እያንዳንዳቸው 615 መንገደኞችን የመያዝ አቅም ያላቸው የኤምሬትስ ባለ ሁለት ፎቅ አውሮፕላን በታህሳስ 1 ቀን 2015 በታዋቂው የኮፐንሃገን-ዱባይ መስመር ላይ ይሠራል ፡፡ ይህ በስካንዲኔቪያ ከኤርባስ ኤ 380 ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ የታቀደ በረራ ይሆናል ፡፡ በአንድ ጊዜ በሁለት ድልድዮች ለእንዲህ ዓይነቱ ማሽን አስፈላጊ የሆነውን የማረፊያ በር በመገንባቱ በስካንዲኔቪያ ክልል ተወዳዳሪ የሌለው የዴንማርክ ዋና ከተማ አየር ማረፊያ በረጅም ርቀት በረራዎች ላይ እንደ ፖርት ያለውን አቋም ለማጠናከር አቅዷል ፡፡. በ 2014 የተጓengerች ብዛት 25 ሚሊዮን ሰዎችን ደርሷል ፡፡
ምንም እንኳን የደንበኛው እንዲህ ያለ ምኞት ቢኖርም ፣ የዘመነው ፒር ሲ የፕሮጀክቱ ደራሲዎች ዋና ትኩረት ለዝርዝሮች የተከፈለበት የተከለከለ ዲዛይን ምሳሌ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ህንፃው ቢራቢሮ መሰል ቅርፅ ያለው እቅድ የተቀበለ ሲሆን በጎን በኩል “የጎን ባርባሮች” ከኤ 3880 ያነሱ አውሮፕላኖች ወደ ህንፃው በጣም በሚጠጉ ሁለት ተሳፋሪ በሮች ላይ እንዲያርፉ ያስችላቸዋል ፣ እናም ተሳፋሪዎች በፓኖራሚክ መስኮቶች በኩል በአፍንጫቸው አስደናቂ እይታ ይኖራቸዋል ፡፡ ለ “አየር አውቶቡሶች” ሦስተኛው የመሳፈሪያ በር አለ - በህንፃው መጨረሻ ላይ ፡፡
የፊት ገጽታዎቹ በጥቁር ፓነሎች የተጌጡ ናቸው ፣ ይህም ከውስጣዊው ነጭ ቀለም ጋር ይነፃፀራል-ከእብነ በረድ ወለሎች እስከ ጠፍጣፋ መብራቶች ፡፡ አርክቴክሶች በትንሹ ድጋፍ እና ትልቅ ስፋቶች ለአውሮፕላን ማረፊያው ከሚያስፈልጉት አቀማመጥ በተጨማሪ ከመሳፈሪያ በሮች ፊትለፊት ከሚገኙት አካባቢዎች አንድ ነጠላ ቦታ እና ለተሳፋሪዎች “ማረፊያ” ያደረጉ ሲሆን ይህም ከተለመደው የበለጠ ቀልጣፋና ምቹ ነው ፡፡ ለ “ተርሚናሎች” የዞን ክፍፍል ፡፡
የቤት እቃዎቹ የተመረጡት ከአምራቾቹ ፍሪትዝ ሃንሰን እና ጆንሰን ኢንቬንተር ጋር በመተባበር ነው ፡፡ በአርኔ ጃኮብሰን ከተነደፉ ጥንታዊ ወንበሮች ጋር ለቋሚ ሥራ የሚውሉ ጠረጴዛዎች እና “የቤተሰብ” ዘለላዎች በመደፊያው ቦታ ላይ ይቀመጣሉ ፡፡
ኤርባስ ኤ 380 ን ለማስተናገድ የኮፐንሃገን አውሮፕላን ማረፊያ እንዲሁ አንድ የመንገዱን ማወዳደሪያ መንገዶች ማስፋት ነበረበት-80 ሜትር ክንፎች እና 73 ሜትር ርዝመት ላለው የሊነር መስፈሪያ ፣ መደበኛው 45 ሜትር ስፋት አይመጥንም ፣ ስለሆነም የመንገዱ መሄጃ ጎኖች እያንዳንዳቸው 4 ሜትር ይታከሉ ፡፡
