ወደዚህ ክልል የመጀመሪያው “አቀራረብ” - በሞዛይስክ የሞዛው ሪንግ ጎዳና በአቅራቢያው በሚገኘው አካባቢ - እ.ኤ.አ. ከ 2003 እስከ 2009 ባለው ጊዜ ውስጥ በኤቢዲ አርክቴክቶች የተከናወነ ሲሆን እዚህ የምዕራባዊ በር የንግድ መናፈሻን ዲዛይን አውጥተው ገንብተዋል ፡፡ በዚያን ጊዜም ቢሆን ፣ ከዚህ ተመሳሳይ ኃይለኛ የትራንስፖርት መዋቅር ጋር በተቃራኒው ሁለተኛው ተመሳሳይ ነገር ብቅ ማለቱ ግልጽ ነበር-በሩ አንድ “ክንፍ” ብቻ ሊኖረው አይችልም ፡፡ ከኤም 1 “ቤላሩስ” አውራ ጎዳና ወደ ከተማው የሚገቡት በምስል እና በድምጽ መፍትሔው ተመሳሳይነት ባላቸው በተመጣጠነ ሁኔታ በሚገኙ ውስብስብ ሕንፃዎች ጎን ለጎን መሆን ነበረበት ፡፡
ግን ወደ ሁለተኛው ወርክሾፕ ‹በር› ዲዛይንና ግንባታ መመለስ የተቻለው በ 2014 ብቻ ነበር ፡፡ በዚህ ጊዜ የወደፊቱ የግንባታ ቦታ ላይ - በሞስኮ ሪንግ ጎዳና እና በባርቪኪንስካያ ጎዳና መካከል ባለው ተዳፋት ላይ - አንድ ጊዜ በራሱ ተነሳሽነት የተነሳ የከተማ መናፈሻ "ውሻ ግላዴ" ተመሰረተ ፡፡ እ.ኤ.አ. በታህሳስ ወር (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ. በ 2011 (እ.ኤ.አ.) በፓርኩ ውስጥ የተዘረጋው “የዱር” የበረዶ መንሸራተቻ መንገድ ኦፊሴላዊውን ቁጥር እንኳን አግኝቷል - 134 እና የበረዶ ሸርተቴ ስታዲየምን አካቷል ፡፡ ነገር ግን ቀደም ሲል በ “ውሻ ግላዴ” ላይ ተጽዕኖ ያሳደረው በቅርቡ የተጠናቀቀው የልውውጥ መልሶ ግንባታ ከፓርኩ መካከል እና የመግቢያ ቡድን ግንባታ መጠናቀቅ አስፈላጊ ከመሆኑ አንጻር ከተማው ስብስቡን መርጧል ፡፡ እና አሁን የሁለተኛው - የሰሜናዊ ውስብስብ ግንባታ ግንባታ ሊጀመር ነው-በጣቢያው ድንበር ላይ የተዘረጉ የሦስት ሕንፃዎች ጥንቅር እና በጥልቁ ውስጥ የተደበቀ አንድ ትንሽ ምግብ ቤት ፡፡ ስለሆነም ግንባታው ሲጠናቀቅ ወደ ዋና ከተማው መግቢያ ሙሉ በሙሉ የተጠናቀቀ እይታን ያገኛል-በአንድ በኩል አረንጓዴ ድንጋዮችን የሚመስሉ ባለቀለም መስታወት ህንፃዎች በሌላ በኩል ደግሞ በግንቡ ውስጥ አስደናቂ ዕረፍት ያላቸው ይበልጥ የሚያምር ሕንፃዎች ፡፡
የቦሪስ ሌቫንት ዎርክሾፕ የምዕራባዊ በር ሁለተኛ ደረጃ ፕሮጀክት ከአስር ዓመት በላይ ሲሠራ ቆይቷል ፡፡ መጀመሪያ ላይ ገና ካልተገነባው ልውውጥ እና ከመኖሪያ ሰፈር መካከል በአንዱ መወጣጫ መካከል በተጣራው ረዣዥም የሶስት ማዕዘን ቦታ ላይ ለአጠገብ ላሉት ሰፈሮች ነዋሪዎች እና ለሚተላለፉ አሽከርካሪዎች የተነደፈ አንድ ትልቅ የገበያ ማዕከል ለመገንባት ታቅዶ ነበር ፡፡ ነገር ግን የከተማው ባለሥልጣናት በሞስኮ ሪንግ ጎዳና ላይ ትላልቅ የገበያ ማዕከሎች አቀማመጥን የተቃወሙ ሲሆን ቦታው ለቢሮ ማእከል ግንባታ ተሰጠ ፡፡ የኖቮሞስኮቭስክ የአስተዳደር አውራጃ ፣ ስኮልኮቮ ግዛቶች ከታሪካዊው ማዕከል ወደ ከተማዋ ምዕራባዊ እና ደቡብ-ምዕራብ አውራጃዎች ጉልህ የሆነ ክፍልን የማዛወር ሀሳብ የበለጠ እና የበለጠ ጥንካሬ እያገኘ ስለሆነ ዛሬ ይህ ውሳኔ ምክንያታዊ ይመስላል ፡፡ ፣ ትሮይስክ እያደገ ነው ፡፡ ከዚህ ጋር በሚመሳሰል ሁኔታ በኦዲንሶቮ እና በሞስኮ ክልል አቅራቢያ ባሉ ወረዳዎች ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው መኖሪያ ቤት እየተገነባ ነው ፡፡
አዲሱ ጽሕፈት ቤት እና የንግድ ማዕከል የአራት ጥራዞች ጥንቅር ነው ፡፡ ከፊት ለፊት ያሉት ሶስቱ እያንዳንዳቸው ከስምንት ፎቅ አይበልጡም ፡፡ አራተኛው እንኳን ዝቅተኛ ነው ፡፡ በእቅዱ ውስጥ ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የመደበኛ አራት ማዕዘኖች ቅርፅ አላቸው ፣ ግን በመንገዱ ለስላሳ መታጠፍ የተቀመጡ ፣ የእሱን መንገድ ይደግማሉ። የመስቀለኛ መንገዱ እንደገና ከመገንባቱ በፊት እንኳን የዚህ ጥንቅር መስመር መነሻ ለሀይዌይ በጣም ቅርብ የሆነው የሆቴል ግንብ እንደሚሆን ታቅዶ ነበር ፡፡ በኋላ ግን ወደ ግንባሩ የሚወስድ ሌላ መውጫ መንገድ ነበር ፣ በትክክል በግንባታው ቦታ ላይ የተቀመጠ ፣ እና በምዕራባዊ በር የንግድ ሥራ መናፈሻ የመጀመሪያ ደረጃ ፣ ድንበርን ከፍ ባለ ከፍተኛ አውራጃ የመጠገን ሀሳብ መተው ነበረበት ፣ ግን እ.ኤ.አ. ሁለተኛው ደረጃ ይህ ነገር ይተገበራል ፡፡ ሆኖም ፣ ያለ ማማው እንኳን ፣ የተረጋጋ ዘይቤን ካገኘ ፣ ውስብስብ በጣም ጠንካራ ይመስላል ፡፡ በተጨማሪም የሆቴል መጠን አለመኖሩ የበሩን የሰሜን እና የደቡብ “ክንፎች” የተቀናጀ አመሳስሎችን ሚዛናዊ ያደርገዋል ፡፡
የህንፃው በጣም ገላጭ ውጫዊ አካል በሀይዌይ ፊት ለፊት ያሉት የፊት አውሮፕላኖች ስብራት ነበር - በጣም ስለታም አይደለም ፣ ግን በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን በመኪና ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ በግልጽ በአይን ተይ isል።ሪፈሬሽን በተለያዩ አቅጣጫዎች ይከሰታል ፣ በሁለቱም ዋና ዋና የፊት ገጽታዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ በትላልቅ የዊንዶውስ ህዋሳት እና በመስኮት ማስገባቶች እና በተንጣለለው የህንፃዎች ጫፎች የተከፋፈሉ ፡፡ ቀላል የሚመስለው መፍትሔ በቴክኒካዊ ለመተግበር በጣም አስቸጋሪ ሆኖ ተገኘ ፡፡ መዋቅሮችን ለማስላት የ ABD አርክቴክቶች ቀደም ሲል በተመሳሳይ ፕሮጀክቶች ልምድ ያካበተውን የጀርመን ቢሮ ቨርነር ሶቤክን ለማሳተፍ ወሰኑ ፡፡ ይህ አስደሳች ተሞክሮ ነበር-የጀርመን ዲዛይን መሐንዲሶች ለግንባር እና የሩሲያ አርክቴክቶች ፣ የፊት ግንበኞች እና የመብራት አማካሪዎች ፡፡
በውጤቱም ፣ ግንዛቤው ህንፃዎቹ የተሠሩት በጣም ፕላስቲክ በሆነ ቁሳቁስ ነው - በቀላሉ “ሊሰባበሩ” ከቻሉ ፡፡ ወይም በሁለት የመገናኛ ብዙሃን ድንበር ላይ በሆነ ቦታ ተጠናቀዋል ፣ ይህም የብርሃን ነጸብራቅ አስደናቂ የጨረር ውጤት አስገኝቷል ፡፡ እናም በዚህ ቅርፅ ያለው የብርሃን እና የጥላነት ጨዋታ በእውነቱ አስደናቂ ነው-ትንሽ የመታጠፊያው አንግል ቢኖርም ፣ ከፀሐይ ጨረር በታች ያለው ጠፍጣፋ ወለል ወዲያውኑ ወደ ሕይወት ይወጣል ፣ የድምፅ መጠን ያገኛል እና ሶስት አቅጣጫዊ ይሆናል ፡፡ በአንድ ፎቅ ውስጥ ፣ እቅዱ በጣም ምክንያታዊ እና ቀልጣፋ ወደ አራት ማዕዘን ቅርፅ ቢቀየርም ፣ የውጪው ግድግዳዎች የተሰበሩ ቦታዎች ተስተካክለው በተግባር አልተሰማቸውም ፡፡ እና የቢሮዎቹ ጥራት የሚገኘው ቁመቱን ወደ 4.05 ሜትር በመጨመር እና ከወለሉ እስከ ጣሪያ በማብረቅ ነው ፡፡
ከመጀመሪያው ደረጃ ህንፃዎች በተለየ አዲሱ ህንፃ ጠንካራ ብርጭቆ የለውም ፣ እዚህ ፣ ጠባብ የሆኑ ከፍ ያሉ መስኮቶች ከፍራፍሬ ግድግዳዎች ጋር ይቀያየራሉ ፣ በመታጠፊያዎችም ላይ ወለሎችን ተለዋዋጭ “አቀማመጥ” ያዘጋጃሉ ፡፡ የቅድመ-ምት ምት በፋ-ፋይድ ስርዓት ውስጥ በተዋሃደ ባለ አንድ ሞዱል ከፍተኛ የኤል.ዲ. ደብዛዛ ፣ ለስላሳ መብራት ከቀይ እስከ አረንጓዴ አረንጓዴ የተለያዩ ቀለሞችን የህንፃዎችን ገጽታ በጥሩ ሁኔታ እንዲለውጡ ያስችልዎታል።
በፕሮጀክቱ ላይ በመሥራት ሂደት ውስጥ በጣም ብሩህ የሆኑትን ጨምሮ ለውጫዊ የቀለም መርሃግብር በርካታ አማራጮች ተፈጥረዋል ፡፡ ግን ቦሪስ ሌቫንት እንደተናገረው በመጨረሻ በተከለከሉት ቀለሞች እና በተፈጥሮ ቁሳቁሶች ላይ ለማተኮር ተወስኗል-“የመጨረሻው የቀለም መርሃግብር በፕሮጀክቱ ቅስት ምክር ቤት ከግምት ውስጥ በመግባቱ ፀደቀ ፣ እናም በዚህ ምርጫ በጣም ተደስቻለሁ ፣ ብሩህነቱ በጣም ፈጣን ጊዜ ያለፈበት ስለሆነ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ አብሮ በተሠሩ መብራቶች ምሽት ላይ ብዙ ቀለሞችን ማሳካት ችለናል ፡፡
የሶስቱም ሕንፃዎች የላይኛው የቴክኒክ ወለሎች ከዋናው መጠኖች አንጻር ሲዛወሩ እና በመስታወት ውስጥ ሙሉ ለሙሉ መፍትሄ ያገኛሉ-በዚህ ምክንያት እነሱን ከመንገድ ማየት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚለወጡ ጠፍጣፋ ጣሪያዎች ብቻ ናቸው የሚታዩት። በአንዱ ብሎኮች ላይ ወደ ጣሪያው ከተወጣ አሳንሰር ጋር ሄሊፓድ ይገኛል - ለመድረስ እና ለሚነሱ ተሳፋሪዎች - “መምጣት እና መነሳት” ፡፡ በእነዚህ ጥራዞች ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ ከተደበቁ እና በብረት ግሪቶች ከተዘጉ የምህንድስና እና የቴክኒክ ክፍሎች በተጨማሪ ፣ ጥሩ የፓኖራሚክ እይታዎች ያላቸው እንደ glazed እርከኖች የተፀነሱ በርካታ የቪአይፒ ክፍሎች አሉ ፡፡
ሁሉም ቅርፊቶች በምስላዊ ሁኔታ ከምድር ተለይተዋል ፣ ይህም የበለጠ የበለጠ እውነተኛ እና ክብደት የሌላቸው ያደርጋቸዋል ፡፡ ህንፃዎቹ በአየር ላይ ብቻ የተንጠለጠሉ ይመስላሉ ፡፡ በእግር የሚጓዙ ማዕከለ-ስዕላት በሚለዋወጡ መጠኖቻቸው ስር በተደራጁ ናቸው ፡፡ አረንጓዴ ሣር ሜዳዎች ፣ አናሳ የጎዳና መብራቶች እና ጠመዝማዛ የእግረኛ መንገዶች ያሉት አንድ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ስለ ጫጫታ አውራ ጎዳና ቅርበት እንዲረሱ ያስችልዎታል ፡፡ ቀደም ሲል ቦታውን ከመንገድ ለይ ያደረጉት ዛፎች በእውነቱ እርስ በእርሳቸው በመደፋፋታቸው አሁን ያሉትን ሕንፃዎች በማጋለጡ ምክንያት ተደምስሰዋል ፡፡ አሁን ውስብስብ እራሱ ለአጎራባች የመኖሪያ ሕንፃዎች የጩኸት መከላከያ ማያ ገጽ መሆን አለበት ፡፡ እንደ እድል ሆኖ በመካከላቸው በቂ አረንጓዴ አለ - በእውነቱ እዚያ ውስጥ አንድ ትንሽ የፓርኩ ክፍል ሳይነካ ቀረ ፣ በውስጡ ባለ ሶስት ፎቅ ምግብ ቤት ብሎክ ተደብቋል ፡፡ ለጠቅላላው ስብስብ በተለመደው ዘይቤ የተሠራው ይህ አራተኛው የሕንፃ ሕንፃ በዋናነት ለአከባቢው ነዋሪዎች የተገነባ ሲሆን በንግድ ማዕከሉ እና በማይክሮዲስትሪክት መካከል እንደ አንድ ዓይነት አገናኝ ሆኖ ያገለግላል ፡፡
የሕንፃው ግንባታ በዚህ ዓመት ሊጀመር ቀጠሮ ተይ isል ፡፡ የ "ምዕራባዊ በር" የመጀመሪያ ደረጃ ቀድሞውኑ ሙሉ በሙሉ በባለቤቶች እና በተከራዮች መኖራቸውን መርሳት የለብዎትም። እናም ይህ በሞስኮ ሪንግ ጎዳና ፊት ለፊት ለተሰራው የቢሮ ማእከል በጣም ጥሩ አመላካች ነው ፡፡ ስለሆነም የቢሮው የኤ.ቢ.ዲ አርክቴክቶች ፣ ፕሮጀክቶቻቸው ከብዙ ዓመታት ወዲህ ከፍተኛውን የካፒታላይዜሽን ከፍተኛ ደረጃ ሲያሳዩ የቆዩ ሲሆን ከታሪካዊቷ መሃከል ውጭ መኖሪያ ቤቶችን እና የሥራ ቦታዎችን ወደ አከባቢው ለማስገባት ሀሳቡን ፍጹም አዋጭ መሆኑን ያረጋግጣሉ ፡፡ የትራፊክ መጨናነቅ. እና “የምዕራባዊ በር -2” አስደናቂው ምስል ፣ ዘመናዊነት እና ተግባራዊነት የቀደመውን ስኬት መደጋገም ተስፋ እንድናደርግ ያደርገናል ፡፡
እና ቦሪስ ሊቫንት ከአስር ዓመታት በላይ በሞዛይስክ አውራ ጎዳና ላይ እየሠራ ያለው የሞስኮ ምዕራባዊ በሮች ሀሳብ አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ነገር-የእነሱ ሥነ-ሕንፃ ፣ ፕላስቲክ መፍትሔ ሙሉ በሙሉ “ምዕራባዊ” ሆኖ ተገኘ - የአረንጓዴው መናፈሻው ፣ ዝቅተኛ ሕንፃዎች ፣ የተረጋጉ ግን ተንቀሳቃሽ ቅርጾች ፣ ክፍት ጥንቅር ፣ የእይታ ብርሃን እና ንፅህና ፡ እንደነዚህ ያሉት በሮች ልክ እንደ አንዳንድ “የሄርኩለስ ምሰሶዎች” ወደ ከተማዋ መግቢያ አይሄዱም; እነሱ የአውራ ጎበዝ ግርማ ሞገስ የላቸውም - ይህ በቃሉ ሰፊ ትርጉም አንድ ሙሉ አውሮፓዊ ነው ፣ ቴክኒካዊ ፣ ዘመናዊ መፍትሔ። ምናልባትም ፣ ለፕሮጀክቱ ምስሎች ግንቡ እንዲተው ያስገደዱት ሁኔታዎች ስኬታማ ነበሩ ፡፡
