይ እንዲውሉ አቅደዋል ፡፡ ሆኖም ፣ ከዚያ በዋና ከተማው ላይ በረራዎች ታግደዋል ፣ የጣሪያ እርከኖች - - ለደህንነት ሲባል - እንዲሁ በፕሮጀክቶች ውስጥ የተፀነሰው በግንባታው ወቅት አልተተገበረም ፣ እና ጣራዎቹ ወደ “መጋዘን” የቴክኒካዊ ጭነቶች ተለውጠዋል ፡፡
በጅምላ ልማት ፣ እያንዳንዱን ህንፃ ለግለሰብ እይታ መስጠት ባልተቻለበት ጊዜ ፣ አርክቴክቶች ይህንን ከዕቅድ መፍትሄዎች ውበት ጋር “ዋጁ” ፣ ይህም ከመሬት እምብዛም ሊገመገም የማይችል ነው ፣ ግን አቀማመጡን ለሚያጠና አንድ ዋና ባለስልጣን እጅግ ማራኪ መስለው ነበር (ለበለጠ ዝርዝር “ሥነ-ውበት የሶቪዬት የመኖሪያ ሕንፃ”) ፡
ሆኖም ፣ የዩኤስ ኤስ አር ሕልውና ባለፉት አስርት ዓመታት የ”ቁራጭ” ዕቃዎች ብዛት ሳይሆን በእግረኞችም ሆነ በተሽከርካሪዎች ተሳፋሪዎች ላይ ስሜት አሳድሯል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በጥንቃቄ የታሰበባቸው እና ብዙውን ጊዜ በጣም የተወሳሰበ ቅርፅ እና አፃፃፍ ንድፍ አውጪዎችን ሥራ እንደገና ለመገምገም ያስገድዳል ፡፡
በሌኒን ኮረብታዎች ላይ የአቅionዎች ቤተመንግስት
1959–62
ቪ.ኤስ. ኢጌሬቭ ፣ ቪ.ኤስ. ኩባሶቭ ፣ ኤፍ.ኤ. ኖቪኮቭ ፣ ቢ.ቪ. ፓሊይ ፣ አይ.ኤ.ኤ. ፖክሮቭስኪ ፣ ኤም.ኤን. Khazhakyan, Yu. I. አዮኖቭ
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 470 ሜትር ነው ፡፡
አርክቴክቶች ከአውሮፕላን ለመታየት የተነደፈ የቦታ ስፋት አቀማመጥን በመፍጠር የአቫን-ጋርድ ዘመን የቀድሞ አባቶቻቸውን ምሳሌ ይከተላሉ-በተቃራኒው የፊት ለፊት ህንፃዎች የተገነቡ አቅion ፓራድ አደባባይ እና የክፍል አደባባዮች አንድ ነጠላ ብርሃን "ፊት" ጎን
በሉዝኒኪ ውስጥ ሁለንተናዊ የስፖርት አዳራሽ "ድሩዝባባ"
1977–1980
ዩ.ቪ. ቦልሻኮቭ እና ሌሎችም ፡፡
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 220 ሜትር ነው ፡፡
ለኦሎምፒክ -80 የተገነባው የስፖርት አዳራሽ በተለምዶ ከሰው እድገት ደረጃ ኦርጋኒክ ማህበራትን ያስወጣል-አበባ ፣ የከዋክብት ዓሣ እና የመሳሰሉት ፡፡ ነገር ግን ከአየር ላይ የዚህ የታጠፈ የተጠናከረ የኮንክሪት shellል ግልጽ ጂኦሜትሪ ግልጽ ይሆናል ፣ ይህም ከማንኛውም “ፕሮቶታይፕስ” የበለጠ አስደሳች እና ጥልቅ ነው ፡፡
በአካዲሚካ ሳካሮቭቭ ጎዳና ላይ የዩኤስኤስ አር ስቴት እቅድ ኮሚቴ ዋናው የኮምፒተር ማዕከል
1964–1974
ኤል.ኤን. ፓቭሎቭ እና ሌሎችም.
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 280 ሜትር ነው ፡፡
ወዲያውኑ ከላይ የእግረኛን ትኩረት የሚስብ ጂቪቲዎች በጣም የሚያስደንቅ አይመስሉም-በሚገባ የታሰቡ ፎቆችም መፈራረስ - ቴክኒካዊ ፣ ማሽን እና ቢሮ ፣ እንዲሁም የጎዳና ላይ ፊትለፊት የሶስትዮሽ ድጋፎች የማይታዩ ናቸው ፡፡ ሆኖም ፣ እነዚህ ዝርዝሮች በሌሉበት እንኳን ፣ የቀላል ጂኦሜትሪክ ቅርጾች መጠኖች ይቀራሉ - ግንቡ እና ስቲሎቤቴ ፡፡
በቫርቫቭስኮይ አውራ ጎዳና ላይ ዚጊሊ የመኪና አገልግሎት ጣቢያ
1967–1977
ኤል.ኤን. ፓቭሎቭ እና ሌሎችም.
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 650 ሜትር ነው ፡፡
ሊዮኒድ ፓቭሎቭ ይህንን ህንፃ ለፀሐይ እይታ ተብሎ የተነደፈ እንደ ሱፐርሜቲስት ጥንቅር ፀነሰ ፣ እና ከላይ ጀምሮ በ “ኢኮኖሚያዊ አካላት” እንቅስቃሴዎች የተበላሸ የአገልግሎት ጣቢያ አሁንም አስደናቂ ይመስላል ፡፡ የላይኛው ክፍል በሞስኮ ሪንግ ጎዳና ላይ የሚገኘውን የሶስት ማዕዘኑን የላይኛው ክፍል እና በፍጥነት ወደዚያ የሚሮጡ መኪናዎችን ያሳያል (በዚህ አቅጣጫ ወደ መሰረታዊው ጠርዝ ተለውጧል ፣ ይህም አጠቃላይ መዋቅሩን ተለዋዋጭ ያደርገዋል) ፡፡ ጋራgesችን የያዘው የግዙፍ እስታይሎቤስ ጣሪያ በብዙ የሰማይ መብራቶች ታንፀዋል ፡፡ሕንፃውን ወደ ቀደመው - ወይም ወደ መጀመሪያው - ቅርበት ለመመለስ በጣም ትንሽ ሊሠራ ይችላል ተብሎ ሊታሰብ ይችላል-እይታውን ከመሬቱ ላይ ብቻ ይንከባከቡ …
የቪ.አይ. ሙዚየም ሌኒን በጎርኪ ሌኒንስኪህ
1975–1987
ኤል.ኤን. ፓቭሎቭ እና ሌሎችም.
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 200 ሜትር ነው ፡፡
የ “ሶቪዬት ድህረ ዘመናዊነት” ሥራ በቀጥታ ወደ ጥንታዊ እና ጥንታዊ ምስራቃዊ ሥነ-ሕንፃ ፣ ወደ ማና ቤት እና የክርስቲያን ባሲሊካ ጥንቅር ይመለከታል ፡፡ ያለፉት ዘመናት የተስተጋባው ማስተጋባት “የሌኒን አፈታሪክ” በሶቪዬት ዘመን መገባደጃ ላይ የሚያስፈልገውን ጠቀሜታ ይሰጠዋል ተብሎ ነበር ፡፡ የአየር እይታ ሌሎች የፊት ገጽታዎችን እና የህንፃውን መደበኛ አቀማመጥ የሚያስታውስ ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ከአንድ በጣም ዝነኛ ነጥብ የሚታየው።
በማይክልቾ-ማኪያያ ጎዳና ላይ የባዮሎጂካል ኬሚስትሪ ተቋም
1976–1984
አዎን. ፕላቶኖቭ እና ሌሎችም ፡፡
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 630 ሜትር ነው ፡፡
ለአየር ፎቶግራፍ ተስማሚ እጩ ተወዳዳሪ የሆነው የ IBH ህንፃ በዲ ኤን ኤ ሁለት ሄሊክስ መልክ ባልተለመደ ዕቅዱ ዝነኛ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ከመሬት ደረጃ ሲታዩ በጣም ደስ የሚል የማይመስሉ “ምሳሌያዊ” እቅድ ካላቸው ሌሎች በርካታ ህንፃዎች ተቋሙ በአንፃራዊነት በዝቅተኛ ጥራዞች ግዙፍ ቦታዎቻቸውን በሚያከፋፍልበት ተለዋዋጭ ስብጥር የእግረኞችን ትኩረት ይስባል ፡፡. ህንፃው ከጦርነት በኋላ የሶቪዬት ዘመናዊነትን ከሩስያ የጦር መርከብ ጋር ስላለው ግንኙነት ይመሰክራል-እቅዱ እና በእግረኛው ላይ የሚያሳድረው ስሜት እና የሞተር አሽከርካሪው የ ‹ሃቭስኮ-ሻቦሎቭስኪ› የመኖሪያ አከባቢን ንድፈ-ሀሳቦችን ያቀፈ እንደነበር ያስታውሳሉ ፡፡ ስለ የህንፃ አወቃቀር ግንዛቤ ግንዛቤ በ 1920 ዎቹ ምክንያታዊነት ያላቸው ፡፡
የፓኦሎሎጂ ጥናት ተቋም እና የፓኦሎሎጂካል ሙዚየም ፡፡ ዩ.አ. ኦርሎቫ በቴፕሊ ስታን ውስጥ
1972–1987
አዎን. ፕላቶኖቭ እና ሌሎችም ፡፡
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 330 ሜትር ነው ፡፡
የጡብ “ቤተመንግስት” አቀማመጥን ከውጭ መገመት ያስቸግራል-እዚያ አንድ ትልቅ አደባባይ መኖሩን አሳልፎ የሚሰጥ ምንም ነገር የለም ፣ እና ከመሬቱ ውስጥ “አደባባይ በካሬ” ያለው ተስማሚ ትክክለኛነትም እንዲሁ ለመገንዘብ አስቸጋሪ ነው አራት ማማዎች ይህንን አይፈቅዱም ፣ አንዱ በህንፃው በእያንዳንዱ ጎን ፣ እነሱ ልክ እንደ ተሽከርካሪ የማይንቀሳቀስ እቅዱን ለማሽከርከር እየሞከሩ ይመስላል ፡፡ ሁሉም የፕሮጀክቱ ገፅታዎች እራሳቸውን የቻሉ የሚመስለውን የመዋቅር ገጽታ በማሟላት ከላይ ሲመለከቱ ሙሉ ለሙሉ ይታያሉ ፡፡
በሌኒን ኮረብታዎች ላይ የሳይንስ አካዳሚ ውስብስብ
1974–1997
አዎን. ፕላቶኖቭ እና ሌሎችም ፡፡
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 600 ሜትር ነው ፡፡
በታዋቂው “ወርቃማ” ግንባታ ዘውድ የደረሱት መንትያ ማማዎች የደቡብ ምዕራብ ፓኖራማ ወሳኝ አካል ናቸው ፡፡ እነሱ ከሩቅ በግልፅ የሚታዩ ናቸው ፣ ስለሆነም በግቢው ዙሪያ የተደራጁ እምብዛም የማይታወቁ የብዙ-ክፍል መሠረቶቻቸውን መርሳት ቀላል ነው-ከገዳም ጋር ተመሳሳይነት ሆን ተብሎ በአቀማመጥ ውስጥ ተተክሏል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከአየር ብቻ - ወይም ከራሳቸው ማማዎች የላይኛው ወለሎች ብቻ - የዚህን “ቤዝ” ከምድር ከመልክቱ የበለጠ አስደናቂ የሆነውን የዚህን መሠረት ውስብስብ ወለሎች ማድነቅ ይችላሉ ፡፡
በሊኒንግራድስኮ አውራ ጎዳና ላይ የመኖሪያ ውስብስብ “ሊብድ”
1967–1974
ሄል ሜርሰን እና ሌሎችም ፡፡
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 430 ሜትር ነው ፡፡
የአራት ባለ 16 ፎቅ ማማዎች ውስብስብ የሙከራ መኖሪያ ቤት ነው ፡፡ ነገር ግን በኪምኪ ማጠራቀሚያ ዳርቻ የመጀመሪያዎቹ ወለሎች ስስ ድጋፎች ያሉት የሚያምር ቤቶች ፊት ለፊት አሁን በጣም ቸል ስለሆኑ የህንፃ ሥነ-ፅንሰ-ሀሳቡ ውበት ከመሬት ለመገምገም አስቸጋሪ ነው ፡፡ እና ከላይ ጀምሮ ፣ አንድ ሰው የ ‹ማማዎች› አቀማመጥን ከመሬት ገጽታ ጋር ያለውን ወጥነት እና የውስብስብን ልዩነት በግልፅ ማየት ይችላል - ስታይቡቴቱ አስፈላጊዎቹን አገልግሎቶች እና ጋራgesችን የሚያስተናግድ (“ስዋን” የተገነባው በ የጅምላ መንቀሳቀስ ፕሮግራም)።
አርአያ የሚሆን ተስፋ ሰጭ የመኖሪያ አካባቢ Chertanovo-Severnoye
1975–1982
ኤም.ቪ. ፖሶኪን ፣ ኤል.ኬ. ዱቤክ እና ሌሎችም ፡፡
ከፍተኛው የተኩስ ቁመት 450 ሜትር ነው ፡፡
አካባቢው በቢዝቭስኪ ደን ፓርክ ዳርቻ በ 100 ሄክታር ስፋት ላይ የተገነባ ነው ፡፡ የተለያዩ ቁጥር ያላቸው ፎቅ ያላቸው ሕንፃዎች አስደናቂነት በቼርታኖቭካ ወንዝ ሸለቆ ውስጥ ባሉ የእርዳታ ልዩነቶች አፅንዖት ተሰጥቶታል ፡፡ የአዲሲቷ ከተማ ምስል የጥንታዊት ከተማን በተጠናቀቀው ጥንቅር የሚያስታውስ በመኪናዎች መረበሽ አልነበረበትም-የመኪና መንገዶች እና ጋራgesች ከመሬት በታች ተደብቀዋል ፡፡ ለነዋሪዎች የእግረኛ መንገዶች መረብ እና የዳበረ የአገልግሎት መሰረተ ልማት ተፈጥሯል ፡፡ሆኖም ፕሮጀክቱ ሙሉ በሙሉ አልተተገበረም-የተወሰኑት የመኖሪያ ህንፃዎች በመደበኛ ደረጃ ተተክተው የወረዳው ማህበረሰብ እና ሌሎች አንዳንድ አካላት በጭራሽ አልተተገበሩም ፡፡
ቁሳቁስ ለማዘጋጀት ዝግጅት ላደረገችው አና ብሩኖቭትስካያ አመስጋኞች ነን ፡፡
