310 ሜትር ርዝመት ፣ 32 ሜትር ስፋት እና 24 ሜትር ከፍታ ያለው ግዙፉ “መስመር” በውሻው ደሴት ሰሜን ዶኮች (የውሾች ደሴት) ተብሎ በሚጠራው ውስጥ ተዘግቶ ወይም ሰመጠ - የሎንዶን ካናሪ ዝነኛው የንግድ አውራጃ በዚያው ነው ዋርፍ ይገኛል). ተቋሙ የመስቀለኛ መንገድ የባቡር መስመር አካል ይሆናል 136 ኪ.ሜ. መንገዶቹ ከምዕራብ እስከ ምስራቅ ከተማን ያቋርጣሉ ፡፡ በ 2019 ተግባራዊ ለማድረግ የታቀደው በጣም ውስብስብ ፕሮጀክት 14.8 ቢሊዮን ፓውንድ ይፈጃል ፡፡ በታሪካዊው ማእከል ስር በጥሩ ሁኔታ የተቀየሰ የመሬት ውስጥ ዋሻዎች ፣ አጠቃላይ ርዝመቱ 42 ኪ.ሜ ይሆናል ፣ 30 ነባር እና 10 አዳዲስ ጣቢያዎችን የሚያገናኝ ሲሆን የብሪታንያ ዋና ከተማ መላውን የተወሳሰበ የትራንስፖርት ስርዓት ሙሉ በሙሉ ይለውጣል ፡፡
ከጁልስ ቬርኔ ልብ ወለዶች ውስጥ በማደጎ + አጋሮች ግንባታ ውስጥ በእውነቱ ድንቅ ነገር አለ ፣ እሱ ከጠቅላላው የ ‹Crossrail› ፕሮጀክት ምኞቶች ጋር በጣም የሚስማማ ነው ፡፡ ግን ለተጨባጭ ተጨባጭነት እና አስገራሚ ተግባራዊነት ብቻ የተስተካከለ ፡፡ የውሃ ውስጥ የከርሰ ምድር ክፍል - የባቡር ጣቢያው ራሱ - እ.ኤ.አ. በ 2018 ይጠናቀቃል ተብሎ የታቀደ ቢሆንም ለአሁኑ ግን የላይኛው 4 ፎቆች ሱቆች ፣ ካፌዎች ፣ ምግብ ቤቶች እና የቤት ውስጥ የከተማ መናፈሻዎች ከጠቅላላው የመዝናኛ ስፍራዎች ጋር አንድ በመሆን አንድ ናቸው ፡፡ 3000 ሜ. በይፋ “የመስቀለኛ መንገድ የችርቻሮ እና የጣሪያ የአትክልት ስፍራ” ተብሎ የሚጠራው ሙሉ በሙሉ በውሃ የተከበበው ንብረት ሊደረስበት የሚችለው በሁለት የእግረኛ ድልድዮች ብቻ ነው ፡፡
እንደተለመደው ፎስተር በህንፃ እና ምህንድስና መገናኛ ላይ ፕሮጀክት ይፈጥራል ፡፡ ዋናው ገጸ-ባህሪይ ከተሻገሩ የእንጨት ምሰሶዎች የተሠራ ሲሊንደራዊ ጣሪያ ነው ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ 1418 ናቸው (4 ቱ ጠመዝማዛ ናቸው) እና እነሱ ከካናዳ ስፕሩስ የተሠሩ ናቸው (የተለጠፈ የታሸገ ጣውላ በከፊል ጥቅም ላይ ይውላል) ፡፡ ተፈጥሮአዊው “ሞቃት” ቁሳቁስ በህንፃው መሐንዲሶች እንደተፀነሰው ከብርጭቆ እና ከብረት ከተሠሩ የቢሮ ማዕከላት የፊት ገጽታዎች እና ከራሳቸው የኮንክሪት መዋቅሮች እና ከጣቢያው የፊት መስታወት ጋር ንፅፅር ጥምረት መፍጠር አለበት ፡፡ ጫፎቹ ላይ ጣሪያው የ 22 ሜትር ክብ ሸራዎችን ይሠራል ፣ ምስሉን ያወሳስበዋል እንዲሁም በተመሳሳይ ጊዜ የእይታ እርከኖችን ይከላከላሉ ፡፡
የተወሳሰበ የጣሪያ መዋቅር መገጣጠሚያዎች በብረት ንጥረ ነገሮች የተጠናከሩ ናቸው ፣ እጅግ በጣም ብዙዎቹ በመልክታቸው ልዩ እና በተለያዩ ማዕዘኖች ላይ ያሉትን ምሰሶዎች ለመቀላቀል ያስችላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት 1042 ባለሦስት ማዕዘናት ቀዳዳዎች ተሠርተዋል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 75% የሚሆኑት በድርብ ፍሎሮፕላስቲክ ትራስ ተሸፍነዋል ፡፡ በእቃዎቹ ንብርብሮች መካከል ያለው አየር በአትክልቱ ውስጥ አስፈላጊ የሆነውን ማይክሮ አየር ንብረት ለመፍጠር ይረዳል ፡፡ ቀሪዎቹ 25% ትሪያንግስ ክፍት ናቸው ፡፡ በመሠረቱ እነሱ በአትክልቱ ስፍራ መካከል በማዕከሉ ውስጥ የተከማቹ እና ለተክሎች አስፈላጊ የሆነውን የዝናብ ውሃ እና የፀሐይ ብርሃን ውስጥ ዘልቆ ይገባሉ ፡፡ ፓርኩ ራሱ በፈርን ፣ በቀርከሃ ፣ በሃይሬንጋስ ፣ በፓቺሻንድራስ እንዲሁም ለንደን የአየር ንብረት ይበልጥ አስደሳች እና ብርቅዬ በሆኑ ዝርያዎች ተተክሏል-ምስጢራዊው ደሴት ይገመታል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡
