የኩጌ ሰሜን ጣቢያ በ 2018 ይጠናቀቃል ተብሎ ታቅዷል ፡፡ በየቀኑ አካባቢውን ለሚያልፉት 90 ሺህ ሰዎች “ለኮፐንሃገን አዲስ መግቢያ በር” እና በየቀኑ በዚህ ጣቢያ በኩል ወደ ዋና ከተማው ለሚጓዙ 8000 መንገደኞች ወሳኝ መንገድ ይሆናል-ቢያንስ አርኪቴክቶቹ እየተቆጠሩ ያሉት ቁጥር ነው ፡፡. ለመላው ዴንማርክ የዚህ ኃይለኛ እና አስፈላጊ የትራንስፖርት ማዕከል ዋናው ነገር ጣቢያው ራሱ ሳይሆን 225 ሜትር ርዝመት ያለው የእግረኛ ድልድይ ይሆናል ፡፡ በሀገሪቱ ውስጥ በጣም ከሚበዙ አውራ ጎዳናዎች መካከል አንዱ የሆነውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ሀዲድ ፣ የአከባቢው ባቡሮች እና በድምሩ ከ 32,000 ሜ 2 ስፋት ያላቸው የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በአንድ የትራንስፖርት ማዕከል የሚያገናኝ ነው ፡፡
አርክቴክቶች ቀለል ያለ ግን የሚያምር መፍትሔ አቀረቡ አንድ ግዙፍ ብረት “ቧንቧ” ከምስራቅ እስከ ምዕራብ በሁሉም መተላለፊያዎች ላይ ይዘረጋል ፣ እናም ሁሉንም መዋቅሮች እና አንድ ምቹ የጥበቃ ቦታን አንድ የሚያደርግ መተላለፊያ ይሆናል። የተጠጋጋ የ “ቧንቧ” ደቡባዊ ግድግዳ በስርዓት በተቆራረጡ አራት ማዕዘኖች መስኮቶች ከፀሀይ መከላከያ ምክንያቶች የተዘጋ ሲሆን ሰሜናዊው ደግሞ የከተማዋን እይታዎች የሚከፍት የማያቋርጥ ፓኖራሚክ ብርጭቆ እና በዚህ ረዥሙ መስመር ላይ በእግር መጓዝ አለው የዊንዶውስ የተለየ ደስታ ነው ፡፡ ደራሲዎቹ በእራሱ ተርሚናል ዙሪያ እና በዙሪያው እጅግ በጣም ምክንያታዊ የሆነ የእንቅስቃሴ መርሃግብር ለማደራጀት ልዩ ትኩረት ሰጡ-በቁልፍ ነጥቦች መካከል ያለውን ርቀት ለመቀነስ እና የተሳፋሪዎችን ፍሰት “ለመለየት” ሞክረዋል ፡፡
የሽግግሩ ውጫዊ ገጽታ ለትራንስፖርት ሥነ-ሕንፃ "ዘመናዊነት እና ፈጠራ" ሆን ተብሎ የታሰበ ፣ ትንሽ ከባድ ፣ ግን በጣም አመክንዮ ያሳያል ፡፡ ግን ለብዙ ሰዎች የባቡር ጣቢያው ወደ ሥራ መጓዝ ወይም ቅዳሜና እሁድ ወደ አቅራቢያ ወደ ኮፐንሃገን መጓዝን የመሳሰሉ የዕለት ተዕለት ተግባራቸው ወሳኝ አካል ነው ፡፡ ስለዚህ የዚህ ሁለንተናዊ ቦታ ውስጣዊ ዞኖች በቀስታ ይፈታሉ-የእነሱ ምስል በተፈጥሮ ቁሳቁሶች እና በክብ ቅርጾች ላይ የተገነባ ነው ፡፡ በደቡባዊው ግድግዳ ሁሉ ላይ አብሮገነብ መብራቶች እና ሰፋፊ የእንጨት መቀመጫዎች ያሉት ቀጭን የእንጨት መሰንጠቂያዎች ምትዎን ለመለወጥ ፣ ለማቆም እና ትንፋሽን እንዲወስዱ ያስችሉዎታል ፡፡
