በባቡር ጣቢያዎች ዙሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: David Durham | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-09 01:06

የ 2016 የሞስኮ አርክቴክቸራል ኢንስቲትዩት የከተማ ፕላን ፋኩልቲ ተማሪዎች አስተያየቶቻቸውን የከተማ ቦታዎችን ምክንያታዊ አጠቃቀም ችግር ጋር አያያዙ ፡፡ አስራ አንደኛው ቡድን በኤቭጄኒ ሩሳኮቭ መሪነት በሞስኮ የባቡር ጣቢያዎች ውስጥ ቦታዎችን ለንድፍ ዲዛይን መርጧል - ብዙውን ጊዜ ባድማ የሆኑ እና በተዘረጋው የባቡር ሀዲዶች ላይ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ የሆኑ ዞኖች ፡፡

Evgeny Rusakov ፣

መምህር ማርቺ

ለተማሪዎቹ በርካታ ሥራዎች ተዘጋጅተው ነበር ፡፡ ሲጀመር አሁን ያሉትን የጣቢያዎች ግንባታዎች ፣ ተጎራባች ግዛቶችን እና የትራንስፖርት እና የእግረኛ ድጋፋቸውን ተግባራዊ እና የቦታ እቅድ አደረጃጀት መተንተን ነበረባቸው ፡፡ በተጨማሪም የእነሱ ሙያዊ ተግባር አሁን ያሉትን ግዛቶች ምክንያታዊ እና ጠለቅ ያለ አጠቃቀም የሚያስፈልጋቸውን አውዶች የሚያሟሉ የከተማ ፕላን ፣ እቅድ እና የሥነ-ሕንፃ መፍትሄዎች ፍለጋ ነበር ፡፡ በተጨማሪም ፣ የወንዶችን ትኩረት በአንድ ተጨማሪ ሥራ ላይ ማተኮር አስፈላጊ መስሎ ታየኝ - በባቡር ጣቢያዎች እና በማስተላለፊያ ማዕከላት ዲዛይን መፍትሄዎች ውስጥ የመሬት እና የቦታ ክምችት - መሬት እና ከመሬት በታች - በንቃት መጠቀም ነበረባቸው ፡፡

ሁሉም ተግባራት በአንድ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ የተፈቱባቸው ሁለት ፕሮጀክቶች አሉ ፡፡ እነዚህ በማሪያ እና ኢቫን ሪፕኪን “የኩርስክ-ኦክያብርስስኪ ዲያሜትር ክልል ልማት እና መልሶ መገንባት - CODE” እና “የቤላሩስኪ የባቡር ጣቢያ የትራንስፖርት ማዕከል የቦታ እቅድ አደረጃጀት” በማርጋሪታ አሲርያን ናቸው ፡፡

ማሪያ እና ኢቫን በምረቃ ፕሮጀክታቸው ላይ የልዩ ባለሙያ አካል አካል ሆነው ሰርተዋል ፡፡ በፕሮጀክታቸው "ኮድ" ውስጥ የዋና ዋና አካላት የትራንስፖርት እና የእግረኞች አደረጃጀት ጉዳዮች በጣም አሳማኝ በሆነ መንገድ ተሻሽለው ነበር - ይህ የሶስት ጣቢያዎች ውስብስብ ነው-ሌኒንግራድስኪ ፣ ያሮስላቭስኪ እና ካዛንስኪ - በሰሜን ኮዱ ክፍል እና በኩርስኪይ ጣቢያ ውስጥ ፡፡ ደቡባዊ ከ ‹KOD› መሠረተ ልማት አደረጃጀት በተጨማሪ ፕሮጀክቱ የባቡር ጣቢያዎችን እና በአጎራባች ግዛቶች ልማት ላይ የሕንፃ እና ምናባዊ ሀሳቦችን በስፋት ያቀርባል ፡፡

የቤላሩስኪ የባቡር ጣቢያ የ TPU ፕሮጀክት የከተማ ልማት ፋኩሊቲ አስማታዊነት ሳይንሳዊ ምርምር አካል ሆኖ ተካሂዷል ፡፡ ከአዲሱ የጣቢያው ክፍል እና ሁለገብ አገልግሎት ሰጪ ማእከል እቅድ እና መጠነ-ሰፊ የቦታ መፍትሄዎች በተጨማሪ ደራሲው ከቤጎቪያ ሜትሮ ጣቢያ እስከ ቤሎረስስኪ የባቡር ጣቢያ አደባባይ ድረስ ያሉትን ተጎራባች ክልሎች ለማልማት ሀሳብ አቅርበዋል ፡፡ የ TPU ባለብዙ ደረጃ ህንፃ የከርሰ ምድር እና የመሬት አካላት ስርዓት እንዲፈጠር አድርጓል-በጣቢያው እና በሜትሮ መለዋወጥ ማዕከል መካከል የእግረኞች ግንኙነቶች ፡፡ በዚህም ምክንያት ተማሪው ለቢዝሩስኪ የባቡር ጣቢያ ሁለገብ አገልግሎት ግንባታ ውስብስብ የቦታ መጓጓዣ እና የግንኙነት ማዕቀፍ በአሳማኝ መንገድ ገንብቷል ፡፡

የኩርስክ-ጥቅምት ዲያሜትር ክልል ልማት እና መልሶ መገንባት - CODE

ማሪያ ሪፕኪና ፣ ኢቫን ሪፕኪን

ጣቢያው እንግዶችን ለመጎብኘት የከተማዋን የመጀመሪያ ስሜት ይፈጥራል ፡፡ ስለዚህ በአጎራባች ክልሎች ፣ ከጣቢያው ህንፃ ራሱ ጋር ፣ የካፒታሉን ልዩ ምስል ለመመስረት ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ፡፡ አዲሱ ባለ ሶስት ፎቅ ማማዎች - የሶስት የባቡር መስመር ምልክቶች አዲሱ የጣቢያ ህንፃ ዋናውን የትራንስፖርት ማዕከል አስፈላጊነት አፅንዖት ይሰጣል ፡፡ በፕሮጀክቱ መሠረት ማማዎቹ ሁለት ክፍሎችን ባካተተ ህንፃ ላይ ያርፋሉ-አርክ እና ዩ-ቅርፅ አላቸው ፡፡ የመጀመሪያው ክፍል ባቡሮችን እንደሚገጣጠም እንደ መተላለፊያ ባቡርን ይገጥማል ፡፡ ሁለተኛው አንድ የቀድሞው የባቡር ጣቢያዎች ሕንፃዎች እንደ ሐውልቶች ያሉበትን አደባባይ ክፈፍ ያደርጋል ፡፡ በአዲሱ ጣቢያ ዱካዎች መካከል ሁለንተናዊ አዳራሾች-ደሴቶች እየተፈጠሩ ነው ፡፡ እነዚህ በባቡር ሐዲዶቹ ላይ “ዙሪያውን የሚዞሩ” የመስታወት ንፍቀ ክበብ ናቸው ፡፡ የከተማዋን የትራንስፖርት ፣ ተግባራዊ እና አረንጓዴ ፍሬም እንደገና በማቀናጀትና በማጠናቀር ድልድዮች እና ዋሻዎች እየተፈጠሩ ነው ፡፡ በባቡር ሐዲዱ አልጋ ላይ የአየር ገመድ ትራንስፖርት አደረጃጀት እግረኞች በነፃነት እንዲንቀሳቀሱ ይረዳል ፡፡

ከኩርስኪይ እስከ ካዛንስኪይ የባቡር ጣቢያ ባለው ክፍል ላይ የኮድ ፓርኩ ዝቅተኛ ከሆነው የባቡር ሐዲድ በላይ እየተፈጠረ ነው ፡፡እንደ አረንጓዴ “የጀርባ አጥንት” ሆኖ ያገለግላል ፣ በሐሳብ ደረጃ ሁለት ግዛቶችን እና ዋና ዋና የትራንስፖርት ማዕከሎችን አንድ ያደርጋል ፡፡

የኩርስክ የባቡር ጣቢያ ፕሮጀክት ሀሳብ የአንድ ግዙፍ ወፍ ሁለት ክንፎች ምስል ነው ፡፡ አንድ ክንፍ የድሮውን የጣቢያ ህንፃ ይከበባል ፣ የፊት ለፊት ገፅታውን ይተዋል ፡፡ ሌላኛው የገበያ ማእከልን ፣ የአውቶቢስ ጣብያ እና ሙዚየምን ያካተተ ሁለገብ ተግባርን ይሸፍናል ፡፡ ውስብስብ በአከባቢው መልክዓ ምድር ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ተስማሚ ነው ፣ አዲስ ምቹ የከተማ አከባቢን ይፈጥራል ፡፡

ከዚህ በፊት: - በሞስኮ የባቡር ጣቢያዎች በተለምዶ ሰፋፊ የኢንዱስትሪ ግዛቶችን ያጅባሉ ፡፡ የባቡር ሀዲድ አቅጣጫዎች በኢንዱስትሪው ላይ “ተሰባብረዋል” ፣ ለራሳቸው አዲስ መዞሪያዎችን ያደርጋሉ ፡፡ በከተማው ውስጥ የልማት እድገት የሞት ፍፃሜ የሆነ ውስብስብ ውህደት በመፍጠር በአንድ ነጠላ ስርዓት ውስጥ ተጣምረዋል ፡፡

በኋላ ለአዲሱ የእግረኞች እና የትራንስፖርት አገናኞች ስርዓት እና ለኢንዱስትሪ ዞኖች ልማት ምስጋና ይግባቸውና ቀደም ሲል ጥቅም ላይ ያልዋሉ የከተማው ማእከላት ባሉበት ቦታ ላይ አዳዲስ ቦታዎች እና ለንግድ ተስማሚ የሆኑ ልማትዎች ይታያሉ ፡፡

የሶስት ጣቢያዎች ደረጃ-በደረጃ ተግባራዊ ክፍፍል-

ከህንጻው ቅስት ክፍል የችርቻሮ ግቢ (በ 1 ኛ እና 2 ኛ ፎቅ) እና ሆቴል (በ 3 ኛ እና 4 ኛ) ይገኛሉ ፡፡ ማማዎቹ የሞስኮ ሜትሮ እና የሩሲያ የባቡር መስመሮችን ጨምሮ ለተለያዩ ኩባንያዎች ቢሮዎችን ይይዛሉ ፡፡ በመሬቱ ወለል ላይ የጥበቃ ክፍሎች ፣ ከምግብ አዳራሽ ጋር አንድ ትልቅ የገበያ ማዕከል ፣ ሎከሮች እና የገንዘብ ጠረጴዛዎች አሉ ፡፡ ከዚህ በመነሳት ወደ የመሬት ውስጥ መኪና ማቆሚያ ፣ ወደ ሕብረቁምፊ ትራንስፖርት ጣቢያ ፣ ወደ ሶስት ጣቢያዎች ማማዎች እና ሁለንተናዊ አዳራሾች - ሉል መድረስ ይችላሉ ፡፡ ባለ ብዙ ፎቅ የመኪና ማቆሚያ ቦታ በታችኛው የከርሰ ምድር ደረጃዎች ላይ ይገኛል ፡፡ የከርሰ ምድር መተላለፊያዎች ስርዓት ወደ ከተማ የገባ ሰው የጣቢያውን ህንፃ ሳይለቅ ወደ ሜትሮ እንዲገባ ያስችለዋል ፡፡

የኩርስክ የባቡር ጣቢያ ወለል-ወለል ተግባራዊ ክፍፍል-

በህንፃው አራተኛ ፎቅ ላይ የግሪን ሃውስ ቤቶች ፣ የኤግዚቢሽን ቦታዎች እና ድንኳኖች እንዲሁም በርካታ የችርቻሮ ስፍራዎች ይገኛሉ ፡፡ በሦስተኛው ፎቅ ላይ በዋናነት የግብይት እና የመዝናኛ ስፍራዎች እንዲሁም ወደ ገደል ማረፊያው ወደ ተመለከቱ የምልከታ መድረኮች መውጫዎች አሉ ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ላይ የጥበቃ ክፍሎች እና የጣቢያ ቦታዎች አሉ ፡፡ የመጀመሪያው ፎቅ የኩርስክ የባቡር ጣቢያ ሁለት ሕንፃዎችን አንድ ያደርጋል-የመጀመሪያው በከተማ ዳር ባቡር ጣቢያ እና በሙዚየም ተይ isል ፣ ሁለተኛው - በሕዝብ እና በመዝናኛ ተቋማት ፡፡ የአውቶቡስ ጣቢያው ከህንፃው አጠገብ ነው ፡፡ በመሬት ውስጥ ደረጃዎች ላይ ሁለት የመኪና ማቆሚያዎች ፣ የመሬት ውስጥ ጣቢያ ግቢ እና የምድር ውስጥ ባቡር መተላለፊያዎች አሉ ፡፡

የ TPU ቤሎሩስኪ የባቡር ጣቢያ የቦታ እቅድ አደረጃጀት

ማርጋሪታ አሲሪያን

የምርምር ርዕሰ ጉዳዩ ተገቢነት የሚወሰነው የትራንስፖርት ስርዓቱን ሁሉንም አካላት በጣም ውጤታማ የሆነ መስተጋብር የሚያረጋግጡ የትራንስፖርት ማዕከሎችን በማቋቋም የትራንስፖርት አውታሮችን እና በአጠቃላይ የከተማዋን መሠረተ ልማት ማዘመን እና ማዋቀር አስፈላጊነት ነው ፡፡ በመተንተን ምክንያት በዋናነት የተለያዩ የትራንስፖርት አይነቶች እርስ በእርስ ያላቸውን መስተጋብር ከማረጋገጥ ጋር ተያይዞ የችግሮች ስብስብ ተለይቷል ፣ የትራንስፖርት ማዕከል በመፍጠር መፍትሄ ይፈልጋል ፡፡

የትራንስፖርት ልውውጥ ማዕከል የቦታ እና የእቅድ አወቃቀር አደረጃጀት የሁሉም ተጓዳኝ የትራንስፖርት ሁነቶች መሠረተ ልማት ዋና ዋና ንጥረ ነገሮችን እና ውህደታቸውን ያካትታል ፡፡ ለእያንዳንዳቸው ቅድመ ሁኔታ በሁሉም የእቃ ማጓጓዝ አካላት መካከል የእግረኛ ግንኙነቶች አቅርቦት ነው ፡፡

ዘመናዊ TPUs የከተማ megastructures ናቸው ፣ ምስረታቸው ለሰው ልጆች ተስማሚ የሆነ አከባቢን ለመፍጠር ያለመ መሆን አለበት ፡፡ ወረቀቱ የፕሮጀክቱ ፕሮጀክት ከቤሎሩስኪ የባቡር ጣቢያው አጠገብ ባለው ክልል ውስጥ የተፈጠረበትን የትራንስፖርት ልውውጥ ማዕከላት የቦታ እቅድ አደረጃጀት ለመመስረት ፣ ለማልማት እና ለመስራት ሀሳቦችን ያቀርባል ፡፡ የታቀደው የትራንስፖርት ልውውጥ ማዕከል የቦታ እቅድ መፍትሄ በጣም አጭር እና ያልተስተካከለ የተሳፋሪ ዝውውርን ይሰጣል ፡፡ በትራንስፖርት እምብርት ዙሪያ የተቋቋሙ የህዝብ ፣ የንግድ እና የባህል ዞኖች የክልሉን የገቢያ ኢኮኖሚ የማሳደግ እና በአጠቃላይ በአጎራባች የሚገኙ ጥቃቅን ወረዳዎችን የኑሮ ደረጃ የማሻሻል አቅም አላቸው ፡፡የፕሮጀክቱ የስነ-ህንፃ መፍትሄ የክልሉን ዘላቂ ልማት ለማረጋገጥ ፣ ምቹ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ማራኪ - ተምሳሌት - የከተማ አከባቢን ለመፍጠር ያለመ ነው ፡፡