አዲሱ የሊጌ-ጊይሊን የባቡር ተርሚናል የ 1958 ን ሕንፃ በመተካት ለመገንባት 10 ዓመታት ያህል ፈጅቷል ፡፡ በየቀኑ ወደ 36,000 የሚጠጉ ሰዎችን በማገልገል ግንባታውን ከጣቢያው ሙሉ አሠራር ጋር ማዋሃድ አስፈላጊ ነበር ፡፡ ጣቢያው ወደ ቲጂቪ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ኔትወርክ ስለገባ ይህ ቁጥር መጨመር አለበት (የቴክኒካዊ ፍላጎቶቹ አዲስ ሕንፃ እንዲገነቡ አስፈልገዋል) ፡፡
ግንባታው የጊሊሚን ከተማ ልማት እንዲነቃቃ የታቀደ ነው - የጣቢያው አደባባይ እንደገና መገንባት ፣ ከጣቢያው ወደ መዩሱ አዲስ ጎዳና መገንባት እና የቦቬሪ ደሴት በዚህ ወንዝ ላይ ወደ “ሙዚየም ደሴት” በቀጥታ ከእርሷ ጋር ይዛመዳል ፡፡
በደን በተሸፈኑ ኮረብታዎች መካከል የሚገኘው ጣቢያ “ፊትለፊት የሌለው ህንፃ” ነው ፡፡ የእሱ ንድፍ በባቡሮች እንቅስቃሴ ላይ እንደተለመደው ሳይሆን በባቡሮች እንቅስቃሴ ላይ በሚገኘው በ 39 የብረት ቅስቶች ላይ በሚያምር ባልተስተካከለ ጣሪያ ላይ ብቻ የተወሰነ ነው። ህንፃው እስከ 200 ሜትር ከፍታ ባለው የብረት እና የመስታወት ጣሪያዎች ከፍተኛ ቦታ ላይ እስከ 200 ሜትር ርዝመት ይደርሳል.ይሁንና አምስት መድረኮች ሙሉ በሙሉ ሊከሰቱ ለሚችሉ መጥፎ የአየር ጠባይ ክፍት ናቸው - ግን ይህ ደግሞ በቀን ብርሀን ጊዜ መብራትን ለመቆጠብ ያስችልዎታል. የመስታወት ብሎኮች ለተሳፋሪዎች መድረኮች ንጣፍ አካል ይሆናሉ ፣ ለዚህም የፀሐይ ጨረር ወደ ጣቢያው የከርሰ ምድር ክፍል ውስጥ ዘልቆ ይገባል ለ 800 መኪኖች በመድረኮች እና ጋራዥ መካከል ባሉት መተላለፊያዎች ውስጥ ፡፡
