አርክቴክቶች ይህንን እቅድ ከ 1998 ዓ.ም. የእነሱ ተግባር የጣቢያውን ዘመናዊነት ብቻ ሳይሆን በአቅራቢያው ያለውን ክልል የከተማ ፕላን መፍትሄን ያካተተ ነበር ፡፡ በዚህ ምክንያት የኪንግ መስቀሉ በደቡብ በኩል አዲስ አደባባይ እንዲሁም ከሰሜን ወደ ሚሰራው የኪንግስ ክሮስ ማእከላዊ አገናኝ አገኘ ፡፡
የተሃድሶው ዋና ነገር አዲሱ የምዕራብ አዳራሽ ሲሆን ይህም እንደ ዋና ሎቢ እና ዋና የሥራ ቦታ ሆኖ የሚያገለግል ነው ፡፡ ከአምስት ሕንፃዎች "የምዕራባዊ ረድፍ" ጋር ተያይ isል; እነዚህ ታሪካዊ ሕንፃዎች በጥንቃቄ ተመልሰዋል እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የቦምብ ፍንዳታ የተደመሰሰው የሰሜናዊው ክንፍ ለህንፃው ምስል ታማኝነት ተመልሷል ፡፡ የምዕራባዊው አዳራሽ ግማሽ ክብ እቅድ ያለው ሲሆን ከፊል-ጉልላት ተሸፍኗል ፣ ይህም ከማዕከላዊ “ዋሻ” ወጥተው በመውጣትና ጣሪያውን ወደ ሚደግፉ “የጎድን አጥንቶች” አውታረመረብ በመለወጥ በ 16 የብረት ምሰሶዎች ተሸፍኗል ፡፡ ከ 20 ሜትር ከፍታ እና ከ 150 ሜትር ርዝመት ጋር በአውሮፓ ውስጥ አንድ ነጠላ ጣት ያለው ትልቁ የጣቢያ ቦታ ነው (አካባቢው 7,500 ሜ 2 ነው) ፡፡
የበረዶው ነጭ ውስጠኛ ክፍል እንደ ቁመታዊ ግድግዳ ሆኖ ከሚያገለግለው የድሮው የፊት ገጽታ ታሪካዊ ጡብ ጋር ይነፃፀራል። ውጭ ፣ የምእራብ አዳራሹ በተግባር አንድ ትልቅ ፣ ቀላል ጣሪያ ያለው ሲሆን ውጫዊ ግድግዳዎቹ ከህንጻው ግርጌ ላይ አንድ ጠባብ ንጣፍ ብቻ ናቸው ፡፡
ታሪካዊዎቹ የምዕራባውያን እና የምስራቅ “ረድፎች” የዘመኑ እና ከዘመናዊ ፍላጎቶች ጋር የተጣጣሙ በመሆናቸው በመካከላቸው በሁለት “ሳጥን” ታንኳ ስር ያሉ መድረኮች ተመልሰዋል ፡፡ ዋናው 250 ሜትር ርዝመት ፣ 65 ሜትር ስፋት እና 22 ሜትር ቁመት (8 መድረኮች) ነው ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ የመጓጓዣ ባቡሮች እና የረጅም ርቀት ባቡሮች ዞኖች ለተሳፋሪዎች ምቾት እርስ በርሳቸው በጣም የተሳሰሩ ናቸው ፡፡ በተጨማሪም የኪንግ መስቀል ከሜትሮ ፣ ከአውቶቡሶች ፣ ከታክሲዎች እና ከ St Pancras አለም አቀፍ ጣቢያ ጋር ተገናኝቷል ፡፡
የመልሶ ግንባታው በጀት 547 ሚሊዮን ፓውንድ ነበር ፡፡ ለኪንግ ክሮስ መስቀልን ለሚጠቀሙ 50 ሚሊዮን መንገደኞች የተሻለ አገልግሎት ከመስጠት ባለፈ በአቅራቢያው ያለውን የኢንዱስትሪ አካባቢ እድሳት ያነቃቃል ፡፡
ኤን.ፍ.
