የሌኒንስኪ ተስፋ ፡፡ የከተማ ማቋረጫ ማኒፌስቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: David Durham | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 01:05

የትምህርቱ መሪዎች ናዴዝዳ ኒሊና እና ያሮስላቭ ኮቫልቹክ “የከተማ ችግሮች” በሚለው ትምህርት ላይ ስለተማሪዎች ሥራ ይናገራሉ ፡፡

ትምህርቱ “የከተማነት ችግሮች” ሁለት እርስ በርሳቸው የሚዛመዱ ክፍሎችን ያቀፈ ነው - በንድፈ ሀሳብ እና በተግባር ፡፡ የንድፈ-ሀሳቡ ከጽዳትና ንቅናቄ እስከ አካባቢያዊ እንቅስቃሴ ድረስ የከተማ እቅድ ሀሳቦችን ታሪክ በተመለከተ ተከታታይ ንግግሮችን ያቀፈ ነው ፡፡ እሱ እንደ “ጥግግት” ፣ “ግንኙነት” ፣ “ፍርግርግ” ያሉ ሀሳቦችን እና መሰረታዊ ፅንሰ ሀሳቦችን ይመለከታል ፡፡ በተመሳሳይ ትይዩ ተማሪዎች ከከተሞች አከባቢ ሥነ-ቅርፅ አንጻር ሲታይ የተለያዩ ከተማዎችን በመተንተን ላይ ተግባራዊ ሥራ ላይ ተሰማርተዋል ፡፡ በፀደይ ሴሚስተር የበርሊን ፣ ቺካጎ ፣ ሆንግ ኮንግ ፣ ኒው ዮርክ ፣ አምስተርዳም ፣ ሞስኮ ምሳሌዎችን ተመልክተናል ፡፡ የእነዚህ ከተሞች የንፅፅር ትንተና የከተማ እድገታቸውን ለመከታተል እና የንድፈ ሃሳባዊ ዕውቀትን በተወሰኑ ምሳሌዎች ላይ ተግባራዊ ለማድረግ አስችሎናል ፡፡

የትንተና ችሎታ በሞስኮ ሁኔታ ላይ ተተግብሯል እና ከዚያ ቀጣዩ እርምጃ ተወስዷል - ወደ አንድ የተወሰነ ሀሳብ ፡፡ ሌኒንስኪ ፕሮስፔክ እንደ ሥራ ነገር ተመርጧል ፡፡ ከተማዋ እንደ ትራንስፖርት ቧንቧ ብቻ የምታስብ እና በተግባር ወደ ከፍተኛ መንገድ ለመቀየር ያሰበች ቢሆንም ፣ እኛ ይህንን አውራ ጎዳና እንደ “የህዝብ ቦታ” እንቆጥረዋለን ፡፡ እናም ሁሉም ሀሳቦች የቀረቡት ከዚህ አንፃር ነው ፡፡ የዚህ ሥራ ዋና “ጀግና” “ሞተር-ያልሆነ ሰው” ነበር-የጡረታ አበል ፣ ልጅ ፣ አካል ጉዳተኛ ፣ የቤት እመቤት ፣ የመዲናይቱ እንግዳ ፡፡ የፕሮጀክቱ ዓላማ ተቀዳሚ ተጠቃሚዎችን ፍላጎት በተመለከተ አከባቢው እንዴት ሊሻሻል እንደሚችል ለማሳየት ነበር (ሆኖም ግን የሞተር አሽከርካሪዎች መብትን ሳይጥሱ) ፡፡ የተመረጡት ዘዴዎች ጣፋጭነት የአብዮታዊ ምንነታቸውን አያስተጓጉልም ፡፡

ሌኒንስኪ ፕሮስፔክ የሞስኮ ከተማን 4 የአስተዳደር ወረዳዎችን የሚያቋርጥ ረጅምና ሰፊ (12.9 ኪ.ሜ / 108 - 120 ሜትር) ጎዳና ነው ፡፡

• የህዝብ ማመላለሻ መንገዶች ብዛት 33 (23 አውቶቡስ ፣ 6 የትሮሊባስ ፣ 4 ትራም ነው ፣ ግን ትራሞች ሌኒንስኪ ፕሮስፔክን ብቻ ያቋርጣሉ) ፡፡
• ሶስት ዋና ዋና የመንገዱ መንገዶች በሰዓት 800 መኪኖችን ያልፋሉ ፡፡
• በአገናኝ መንገዱ 37 መሻገሪያዎች አሉ (18 ከመሬት በታች ፣ 18 ከመሬት በላይ ፣ 1 የእግረኛ ድልድይ) ፡፡
• 4 ሐውልቶች ፣ 54 አስደናቂ ሕንፃዎች እና መዋቅሮች ፡፡
• 2 ነባር እና 1 የታቀደ የሜትሮ ጣቢያ ፡፡
• በመንገዱ በሁለቱም ጎኖች በ 1 ኪ.ሜ ስፋት በ 62,000 ሰዎች 62,000 ያህል ሰዎች ይኖራሉ ፡፡
• የጎዳናውን የመልሶ ግንባታ ፕሮጀክት በመቃወም 20 ሺህ ፊርማ ተሰብስቧል ፡፡

የታቀደው የመፍትሄ ሃሳብ ፅንሰ-ሀሳብ ጥራት ያለው የህዝብ ትራንስፖርት ድርሻ እንዲጨምር እና የግል የመንገድ ትራንስፖርት ቁጥርን ለመቀነስ ነው ፡፡ የከፍተኛ ፍጥነት ፣ ዘመናዊ እና ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለሞስኮ ትራም መስመር ባህላዊ ፣ ተስማሚ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ፣ የብስክሌት ጎዳናዎች አውታረመረብ ዋሻዎችን መገንባት ፣ ባለብዙ ደረጃ ልውውጦች እና ሳያስፈልግ የትራንስፖርት ችግርን መፍታት ይችላል ፡፡ አንቀጾች ይህ ለመኪናዎች ሳይሆን ለሰዎች ምቹ ሁኔታን ይፈጥራል ፡፡

የከተማ ማቋረጫዎች ማኒፌስቶ

1. ጎዳና ለተለያዩ የተጠቃሚዎች ቡድን ምቹ እንቅስቃሴ የሚሆን ቦታ መሆን አለበት ፡፡
2. ጎዳናዎች ከአውራ ጎዳናዎች መለየት አለባቸው ፣ በተጠቃሚዎች አስፈላጊ ጥግግት የተሞሉ ናቸው ፣ ለጠቅላላው የከተማ ጎዳናዎች ኔትወርክ አገልግሎት አንድ ወጥ የሆነ ስርዓት ይፈጥራሉ ፡፡
3. የነፃነት ተስማሚነት ሰፈር እና አብሮ መኖር ነው ፡፡
4. የከተማ እቅድ ውሳኔዎች ወሳኝ በሆነ አቀራረብ ላይ የተመሰረቱ መሆን አለባቸው ፡፡
5. የሞራል የከተማ ፕላን / የከተማ ተጠቃሚ ትምህርት - ከሌሎች ስህተቶች መማር እና የተሰጡ ውሳኔዎችን ሀላፊነት እና ተጽዕኖ የሚያሳድሩትን ሰዎች ብዛት ማወቅ ያስፈልጋል ፡፡
6. ሁሉም የከተማ ፕላን ውሳኔዎች ክፍት እና ህዝባዊ ስብሰባዎችን ማለፍ አለባቸው ፣ የዜጎች ንቁ አቋም የከተማ አከባቢን ጥራት ለመቆጣጠር ዋናው መሳሪያ ነው ፡፡
7. ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የፍላጎቶችን እና የጎዳናዎችን የከተማ መስቀለኛ መንገድ ለመፍታት ፣ ግጭቶችን ለመከላከል እና ትብብርን ለመፍጠር መሳሪያዎች መሆን አለባቸው ፡፡
8. አዲስ የከተማ ፕላን እና የመሠረተ ልማት ውሳኔዎች የሕብረተሰቡን ሕይወት በዝግመተ ለውጥ ላይ በመመርኮዝ ፍላጎቶቹን ማስፈፀም አለባቸው ፡፡
9. የከተማ አከባቢን በንቃት እና በጥንቃቄ መጠቀሙ ቀስ በቀስ ግን ለከተሞች ለተሻለ ሁኔታ መልሶ ለማደራጀት መሳሪያ መሆን አለበት ፡፡
10. ይህ በእግር ጉዞዎች እና ከተማዋ የአንተ ናት በሚለው ግንዛቤ ያመቻቻል ፡፡

የአትክልቱ ቀለበት መገናኛ + Kaluzhskaya Square

ደራሲያን-ዳሻ ግሩዲንኪና ፣ አንያ vቭቼንኮ ፣ ኢቫን ግሬኮቭ ፣ ኬሻ ፓዳልኮ ፣ አንቶን ክራቼቼንኮ ፣ ሳሻ ኢሚኖቫ ፡፡

ካሉዝስካያ አደባባይ በሞስኮ ውስጥ ጥንታዊው የበረዶ መንሸራተቻ ቦታ (ለስኬትቦርዲንግ የታጠፈ ቦታ) ነው ፡፡ በኦክያብርስካያ ሜትሮ ጣቢያ አቅራቢያ የሌኒን የመታሰቢያ ሐውልት በሞስኮ ውስጥ ካሉ እጅግ ጥንታዊ ፣ የበረዶ መንሸራተቻ ቦታዎች አንዱ ነው ፡፡ ስኬተርስ ከ 80 ዎቹ መጨረሻ ጀምሮ የካሉዝስካያ አደባባይን ማሰስ ጀመሩ ፡፡ የሩሲያ የበረዶ መንሸራተት እንቅስቃሴ ብዙ አቅeersዎች አደባባዩ ላይ ሥራቸውን ጀመሩ ፡፡ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በሞስኮ ውስጥ ብዙ አዳዲስ የበረዶ መንሸራተቻ ፓርኮች ብቅ አሉ ፣ ግን አሁንም በከተማ ውስጥ በቂ የአከባቢ ቦታዎች የሉም ፡፡ አካባቢው ለጀማሪዎች ምቹ ነው ፣ ለተንሸራታች ከሚሰጡት ዋነኞቹ ጠቀሜታዎች አንዱ ትልቅ የመተላለፊያ እግረኛ ትራፊክ አለመኖር ነው ፡፡

ችግሮች ተለይተዋል

1. የመሬት ማቋረጫ መንገዶች እጥረት ፡፡
2. ግዙፍ ፣ ጥቅም ላይ ያልዋለ ቦታ።
3. የህዝብ ማመላለሻ ትስስር እጥረት ፡፡
4. ብዛት ያላቸው የተደራጁ የቆሙ መኪናዎች ፡፡
5. ምቹ የእግረኛ ዞን እጥረት ፡፡

የአስተያየት ጥቆማዎች

1. በቤተ-መጻህፍት ህንፃ ላይ የካርቱን ንድፍ ማውጣት ፡፡
2. ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራሞች.
3. የበረዶ መንሸራተቻ ቦታዎች።
4. ለዘመናዊ ስፖርቶች ክፍተቶች ፡፡
5. የቦታውን ባህል ማክበር ፡፡
6. የጅምላ መዝናኛ ዝግጅቶችን ማካሄድ.

የሌኒንስኪ ፕሮስፔክት + ጋጋሪን አደባባይ መገንጠያ

ደራሲያን-አርቴም ስሊዙኖቭ ፣ ሌራ ሳሞቪች ፣ ዲማ ስቶልቦቭ ፣ አሲያ ቫይንበርግ ፣ ዩሊያ አንድሬቼንኮ ፣ አሊሳ ስታሮቢና ፣ ማሻ ካርፀቫ ፡፡

ችግሮች ተለይተዋል

1. ለአንድ ሰው የአከባቢው ብቁ አለመሆን ፡፡
2. የእግረኛ መሻገሪያዎች እምብዛም እና የማይመች ፍርግርግ ፡፡
3. የብስክሌት መሰረተ ልማት እጥረት።
4. ብዙ ቁጥር ጥቅም ላይ ያልዋሉ ግዛቶች።
5. “አካባቢ” አካባቢ አይደለም ፡፡

የአስተያየት ጥቆማዎች

1. አከባቢው በሰው ሚዛን ላይ ንጥረ ነገሮችን ሞልቶታል-የአውቶቡስ ማቆሚያዎች ፣ የስፖርት ሜዳዎች ፣ ድንኳኖች ፣ መሻገሪያዎች ወዘተ ፡፡
2. ከእግረኞች መሻገሪያዎች ጋር ብዙውን ጊዜ ፍርግርግ ከትራፊክ መብራቶች ጋር ትራፊክን ያዘገየዋል ፡፡
3. የብስክሌት መንገዶች እና መወጣጫዎች።
4. ከኔስኩቺኒ የአትክልት ስፍራ ጋር እንደ አማራጭ ጥቅም ላይ ያልዋሉ አካባቢዎች ለስፖርት ሜዳዎች ይሰጣሉ ፡፡
5. የእግረኞች ግንኙነቶች ድግግሞሽ እና የስፖርት ሜዳዎች የማይነጣጠሉ ቦታዎችን ወደ አንድ የህዝብ ቦታ ያጣምራሉ ፡፡

የሌኒንስኪ ፕሮስፔክ + ዲሚትሪ ኡሊያኖቭ ጎዳና እና የዩኒቨርሲቲስኪ ፕሮስፔክ መገንጠያ

ደራሲያን-አሲያ ኮተንኮ ፣ ቶኒያ ኽሊዞቫ ፣ henንያ ባኬቫ ፣ አሌክሳንድራ ኮቫሌቫ ፣ ዮሊያ አርናቶቫ ፣ ሌሻ ሲሮትኪን ፡፡

የተለያዩ የሰዎች ቡድኖች ክፍተቶቻቸው በሚቆራረጡበት ተመሳሳይ ቦታ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በእኛ ፕሮጀክት ጉዳይ ላይ ይህ የሚከናወነው በመስቀለኛ መንገድ ላይ ሲሆን የከተማው ነዋሪ አካባቢን ለመጠቀም የተለያዩ ዘዴዎችን እና መሣሪያዎችን የሚጠቀምበት ቦታቸውን ይገልፃሉ ፡፡ እኛ ዛሬ በቦታዎቻቸው የጦር መሣሪያ መሣሪያዎች ውስጥ ያሉ እና በመንገዶቻችን ምሳሌ ላይ የሚጎድላቸውን ለማየት ወሰንን ፣ አሁን ያለው አከባቢ እንደ ማንኛውም የከተማው ስፍራ በጣም ተጋላጭ ነው ፡፡ ሁሉንም ነገር አስፈላጊ በማድረግ እና ከከተማው ጋር ለመግባባት የሚያስፈልጉትን መሳሪያዎች ለከተማው ነዋሪዎች በመጨመር የአኩፓንቸር ዘዴን መርጠናል ፡፡

የሌኒንስኪ ተስፋ + የሎሞኖቭስኪ ተስፋ መገናኛ

ደራሲያን-ዳኒል ማካሮቭ ፣ አላ ኮማሮቫ ፣ ናታሻ ባካቫ ፣ ናስታያ ሌቭሻቻኖቫ ፣ ዴኒስ ማካረንኮ ፡፡

ችግሮች ተለይተዋል

1. ሰፊው የእግረኛ መንገድ ድንገተኛ የመኪና ማቆሚያ አገልግሎት ላይ ይውላል ፡፡ ከእግረኛ መንገዱ የሚወስዱት መውጫዎች በአመክንዮ የተገናኙ አይደሉም ፡፡ የመሬት አቀማመጥ የእግረኞችን የእይታ መስመር ያግዳል ፡፡
2. የመሬት አቀማመጥ በጣም አናሳ ነው እናም የታቀዱትን ተግባራት አያሟላም-የማይክሮ አየር ሁኔታን ማሻሻል ፣ የጩኸት መከላከያ ፣ የአቧራ መሳብን እና የከተማዋን ገጽታ ማሻሻል ፡፡
3. አጫጭር የእግረኞች መሻገሮች እግረኞች የትራፊክ መብራቶች እስኪለወጡ እና በቀይ መብራቶች መንገዱን እንዲያቋርጡ እንዳይጠብቁ ያበረታታሉ ፡፡

የአስተያየት ጥቆማዎች

1. ከመኪና ትራፊክ ገለልተኛ ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራም ማስተዋወቅ።
2. የ “ጠንካራ” የመለዋወጥ ማዕከል መፍጠር ፡፡

በአዲሱ ፕሮፖዛል ውስጥ ትራም በጎዳናው መሃል ላይ እና በሌኒንስኪ መስቀለኛ መንገድ ላይ ይሮጣል እና ሎሞኖቭስኪ ወደ ላይ ይወጣል ፡፡ ከመሬት ውስጥ ጣልቃ-ገብ ማቆሚያ (ማቆሚያ) ጋር የተገናኘ የመተላለፊያ ማዕከል አለ እና በአቅራቢያዎ ያለው አውቶቡስ እና የትሮሊቡስ ማቆሚያዎች። ተስፋን የሚጠቀሙበት መንገዶች አዲስ የስርጭት ስርዓት በሎሞኖቭስኪ ላይ ታየ ፡፡ ከህንጻው ቀይ መስመር እስከ መጓጓዣው መሃከል ድረስ የእግረኛ መንገድ ፣ የብስክሌት ጎዳና ፣ የህዝብ ማመላለሻ (አውቶቡሶች / የትሮሊ አውቶቡሶች) እና የመኪና መንገዶች አሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት የፍሰቶች ፍጥነት ከመጓጓዣው መሃከል እየቀነሰ በእግረኛ መንገዶች ላይ በትንሹ ይደርሳል ፡፡

የታቀደው መፍትሔ በርካታ ገጽታዎችን ያጠቃልላል-ከከፍተኛው እስከ መሃል ለሚተላለፉ ሰዎች ዋና ፍሰት ሁሉ በሚቆጠረው ሎሞኖቭስኪ ፕሮስፔክ ላይ ጨምሮ በበርካታ ማቆሚያዎች በሙሉ ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራም በጠቅላላው ርዝመት ይታያል ፡፡ በሎሞኖቭስኪ ፕሮስፔክ ላይ የሚጓዙ አውቶቡሶች ፣ የትሮሊ አውቶቡሶች እና ትራም ከአከባቢው አከባቢ ሰዎችን ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ትራም ማቆሚያ ለማጓጓዝ የድጋፍ ሚና ይጫወታሉ ፡፡

መኪኖቹ በከፊል በሚቆለፉባቸው የመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ይቆያሉ-በዚህ ክፍል ከትራም ማቆሚያ ጋር ለማገናኘት አቅደናል ፡፡ የመኪና ማቆሚያው በመስቀለኛ መንገዱ ስር የሚገኝ ሲሆን ይህም ከመኪና ማቆሚያው ወደ ቫዳዋቶች ወይም የእግረኞች መሻገሪያዎች በመሄድ በፍጥነት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራምን እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል ፡፡ በአጠቃላይ ፅንሰ-ሀሳቡ መሠረት ከመኪና ወደ ሌሎች የትራንስፖርት አይነቶች 8% የሰዎች ፍሰት በዚህ ክፍል ላይ መተላለፍ አለበት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በዚህ መስቀለኛ መንገድ ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና ሁኔታዊ ሁኔታዊ የትራፊክ ፍሰት 36% ብቻ መቀጠሉን ቀጥሏል ፡፡

ትራሙን በትራፊክ መብራቶች ላለማዘግየት እና በመስቀለኛ መንገዱ ላይ ሊደርሱ በሚችሉ አደጋዎች ላይ ላለማቆም (ብዙ ጊዜ እንደሚሮጥ እና በጥብቅ መርሃግብር መሠረት ነው ፣ ምክንያቱም በዚህ ጊዜ ብቻ ውጤታማነቱ ይሳካል) ፣ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ከፍ ለማድረግ የታቀደ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ በመሬት ደረጃ ይንቀሳቀሳል ፣ በእውነቱ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው እና ገለልተኛ (በተሰየመ መስመር አብሮ የሚሄድ) የትራንስፖርት ዘዴ።

ስለሆነም ከሌኒንስኪ መስቀለኛ መንገድ ከክልል እስከ መሃል ያለው የመንገዱ መካከለኛ ከሆነው ከሎሞኖቭስኪ ፕሮስፔክ ጋር በሚገናኝ መስቀለኛ መንገድ ላይ አንድ ምቹ “ፕሌክስ” እየተፈጠረ ነው ፡፡ እግረኞች ለመንቀሳቀስ ቅድሚያ አላቸው ፡፡ ሁሉም መተላለፊያዎች በመሬት ላይ ይቀራሉ ፣ በትራፊክ መብራቶች ደንብ ፣ ቪዳዎች ያስፈልጋሉ ከአውቶቢስ እና ከትሮሊቡስ ማቆሚያዎች በእግር በሚጓዘው ርቀት ላይ ወደሚገኘው ትራም መድረክ ለማሳደግ ብቻ ፡፡

የሌኒንስኪ ፕሮስፔክት + ማይክልቾ-ማኪያያ ጎዳና መገንጠያ

ደራሲያን-ዳንኤል ባረንቦይም ፣ ማሻ ቲዩልካኖቫ ፣ አና ኮዝሎቫ ፣ ኒካ ባሪኖቫ-ማሊያ ፣ ታንያ ሌቪቼንኮ ፣ ዳሻ ሳኒኒኮቫ ፡፡

የከተማው የደም ቧንቧ የደቡብ ምዕራብ ደን ፓርክን በመቁረጥ ጫካውን ፣ የእግረኛውን እና የእግረኛውን ዞን በመከፋፈል የእንስሳትን እና የሰዎችን መንገድ ይዘጋል ፡፡ የሌኒንስኪ ፕሮስፔት መሻገር ለሁሉም የፓርኩ ተጠቃሚዎች ትልቅ ችግር ነው ፣ መፍትሄውም ኢኮ-ድልድይ ነው ፣ ከአንድ ግማሽ ወደ ሌላው ተጠቃሚዎች ሁሉ እንዲሸጋገር የተቀየሰ ነው-ከጉንዳ ወደ አሮጊት ሴት ፡፡

የሌኒንስኪ ፕሮስፔክ + ኤምካድ መገንጠያ

ደራሲያን-ማክስሚም ዙቭ ፣ አንድሬ ስቪሪዶቭ ፣ ስኔዛና ኮፔይኪና ፣ ኤጎር ኮሮሌቭ ፣ አና ሞሴንኮቫ ፣ አሊና ሞሮዞቫ ፡፡

ችግሮች ተለይተዋል

1. የአመለካከት ግንባታ ችግሮች. በሌኒንስኪ ፕሮስፔክ ሶስት ሜትሮ ጣቢያዎችን ለመገንባት ከታቀደ ጋር ተያይዞ የመኖሪያ ሰፈሮች እና የንግድ መናፈሻዎች በመስቀለኛ መንገዱ አጠገብ ይታያሉ ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን ይህም መንገዱ ላይ የህዝብ ማመላለሻ እጥረትን የበለጠ ያባብሰዋል እንዲሁም በከተማው መውጫ እና መግቢያ ላይ ችግር ይፈጥራሉ ፡፡
2. በቂ ያልሆነ የትራንስፖርት ልውውጥ።የልውውጡ ጉዳቶች-ደህንነቱ የተጠበቀ የግራ ተራ በ 270 ዲግሪዎች ፣ ከመውጫው ፊት ለፊት ያለው የመግቢያ ቦታ መጨናነቅን እና የአስቸኳይ ጊዜ ሁኔታዎችን ሊፈጥር ይችላል ፣ መስቀለኛ መንገዱ ለእግረኞች አስቸጋሪ ነው (መሻገሩን ለማቋረጥ ፣ ረጅም መጓዝ ያስፈልጋል ፡፡ ርቀት እና በተመሳሳይ ጊዜ ቢያንስ ሁለት የጎን መንገዶችን ያቋርጡ)።
3. የመዝናኛ ዞኑን በ 4 የተለያዩ ክፍሎች መክፈል ፡፡ ለእግረኞች እና ብስክሌተኞች መሰረተ ልማት አለመኖሩ ፡፡ አውራ ጎዳናዎች የፓርኩን ቦታ የሚከፋፈሉት አንድ እግረኛ ከአንዱ ክፍል ወደ ሌላው ለመድረስ ፈጽሞ የማይቻል በመሆኑ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ከሞስኮ ሪንግ ጎዳና ውጭ ያሉ ደኖች የተተወ ህዳግ እይታን ያገኙና በነዋሪዎች መካከል ፍላጎት የላቸውም ፡፡

የአስተያየት ጥቆማዎች

1. የመለዋወጥን ችግር ለመፍታት አንድ ነጠላ ነጥብ የከተማ መለዋወጥን መርጠናል ፡፡ በሞስኮ ሪንግ ጎዳና ላይ ቀጣይ እንቅስቃሴን ይሰጣል ፡፡ መስቀለኛ መንገዱ የሚቆጣጠረው በአንድ ሶስት የትራፊክ መብራት ብቻ ሲሆን ይህም ሶስት የእንቅስቃሴ ደረጃዎች አሉት ፡፡ ተጨማሪ ድልድዮች እግረኞች እና ብስክሌተኞች ተሳፋሪውን የሚያቋርጡበትን መንገድ ያመቻቹላቸዋል እንዲሁም የደን ፓርክን ክፍሎች ያገናኛል ፡፡ የሰላሪዬቮ ሜትሮ ጣቢያ የወደፊት ተርሚናል ጣቢያ ከግል ትራንስፖርት ወደ ሜትሮ እና ትራም የመዘዋወር እድል ያለው የትራንስፖርት መቀያየሪያ ማዕከል ይኖረዋል ፡፡ ትራም በሌኒንስኪ ፕሮስፔክ መሃል ላይ ያልፋል ፡፡ ወደ ተፈለገው ወገን የሚወስደውን መንገድ ለማቋረጥ ከእያንዳንዱ ማቆሚያ ደረጃውን ወይም አሳንሰር ውስጥ ወደ መሬት ውስጥ መተላለፊያው መሄድ ይቻላል ፡፡
2. የእግረኞች እና የብስክሌት መንገዶች ፍርግርግ በክልሉ ላይ ተተክሏል ፣ የመዝናኛ ቀጠና የተከፋፈሉ ክፍሎችን ያገናኛሉ ፣ ለሰው ምቹ የከተማ ቦታ ይፈጥራሉ ፡፡