ለህንፃዎች ፣ ይህ ቀድሞውኑ ሁለተኛው ሙከራ ነው-እ.ኤ.አ. በ 2001 ለተመሳሳይ ተግባር ውድድር አሸንፈዋል ፣ ግን ከረዥም እና ከተጣመመ በኋላ የእነሱ ፕሮጀክት በጭራሽ አልተተገበረም (በዚህ ላይ የተደረገው ውሳኔ በ 2007 መጨረሻ ላይ ነበር) እ.ኤ.አ. በ 2008 ክረምት ዴንቶን ኮርከር ማርሻል ከማሸነፍ ይልቅ “ፊት ለማዳን” የተሳተፈበት አዲስ ውድድር ተጀመረ ፣ ግን እንደገና እነሱ ምርጥ ሆነው ተገኙ ፡፡
የአሁኑ ስሪት በሦስት ቅድመ-ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው-ለሁሉም ተደራሽነት ፣ ከአከባቢው ጋር መስማማት እና የተወሰነ “ጊዜያዊ” ገጽታ ፡፡ ከታዋቂው ሜጋሊቲክ ሐውልት ጋር በማነፃፀር ሕንፃውን “በስተጀርባ” ማስቀመጥ አስፈላጊ ነበር። አንድ ጎብ tourist ወደ ስቶንሄንጌ ጉዞ ከተመለሰ በኋላ ወደ ቤቱ የሚመለስ ከሆነ የጎብኝዎች ማእከል ምን እንደሚመስል ካላስታውስ አርክቴክቶች ሥራቸውን እንደጨረሱ ይቆጠራሉ ፡፡
ህንፃው በብዙ ቀጫጭን ምሰሶዎች የተደገፈ ባለ ቀዳዳ ቀዳዳ ይሆናል ፡፡ ከሱ በታች ሁለት ብሎኮች ይኖራሉ-አንድ ብርጭቆ አንድ ካፌ እና ሱቅ እንዲሁም አንዱ በአከባቢው በደረት እንጨቶች ከኤግዚቢሽን አዳራሾች ጋር ፡፡
ከማዕከሉ ፕሮጀክት ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ስቶንግሄንግን ከመንገድ ትራፊክ ለመከላከል የሚያስችል እቅድ ለዊልተየር ካውንቲ ባለሥልጣናት ቀርቧል ፡፡ የእንግሊዝ ቅርስ ድርጅት ተወካዮች እንደገለጹት በቀጥታ የመታሰቢያ ሐውልቱን አጠገብ በማለፍ የ A344 አውራ ጎዳናውን ክፍል መዝጋት እና በሶድ መትከል አስፈላጊ ነው ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና አሁን ያሉትን የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች በማስወገድ እና በአሁኑ ወቅት እንደ “ጎብ center ማእከል” ሆነው የሚያገለግሉ ሕንፃዎችን ለማፍረስ የሚቻል ይሆናል-እነሱም ወደ ልዩ ሕንፃው በጣም ቅርብ ናቸው ፡፡ ይልቁንም የመኪና ማቆሚያ ስፍራው ከድንጋይ ከ 2.41 ኪ.ሜ ርቀት ወደ መጪው የጎብኝዎች ማዕከል ይዛወራል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡
